項目融資租賃是將租賃這種融資手段應用于項目建設的新方法,其業(yè)務操作流程復雜、環(huán)節(jié)多、數(shù)據(jù)量大,部分業(yè)務環(huán)節(jié)還涉及到綜合評價、商務決策等復雜運算及處理。為提高項目融資租賃的工作效率,規(guī)范業(yè)務流程的管理,文章結合多代理系統(tǒng)理論和工作流參考模型,給出了基于多代理的工作流軟件設計模型。該模型結合多代理的協(xié)同性及其靈活的通信機制實現(xiàn)了具有柔性的工作流引擎,主要包括流轉控制代理、條件處理代理、狀態(tài)控制代理及其他外部支撐組件,實現(xiàn)了業(yè)務流管理與具體應用的穩(wěn)定分離。文章最后針對一個典型的項目融資租賃業(yè)務流程給出了具體的工作流模型應用案例。

提出了針對城市遙感影像中建筑物目標分割的一種新的方法。該方法在簡化mumford-shah模型的水平集方法(chan-vese模型方法)的基礎上,加入建筑物先驗形狀模型信息,并引入標記函數(shù)來動態(tài)選擇先驗形狀,最后通過推演新的模型更好地實現(xiàn)了多個建筑物目標的分割。

基于建筑信息模型(bim)技術的協(xié)同設計是建筑工程行業(yè)未來發(fā)展的趨勢.針對協(xié)同設計中易出現(xiàn)的及時性、完整性、準確性等信息交換問題,聚焦bim技術下的文件鏈接和工作集兩種協(xié)同設計方式之優(yōu)勢,結合模塊化住宅設計案例,梳理bim平臺下設計協(xié)作的集成技術路線,總結專業(yè)內(nèi)和專業(yè)間高效協(xié)同模式及工作特點.從軟件應用和項目管理兩方面,探索構建bim一體化多專業(yè)協(xié)同設計流程框架,為建筑設計階段多專業(yè)的高效協(xié)同提供有益的方法借鑒.

混凝土彈塑性多軸損傷模型及其應用

對用于人臉檢測系統(tǒng)的多種膚色模型進行了研究,詳細分析了固定閾值分割法、高斯膚色模型法和最大類間方差法,并分別在加州理工大學彩色人臉庫上進行了仿真實驗。實驗結果表明,在不同的光照條件和背景環(huán)境下,3種膚色模型分割效果并不一致,而主要影響因素就是光照條件。通過大量數(shù)據(jù)分析,統(tǒng)計出3種模型能達到最好分割效果時的光照條件。結合y通道信息,提出根據(jù)光照條件自動切換3種膚色模型的人臉檢測算法。相對于過去單一膚色模型的人臉檢測系統(tǒng),本系統(tǒng)更穩(wěn)定,更能適應環(huán)境。

為了得到能夠直觀反映裝置運行規(guī)律的數(shù)學模型,為裝置性能的研究、主電路參數(shù)設計及控制系統(tǒng)設計等提供研究基礎,將開關函數(shù)和瞬時功率結合,建立模塊化多電平換流器(modularmulti-levelconverter,mmc)的時域解析數(shù)學模型。該模型給出換流器交直流電壓、橋臂電流電壓、橋臂子模塊電容電壓總和以及單個子模塊電容的電壓電流的時域解析表達式,可以正確反映上述各電氣量與主回路參數(shù)的關系。計算和仿真結果表明,該建模方法是可行的,并具有較高的精確度。

目的探討如何利用多水平結構方程模型實現(xiàn)對系統(tǒng)結構數(shù)據(jù)進行分析。方法以醫(yī)師職業(yè)緊張數(shù)據(jù)為實例,分別采用mlwin與lisrel軟件例證了多水平結構方程模型的構建和分析原理。結果高水平協(xié)方差矩陣提示數(shù)據(jù)具有系統(tǒng)結構特征,模型分析結果提示緊張反應與職業(yè)任務成正比,與應對方式成反比,結果符合專業(yè)解釋。結論當系統(tǒng)結構特征突出時,采用多水平結構方程模型應趨合理。

研究了多種信息安全標準,在模型的基礎上提出了一種基于多標準體系的風險評估方法與量化的思路,同時提出了基于工具對信息安全進行風險評估的構想。

目前研究綠色建筑概念的文獻很多,但是國內(nèi)很少有文獻討論可以用于可行性研究階段進行建筑項目評估的方法。本文提供了一個多標準決策模型。根據(jù)備選方案在經(jīng)濟、社會、環(huán)境與人方面的評價結果進行決策,該模型彌補了環(huán)境建筑評價方法不適用于可行性研究的不足,有助于選擇出綠色的建筑開發(fā)方案。

該文設計了一種測試系統(tǒng),通過不斷模擬重啟設備和通斷傳輸信道來對設備進行自動檢測,在設備重啟和信道通斷過程中設備出現(xiàn)異常后,通過網(wǎng)管、指示燈和聲控同時給出告警通知調(diào)試人員處理。

該文設計了一種測試系統(tǒng),通過不斷模擬重啟設備和通斷傳輸信道來對設備進行自動檢測,在設備重啟和信道通斷過程中設備出現(xiàn)異常后,通過網(wǎng)管、指示燈和聲控同時給出告警通知調(diào)試人員處理。

研究多智能體的相關理論和應用研究大多是應用在電力控制系統(tǒng)方面。研究多智能在其信息集成上的應用。分析多智能體模型在電力系統(tǒng)的總體架構設計,組成整體智能體的全部功能實現(xiàn)有理化,提出公共信息模型(cim)和數(shù)據(jù)服務智能體(sa)從而完成復雜、曲折、繁瑣程序的解決和成立。進而對多智能體模型在電力系統(tǒng)信息集成的應用進行試驗,得出實驗數(shù)據(jù)證明多智能體模型應用的優(yōu)勢。最后在實驗論證中,驗證了多智能體模型有助于提高信息集成速率。

針對gnss多系統(tǒng)組合進行ppp定位的問題,推導了基于uofc模型的多系統(tǒng)組合ppp的函數(shù)模型和隨機模型。最后采用igs觀測站30d的部分觀測數(shù)據(jù)對不同組合模式的ppp進行了解算。試驗分析結果表明:gnss多系統(tǒng)組合ppp收斂時間與gps單系統(tǒng)相比可以縮短30%~50%。對于定位精度,在觀測時長較短時(如0.5h),gnss多系統(tǒng)組合ppp整體上具有較優(yōu)的定位精度,n、e方向偏差和標準差分別為0.3、0.5cm和1.9、4.3cm,短時間內(nèi)由于對流層參數(shù)與垂直方向的強相關性,使得u方向精度稍差。此外,在衛(wèi)星高度截止角大于40°的條件下,單系統(tǒng)可見衛(wèi)星數(shù)不足從而導致無法進行連續(xù)定位,但多系統(tǒng)組合具有更多的可視衛(wèi)星,仍能獲得較好的定位精度,使其在建筑物密集區(qū)、山區(qū)和衛(wèi)星遮擋較為嚴重的惡劣條件下具有實際應用價值。

針對目前大部分水質(zhì)監(jiān)測儀只能實時跟隨監(jiān)測,設計了基于ar模型最佳預測的多通道水質(zhì)監(jiān)測儀,介紹了儀表系統(tǒng)的工作原理和構建ar模型進行最佳預測原理,可以對水質(zhì)質(zhì)量實現(xiàn)預先提示,并加入gsm模塊,可以對特殊情況進行及時的短信報警,而且可以通過modbus協(xié)議將數(shù)據(jù)送到上位機,可以實現(xiàn)上位機的遠程監(jiān)控,對水質(zhì)監(jiān)測與環(huán)境保護有重要意義。

為了保證工程項目組合決策流程的順利實施,將多主體系統(tǒng)應用于決策流程中,構建了基于多主體的工程項目組合決策流程模型。將具有自適應能力的決策主體作為模型的核心單元,設計了決策主體的邏輯結構和行為推理算法,并將工程項目組合決策流程劃分為企業(yè)戰(zhàn)略評定、單個項目評價、項目組合選擇優(yōu)化、項目組合執(zhí)行控制以及項目組合調(diào)整5個階段,分析了每個階段的具體功能。最后通過模型在某建筑企業(yè)的具體應用證明了其有效性。

隨著工程造價的約束條件越來越復雜,傳統(tǒng)的估計方法很難建立收斂的評估模型,難以獲得準確的估價結果。本文在對影響建筑工程造價特征因素進行分析的基礎上,提出一種基于多造價信息合理約束的工程造價優(yōu)化模型,將模糊數(shù)學與多約束模型的最優(yōu)解進行了有機的結合,構造了模糊約束造價信息估算模型,通過準確提取造價中的約束規(guī)則,最大程度的精簡計算量,將bp神經(jīng)網(wǎng)絡加入尋優(yōu)模型中,增強了模型的學習能力,有效地提高了估算精度。

針對bp神經(jīng)網(wǎng)絡、rbf神經(jīng)網(wǎng)絡和小波神經(jīng)網(wǎng)絡應用于負荷預測時所遇到的問題,提出了一種基于各種神經(jīng)網(wǎng)絡的組合預測模型。該模型為單輸出的3層神經(jīng)網(wǎng)絡,即將3種神經(jīng)網(wǎng)絡的預測結果作為神經(jīng)網(wǎng)絡的輸入,將實際負荷值作為神經(jīng)網(wǎng)絡的輸出,使訓練后的網(wǎng)絡具有預測能力。該模型能降低單個神經(jīng)網(wǎng)絡的預測風險,提高預測精度。仿真結果表明,所提出的組合預測模型的精度高于其中任一單一網(wǎng)絡模型,也高于傳統(tǒng)的線性組合預測模型。

電力線通信具有經(jīng)濟、方便等優(yōu)點,得到越來越多的應用,建立多徑電力線的信道模型對于研究電力線通信具有重要的價值.以傳輸線理論為依據(jù),把多徑電力線分解為獨立的二端口網(wǎng)絡,然后用串聯(lián)的abcd參量矩陣計算了多徑電力線網(wǎng)絡的輸入阻抗及其傳遞函數(shù).經(jīng)仿真驗證,得到的結論與電路軟件計算的結果取得一致,表明所建立的模型正確有效.

關于飛艇蒙皮強度優(yōu)化設計問題,平流層飛艇體積巨大,而蒙皮厚度遠小于飛艇長度,結構在受載情況下容易發(fā)生較大變形甚至破壞。為了給飛艇蒙皮強度設計提供依據(jù),建立了飛艇蒙皮在只受內(nèi)外壓差載荷作用下的環(huán)向和軸向應力方程,用vonmises應力來定量描述蒙皮在環(huán)向和軸向應力作用下的整體受力情況。然后建立了飛艇蒙皮的計算模型,通過在ansys中進行非線性仿真分析得到蒙皮各點的受力情況,并將理論應力值與有限元仿真結果進行了對比,結果驗證了理論方程的有效性,為飛艇蒙皮的應力估算提供參考。

通過解析解模型來對多鉆孔地埋管換熱器的傳熱進行建模,并將傳熱模型計算得到的理論地埋管換熱器進出口平均水溫,與實際測試的地埋管換熱器進出口平均水溫進行比較,分析出多鉆孔地埋管熱泵傳熱數(shù)學模型在實際工程應用中是足夠精確的。

對于工程造價來說。其約束條件具有一定的復雜性，傳統(tǒng)的造價估算方式類比性比較差，不能將工程造價的各種影響因素充分考慮在內(nèi)，精度不高，缺陷不少，得到的估價結果不準確，本文對工程造價的相關影響特征因素進行分析，在多造價信息合理約束的基礎上對工程造價模型進行優(yōu)化。

介紹了基于動量葉素理論的多流管模型對達里厄型垂直軸風力機進行氣動性能預測的理論計算方法,并進行了算例計算.計算結果與單流管模型的計算結果以及試驗結果的對比分析表明了多流管模型在性能預測方面的優(yōu)越性,其結果更加可信.同時,分析了葉輪實度、雷諾數(shù)以及風剪切效應對風力機性能的影響,并對該計算模型的適用范圍進行了討論分析.