宜興市川善線老路改造工程項(xiàng)目 承包單位宜興市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號cs-1 監(jiān)理單位宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 施工技術(shù)方案報審表 a-3 致（總監(jiān)理工程師）鮑祖強(qiáng)先生： 現(xiàn)報上川善線老路改造cs-1標(biāo)合同段碟形邊溝（k0+000--k16+460）工程的施工 技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附表，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： □同意□修改后再報□不同意 駐地監(jiān)理工程師：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見 □同意□修改后再報□不同意 總監(jiān)理工程師：年月日 附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批 宜興市川善線老路改造工程 cs-1合同段 k0+000——k16+460 碟 形 邊 溝 施 工 技 術(shù)

宜興市川善線老路改造工程項(xiàng)目 承包單位宜興市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號cs-1 監(jiān)理單位宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 施工技術(shù)方案報審表 a-3 致（總監(jiān)理工程師）鮑祖強(qiáng)先生： 現(xiàn)報上川善線老路改造cs-1標(biāo)合同段碟形邊溝（k0+000--k16+460）工程的施工 技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附表，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： □同意□修改后再報□不同意 駐地監(jiān)理工程師：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見 □同意□修改后再報□不同意 總監(jiān)理工程師：年月日 附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批 宜興市川善線老路改造工程 cs-1合同段 k0+000——k16+460 碟 形 邊 溝 施 工 技 術(shù)

路堤邊溝施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工設(shè)計(jì)圖紙 （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 （3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 （5）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtj051-93 二、工程概況、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等 1、主線及匝道的填方路基坡腳外設(shè)置0.6m×0.8m矩形排水溝、挖方路基邊部設(shè) 置0.6m×0.8m矩形溝+40cm×40cm碎石盲溝，當(dāng)挖方邊溝與填方排水溝高差不大 時，可采取漸變的矩形溝順接，當(dāng)高差較大時，應(yīng)采用急流槽連接。 2、路基地下排水采用設(shè)置暗溝（管）、滲溝、檢查井等地下排水設(shè)施，地下排水 設(shè)施類型、位置尺寸根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件決定。根據(jù)地下水位情況，個 別路段還設(shè)置了土體排水平孔。 3、施工中可根據(jù)互通區(qū)涵洞、通道及附近區(qū)域的溝渠等實(shí)際情況，對互通區(qū)

第一章工程概況 一、工程概況 本工程為省道217線石渠至馬尼干戈段改建工程sm2合同段k64+000-k120+000路基、路面 排水工程。設(shè)計(jì)為ⅰ-2型、ⅰ-3型、ⅱ-2型、急流槽，四種種形式，分布在不同的地段。ⅰ-2 型邊溝為邊溝加蓋板的漿砌矩形溝，適用于地下水富集地段，設(shè)計(jì)于溝底部碎礫石肓溝，底部埋 設(shè)ф10cm帶孔波紋管，下部為c20砼預(yù)制塊，預(yù)制塊長度50cm，內(nèi)側(cè)預(yù)制塊中部設(shè)ф2cm圓孔作 泄水孔，下部采用m10砂漿砌片石，蓋板為c25鋼筋混凝土蓋板；i-3型邊溝適用于地面線橫坡 平緩的挖方地段，方便掃除堆積冬季積雪，高度視凍土深度而定；ⅱ-2型邊溝為填方地段邊溝， 60cm寬、100-150cm高，縱向急流槽為填挖交界高差較大的邊溝相接段，溝寬50cm。溝墻高，急 流槽為40cm，至消力出水部份為80cm~60cm。溝

路堤邊溝施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工設(shè)計(jì)圖紙 （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003 （3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 （4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 （5）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtj051-93 二、工程概況、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等 1、主線及匝道的填方路基坡腳外設(shè)置0.6m×0.8m矩形排水溝、挖方路基邊部設(shè) 置0.6m×0.8m矩形溝+40cm×40cm碎石盲溝，當(dāng)挖方邊溝與填方排水溝高差不大 時，可采取漸變的矩形溝順接，當(dāng)高差較大時，應(yīng)采用急流槽連接。 2、路基地下排水采用設(shè)置暗溝（管）、滲溝、檢查井等地下排水設(shè)施，地下排水 設(shè)施類型、位置尺寸根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件決定。根據(jù)地下水位情況，個 別路段還設(shè)置了土體排水平孔。 3、施工中可根據(jù)互通區(qū)涵洞、通道及附近區(qū)域的溝渠等實(shí)際情況，對互通區(qū)

345678910111213141516 十月日期 項(xiàng)目 530-531邊跨 地基處理 529-530中跨 地基處理 528-529地基 處理 530-531邊跨 腳手架搭設(shè) 529-530中跨 腳手架搭設(shè) 528-529腳手 架搭設(shè) 529-530堆載 預(yù)壓 528-529堆載 預(yù)壓 530-531調(diào)節(jié) 橫擔(dān)標(biāo)高、翼 板下架子加高 529-530調(diào)節(jié) 橫擔(dān)標(biāo)高、翼 板下架子加高 530-531底模 橫擔(dān)搭設(shè) 529-530底模 橫擔(dān)搭設(shè) 528-529底模 橫擔(dān)搭設(shè) 530-531堆載 預(yù)壓 529-530底模 鋪設(shè)，腹、翼 板橫擔(dān)鋪設(shè) 528-529底模 鋪設(shè)，腹、翼 板橫擔(dān)鋪設(shè) 530-531腹、 翼板外模板鋪 設(shè) 530-531底模 鋪設(shè)，腹、翼 板橫擔(dān)鋪設(shè) 528-529調(diào)節(jié) 橫擔(dān)標(biāo)高、翼 板下架子加高 翼板外模板鋪 設(shè) 清理調(diào)整529- 530模板

1/33 第一章總述 工程概述 項(xiàng)目名稱 某某·某某一期弱電智能化工程 施工單位 成都某某網(wǎng)絡(luò)服務(wù)股份有限公司（chengdusimplenetworkservice co.,ltd） 項(xiàng)目內(nèi)容及目標(biāo) 項(xiàng)目內(nèi)容：數(shù)字式彩色可視對講系統(tǒng)、智能視頻系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、電梯五 方對講系統(tǒng)、電子巡更子系統(tǒng)、人行通道管理系統(tǒng)、公共廣播及背景音樂子系統(tǒng)、機(jī) 房安裝、某某智慧某某app。 項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：為某某·某某一期建設(shè)一套先進(jìn)、安全、實(shí)用、美觀、 性能穩(wěn)定、使用方便的智能化弱電系統(tǒng)。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和范圍 2/33 1.設(shè)計(jì)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)涉及的計(jì)量單位采用國際單位si制。 設(shè)計(jì)涉及的所有設(shè)備和材料，除專門規(guī)定外，均依照下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，制 造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 《安全防范工程程序與要求》ga/t75-94 《安全防范系統(tǒng)統(tǒng)用圖形符號》ga/t74-94

聞垣高速公路la14合同段 蒲掌隧道 2009年度施工進(jìn)度計(jì)劃 青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 聞垣高速公路la14項(xiàng)目部 二〇〇九年八月 隧道施工計(jì)劃說明 1、工程概況 蒲掌隧道左洞長358m（lk79+486-lk79+844）,右洞長436m （rk79+442~rk79+878）。隧道開挖采用雙洞單向同時開挖，從濟(jì) 源端洞口（右洞出口，左洞進(jìn)口）進(jìn)洞。 2、現(xiàn)在工程進(jìn)度 截止2009年8月9日，左洞上、下開挖及仰拱已完成，二 襯到lk79+542（302米）。 右洞出口段上導(dǎo)坑已開挖至rk79+649(229米)，下導(dǎo)開挖至 rk79+704(174米)。仰拱完成至rk79+713(165米)。二襯到 rk79+758.9（119.1米） 3、人員、機(jī)械設(shè)備情況 隧道目前有拌合站3套，挖掘機(jī)4臺，裝載機(jī)2臺，自卸車 5輛，襯砌臺車2臺（

施工保證措施 第一節(jié)、施工工序部署 （一）保證裝修工程在施工過程中做到有組織、有部署，使工 程施工自始至終的有條不紊進(jìn)行。 （二）專門組建穆經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度控 制、材料采購、安全生產(chǎn)與文明施工等總體管理。根據(jù)本工程特點(diǎn)及 招標(biāo)文件的要求，合理安排各工種比例投入和施工流水段劃分，做好 各分項(xiàng)工程間的配合，是本工程的關(guān)鍵。 （三）本工程決定采用立體交叉、綜合流程水平行施工，統(tǒng)籌協(xié) 調(diào)好各分部、分項(xiàng)工程的施工，合理安排好各工種的穿插施工，確保 工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，以滿足總進(jìn)度控制，滿足業(yè)主的使用要求。 （四）施工總體以頂棚裝飾、墻柱飾面、地面工程為主，主要的 作業(yè)組（龍骨安裝、飾面板安裝、墻柱面石材、地面石材、地磚、油 漆工程、細(xì)木裝飾等）基本同時施工，重點(diǎn)控制各工種施工交叉點(diǎn)及 施工節(jié)奏，做到有張有弛，有條不紊，保證各工種按進(jìn)度計(jì)劃完成各 分項(xiàng)工程。 （五）在裝

15典型施工計(jì)劃表 工程項(xiàng)目東海大橋基礎(chǔ)工程 典型施工內(nèi)容phc樁夾、切樁典型施工時間2002年11月 典型施工目的掌握phc樁的加固、切割樁頭工藝 主持人周英、陳亮 參加 人 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、技術(shù)員、 質(zhì)量員、安全員、工段長 一、主要施工方法： 1、在四根直樁上施放夾樁標(biāo)高； 2、多功能船就位,切樁機(jī)械組裝 3、夾設(shè)鋼抱箍，在抱箍上分兩層架設(shè)平臺槽鋼，在槽鋼上鋪設(shè)木板做施工平臺； 4、人員上平臺，將機(jī)械安裝在樁頭上進(jìn)行切樁； 5、切樁過程中吊機(jī)配合，防止樁頭傾到 二、技術(shù)組織措施： 1、切樁采用專門的切樁設(shè)備，主機(jī)由瑞士進(jìn)口，采用鋼絲鋸線割法，工效顯著； 2、施放的夾樁標(biāo)高要考慮到切樁操作方便盡量少受潮水影響； 2、切割標(biāo)高，直樁為+1.25m，斜樁為+1.20m，直樁作為套箱鋼扁擔(dān)的擱置點(diǎn)，對 平整度要求較高，但不能超高； 3

目錄 第一章工程概況...................................................-1- 第二章編制說明....................................................-3- 第三章2013年度工程量完成情況..........................................-4- 第四章2014年度施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置..................................-5- 第五章材料、設(shè)備、勞動力的進(jìn)場與調(diào)配..............................-12- 第六章質(zhì)量保證體系及保證措施........................................-18- 第七章工期保

按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施；嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，認(rèn)真 落實(shí)安全措施，確保施工質(zhì)量。 施工中要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)禁擅自變更設(shè)計(jì)。如須變動， 應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位書面同意。 配合設(shè)備管理部門以及監(jiān)理單位對施工全過程的監(jiān)督，對提出 的施工質(zhì)量問題及施工安全隱患要立即糾正，嚴(yán)格履行施工安全協(xié) 議。

總體施工計(jì)劃報告文號（皖六潛路面施岳三標(biāo)〔2008〕10號文） 總監(jiān)辦批復(fù)文號（六潛路面監(jiān)yq〔2008〕8號文） 六潛高速公路岳潛段路面三標(biāo) 總體施工計(jì)劃 六潛高速公路岳潛段路面工程第三合同段全長18.092公里，起訖點(diǎn)樁 號k132+038位于潛山縣瘦牛嶺鎮(zhèn)附近，終點(diǎn)位于王河鎮(zhèn)與已建合界高速公路 相接樁號為k150+129.802，總造價為1.12億元。 路面分左右兩幅施工，k132+038-k140+170段面層寬度為2×10.5m（上 面層上口寬），基層寬度為2×11.06m,底基層寬度為2×11.87m； k140+170-k150+129.802段面層寬度為2×11.25m（上面層上口寬），基層寬 度為2×11.81m,底基層寬度為2×12.62m。 路面結(jié)構(gòu)型式 層位結(jié)構(gòu)型式厚度(cm) 上面層ac-13細(xì)粒式瀝青砼（sbs改性）

2011年/////////有限公司軟件中心設(shè)備采購項(xiàng)目之 電源實(shí)施方案 根據(jù)項(xiàng)目情況，我司制定的實(shí)施方案為： 1、工程實(shí)施建議 1)工程實(shí)施方案 合同簽定后，我公司對該項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)，成立項(xiàng)目組，由項(xiàng)目組與最終用 戶共同商定制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。組織工程人員進(jìn)行設(shè)計(jì)文件、工程資料、施工 安全的學(xué)習(xí)，落實(shí)施工工具的準(zhǔn)備，貨物驗(yàn)收，根據(jù)最終用戶施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 情況通知工程隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場施工。施工過程中定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。工程完工 后組織驗(yàn)收，試運(yùn)行結(jié)束后組織終驗(yàn)。 項(xiàng)目組人員名單如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：///////////// 項(xiàng)目副經(jīng)理：///// 項(xiàng)目組成員：//// /////// 2）項(xiàng)目管理 合同簽定 工程勘測 生產(chǎn)發(fā)貨 安裝調(diào)試 初驗(yàn) 試運(yùn)行 結(jié)束 終驗(yàn) 對合同簽定后的工程

目錄 第一章、工程概況 第一節(jié)、項(xiàng)目環(huán)境及工程簡介 一、地理位置 二、工程規(guī)模 第二節(jié)施工條件 一、路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn) 二、地址構(gòu)造 三、水文地質(zhì)條件 四、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害 五、地震 六、線路區(qū)工程地質(zhì)分析與評價 第三節(jié)、設(shè)計(jì)概況 一、道路工程設(shè)計(jì)概況 二、路基、路面排水設(shè)計(jì)概況 三、涵洞設(shè)計(jì)概況 第二章、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 第一節(jié)、人員計(jì)劃及動員周期 一、人員安排計(jì)劃 二、施工員動員周期 三、施工準(zhǔn)備組織及時間安排 四、技術(shù)準(zhǔn)備 五、現(xiàn)場準(zhǔn)備 六、材料、設(shè)備準(zhǔn)備 第二節(jié)、施工機(jī)械設(shè)備配置及動員周期 一、設(shè)備動員周期 二、主要施工機(jī)械設(shè)備配備 第三節(jié)、檢測儀器設(shè)備配備計(jì)劃及動員周期 一、檢測儀器設(shè)備調(diào)遣動員周期 二、主要施工檢測儀器設(shè)備配備計(jì)劃 第四節(jié)、主要材料供應(yīng)計(jì)劃 第五節(jié)、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 一、建立人員中轉(zhuǎn)接待和物資轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)

施工計(jì)劃檢測程序/第1共5頁重慶市mdi一體化項(xiàng)目 客戶重慶化醫(yī)控股集團(tuán)項(xiàng)目編號e09023 項(xiàng)目名稱重慶市mdi一體化項(xiàng)目文件編號e09023-cm-ps-0003 現(xiàn)場地點(diǎn)中國重慶長壽晏家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)page1of4版次1 施工計(jì)劃檢測程序 版次文件描述編制審核批準(zhǔn)日期 本文件為受控文件，其全部版權(quán)屬于中國成達(dá)工程有限公司。未經(jīng)中國成達(dá)工程有限公司書面許可，不得向任何第三方公開本文件全部或部 分內(nèi)容。如需對本文件全部或部分內(nèi)容進(jìn)行復(fù)制、歸檔(包括但不限于紙介質(zhì)及電子數(shù)據(jù)的復(fù)印、抄寫、印刷等形式)，必須事先獲得中國成達(dá)工 程有限公司的書面許可。 日期2012/01/10 施工計(jì)劃檢測程序 文件編號e09023-cm-ps-0003 版次00頁數(shù)2of4 施工計(jì)劃檢測程序/第2共5頁重慶市mdi一體化項(xiàng)目 一、

翡翠七期地下室基坑排水溝施工計(jì)劃[精華] 目錄 一、工程概 況..................................................................... .................................11.1

滇川通道云南香格里拉很永至四川得榮毛屋段ⅱ期路面工程第二合同段施工計(jì)劃 云南中順建筑工程有限公司1 滇川通道云南香格里拉很永至四川得榮毛 屋段ⅱ期工程第二合同段 （k14+000～k28+688.10） 施工計(jì)劃 云南中順建筑工程有限公司滇川通道云南香格里拉很永至 四川德榮毛屋段ⅱ期路面工程二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一七年三月二十五日 滇川通道云南香格里拉很永至四川得榮毛屋段ⅱ期路面工程第二合同段施工計(jì)劃 云南中順建筑工程有限公司2 目錄 一、概況............................................................3 二、主要工程數(shù)量及說明..............................................3 1.1.本標(biāo)段主要工程數(shù)量.........................

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月 征地拆遷 場地清理 清表清淤 縱向便道 路基土石方 涵洞 防護(hù)工程 穩(wěn)定碎石底基層 穩(wěn)定碎石基層 水泥混凝土面層 東江大橋下部結(jié)構(gòu) 東江大橋上部結(jié)構(gòu) 陽家中橋 排水工程 交通工程 綠化及環(huán)境保護(hù) 交工驗(yàn)收 2010年2011年 資五路（蘇仙區(qū)段）總體施工計(jì)劃 名稱 12月

工程名稱：中國人口與計(jì)劃生 育國際交流中心 文件名稱：冬期施工方案 審批： 編制單位：南通二建 編制：胡勇 二oo二年十月二十三日 中國人口與計(jì)劃生育國際交流中心 冬期施工方案 中國人口與計(jì)劃生育國際交流中心是我公司在北京承建的結(jié)構(gòu)與外 裝修裝飾工程，我公司于三月進(jìn)場，在甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)單位 的通力合作下，已取得了一定的成效，并已初具規(guī)模。歷年氣象資料 表明，11月15日至3月15日為冬期，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，本工程 附屬零星工程室外總體各分項(xiàng)作業(yè)正處于冬期施工階段，為確保冬季 施工順利進(jìn)行，特制定以下冬期施工措施?，F(xiàn)將冬施方案呈報，請審 核、批準(zhǔn)。 一、冬期施工的準(zhǔn)備及管理 1.施工規(guī)范規(guī)定，連續(xù)五天日平均氣溫小于或等于5攝氏度，即為 進(jìn)入冬期施工時間，但從11月1日起就開始做好各項(xiàng)冬施準(zhǔn)備工 作。 2.冬期施工前認(rèn)真組織

預(yù)制混凝土公路界碑施工說明 1、前期準(zhǔn)備工作 1.1施工場地準(zhǔn)備 1.1.1砂石料堆放場地 根據(jù)廠區(qū)特點(diǎn)選擇與水泥庫、水源、砂石堆等相對靠近施工方便的地方；場地平整夯實(shí) 后鋪砂墊底，避免黏土、淤泥、粉砂等有害雜質(zhì)摻合混凝土中影響混凝土公路界碑強(qiáng)度指標(biāo)。 1.1.2置模養(yǎng)護(hù)場地應(yīng)設(shè)置在避風(fēng)平坦的場地，有利于保濕保溫的養(yǎng)護(hù)條件。 1.2施工機(jī)具準(zhǔn)備 1.2.1混凝土攪拌：優(yōu)先采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，也可采用自落式攪拌機(jī)或手工攪拌的灰槽等其它 機(jī)具。 1.2.2計(jì)量設(shè)備：一般采用磅秤或電子計(jì)量設(shè)備。水計(jì)量可采用流量計(jì)、時間繼電器控制的流 量計(jì)或水箱水位管標(biāo)志計(jì)量器。 1.2.3上料設(shè)備：雙輪手推車、鏟車、裝載機(jī)、砂石輸料斗等，以及配套的其它設(shè)備。 1.2..4現(xiàn)場試驗(yàn)器具：如坍落度測試設(shè)備、試模等。 1.3人員培訓(xùn)：理論與實(shí)際相結(jié)合方式預(yù)制混凝土相關(guān)基礎(chǔ)知識及施工安全常識。 2.混

京福鐵路客專閩贛ⅵ標(biāo)七工區(qū)月生產(chǎn)計(jì)劃 京福客運(yùn)專線（閩贛段）ⅵ標(biāo)七工區(qū) 施工計(jì)劃 （2010年12月份） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 京?？瓦\(yùn)專線（閩贛段）ⅵ標(biāo)七工區(qū) 2010年12月24日 京福鐵路客專閩贛ⅵ標(biāo)七工區(qū)2010年12月生產(chǎn)計(jì)劃 1 二○一○年十二月份施工計(jì)劃 一、編制依據(jù) 1、總體施工組織設(shè)計(jì)。 2、2010年12月份七工區(qū)的施工組織狀況及京福鐵路客專（閩贛段）ⅵ標(biāo)12月份 施工計(jì)劃安排。 3、目前現(xiàn)有的施工圖紙。 4、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及七工區(qū)的施工能力。 二、2010年12月份施工總結(jié) 1、工程施工進(jìn)度情況 （1）石門山隧道橫洞上月計(jì)劃完成情況 12月計(jì)劃完成情況 工程名稱計(jì)劃情況完成情況完成比例 累計(jì)完成情 況 剩余工程量 隧道工程 （石門山 隧道進(jìn)口 橫洞） 開挖支護(hù) 310m 開挖支護(hù)310m100% 開挖支護(hù) 6