針對錨網(wǎng)索架36u支護(hù)成本高的情況,尋求在保證安全的前提下降低支護(hù)成本的支護(hù)方式。在常村煤礦23區(qū)回風(fēng)巷,通過分析巷道應(yīng)力分布情況,并確定了錨網(wǎng)索鋼筋梯復(fù)合支護(hù)方案、技術(shù)參數(shù)和施工方法,通過改進(jìn)施工工藝和強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,有效地控制了巷道變形,取得了良好的支護(hù)效果。

以三元煤業(yè)1309工作面回風(fēng)巷留5m小煤柱沿空掘巷為實(shí)例,介紹了1309回風(fēng)巷的地質(zhì)與生產(chǎn)條件,對小煤柱沿空掘巷技術(shù)進(jìn)行了簡單分析,設(shè)計(jì)了錨網(wǎng)噴+鋼帶+網(wǎng)+錨索+注漿的支護(hù)方案、參數(shù)及施工,并分析了支護(hù)效果。

針對淮南地區(qū)鄒莊煤礦3024采區(qū)瓦斯抽放泵硐室的支護(hù)出現(xiàn)失穩(wěn)變形這一情況,文章分析了支護(hù)失穩(wěn)變形的破壞機(jī)理,提出了復(fù)雜圍巖條件下的全封閉u型鋼架及錨網(wǎng)噴注的聯(lián)合支護(hù)方式,現(xiàn)場應(yīng)用65d后支護(hù)變形趨于穩(wěn)定,表明該支護(hù)形式在復(fù)雜圍巖條件下能夠有效控制動(dòng)壓巷道圍巖變形。

針對23區(qū)回風(fēng)巷道采用錨網(wǎng)(索)架36u型鋼支護(hù)工藝成本高的情況,探索在保證安全的前提下降低支護(hù)成本的支護(hù)方式。為此,在23區(qū)回風(fēng)巷進(jìn)行錨網(wǎng)索+鋼筋梯復(fù)合支護(hù)技術(shù)的工業(yè)性試驗(yàn),文章對錨網(wǎng)索+鋼筋梯復(fù)合支護(hù)方案原理、技術(shù)參數(shù)和施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并通過對巷道圍巖變形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出煤巷變形量極小,且未出現(xiàn)斷錨桿和退索等情況,復(fù)合支護(hù)效果良好。

為了少掘巷道、增加煤炭資源回收率、增加生產(chǎn)的連續(xù)性和提高礦井的經(jīng)濟(jì)效益,采用沿空留巷方法以實(shí)現(xiàn)無煤柱開采。本文對沿空留巷的地質(zhì)條件、礦壓分析、支護(hù)設(shè)計(jì)、材料選擇等方面都進(jìn)行了大量研究,最終得出結(jié)論沿空留巷的頂板最終沉降量與支護(hù)技術(shù)和支護(hù)參數(shù)的關(guān)系不大,其最終沉降量主要取決于煤層采高、圍巖性質(zhì),只有采空區(qū)當(dāng)基本頂下沉觸矸時(shí),留巷的頂板下沉才能基本停止,因此,我們不能企圖用支護(hù)來改變圍巖應(yīng)力狀態(tài),但支護(hù)能在相對程度上抑制直接頂離層,平衡采動(dòng)影響,只有讓壓適度,卸壓充分,并保證合理的支護(hù)形式,使頂板下沉而不離層,壓力釋放而不松動(dòng),留巷才能取得好的效果。

通過在6138機(jī)巷采用錨網(wǎng)索鋼筋梁聯(lián)合支護(hù)技術(shù)過大斷層的實(shí)例,對錨網(wǎng)支護(hù)存在問題、錨桿(索)支護(hù)參數(shù)確定、錨桿(索)鋼筋梁聯(lián)合支護(hù)施工要求及應(yīng)用效果等四個(gè)方面作了分析介紹。

基于淮南地區(qū)煤礦受軟弱破碎圍巖及回采動(dòng)壓等影響,巷道支護(hù)失穩(wěn)變形的情況,根據(jù)現(xiàn)場勘測支護(hù)破壞特征分析了破壞機(jī)理,提出了此圍巖條件下的u型全封閉鋼架和注漿及錨網(wǎng)噴注的聯(lián)合支護(hù)方案,經(jīng)后期支護(hù)效果監(jiān)測,揭示了65d后支護(hù)變形趨于穩(wěn)定,說明了該支護(hù)形式在復(fù)雜圍巖條件下是可行的。

介紹了里彥煤礦在大斷面硐室施工中采用錨網(wǎng)梯噴聯(lián)合支護(hù),并運(yùn)用光面爆破技術(shù),簡化了施工工藝,降低了成本,縮短了工期,取得明顯經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

隨著開采深度的不斷增加,永煤公司車集煤礦原有錨桿錨索支護(hù)技術(shù)已不能滿足巷道的支護(hù)要求,巷道的返修率和維護(hù)量不斷增加。為保證巷道的支護(hù)效果,減少掘進(jìn)巷道的維護(hù)量,降低生產(chǎn)成本,車集煤礦對沿空掘巷支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,采用了錨桿錨索梯次支護(hù)技術(shù),取得了良好的支護(hù)效果,促進(jìn)了礦井的安全生產(chǎn)。

簡述了錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)施工材料選擇與具體要求。采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，提高了巷道支護(hù)效果，降低了支護(hù)成本，保證了礦井安全生產(chǎn)。

近幾年來，煤礦錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)有了長足的發(fā)展，本文根據(jù)礦井延伸及圍巖巖性，分析了巷道受力狀況。在井下巷道采用錨索聯(lián)合支護(hù)及錨網(wǎng)噴支護(hù)結(jié)構(gòu)，取了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

沿空留巷是無煤柱開采的一項(xiàng)重要技術(shù),已被廣泛應(yīng)用。雞西市地方煤礦經(jīng)過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)后,錨桿、錨索聯(lián)合支護(hù)在沿空留巷中得到了廣泛的推廣應(yīng)用。

石臺(tái)煤礦在2318工作面試用沿空掘巷技術(shù)、實(shí)踐證明,在該礦現(xiàn)有的地質(zhì)條件下采用沿空掘巷技術(shù)是安全可行的,從而減少了煤炭損失。

在殘采地區(qū)巷道掘進(jìn)中頂層煤層松軟,遇斷層、老巷比較多,采用單純的工鋼棚支護(hù)或者錨網(wǎng)支護(hù)效果不太理想。使用工鋼棚支護(hù)巷道返修率極高,單純使用錨網(wǎng)支護(hù),可能會(huì)出現(xiàn)支護(hù)能力降低,進(jìn)而發(fā)生事故,給安全生產(chǎn)帶來損失。本文結(jié)合實(shí)際闡述了工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)在18改造區(qū)巷道掘進(jìn)中的應(yīng)用,并通過觀測、分析巷道頂板與圍巖控制效果,進(jìn)一步總結(jié)規(guī)律,為殘采地區(qū)掘進(jìn)施工提供經(jīng)驗(yàn)和方法。

通過對郭二莊礦動(dòng)壓影響區(qū)巷道支護(hù)難點(diǎn)分析,基于提高圍巖整體承載能力,加強(qiáng)關(guān)鍵部位控制的原則,提出了錨梁網(wǎng)索與注漿錨索聯(lián)合支護(hù)方案,并在回采巷道進(jìn)行了支護(hù)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:采用該聯(lián)合支護(hù)方案,1276工作面風(fēng)巷受多次動(dòng)壓影響后,巷道斷面仍能滿足使用要求。

煤體內(nèi)大型硐室布置在煤柱高應(yīng)力帶內(nèi),采用錨、網(wǎng)、索、鋼帶預(yù)應(yīng)力+u36型棚耦合支護(hù)技術(shù),較好地解決了高應(yīng)力區(qū)煤體內(nèi)大型硐室支護(hù)的難題。

對傳統(tǒng)的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),提出了鋼支架與吊環(huán)錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)技術(shù),使鋼支架與錨桿支護(hù)機(jī)理發(fā)生變化,大大減少了支架變形和破壞程度,保證了施工安全,實(shí)現(xiàn)了快速、高效施工,其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

西二盤區(qū)11#層8935工作面2935巷采用架棚錨栓及過斷層區(qū)域增加錨索支護(hù),依據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工,安全標(biāo)準(zhǔn)高效掘進(jìn)巷道。

本文介紹了采用高強(qiáng)度螺紋鋼樹脂錨桿支護(hù)技術(shù)在復(fù)合頂板沿空掘巷現(xiàn)場的使用及效果,與架棚支護(hù)比較,支護(hù)成本明顯降低,巷道頂板支護(hù)實(shí)現(xiàn)了安全可靠。

錨網(wǎng)索噴支護(hù)技術(shù)規(guī)范 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了錨網(wǎng)索噴巷道支護(hù)技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于集團(tuán)公司所屬礦井錨網(wǎng)索噴支護(hù)巷道。 2規(guī)范性引用文件 本標(biāo)準(zhǔn)中涉及規(guī)范性引用文件，凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本 適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本文件。 煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程 gb50511-2010煤礦井巷施工規(guī)范 gb50213-2010煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50086-2001錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 mt146.1-2002樹脂錨固劑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分辦法（試行）煤安監(jiān)行管〔2013〕1號(hào) 3技術(shù)要求 3.1材質(zhì)要求 3.1.1錨桿、錨盤、螺母、讓壓構(gòu)件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì) 要求，錨桿各構(gòu)件強(qiáng)度與設(shè)計(jì)錨固力要匹配。不同規(guī)格的錨桿進(jìn)場后，同一規(guī)格 的錨桿每1500根或不足

謝橋煤礦在c13-1煤層回采巷道中積極推進(jìn)支護(hù)改革,在總結(jié)1221(3)等工作面錨索網(wǎng)支護(hù)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì),成功解決了三軟煤層復(fù)合頂板沿空送巷的錨、索、網(wǎng)支護(hù)難題,為類似情況的巷道支護(hù)提供了重要的參考依據(jù)。

本文結(jié)合常村煤礦錨網(wǎng)索支護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀,針對常村礦該巷道具體地質(zhì)條件,介紹了該復(fù)雜地質(zhì)條件下頂板巷道采用錨網(wǎng)索鋼筋梯、鋼絲繩聯(lián)合支護(hù)的試驗(yàn)情況。根據(jù)該巷道頂板情況,研究出了合理的支護(hù)技術(shù)方案,確定了錨網(wǎng)索鋼筋梯、鋼絲繩聯(lián)合支護(hù)有關(guān)技術(shù)參數(shù);根據(jù)現(xiàn)場施工情況及有關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)證明該巷道采用錨網(wǎng)索鋼筋梯、鋼絲繩聯(lián)合支護(hù)技術(shù),既提高了巷道斷面利用率,又簡化了施工環(huán)節(jié),提高了施工速度,節(jié)省了大量的投資。