針對(duì)軟巖大斷面交岔點(diǎn)支護(hù)和施工困難的特殊性,實(shí)例分析軟巖巷道變形特點(diǎn),結(jié)合軟巖巷道錨網(wǎng)、錨注、錨索支護(hù)理論,提出了針對(duì)軟巖大斷面交岔點(diǎn)的"三錨"支護(hù)設(shè)計(jì)和反向正臺(tái)階法施工技術(shù)。承載力驗(yàn)算及現(xiàn)場(chǎng)變形實(shí)測(cè)結(jié)果表明,該支護(hù)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)可控制軟巖大斷面交岔點(diǎn)的圍巖變形,支護(hù)效果良好,具有良好的技術(shù)推廣價(jià)值。

為了進(jìn)一步提高大斷面錯(cuò)車(chē)巷道的施工速度，基于分析圍巖地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，對(duì)錯(cuò)車(chē)巷道的斷面及支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并經(jīng)綜合比較后選擇臺(tái)階法施工，實(shí)踐表明：臺(tái)階法施工錯(cuò)車(chē)巷道，能有效提高巷道的掘進(jìn)速度，且在煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜的條件下，能有效控制巷道圍巖變形，避免了分次成巷對(duì)頂板的應(yīng)力擾動(dòng)影響，取得了顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

高速公路斜井進(jìn)入主洞交叉口處多存在開(kāi)挖斷面大、斷面變化頻繁的特點(diǎn),在大斷面、高挑頂隧道交叉口施工過(guò)程中,由于隧道自身無(wú)結(jié)構(gòu)承載,同時(shí)易對(duì)輔助坑道造成相當(dāng)大的側(cè)壓力,造成施工時(shí)間長(zhǎng),安全風(fēng)險(xiǎn)大,和榆高速公路康家樓隧道通過(guò)采取矩形小斷面垂直挑頂和弧形導(dǎo)坑短臺(tái)階法相結(jié)合,達(dá)到安全快速完成大斷面交叉口處施工,供硬質(zhì)巖隧道輔助坑道進(jìn)入正洞交叉口的施工工程借鑒。

煤礦資源是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一大支柱，在煤礦資源生產(chǎn)中，采用的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，是影響礦井的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)安全的主要因素，巖巷施工采用的機(jī)械，決定著巖巷的施工效率，當(dāng)前的巖巷施工設(shè)備已經(jīng)完成機(jī)械配套，將其作業(yè)環(huán)境進(jìn)行了有效改善，降低了工程的施工成本和施工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工程施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了快速施工。

敘述了巖巷施工的影響因素及巖巷施工工程概況,分析了大斷面巖巷的快速施工作業(yè)步驟,介紹了大斷面巖巷快速施工對(duì)策及其效果。通過(guò)對(duì)大斷面巖巷的快速施工技術(shù)、施工方法等方面內(nèi)容的學(xué)習(xí),希望為類(lèi)似的工程施工提供幫助,提高巖巷施工的安全性和高效性。

針對(duì)某礦井大斷面陡傾角斜井實(shí)際情況,提出一套以先進(jìn)機(jī)械設(shè)備為核心的斜井快速施工技術(shù),在簡(jiǎn)單介紹技術(shù)特征的基礎(chǔ)上,對(duì)其工藝方法及保障措施進(jìn)行深入分析。

該文結(jié)合龍廈鐵路象山隧道2#斜井的施工情況,就陡坡斜井的快速施工進(jìn)行討論。

介紹了大斷面、大傾角斜井快速施工的設(shè)備配套方案和施工組織管理方法,具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。

針對(duì)公路超大斷面隧道快速施工提出了三個(gè)建議方案:工作面長(zhǎng)錨索開(kāi)挖法、掘進(jìn)機(jī)拱部開(kāi)挖法與盾構(gòu)環(huán)形開(kāi)挖法。這此方案尚無(wú)先例,因此也無(wú)實(shí)全。但其思路是富有啟發(fā)性。

針對(duì)公路超大斷面隧道快速施工提出了三個(gè)建議方案:工作面長(zhǎng)錨索開(kāi)挖法、掘進(jìn)機(jī)拱部開(kāi)挖法與盾構(gòu)環(huán)形開(kāi)挖法。這此方案尚無(wú)先例,因此也無(wú)實(shí)全。但其思路是富有啟發(fā)性。

通過(guò)對(duì)原始地質(zhì)資料和揭露圍巖情況進(jìn)行科學(xué)分析,以大斗容耙?guī)r機(jī)、大容積箕斗、大直徑提升機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線(xiàn),采取激光指向、中深孔光面爆破、錨網(wǎng)噴初期支護(hù)等技術(shù),運(yùn)用科學(xué)管理方法,實(shí)現(xiàn)正規(guī)循環(huán)作業(yè),保證了大斷面斜井的安全、高效、快速施工。

左岸排水倒虹吸工程快速施工 宋戰(zhàn)銳，高海成，王愛(ài)生 1、工程概況：南水北調(diào)中線(xiàn)干線(xiàn)工程渠道段總干渠交叉布置的排水建筑物多為左岸排水式 倒虹吸結(jié)構(gòu),工程一般包括進(jìn)口段、管身水平段和斜坡段、出、口段三部分，進(jìn)出口段為圓弧導(dǎo) 水墻或扭曲漸變結(jié)構(gòu)，管身段體形為兩孔一聯(lián)或者三孔一聯(lián)的箱形薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)孔凈尺寸 為3.0～3.5米×3.0～3.5米，體形簡(jiǎn)單而且有規(guī)律，便于現(xiàn)場(chǎng)的施工組織。但是由于左岸排水 倒虹吸工程的進(jìn)度直接制約著下一階段渠道施工進(jìn)度，如何保證“快速，高效,經(jīng)濟(jì)”的完成左 岸排水倒虹吸的施工，是施工考慮的首要問(wèn)題。 2、我們?cè)谀纤闭{(diào)中線(xiàn)干線(xiàn)工程渠道段左岸排水倒虹吸混凝土施工中，不斷優(yōu)化左岸排水 倒虹吸施工方案，成功地使用了龍門(mén)式混凝土布料機(jī)澆筑技術(shù)，底板整體掖角模板、邊墻頂拱鋼 模臺(tái)車(chē)快速移動(dòng)技術(shù)，為攻克左岸排水倒虹吸工程施工難關(guān)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；針對(duì)整個(gè)施工流

為了加快大斷面巷道掘進(jìn)速度,提高巷道支護(hù)質(zhì)量及煤矸石運(yùn)輸效率,霍州煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司團(tuán)柏煤礦在一采區(qū)107切巷采取分次掘進(jìn)施工工藝,采取交錯(cuò)式\"jw\"型鋼帶及施工縱向錨索吊棚進(jìn)行聯(lián)合維護(hù)。實(shí)踐證明與傳統(tǒng)一次性成巷相比,提高了大斷面巷道掘進(jìn)效率,保證了巷道頂板支護(hù)穩(wěn)定性,取得了顯著成效。

三角門(mén)臺(tái)棚施工的一種新方法

中山市岐江河大橋 三角掛籃 設(shè)計(jì)說(shuō)明與施工工藝 中鐵一局中山市岐江河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2004年4月 -1- 中山市岐江河大橋三角掛籃設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及參考 1、《中山市岐江河大橋工程設(shè)計(jì)圖》 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017—2003) 3、《實(shí)用土木工程手冊(cè)》 4、《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 6、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》 7、《材料力學(xué)》 8、《天水路黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算單》 9、《府谷黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)圖》 二、設(shè)計(jì)參數(shù)及主要技術(shù)性能 （一）設(shè)計(jì)參數(shù) 1、取最重段5#重量(240t)為最不利工況； 2、砼超重系數(shù)?。?.05 3、沖擊系數(shù)取：1.2 4、鋼筋混凝土容重?。?5kn/m3 5、施工荷載?。?.5kpa 6、鋼材彈性模量取2.1×105mpa 7、桿件承擔(dān)砼重的彈性撓度取構(gòu)件跨度的1/400 8、桿件承

三角門(mén)臺(tái)棚施工的一種新方法

介紹了西曲礦暗斜井延深工程中立面交岔點(diǎn)在掘進(jìn)、支護(hù)中的新工藝,并簡(jiǎn)要分析了其經(jīng)濟(jì)效益。

焊接變形是鋼結(jié)構(gòu)制作中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,工件較為復(fù)雜的變形,矯正非常困難,又很費(fèi)時(shí)。它不但影響結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確,而且有可能降低結(jié)構(gòu)的承載能力。所以,正確分析結(jié)構(gòu)焊接變形產(chǎn)生的原因和影響因素,對(duì)焊接結(jié)構(gòu)和工藝方案進(jìn)行預(yù)計(jì)變形計(jì)算,用改變零件尺寸的方法來(lái)補(bǔ)償由計(jì)算確定的預(yù)計(jì)變形,以達(dá)到控制焊接變形的目的是十分重要的。本文閘述的南通船閘三角門(mén)面板系焊接變形分析和理論計(jì)算,與實(shí)測(cè)結(jié)果基本相符,

本文著重介紹了張家港復(fù)線(xiàn)船閘三角門(mén)止水結(jié)構(gòu),并在楊林塘船閘三角門(mén)中邊縫止水施工中的一些優(yōu)化措施,通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及止水安裝過(guò)程的一些措施控制,從而保證了三角門(mén)安裝完成投入運(yùn)行后的中縫止水和二條邊縫止水的止水效果。也為同行業(yè)三角門(mén)止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工提供了借鑒。

大斷面煤巷綜掘機(jī)快速施工工法——適用范圍:　　本工法適用于煤礦建井期間坡度不大于12°較穩(wěn)定煤（巖）層中的煤巷、半煤巖巷掘進(jìn)施工。　　……　　工藝原理：　　綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)切割時(shí)切割順序?yàn)椋合壬喜亢笙虏康捻樞?，先中間后四周的原則截割。綜掘...

針對(duì)園子溝煤礦副立井大斷面井筒施工,分析了井筒穿過(guò)的巖層特征和水文地質(zhì)條件,確定采用半深凍結(jié)法鑿井,通過(guò)合理的機(jī)械設(shè)備選型、中深孔爆破和科學(xué)施工組織管理,實(shí)現(xiàn)了快速施工,外壁掘砌平均進(jìn)尺89m/(30d),套內(nèi)壁平均進(jìn)尺254m/(30d),工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,為陜、甘等西部地區(qū)凍結(jié)法鑿井積累了經(jīng)驗(yàn)。

淮南礦業(yè)集團(tuán)顧橋礦井巷道斷面大,巖性多變,為確保巷道快速施工,采用了錨網(wǎng)噴索注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了支護(hù)改革試驗(yàn)。通過(guò)實(shí)踐證明,該新型支護(hù)技術(shù)針對(duì)性,不但能將巷道圍巖變形控制在允許范圍之內(nèi),而且能解決巷道快速施工中的支護(hù)難題;它的成功應(yīng)用為大斷面巖巷快速施工提供了一種新的支護(hù)技術(shù)。