石油瀝青紙?zhí)ビ蜌稚a(chǎn)工藝中,浸油面油的熔化加熱是一個主要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的加熱方法采用大鍋明火,加熱熔化瀝青時,油煙彌漫,污染環(huán)境,熱效率低,油溫不易控制,鍋底還經(jīng)常結(jié)焦,清理困難,影響正常生產(chǎn)。1986年我廠油氈搬遷設計時,改變傳統(tǒng)方法,用蘭煉生產(chǎn)的中間產(chǎn)品四線脫蠟油作熱載體,加熱瀝青。經(jīng)過一年多實踐證

瀝青油庫擴建中導熱油加熱系統(tǒng)的設計

微波加熱瀝青路面養(yǎng)護質(zhì)量實例檢測——在高等級公路瀝青路面修補方法上，傳統(tǒng)的冷補工藝是目前使用得比較多的養(yǎng)護方法。但是，冷補工藝存在著很大的局限性，往往過了一段時間后，修補過的路面還會出現(xiàn)新的路面病害。

選取瀝青加熱技術中的一種——重燃油加熱法進行了介紹，對重燃油的特性和重燃油加熱瀝青的生產(chǎn)工藝加以分析和研討，并根據(jù)工藝要求設計了一套合理、經(jīng)濟的生產(chǎn)設備，以及該設備合理的安裝方案。

1 3000m3油罐抗風圈的設計與計算 （12mm—6mm） 一、永郎油庫擴建3000m3內(nèi)浮頂油罐2座，直徑d＝16.2m，罐壁 高h＝15.78m，該罐建在山頂上距地坪面約61m，采用q235a 鋼板。油罐壁板（1～2）圈釆用鋼板厚12mm，高度（h1）3.m （2～4）圈釆用鋼板厚10mm，高度（h2）3.0m （5～7）圈釆用鋼板厚8mm，高度（h3）4.5m （6～11）圈釆用鋼板厚6mm，高度（h4）5.28m 二、求油罐外壓p0，根據(jù)《立式園筒形鋼制焊接油罐設計規(guī)范》 gb50341—2003（以下簡稱“罐規(guī)”）求該罐的抗風圈。 p0＝2.25wk（“罐規(guī)”6.5.3－2） p0－罐壁筒體的設計外壓（kpa） wk－風荷載標準值（kpa） wk＝βzμsμzw0（“罐規(guī)”6.4.7） βz－高度z處風振系數(shù)，對油罐

郴州公路瀝青中心油場在進行技術改造時,通過調(diào)研、分析比較后,確定采用中壓水加熱技術。介紹了該技術的工藝流程、主要設施和改造后的應用效果。

對南陽石蠟精細化工廠催化裝置冷料系統(tǒng)現(xiàn)狀進行了分析,通過改造實現(xiàn)丙烷脫瀝青裝置重脫瀝青油直接熱進料到催化裝置,并實現(xiàn)熱聯(lián)運,達到合理用能、減少能量損失目的,取得良好的經(jīng)濟效益,并為同類裝置提供了可參考的經(jīng)驗。

闡述了fbt(稀土)保溫涂料的性能及特點.說明保溫涂料適合異型設備、閥門的保溫。

油砂瀝青油為高密度、高黏度、高金屬含量、高殘?zhí)康牧淤|(zhì)原料,采用沸騰床加氫催化劑,利用高壓釜進行加氫處理,考察了反應溫度和反應時間對其反應性能的影響,以尋求最佳的沸騰床加氫處理反應條件。實驗結(jié)果表明,隨著反應溫度升高、反應時間增加,油砂瀝青油的加氫生成油中fe,na,ni,v含量和殘?zhí)恐饾u降低,最佳反應條件為反應溫度430℃、反應時間80min,在該條件下,fe,na,ni,v的脫除率分別為99.97%,99.99%,98.11%,99.61%,殘?zhí)拷档吐蕿?2.61%。利用沸騰床進行油砂瀝青油的加氫處理,可以有效改善油品性質(zhì),滿足深加工要求。

由中石化九江分公司、中石化石科院、九江石化設計工程公司、寧波工程公司共同承擔的中石化股份公司合同項目“溶劑脫瀝青-脫油瀝青氣化-脫瀝青油進催化組合工藝”通過了中石化股份公司科技開發(fā)部組織的技術鑒定。

U型槽結(jié)構(gòu)的設計與計算

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展；道路交通建設進入了新的時期；瀝青油面工程逐漸成為一種廣泛的路面形式。對瀝青油面工程原材料及施工過程進行質(zhì)量控制，并對影響瀝青油面質(zhì)量的重要因素提出質(zhì)量控制措施，采取綜合措施，全面提高瀝青油面工程質(zhì)量，最終獲得良好的經(jīng)濟效益及社會效益。

溶劑組成對脫瀝青油殘?zhí)康挠绊?/p>

在中試裝置上對重溶劑脫瀝青油加氫處理工藝進行了研究。結(jié)果表明,盡管高收率的重溶劑脫瀝青油性質(zhì)較差,但采用適宜的催化劑組合裝填,包括保護劑、脫金屬、脫硫及脫氮劑,在中壓和比渣油加氫處理的空速高1倍的條件下即可獲得優(yōu)質(zhì)的催化裂化原料。3000h穩(wěn)定性試驗結(jié)果表明,加氫催化劑的失活速度僅為1.58℃/月,可以使工業(yè)裝置運轉(zhuǎn)周期達到2年。

分析了瀝青油氈瓦的組成、標準及應用。提出可溶物含量的大小并不是區(qū)分瀝青防水材料防水性優(yōu)劣的唯一標準;介紹延長砂礫褪色年限及減少落砂率的方法;認為瀝青油氈瓦的標準不應局限于防水卷材的指標項目,而應體現(xiàn)瓦的特點;指出瀝青油氈瓦在多層屋面應用的缺點;提出目前該產(chǎn)品已供過于求,在近期擴大投資宜慎重行事。

ａｐａｏ對瀝青油氈改性的實驗與應用辛長來，周學虎（北－奧建筑防水材料有限公司１０００７５）最近我公司對改性油氈的新型改性材料ｕｔ－ａｐａｏ（以下簡稱ａｐａｏ）進行了大量的實驗，此產(chǎn)品在耐低溫和耐高溫方面很穩(wěn)定，在防水工程上得到了應用，受到了施工使用方...

1.保證產(chǎn)品的可靠性陽一貫性(iso9000)2.改善產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性。最近歐洲有些廠家致力于開發(fā)無紡布加入玻纖的復合材.有規(guī)律地在無紡布上加上玻璃布或絲,以改善其穩(wěn)定性。為獲得油氈胎體的最佳加工物性,玻纖加入的比例必須恰當,加入量以不超過10g/m~2為原則。這類復合材在歐洲市場業(yè)

瀝青油氈是一種常見的建筑材料，主要用于防水、防潮和隔熱等場合。在使用瀝青油氈時，我們需要了解其特性，掌握正確的施工方法和注意事項，以確保其性能的充分發(fā)揮和使用壽命。下面將詳細介紹瀝青油氈的使用方法和步驟，幫助您更好地理解和應用這種材料。

在反應溫度510℃,劑油比catoil=5(催化劑為5g),空速lhsv=15h-1的實驗條件下于重油微反裝置中對幾種脫瀝青油的催化裂化性能進行了研究,并與摻兌減壓渣油的vgo(減壓餾分油)的裂化性能進行了對比。研究發(fā)現(xiàn),減壓渣油和摻兌催化油漿的減壓渣油的丙烷脫瀝青油具有較好的產(chǎn)物分布和選擇性;而催化油漿的脫瀝青油的裂化性能較差。

通過對改性油氈的新型改性劑eastoflex非晶形聚烯烴(以下簡稱apo)進行大量的實驗和生產(chǎn)施工,得出該產(chǎn)品在耐低溫和耐高溫方面都很穩(wěn)定的結(jié)論。文章介紹apo對瀝青改性的主要影響、生產(chǎn)工藝過程及其產(chǎn)品性能。

瀝青油氈屋面是我國的成熟工藝,應用面約占平屋面總數(shù)的60％左右。近年來因材質(zhì)下降、屋面的細部構(gòu)造處理欠妥、放松屋面施工的質(zhì)量管理、有的為趕工期違反科學施工規(guī)律等因素,導致防水質(zhì)量下降,主要“通病”有開裂、鼓泡、流淌、老化和施工不良等。

隨著我國交通筑路、建筑等事業(yè)的迅速發(fā)展,瀝青的需要量逐年增加,改進瀝青加熱工藝、節(jié)約能源、改善勞動環(huán)境、降低勞動強度成為一個急需解決的重要問題。高溫瀝青加工是瀝青脫水、熔化、摻配、加溫各工序的總稱。七十年代以前,國內(nèi)瀝青加熱工藝絕大多數(shù)是將脫水的瀝青投放入大鍋大鐵箱中明火熬制,生產(chǎn)工藝十分落后。產(chǎn)量低、質(zhì)量差,工人勞動強度大,環(huán)境污染嚴重,跑、冒、滲、漏到處可見,浪費很大,同時采用明火直接加熱熬煉,很不安全。七十年代至八十年代初,部分地區(qū)開始用蒸汽鍋爐供熱加溫。瀝青質(zhì)量有所提高,工人勞動強度、環(huán)境污染有了一定程度的改