62 不良地質(zhì)地段隧道洞口設(shè)計(jì) 鄭鴻英 1 金理強(qiáng) 1 金美海 2 （1江西省上饒市交通投資集團(tuán)有限公司上饒334000 （2重慶交通大學(xué)重慶400074） 摘要：文章結(jié)合丹本高速公路道扎子隧道洞口設(shè)計(jì)情況，詳細(xì)介紹了不良地質(zhì)地段隧道洞口 設(shè)計(jì)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)上的著眼點(diǎn)和問題對(duì)策。針對(duì)洞口段地形地質(zhì)條件的復(fù)雜性，對(duì)不良地質(zhì)地段 隧道洞口設(shè)計(jì)進(jìn)行了必要性探討，以供同類設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞：隧道工程;洞口設(shè)計(jì)；不良地質(zhì)地段；著眼點(diǎn)；對(duì)策 0前言 我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，75%的國(guó)土是山地或重 丘，西部地區(qū)山地面積達(dá)90%以上，隨著西部大開發(fā) 發(fā)展戰(zhàn)略逐步實(shí)施，高速公路建設(shè)已進(jìn)入新的發(fā)展時(shí) 期，公路隧道的建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步增加。洞口設(shè)計(jì)是隧 道洞口段、洞門以及其前后道路區(qū)間的一部分等設(shè)計(jì) 的總稱。隧道洞口是整個(gè)隧道的薄弱環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)中 洞口動(dòng)態(tài)與隧道一般地段的動(dòng)態(tài)是不同

工程概況

基于施工形式的特殊性，在后續(xù)施工階段，必須明確處理形式的具體要求，做好整體技術(shù)的處理工作。由于公路隧道施工中存在很多不良地質(zhì)，因此要落實(shí)具體有效的處理技術(shù)，保證施工體系的順利進(jìn)行。由于工程量比較大，需要降低安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，保證隧道施工符合具體控制標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文利用理論與施工實(shí)踐相結(jié)合的方法，對(duì)復(fù)雜條件下的超長(zhǎng)隧道施工技術(shù)進(jìn)行了研究，具體包括對(duì)隧道進(jìn)口及洞口段施工、斜井施工、圍巖地段施工以及一些不良地段施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討。通過(guò)多種科學(xué)合理的施工技術(shù)和措施，充分保證了工程建設(shè)的順利完成，能夠達(dá)到快速施工的目的。

就長(zhǎng)大隧道工程而言,需要較好的處理好不良地質(zhì)地段施工中的各個(gè)環(huán)節(jié),從而依據(jù)技術(shù)管理控制計(jì)劃將各個(gè)問題在施工中得以妥善處理,進(jìn)而保證項(xiàng)目的質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)?？刂崎L(zhǎng)大隧道工程不良地質(zhì)地段施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,而是一個(gè)系統(tǒng)并具有較強(qiáng)復(fù)雜性的過(guò)程,要求格外重視項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建設(shè),需要重視提升施工管理工作者的素質(zhì),從而進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)大隧道不良地質(zhì)地段施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用。

隧道特殊不良地質(zhì)段是隧道施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文結(jié)合某隧道工程的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了隧道斷層、溶洞和巖爆等特殊地質(zhì)段的施工,可供同類工程施工參考。

不良地質(zhì)地段是指滑坡、崩坍、巖溶、高應(yīng)力、松散地層等不利于隧道工程施工的地質(zhì)環(huán)境。文章通過(guò)對(duì)隧道施工中以下幾種常見的不良地質(zhì)地段作出了闡述及分析，供相關(guān)人士借鑒。

基于施工形式的特殊性，在后續(xù)施工階段，必須明確處理形式的具體要求，做好整體技術(shù)的處理工作。由于公路隧道

不良地質(zhì)地段是指滑坡、崩坍、巖溶、高應(yīng)力、松散地層等不利于隧道工程施工的地質(zhì)環(huán)境。在隧道施工過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)地段,必須采取針對(duì)性的措施,并做出詳細(xì)的施工方案。通過(guò)實(shí)踐總結(jié)和有關(guān)隧道施工方面工具書的查閱,重點(diǎn)對(duì)黃土、斷層、溶洞三種不良地質(zhì)地段隧道施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

某隧道進(jìn)口段dk194+047～dk194+102處為發(fā)育巖堆,介紹工程所處地質(zhì)情況,初步確定超前預(yù)報(bào)及支護(hù)措施,給出具體施工方法。工程實(shí)踐證明此處理方法可行有效,對(duì)類似工程問題具有借鑒意義。

介紹了對(duì)隧洞不良地質(zhì)地段的探測(cè)和預(yù)報(bào)以及斷層破碎帶的施工工藝和方法。

施工過(guò)程中,不良地段的施工必須事先進(jìn)行研究,采取針對(duì)性的措施,并做出詳細(xì)的施工方案.下面就隧道施工中幾種不良地質(zhì)情況進(jìn)行分析,重點(diǎn)對(duì)黃土、斷層、溶洞三種不良地質(zhì)地段隧道施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

介紹了老鴉峽2號(hào)隧道通過(guò)砂卵石層、黃土、不穩(wěn)定土體與泥石流的施工處理方法與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，冬季隧道施工的應(yīng)對(duì)措施，施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，順利完成隧道施工任務(wù)。卵石夾砂地段由于采取了短銅管加薄鋼板護(hù)頂、先支護(hù)后注漿等施工措施，順利通過(guò)特殊不良地質(zhì)地段。

隨著隧道掘進(jìn)施工行業(yè)的興起,隧道施工方法和防護(hù)措施也越來(lái)越受到人們的重視。本文就不良地質(zhì)地段隧道施工方法和預(yù)防措施等問題,從以下幾方面進(jìn)行分析和研究。

地段施工是非常重要的，關(guān)系到國(guó)泰民安的安全問題，在當(dāng)前鐵路橋梁工程也起到了至關(guān)重要的作用。本文列舉了三種不良地質(zhì)地段的隧道施工方法，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

大伙房輸水工程9號(hào)洞上游洞段巖石條件是最差的,在施工中合理、及時(shí)地采取了各種有效的開挖支護(hù)及相關(guān)處理措施,安全優(yōu)質(zhì)地保證了施工的順利進(jìn)行,為今后同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

某電站引水隧洞不良地質(zhì)地段塌方處理——某水庫(kù)電站有壓引水隧洞不良地質(zhì)地段施工出現(xiàn)塌方，為避免塌方擴(kuò)大，確保施工安全快速，塌方段采用鋼拱架支護(hù)，木“井”架支撐法處理，掌子面斜向超前錨桿擠壓加固措施及鋼拱架的安全拆除；塌方空間采用灌注水泥砂漿等處...

闡述不良地質(zhì)地段隧道進(jìn)口坍塌的原因、采取的措施及施工方法和實(shí)施效果。

隨著我國(guó)公路的迅速發(fā)展，作為公路工程組成部分的隧道工程，也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。隧道圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見不鮮，因此針對(duì)不良地質(zhì)隧道的設(shè)計(jì)與施工顯得越來(lái)越重要。

結(jié)合渝懷鐵路磨沙溪隧道進(jìn)口段施工實(shí)踐,闡述該隧道進(jìn)口段坍塌的原因及采取的處理措施、施工方法和實(shí)施效果

針對(duì)江蘇宜興抽水蓄能電站地下洞室在國(guó)內(nèi)同類工程中巖石條件最差,施工安全問題突出這一特殊情況,在施工中及時(shí)、合理地采取了各種有效的開挖支護(hù)及相關(guān)處理措施,安全優(yōu)質(zhì)地保證了施工的順利進(jìn)行,為今后同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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閩江調(diào)水工程北林隧洞樁號(hào)k30＋071--k30＋348段在施工中發(fā)生流土、坍塌，采用常規(guī)支護(hù)方法均告失敗無(wú)法成洞，經(jīng)過(guò)對(duì)圍巖特殊性巖土的分析、研究，在隧洞不良地質(zhì)段施工中采用手掘式盾構(gòu)作為施工、支護(hù)措施，解決了施工難題，取得了顯著的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。