介紹粉細(xì)砂沖填基本原理、工藝流程、施工方法和質(zhì)量控制措施,并對(duì)比相同地質(zhì)條件下粉細(xì)砂沖填的優(yōu)勢(shì)。采用水力沖填粉細(xì)砂結(jié)合混凝土高噴防滲墻的施工方法進(jìn)行土壩施工,解決了常規(guī)填筑方法很難在汛期來臨前使壩體達(dá)到完全擋水的問題。

大頂子山航電樞紐工程廠、壩區(qū)供電設(shè)計(jì)——該文介紹了大頂子山航電樞紐工程廠用電及壩區(qū)供電負(fù)荷特點(diǎn)，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，最后確定技術(shù)上可行經(jīng)濟(jì)上合理的廠壩區(qū)接線方案，包括廠用電源選取、廠用電接線及壩區(qū)接線設(shè)計(jì)。　　

本文結(jié)合大頂子山航電樞紐工程施工導(dǎo)流方案,對(duì)流冰期可能出現(xiàn)的各種不利于施工的危害性冰情現(xiàn)象進(jìn)行了分析,提出了排冰措施。

本文介紹了大頂子山航電樞紐工程泥巖基礎(chǔ)帷幕灌漿的施工和質(zhì)量檢查。

本文結(jié)合大頂子山航電樞紐工程的特點(diǎn),介紹了樞紐工程施工導(dǎo)流條件、導(dǎo)流方式及導(dǎo)流建筑物的布置。

文章針對(duì)松花江干流上擬建的大頂子山航電樞紐工程,提出了建設(shè)該工程水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)的必要性和建設(shè)目標(biāo),并就該水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)遙測(cè)站網(wǎng)布設(shè)、系統(tǒng)洪水預(yù)報(bào)方案配置、系統(tǒng)總體方案、軟件配置做了設(shè)計(jì)。

針對(duì)大頂子山航電樞紐工程的特點(diǎn),介紹金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的布置與設(shè)計(jì)。依據(jù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、布局美觀、運(yùn)行可靠的原則,既滿足工程要求,又能節(jié)省工程投資。

采用物理模型試驗(yàn)與遙控自航船模試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法,經(jīng)過不同流量、泄水?dāng)嗝婧秃骄€選擇等多方案比較,對(duì)施工期過流汊道的水流條件和船舶航線進(jìn)行了分析,提出了經(jīng)濟(jì)合理的施工期通航工程措施,定性分析了河床河岸的沖淤變化對(duì)施工期通航的影響。

利用大頂子山航電樞紐壩區(qū)全沙動(dòng)床模型,對(duì)一期束窄左汊河道的泄流能力、流速流態(tài)、通航水流條件及河床變形進(jìn)行了試驗(yàn)研究,著重研究了一期施工遭遇不同水文年、左汊河道采取不同工程措施情況下河床變形對(duì)通航的影響,提出了一期施工航線選擇及滿足通航要求的改善措施。

文章以大頂子山航電樞紐圍堰高壓旋噴防滲墻施工為例,介紹該工藝在沖吹粉細(xì)砂層、細(xì)砂層中雙漿雙高壓旋噴工藝,施工過程遇到的問題及解決方法。

松花江大頂子山航電樞紐船閘是我國冰凍河流上修建的第一座船閘,在設(shè)計(jì)當(dāng)中有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),文章主要從輸水系統(tǒng)、總體布置、水工建筑結(jié)構(gòu)等方面介紹該工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及采用的新技術(shù)。

文章介紹了大頂子山航電樞紐工程特點(diǎn)、選定的電氣主接線和廠壩區(qū)接線,按電站最大運(yùn)行方式進(jìn)行了三相短路電流計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇主要電氣設(shè)備,同時(shí)根據(jù)樞紐工程特點(diǎn),合理布置設(shè)備。

水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是一個(gè)基于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的復(fù)合大系統(tǒng),對(duì)其進(jìn)行服務(wù)價(jià)值評(píng)估有助于實(shí)現(xiàn)水資源利用中經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。本文對(duì)大頂子山航電樞紐2017年水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估結(jié)果顯示:水資源生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值總計(jì)為94.51億元,其中水資源經(jīng)濟(jì)價(jià)值為48.81億元,水資源社會(huì)價(jià)值為0.68億元,水資源生態(tài)環(huán)境價(jià)值為45.02億元。

中國水利水電第一工程局(中國水電一局),隸屬于中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司。全局現(xiàn)有職工10310人,其中專業(yè)技術(shù)人員2914人,

中國水利水電第六工程局,隸屬中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司,國家一級(jí)建筑施工企業(yè),位于鴨綠江畔中國最大的邊境城市--遼寧丹東。

水利水電技術(shù)　第39卷　2008年第12期 wryv13n1 大頂子山航電樞紐工程防滲墻下帷幕灌漿施工 宮模松,萬翔鴻 (中國水利水電第一工程局有限公司,吉林長(zhǎng)春　130062) 關(guān)鍵詞:防滲墻;帷幕灌漿;質(zhì)量控制;施工工藝;大頂子山航電樞紐工程 中圖分類號(hào):tv223142(235)　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　　　文章編號(hào):100020860(2008)1220075203 　　　　　　　　　　 收稿日期22 作者簡(jiǎn)介宮模松(6—),男,高級(jí)工程師。 1　工程概況 大頂子山航電樞紐工程位于黑龍江省松花江干流 哈爾濱市以東約46km處,是一座以航運(yùn)、發(fā)電和改 善哈爾濱市水環(huán)境為主,同時(shí)具有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖和 旅游等綜合利用功能的低水頭航電樞紐工程

著重介紹全封閉組合電器的特點(diǎn)、安裝方法和安裝過程中應(yīng)注意的事項(xiàng),增加對(duì)全封閉組合電器的掌握,有利于設(shè)備更加安全穩(wěn)定運(yùn)行。

通過對(duì)大頂子山航電樞紐工程安全監(jiān)測(cè)資料的分析討論,認(rèn)為經(jīng)過初期蓄水和首臺(tái)機(jī)組發(fā)電階段,該工程水工建筑物變形及滲流特性均在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi),運(yùn)行基本正常。

結(jié)合全新的防護(hù)工程設(shè)計(jì)理念,根據(jù)實(shí)際地形地貌,對(duì)接線公路的防護(hù)工程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)不同的路段采用不同的生物和土工防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)形式,不僅有效地進(jìn)行邊坡防護(hù)而且在降低造價(jià)、美化環(huán)境等多方面取得良好的效果。

wes曲線溢流面模板施工方式較多,其中拉模施工具有施工速度快、施工質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了拉模系統(tǒng)的組成、創(chuàng)新性設(shè)計(jì)要點(diǎn)和施工工藝,既保證施工質(zhì)量,又提高施工工效。

航電樞紐工程施工執(zhí)法工作的科學(xué)化進(jìn)行對(duì)于保證工程安全、穩(wěn)定運(yùn)行等方面起著非常重要的作用。施工執(zhí)法工作的科學(xué)化進(jìn)行同樣也是基于航電樞紐工程本身工程性質(zhì)而出發(fā)的，但是施工執(zhí)法工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化、需要各個(gè)方面配合的工作，所以強(qiáng)化對(duì)航電樞紐工程施工執(zhí)法工作的分析，以此提出相關(guān)改進(jìn)對(duì)策對(duì)于實(shí)際工作的提升起著非常重要的作用。

摘要：松花江大頂子山航電樞紐工程2×800kn／2×400kn雙向門機(jī)位于大壩頂部，安裝場(chǎng)地位于右岸10孔泄洪閘右側(cè)及船閘之間．場(chǎng)地狹小，對(duì)于大型起吊設(shè)備停放不利，如何解決門機(jī)大件的運(yùn)輸和吊裝，大件的放置位置，起吊設(shè)備如何停放，是整個(gè)門機(jī)安裝的關(guān)鍵，通過分析和研究，充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，確定了門機(jī)大件吊裝的措施、門腿加固措施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)門機(jī)順利、安全、保質(zhì)保量的安裝，為類似條件下的門機(jī)構(gòu)件安裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。