大客車第三代超導無聲自動滅火裝置
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大客車第三代超導無聲自動滅火裝置
自動滅火裝置
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自動滅火裝置中,除了滅火劑噴射系統(tǒng)和火災報警系統(tǒng)外,還多了一個控制盒,盒里面 裝有滅火控制電路。發(fā)生火警時,控制盒在向乘員報警的同時,能按預定的程序自動啟動滅 火瓶,噴射滅火劑,撲滅火源?;馂膱缶到y(tǒng)中的火焰?zhèn)鞲衅?,是探測火情的"耳目"。在半 自動滅火裝置中,多數(shù)為感溫式(雙金屬片、熱電偶等)或感煙式傳感器,不過,這些傳感 器的反應時間比較慢,大約需要2--5秒鐘才能起作用。若是油箱著火,一下子就能著起來, 2--5秒鐘后再來救火就來不及了。這就促使坦克設計師們想辦法研制一種能在瞬間就把火源 撲滅的滅火裝置。于是,自動滅火仰爆裝置便應運而生了。其實,自動滅火抑爆裝置也 是自動滅火裝置的一種。不過,它反應奇快,不但能滅火,還能抑制彈藥的誘爆。因而,在 當代的主戰(zhàn)坦克中,差不多都裝上了自動滅火抑爆裝置(簡稱滅火抑爆裝置)。有了它,可 以使坦克及其乘員的生存能力大大提高
客車自動滅火裝置的設計2
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1 客車自動滅火裝置的設計 摘要:本文通過對車輛起火原因和客車車廂結構特點車內燃燒物質進行 分析,羅列滅火劑及其適用范圍,最后經過對比綜合考慮選擇適合車內使 用的滅火劑原料,然后根據(jù)滅火要求設計出電控自動滅火裝置。 關鍵詞:客車火災原因滅火劑自動滅火裝置 引言:2011年7月22日凌晨,京港澳高速一輛正在行駛的雙層大客車 燃燒起火,截止到22日17點,事故共造成41人死亡,6人受傷;2014 年5月12日16時50分四川宜賓市,一輛公交車在行駛途中發(fā)生燃燒,事 故造成1人死亡,19人受傷。類似事故的發(fā)生使很多人失去了寶貴的生命, 同時造成了巨大的經濟損失。 一、客車著火原因分析及燃燒物組成 一、汽車火災原因分析。 汽車發(fā)生火災極大部分是由于車輛燃油系統(tǒng)故障和電氣線路設備故 障或違章操作所引起,只有少部分是由于吸煙、使用明火不當引起。 1.
新型自動滅火裝置
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新型自動滅火裝置 進入新世紀,通訊行業(yè)的發(fā)展突飛猛進,特別是移動通訊,以其方便、 快捷、不受地域限制等特性,贏得了人們的廣泛認可,移動通訊基站 也已遍布城鎮(zhèn)以及廣大邊遠地區(qū)。隨之而來,大量通訊基站建設,因 無人值守,存在不同程度上的失控漏管現(xiàn)象,暴露的最突出的問題就 是基站消防;在此條件下,如何防火及合理選擇經濟適用、安全可靠 的自動滅火產品,是消防監(jiān)管部門和業(yè)主必須重視的問題。 通訊基站火情的特點及消防安全的迫切性 現(xiàn)今通訊基站里面的設備主要是電氣產品,例如電源機柜、通訊機柜、 備用電池組、空調以及連接各類設備的電纜等。這些設備一年四季全 天候不間斷運行,非常容易發(fā)生火災,且電氣火災燃燒速度很快。 通訊基站一般在高層建筑的頂端或山頂上,且是長期無人值守的情況 下運行,通訊基站一旦發(fā)生火災如果沒有自動滅火裝置很容易造成具 大的損失。 根據(jù)通訊基站的火患特點,加強和完善其消防安全設施的
探火管自動滅火裝置
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一、概述 探火管自動滅火裝置,即探火管非電自啟動滅火裝置是近幾年國內外剛發(fā)展起 來的一類滅火裝置,是一套簡單、低成本且高度可靠的獨立自動探火/滅火系統(tǒng)。該 類滅火裝置采用柔性可彎曲的探火管作為火災的探測報警部件,同時這種探火管還 可以兼作滅火劑的輸送及噴放管道。柔性的探火管可以很方便地布置到每一個潛在 的著火源的最近處,一旦發(fā)生火災,探火管受熱破裂,立即釋放滅火劑滅火。 探火管非電自啟動滅火裝置的最大特點是:第一,不需要電源以及傳統(tǒng)的火災 報警控制部件,從而降低成本及安裝難度,也大大提高了滅火裝置的可靠性,避免 了電控報警部件的誤動作。第二,傳統(tǒng)固定滅火系統(tǒng)只對整體防護空間進行火災探 測,不論火的大小對整個空間實施滅火,從而造成探測響應時間慢,滅火劑大量浪 費的情況。探火管可以鋪設到可能著火的設備、儀器內部,可以最快時間探測火災, 以最快速度對只著火的部位實施點對點滅火,從而相應
感煙報警器與自動滅火裝置
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氣溶膠自動滅火裝置的施工步奏說明
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氣溶膠自動滅火裝置的施工步奏說明 一、氣溶膠滅火裝置線路的設計與鋪設 1、消防工程系統(tǒng)的布線,應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。 2、消防工程系統(tǒng)布線,應根據(jù)現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定,對導 線的種類、電壓等級進行檢查。 3、電線管采用套接緊定式鍍鋅導管明敷。煙感1路線,溫感1路線,有極性。采用2zr-rvs2*1.5。 緊急啟停按鈕采用2zr-rvs2*1.5,電磁閥采用2zr-rvs-2x2.5。 4、探測器吸吊頂安裝時,探測器至接線的導線穿金屬軟管保護。 5、各系統(tǒng)的穿線金屬管、金屬接線盒等均應做好電氣連接并接地。 6、在管內穿線前,應將管內或線槽內的積水及雜物清除干凈。 7、導線在管內或線槽內,不應有接頭或扭結。導線的接頭,應在接線盒內焊接或用端子連 接。 8、管路超過下列長度時,應在便于接線處裝設接線盒:(a、管子長度每超
熱溶膠自動滅火裝置
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熱溶膠自動滅火裝置 在各種滅火劑中,鹵代烷類(哈龍1211、1301)滅火系統(tǒng),以其滅火效率高、毒性低、腐 蝕性小、適用性廣等優(yōu)點而得到了長期和廣泛的使用,是國內外應用范圍最廣的滅火產品。但隨 著科技的發(fā)展,科學家們發(fā)現(xiàn)鹵代烷類化合物對地球周圍的臭氧層有嚴重的破壞作用,直接影響 到人類的生存環(huán)境。 1987年9月,24個國家相繼簽訂了《保護臭氧層維也納公約》和《關于消耗臭氧物質的蒙 特利爾議定書》,對包括哈龍產品在內的對大氣臭氧層造成耗損的物質生產和消費進行了限制, 隨后的修正案明確了發(fā)達國家須于1994年1月1日停止生產哈龍產品。 我國政府于1989年加入上述兩項協(xié)議,并制訂了減少對臭氧層耗損物質的規(guī)劃,決定從 1995年開始逐步減少直至2010年完全停止哈龍產品的生產和使用。 自20世紀80年代開始,世界各國科學家
超細干粉自動滅火裝置
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word格式可編輯 專業(yè)技術分享 超細干粉自動滅火裝置在電纜溝隧道與電纜夾層中的應用 電力是當今社會最為重要的經濟能源,電力安全歷來是電力部門最 為關心的問題。因為電纜夾層、電纜隧道一旦發(fā)生火災,所造成的后果 將不堪設想。為有效地防滅電纜火災,國內外消防科研機構投入了大量 人力物力,發(fā)明了多種滅火系統(tǒng),其中以干粉系列最為有效。 經過一段時間的實驗,根據(jù)電纜的特點,其滅火設備首選干粉滅火 裝置。目前,市面上有一種利用火藥爆炸作為啟動動力的滅火裝置,可 以用來撲救電纜火災;對電纜溝、電纜夾層等場所的自動滅火技術有一 定的突破。但是,人們發(fā)現(xiàn)該裝置存在一些缺陷,由于采用abc干粉滅 火劑不能實現(xiàn)全淹沒滅火方式,對滅火的有效性很難確定,更有一個致 命缺點就是采用火藥爆炸啟動方式,會帶來二次災害的重大隱患。因為 電纜隧道滅火方案都是采用多具自動滅火裝置聯(lián)動,一旦發(fā)現(xiàn)火情,多 具同時啟
S型氣溶膠,自動滅火裝置
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西安聯(lián)絡處15002980341北京13581584194 s型氣溶膠自動滅火裝置 氣溶膠滅火技術是在軍用煙火技術的基礎上發(fā)展起來的新型滅火技術。第一代氣溶膠 滅火技術誕生于我國,也稱煙霧滅火技術,始于20世紀60年代初。是由公安天津消防研 究所的科研人員完成的,他們自主研制出煙霧自動滅火系統(tǒng),主要用于撲滅甲、乙、丙類液 體儲罐火災。這是一項不同于以往的全新的滅火技術既有煙又有霧,既有細小的固體顆粒, 又有水蒸氣和n2、co2滅火氣體形成的氣溶膠物質用于滅火。 目錄 前言 氣溶膠滅火技術是在軍用煙火技術的基礎上發(fā)展起來的新型滅火技術。20世紀60年代,公安部天津 消防研究所研究的油罐煙霧滅火技術是最早的氣溶膠滅火技術,當時,這一新型滅火技術并未引起廣泛關 注。 80年代初,隨著“哈龍滅火劑”環(huán)保問題的出現(xiàn),尋找哈龍?zhí)娲锍蔀橹匾难芯空n題。80年代末,
一種高壓室自動滅火裝置
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一種高壓室自動滅火裝置 技術領域 本實用新型涉及電力設備技術領域,具體涉及一種高壓室自動滅 火裝置。 背景技術 在電力高壓室內設備的實際運行中,由于絕緣老化、受潮、腐蝕 或機械損傷,電氣設備或線路嚴重超負荷會產生火花、電弧或危險高 溫,從而導致電氣設備火災和爆炸事故的發(fā)生,給電網的運行帶來極 大的危害。隨著“大運行”體系的不斷深化,監(jiān)控班接收監(jiān)控的變電 站數(shù)量日益增多,工作任務更加嚴峻。通過在高壓房內安裝一些火災 報警設施,能在火災報警的第一時間出車進行維護,但是如果遇到多 個高壓房同時著火發(fā)生故障時,維護人員不能及時趕到時,高壓房內 的設備難免會或多或少的損壞,如果能有一種裝置代替人工滅火,這 個問題就可以有效解決。 實用新型內容 為解決上述缺陷,本實用新型的目的是提供一種高壓室自動滅火 裝置,設計合理,結構簡單,自動化效果好,能有效的在火災發(fā)生時 高壓房內實現(xiàn)“自救
化工企業(yè)自動滅火裝置的應用
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自動滅火裝置采用氮氣驅動,無聲常壓,即可局部保護,又可實現(xiàn)類氣體全淹沒保護,即可單具使用,又可多具聯(lián)動組成無管網滅火系統(tǒng)。對自動滅火裝置在化工企業(yè)中的應用進行了詳細的闡述。
配電柜專用自動滅火裝置
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配電柜專用自動滅火裝置
超細干粉與氣溶膠的自動滅火裝置
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超細干粉與氣溶膠的自動滅火裝置
全球首臺風機自動滅火裝置問世
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由河北保定天威保變電氣股份有限公司所屬天威卓創(chuàng)電工設備科技公司研發(fā)制造、具有完全自主知識產權的全球首臺風力發(fā)電機組機艙滅火裝置,一次性通過了國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構件質量監(jiān)督檢驗中心的試驗鑒定。這標志著該產品研制工作取得圓滿成功。
S型氣溶膠自動滅火裝置
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s型氣溶膠自動滅火裝置 目錄 前言 一氣溶膠滅火技術發(fā)展歷程 1.第一代氣溶膠滅火技術——煙霧滅火技術 2.第二代氣溶膠滅火技術——k型 3.第三代氣溶膠滅火技術——s型 二氣溶膠滅火裝置分類及編制方法 三s型氣溶膠適用范圍 1.(一)電氣火災 2.(二)固體表面火災 3.(三)液體火災 四s型氣溶膠滅火原理 1.a、吸熱降溫滅火機理 2.b、化學抑制滅火機理。 五s型氣溶膠特性 六相關參數(shù) 1.(一)技術參數(shù) 2.(二)設計參數(shù) 七典型行業(yè)應用點 八s型氣溶膠典型應用滅火案例 九我國氣溶膠滅火技術在世界上的地位 十發(fā)展前景 參考文獻: 前言 氣溶膠滅火技術是在軍用煙火技術的基礎上發(fā)展起來的新型滅火技 術。20世紀60年代,公安部天津消防研究所研究的油罐煙霧滅火技術是最 早的氣溶膠滅火技術,當時,這一新型滅火技術并未引起廣泛
熱溶膠自動滅火裝置
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熱溶膠自動滅火裝置 在各種滅火劑中,鹵代烷類(哈龍1211、1301)滅火系統(tǒng),以其滅火效率高、毒性低、腐 蝕性小、適用性廣等優(yōu)點而得到了長期和廣泛的使用,是國內外應用范圍最廣的滅火產品。但隨 著科技的發(fā)展,科學家們發(fā)現(xiàn)鹵代烷類化合物對地球周圍的臭氧層有嚴重的破壞作用,直接影響 到人類的生存環(huán)境。 1987年9月,24個國家相繼簽訂了《保護臭氧層維也納公約》和《關于消耗臭氧物質的蒙特 利爾議定書》,對包括哈龍產品在內的對大氣臭氧層造成耗損的物質生產和消費進行了限制,隨 后的修正案明確了發(fā)達國家須于1994年1月1日停止生產哈龍產品。 我國政府于1989年加入上述兩項協(xié)議,并制訂了減少對臭氧層耗損物質的規(guī)劃,決定從1995 年開始逐步減少直至2010年完全停止哈龍產品的生產和使用。 自20世紀80年代開始,世
CF型類氣體自動滅火裝置簡介
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CF型類氣體自動滅火裝置簡介
脈沖超細干粉自動滅火裝置
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滅火種類:a、b、c類火溫度范圍:-45℃~55℃保護面積:7m2脈沖超細千粉自動滅火裝置,是一種無管網式、常壓貯存的自動滅火裝置。具有快速響應、早期抑制、高效滅火、啟動可靠、安全性好、維護方便、工程造價低等特點。適用范圍:脈沖超細干粉自動滅火裝置可以安裝在滅火劑難以進入的車輛發(fā)動機艙、機電柜內,尤其更適用于那些非
無水快速自動滅火裝置問世
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一種將航天技術的超音速技術成果應用于消防系統(tǒng)的無水快速自動滅火裝置.日前在西安通過國家經貿委委托國家煙草專賣局組織的應用鑒定。鑒定委員會認為.這一系統(tǒng)技術含量高.屬國內、國際首創(chuàng)。
ZSWD型細水霧自動滅火裝置
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ZSWD型細水霧自動滅火裝置
脈沖超細干粉自動滅火裝置
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脈沖超細干粉自動滅火裝置
EBM氣溶膠自動滅火裝置
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ebm氣溶膠自動滅火裝置山西安華滅火器材有限責任公司白利生本文介紹ebm氣溶膠自動滅火裝置第二代產品的組成、滅火原理、主要特點及其應用。該裝置具有低毒、無污染、高速、高效、不損耗大氣臭氧層,設計、安裝、維護較為簡單的獨特優(yōu)勢,符合國家可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保...
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職位:室內空間規(guī)劃概念設計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林