道路標(biāo)線漆 用途：用于瀝青路面、水泥路面的普通標(biāo)線 組成：以熱塑性丙烯酸樹(shù)脂為基料，加入顏料、填料、助劑、溶劑組成。 特點(diǎn)：快干、耐候性好、附著力強(qiáng)、耐磨性好。 涂裝方法：高壓無(wú)氣噴涂。 施工步驟 1.：根據(jù)粘度酌情添加專用稀釋劑。 2：施工時(shí)要保持路面清潔、干燥，最好用壓縮空氣機(jī)吹盡路面浮塵，以保證涂 料對(duì)路面的附著力。 3：施工中涂料噴涂量隨施工速度而變化。 4：常溫標(biāo)線漆的典型施工規(guī)格 基本參數(shù)： 顏色：白、黃 15㎝×100㎝面積涂布量/0.04l 干燥前膜厚0.27/mm 干燥后膜厚0.2/mm左右 標(biāo)準(zhǔn)施工速度6.0/kmlh 干燥時(shí)間：表干10分鐘，實(shí)干60分鐘 包裝規(guī)格：各種顏色 施工注意事項(xiàng) 1、嚴(yán)格掌握施工條件，禁止在雨天或潮濕冰凍的路面施工，氣溫于10℃時(shí)建議 不要施工。 2、產(chǎn)品存放時(shí)，應(yīng)保持通風(fēng)、涼爽、干燥，防止

道路標(biāo)線漆

1 道路標(biāo)線漆 科技名詞定義 中文名稱：道路標(biāo)線漆英文名稱：roadmarkingpaint 編輯本段簡(jiǎn)介 隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日趨頻繁，交通阻塞日益嚴(yán)重，道路交通流 事故逐年增加，成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題，道路交通標(biāo)線是以規(guī) 定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置， 劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè) 施。它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報(bào)傳達(dá)給車輛和行人，特別是對(duì) 駕駛員尤為重要。交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋， 風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。 首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反 射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn) 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。 我國(guó)道路上大部分沒(méi)有標(biāo)線，而在有標(biāo)線的道路上使用的涂料 90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽

道路標(biāo)線漆介紹 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路標(biāo)線漆向著友好型、 功能型、耐久型多方面發(fā)展；優(yōu)質(zhì)、道路標(biāo)線漆施工簡(jiǎn)單、顏色種 類豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)便宜，防滑作用突出，所以道路劃線漆常用 在在公交車專用道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車 ?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路劃線漆種類： a、單組份冷涂型：該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料 中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度 較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久 性與涂層厚度關(guān)系較大。 b、雙組份冷涂型：該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

介紹了玻璃微珠的品種、用途及利用玻璃微珠制備路標(biāo)反光涂料的方法。

從道路標(biāo)線反光原理著手,較為詳細(xì)地論述了影響玻璃珠及道路標(biāo)線回歸反射的因素,并結(jié)合施工的實(shí)際情況對(duì)玻璃珠的合理應(yīng)用進(jìn)行了探討。

正常情況下常溫標(biāo)線的使用壽命為1～24個(gè)月,熱熔型標(biāo)線的使用壽命為3～48個(gè)月。然而受涂料本身質(zhì)量、涂料熔化過(guò)程控制不當(dāng)、標(biāo)線厚度不夠或厚度不均勻等因素的影響,道

玻璃微珠

介紹了玻璃微珠的品種、用途及利用玻璃微珠制備道路標(biāo)志反光涂料的方法

編制依據(jù) 《路面標(biāo)線涂料》jt/t280-2004； 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768—2009； 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》gb/t16311—2005； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（gb14886—2006）； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》第1號(hào)修改單（gb14887—2003）； 部頒標(biāo)準(zhǔn)《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)通用程序和要求》（ga/t651— 2006）； 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本工程位于瑪曲縣城，縣城交通標(biāo)線8957㎡。維修數(shù)碼管182 根，投光燈8個(gè)，洗墻燈19個(gè)，路燈控制器230個(gè)，路燈底座63個(gè)， 交通信號(hào)燈27個(gè)及縣城市政設(shè)施維修 設(shè)計(jì)方案：路面中心線采用黃色虛線，線寬為0.15米，實(shí)線 段長(zhǎng)4米，間隔6米；在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設(shè)置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導(dǎo)

編制依據(jù) 《路面標(biāo)線涂料》jt/t280-2004； 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768—2009； 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》gb/t16311—2005； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（gb14886—2006）； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》第1號(hào)修改單（gb14887—2003）； 部頒標(biāo)準(zhǔn)《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)通用程序和要求》（ga/t651— 2006）； 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本工程位于瑪曲縣城，縣城交通標(biāo)線8957㎡。維修數(shù)碼管182 根，投光燈8個(gè)，洗墻燈19個(gè)，路燈控制器230個(gè)，路燈底座63個(gè)， 交通信號(hào)燈27個(gè)及縣城市政設(shè)施維修 設(shè)計(jì)方案：路面中心線采用黃色虛線，線寬為0.15米，實(shí)線 段長(zhǎng)4米，間隔6米；在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設(shè)置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導(dǎo)

玻璃微珠的應(yīng)用詳解 關(guān)鍵詞：玻璃微珠 摘要：介紹了玻璃微珠的類型及其特性，綜述了近年來(lái)玻璃微珠的應(yīng)用研究進(jìn)展，包括在建材、塑料、 橡膠、涂料、醫(yī)藥等領(lǐng)域的應(yīng)用情況。改性后的玻璃微珠可應(yīng)用于電磁屏蔽和吸波材料的制備，拓寬了其 應(yīng)用范圍，并分析了其應(yīng)用前景。 玻璃微珠是直徑在數(shù)微米至數(shù)毫米粒徑范圍內(nèi)的玻璃（或陶瓷）球體，有實(shí)心、空心、多孔玻璃微珠 之分[1]，具有光學(xué)性能好、球形透鏡特性、抗沖擊性能強(qiáng)、滾動(dòng)性好、導(dǎo)熱系數(shù)低、質(zhì)輕等特點(diǎn)，已廣泛 用于城市交通標(biāo)志、汽車牌號(hào)、回射幕布、噴吹技術(shù)、填充材料、保溫材料等領(lǐng)域。玻璃微珠作為新型填 料，一種來(lái)源于人工合成微珠，另一種可用風(fēng)選或水選方法從粉煤灰中提取而來(lái)。近幾年來(lái)玻璃微珠的發(fā) 展非常迅速，本文中從玻璃微珠的類型及其應(yīng)用研究方面進(jìn)行了綜述. 玻璃微珠的應(yīng)用 玻璃微珠作為一種填料的獨(dú)到之處在于它為球形且表面光滑，它們像軸承一樣互相之間能夠

玻璃微珠 玻璃珠是經(jīng)玻璃砂燒制而成。玻璃珠按大小來(lái)分可以分為玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一種,指粒徑為1毫米以下的實(shí)心球體）和玻璃珠。按用途分可 以分為反光用玻璃珠,噴砂噴丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分為安全防護(hù)類反光玻璃珠和銀幕用玻璃珠；按折射率來(lái)分， 又可分為普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率為1.5-1.64之間，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作為反光用最為適合的是1.93折射率的玻璃珠，這個(gè) 折射率可以完美折射回平行光線，所以不是折射率越高反光效果最好。按形狀 來(lái)分又可分為規(guī)則玻璃珠和不規(guī)則玻璃珠。按顏色來(lái)分也可以分為彩色玻璃珠 和無(wú)色透明玻璃珠。我們先說(shuō)說(shuō)道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一種以玻璃砂（廢玻璃）為原料經(jīng)高溫融熔后而形成的 一種細(xì)小的玻璃圓珠，在顯微鏡下觀察為球狀、

玻璃微珠的應(yīng)用

cheng cheng 玻璃微珠 玻璃珠是經(jīng)玻璃砂燒制而成。玻璃珠按大小來(lái)分可以分為玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一種,指粒徑為1毫米以下的實(shí)心球體）和玻璃珠。按用途分可 以分為反光用玻璃珠,噴砂噴丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分為安全防護(hù)類反光玻璃珠和銀幕用玻璃珠；按折射率來(lái)分， 又可分為普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率為1.5-1.64之間，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作為反光用最為適合的是1.93折射率的玻璃珠，這個(gè) 折射率可以完美折射回平行光線，所以不是折射率越高反光效果最好。按形狀 來(lái)分又可分為規(guī)則玻璃珠和不規(guī)則玻璃珠。按顏色來(lái)分也可以分為彩色玻璃珠 和無(wú)色透明玻璃珠。我們先說(shuō)說(shuō)道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一種以玻璃砂（廢玻璃）為原料經(jīng)高溫融熔后而形成的 一種細(xì)小的玻璃圓

道路反光標(biāo)志帶用玻璃微珠的表面化學(xué)修飾

3m道路標(biāo)線產(chǎn)品specin寫(xiě)法 1.對(duì)于awt（全天候熱熔反光標(biāo)線（水下反光））的specin的技術(shù)要求可按如 下寫(xiě)法： 道路標(biāo)線材料使用熱熔標(biāo)線涂料，涂料顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合jt/t280-2004中 的規(guī)定；為了雨天夜間更好地起到引導(dǎo)作用，采用的熱熔標(biāo)線應(yīng)具有水下反光功能的3m微晶 陶瓷珠，并符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》gb/t16311-2005的規(guī)定，干燥條件的最 初逆反射系數(shù)(mcd.lx-1m-2)不低于350（白色）/275（黃色）；潮濕條件的最初逆反射系數(shù) (mcd.lx-1m-2)不低于350（白色）/275（黃色）。 技術(shù)參數(shù)： 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo) 密度（g/cm3）1.8-2.3 軟化點(diǎn)℃90-125 涂膜外觀 涂膜干澡后，無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，顏色與標(biāo) 準(zhǔn)色板差異不大 不粘胎干燥

由綿陽(yáng)光耀新材料有限責(zé)任公司研發(fā)的道路標(biāo)線用玻璃微珠，應(yīng)用球面反射原理，將車燈發(fā)射的光線回歸反射至駕駛員眼中，用于各種等級(jí)的公路與城市道路的標(biāo)線，使道路標(biāo)線更光亮，行車更安全。

基于道路標(biāo)線耐污染的功能要求,對(duì)其污染成因、耐污性影響因素、耐污性改進(jìn)技術(shù)進(jìn)行論述。結(jié)果表明:道路標(biāo)線污染的成因主要包括粘性污染、吸入污染、吸附污染、堆積污染4種類型;道路標(biāo)線的耐污性主要由標(biāo)線涂料的性能決定,樹(shù)脂和顏料體積濃度對(duì)其耐污性的影響程度最大;可采用降低標(biāo)線涂層的粘度、孔隙率、表面能,提高標(biāo)線的平整性和亮度因素,采用自清潔標(biāo)線涂料等手段提高道路標(biāo)線的耐污性。

玻璃微珠與路標(biāo)反光涂料

玻璃微珠及路標(biāo)反光涂料

讓道路標(biāo)線亮起來(lái)或許是每一個(gè)開(kāi)車的人的一種期待。每當(dāng)雨天,道路標(biāo)線因雨水遮擋看不清楚的時(shí)候;每當(dāng)霧天,道路標(biāo)線因大霧彌漫看不清楚的時(shí)候;每當(dāng)夜晚,道路標(biāo)線因夜色朦朧看不清楚的時(shí)候,我們都會(huì)情不自禁地有這種期待。讓道路標(biāo)線亮起來(lái),也是每一個(gè)城市的需要,因?yàn)槟：磺逡呀?jīng)成為了城市道路標(biāo)線越來(lái)越突出的問(wèn)題;亮起來(lái)的道路標(biāo)線不僅為城市的夜晚增添靚麗的色彩,也是城市道路安全一個(gè)不可忽視的方面。長(zhǎng)期以來(lái),反光標(biāo)線的反光性能主要依賴于其表面上的普通玻璃珠。普通玻璃珠折射率僅為1.5,主要光學(xué)作用為漫反射。將其應(yīng)用在道路標(biāo)線上,在干燥無(wú)污染的環(huán)境下可產(chǎn)生一定的回歸反射的光學(xué)性能,但是當(dāng)使用