目錄 一、施工準備..........................................................................................1 1、技術準備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機械設備.

目錄 一、施工準備................................................................................1 1、技術準備..............................................................................1 2、人員組織..............................................................................1 3、材料組織..............................................................................1 4、機械設備...............................

畔溪分離式大橋承臺開工報告 頁腳內容1 國道復線工程 大橋承臺施工方案 上報單位： 上報時間：2010- 大橋承臺施工方案 畔溪分離式大橋承臺開工報告 頁腳內容2 一、編制依據(jù) 《復線工程第合同段兩階段施工圖設計》 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 國家現(xiàn)行有關設計、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗評定標準以及我單位進一步現(xiàn)場踏勘 所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長1500m，該橋為單幅橋，共分十一聯(lián)跨，其跨徑組合為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m)+5x30m，跨堤 部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米人行道+22.5米機動車道+1.5米 人行道

國道復線工程 大橋承臺施工方案 上報單位： 上報時間：2010- 大橋承臺施工方案 一、編制依據(jù) 《復線工程第合同段兩階段施工圖設計》 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 國家現(xiàn)行有關設計、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗評定標準以及我單 位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長1500m，該橋為單幅橋，共分十一聯(lián)跨，其跨徑組合 為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米 人行道+22.5米機動車道+1.5米人行道=22.5m。 上構為30米預應力砼t梁和50米預應力砼t梁，橋面采用先 簡支后橋面連續(xù)，下部構造：1#-10#

某大橋主墩承臺施工方案——一、概述　　主塔墩基礎采用31根φ2.9（2.5）m的變截面鉆孔摩擦樁基礎，承臺頂高程+4.5m，底標高-2m，厚6.5m，平面為尖端型，端部倒圓，長48.4m，寬30.3m，砼為c30，共8047m3，鋼筋共計447.676t，其中涂層鋼筋為312.612t。最高潮水...

目錄 一、施工準備..........................................................................................1 1、技術準備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機械設備.

國道復線工程 大橋承臺施工方案 上報單位： 上報時間：2010- 大橋承臺施工方案 一、編制依據(jù) 《復線工程第合同段兩階段施工圖設計》 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 國家現(xiàn)行有關設計、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗評定標準以及我單 位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長1500m，該橋為單幅橋，共分十一聯(lián)跨，其跨徑組合 為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米 人行道+22.5米機動車道+1.5米人行道=22.5m。 上構為30米預應力砼t梁和50米預應力砼t梁，橋面采用先 簡支后橋面連續(xù)，下部構造：1#-10#

1 本頁為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載?。?！ 精 品 文 檔 1 【精品word文檔、可以自由編輯！】 承臺施工方案 一、工程概況及主要機械數(shù)量 1、工程概況 溫涼河橋，橋梁全長65.08米。橋面凈寬8米+2*0.5米防撞護欄， 全寬9米，全橋為一聯(lián)，水路交角900,修建橋梁引線與現(xiàn)道路連接。 2、主要工程數(shù)量 主要機械數(shù)量表 2 施工主要設備配置表 序號名稱型號單位數(shù)量備注 1插入式振搗器zb110-50臺2 2吊車25t臺1 3載重汽車15t臺1 4電焊機zx5-500d臺2 5鋼筋調直機gt-4/14臺1 6鋼筋切斷機gq40a臺1 7鋼筋彎曲機gw40臺1 二、承臺施工方案 1、施工方法 承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭， 砼一次性澆注

邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段lq27標項目部 1 大廣高速公路深大段（冀豫界）lq27標 k220+500白水村大橋承臺施工方案 一、工程概況 1.1基本情況 k220+500白水村大橋為10-25m主線橋，交角90o,中心樁號為 k220+500，全長256m。上部結構為10×25米后張預應力砼組合箱梁，下部 結構采用柱式墩、柱式臺、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎。本橋10#臺為柱式臺， 1#～9#橋墩為樁接柱。該橋橋位處路線平面位于直線上，縱斷面從起點至 k220+450.047位于r=22700的凸形豎曲線上，k220+450.047至 k220+549.989位于直線上，k220+549.989至終點位于r=30740的凹形豎曲 線上。 橋址區(qū)主要地層為第四系沖積層黃褐色及褐黃色粉砂、細砂、粉土、粉 質黏土、黏

榕江大橋南引橋位于揭陽市與汕頭市交界處,承臺范圍均為淤泥地質,距離周邊農(nóng)田、魚塘較近,完全不能滿足業(yè)主擬定的放坡距離.文章對鋼板樁圍堰施工方法進行了闡述,并對施工關鍵點進行了技術總結.

連霍鄭洛高速公路改建工程no 頁腳內容1 一、編制說明 1.1編制范圍 本方案編制的范圍為張家口至承德高速公路承德市段，--合同段套鹿溝1#橋地系梁、承臺工 程。 1.2編制依據(jù) 本施組編制的依據(jù)主要有招標文件的有關要求、公路橋涵施工相關規(guī)范、標準、以及當?shù)氐?法規(guī)、政策等，本施組編制的主要依據(jù)如下： 1、張承高速公路籌建處有關張承高速公路建設的有關文件； 2、交通部頒發(fā)的《公路工程國內招標文件范本》（2009年版）； 3、張家口至承德高速公路承德段tj17合同段現(xiàn)有施工圖設計圖紙； 4、我公司現(xiàn)場踏勘調查的相關資料； 5、國家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標準及相關辦法，主要有： 《公路工程技術標準》jtg/tb01-2003； 《公路工程水文勘測設計規(guī)范》jtg/td60-2004； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/tf50-2011； 《公路工程質量檢驗評定標準》

1 承臺、系梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）； 2、中華人民共和國交通部部標準《公路橋涵通用設計規(guī)范》（jtj 021-89）； 3、中華人民共和國交通部部標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtj 024-85）； 二、施工準備 1、對施工現(xiàn)場進行清理場地，平整壓實，修通便道，做好排水工作， 做好“三通一平”工作。根據(jù)現(xiàn)場情況確定臨時生活區(qū)。 2、測量人員會同監(jiān)理工程師對樁位進行復測放樣，并通過監(jiān)理驗收。 3、核實實際地質情況是否與設計相符。 4、試驗室會同監(jiān)理工程師對已到位的原材料進行檢查，檢查結果必須 得到監(jiān)理工程師的認可，對不合格材料堅決清退出施工現(xiàn)場。 5、對施工用的機具進行一次檢修，確保施工過程中不出現(xiàn)故障。 6、組織相關人員進行技術交底。 三、承臺、系梁施工 1、測量定位 用全站

阿榮旗至北海省際通道支線 舍伯吐至通遼段一級公路工程第二合同段 （分離立交橋） 承臺、系梁分項工程開工申請報告 合同號：st-02 起止里程：k6+492 施工里程：k6+000—k14+000 項目經(jīng)理部（章） 申報單位：山東中宏路橋建設有限公司 申報日期：2005年9月25日 分項工程開工申請報告 承包單位：山東中宏路橋建設有限公司合同號：st-02 監(jiān)理單位：鄂爾多斯市公路工程監(jiān)理公司監(jiān)管：36 工程名稱分離立交橋計劃開工日期2005年9月28日 工程部位承臺、系梁計劃完工日期2005年10月10日 材料見附表 機械設備見附表 標準試驗及 施工配合比 見附表 地面線復測、 施工測量 見附圖 圖紙會審 工地試驗室、 流動試驗室 征用土地及 臨時工程 熟練工及力 工進場情況 隊長：李貴來，現(xiàn)場技術負責：楊光奇，鋼筋工長：劉金山，模板

阿榮旗至北海省際通道支線 舍伯吐至通遼段一級公路工程第二合同段 （分離立交橋） 承臺、系梁分項工程開工申請報告 合同號：st-02 起止里程：k6+492 施工里程：k6+000—k14+000 項目經(jīng)理部（章） 申報單位：山東中宏路橋建設有限公司 申報日期：2005年9月25日 分項工程開工申請報告 承包單位：山東中宏路橋建設有限公司合同號：st-02 監(jiān)理單位：鄂爾多斯市公路工程監(jiān)理公司監(jiān)管：36 工程名稱分離立交橋計劃開工日期2005年9月28日 工程部位承臺、系梁計劃完工日期2005年10月10日 材料見附表 機械設備見附表 標準試驗及 施工配合比 見附表 地面線復測、 施工測量 見附圖 圖紙會審 工地試驗室、 流動試驗室 征用土地及 臨時工程 熟練工及力 工進場情況 隊長：李貴來，現(xiàn)場技術負責：楊光奇，鋼筋工長：劉金山，模板

新建鐵路廣珠城際快速軌道交通工程 zh-2標（中山至江門段） 西江特大橋72#墩承臺施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二局廣珠軌道交通工程指揮部 2007年8月10日 1 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................3 2工程概述..............................................................................3 2.1承臺設計概況....................................................................................................................

施工方案報審表 工程名稱：紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：承臺施工方案 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號：k2123+720) 承臺專項施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司 施工單位：四川長城建筑(集團)有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號：k2123+720) 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司 施工

施工方案報審表 工程名稱：紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：承臺施工方案 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號：k2123+720) 承臺專項施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司 施工單位：四川長城建筑(集團)有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南北1號路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號：k2123+720) 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責任公司

鄭州黃河公鐵兩用橋主橋承臺位于主河道內,通過對各橋墩承臺所處環(huán)境及施工時間段的不同進行施工方案優(yōu)化,確定靠近主河道的主橋1號墩承臺采用插打鋼板樁、人工輔助開挖、分層支護、局部深井降水、無需封底的施工方法;2,3,5號墩承臺采用插打鋼板樁圍堰、空壓機配合吸泥機清淤、灌注水下混凝土后抽水的施工方法;4號墩承臺采用插打鋼板樁圍堰基坑內抽水,底部干封混凝土的施工方法;6號墩承臺采用在河道邊筑島、墩位外深井降水、基坑開挖的方式進行承臺施工;其余0號墩、7~12號灘地墩承臺采用常規(guī)的基坑開挖配合深井降水施工。順利實現(xiàn)了該橋主河槽承臺施工,取得了很好的綜合效果。

伊寧至墩麻扎高速公路建設項目第二合同段項目經(jīng)理部 伊寧至墩麻扎高速公路建設項目第二合同段 （k70+000~k90+500） 橋梁施工作業(yè)指導書 編制： 審核： 批準： 核西南建伊頓二標項目經(jīng)理部 二0一二年四月一日 伊寧至墩麻扎高速公路建設項目第二合同段項目經(jīng)理部 橋梁施工作業(yè)指導書 一、工程概況 伊寧至墩麻扎高速公路第二合同起止樁號為k70+000--k90+500，合同段路 線全長20.5km，s314連接線k1+025--k10+691.75，長9.667km。主要有路基工 程，路面工程，防護及排水工程，橋涵工程，互通式立交和分離式立交及通信管 線工程。橋涵工程共劃分六個施工作業(yè)段，本指導書適合第六施工段橋梁工程。 第六橋涵施工段起止樁號為k85+000--k90+500，本段共有橋梁6座，其中 通道橋4座，小橋1座和1座分離式立交。列表如下： 樁號結構形式

橋梁施工方案之二：承臺施工方案 本工程承臺位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土 質粘土，施工采用單承臺放坡開挖，基坑內挖排水溝、集水井集 中排水方案。 施工中要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及 時調整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。 1、測量放樣： 陸上承臺基坑開挖深度約為4m，整個開挖暴露地層均為中 粗礫砂，該土層的力學性能較好，透水性強，基坑開挖的放坡坡 度為1：1.2，并作好排水工作。測量放出承臺的中心位置，再 按承臺各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊 線。承臺基礎的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核， 使基礎與設計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方， 并對軸線樁加以有效的保護。 2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結 構圖。 3、承臺開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，

某承臺施工方案——青島大橋第7合同段包括大沽河航道橋，樁號為k26+390～k27+000，和部分非通航孔橋下部（其中青島側25跨，樁號為k24+890～k26+390，20跨，樁號為k27+000～k28+200）。本合同段承臺施工包括大沽河航道橋主墩,輔助墩,過渡墩承臺,和非通航孔橋下...

承臺施工 一、施工準備 1試驗準備：柱c30砼配合比設計經(jīng)監(jiān)理工程師驗證；現(xiàn)場砂、石、水泥、 水經(jīng)試驗監(jiān)理工程師確認合格。 2材料準備：水泥（42.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5~3cm連續(xù)級配）準 備充足；鋼筋加工完畢。 工程材料的質量保證 工程材料和輔助材料(包括半成品等),都是構成建筑工程的實體。保證工程 材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。物資設備部對采購的原 材料、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的 材料進入現(xiàn)場。 （1）水泥、鋼材及其它成品、半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試 驗，水泥在有效期內用完。 （2）地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。 （3）現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材 料及時清理出現(xiàn)場。 3樁基經(jīng)檢驗已合格。 二、施工工藝 1）、承