微型感應(yīng)線圈車輛傳感器

智能交通系統(tǒng)(its)是解決日益嚴(yán)重的高速公路和城市交通問題的有效途徑。車輛檢測(cè)傳感器是its中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。通過埋在地下或者安裝于道路兩旁的車輛檢測(cè)器,可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地獲得各種交通數(shù)據(jù)(包括車流量、車速度、車輛密度、占有率等)。在眾多車輛檢測(cè)器中,感應(yīng)線圈式車輛檢測(cè)器具有性能穩(wěn)定、性價(jià)比高、應(yīng)用方便等優(yōu)點(diǎn),因而目前在工程上應(yīng)用最廣。但其探測(cè)線圈體積龐大,安裝時(shí)需要阻斷交通,工程量大;線圈容易損壞。本文將采用微型線圈,并將單片機(jī)控制技術(shù)引入傳統(tǒng)的車輛傳感器中,從而有效地降低了安裝的工程量,開發(fā)出適用性更強(qiáng)的車輛傳感器。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明,該傳感器可有效地檢測(cè)出車輛信號(hào)。

吸氣劑蒸散用感應(yīng)線圈的設(shè)計(jì)

微型感應(yīng)線圈車輛傳感器 (2)

本文介紹了工頻磁場(chǎng)試驗(yàn)裝置的組成,以及系統(tǒng)的工作原理;闡述了工頻磁場(chǎng)感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁感應(yīng)強(qiáng)度計(jì)算方法及磁場(chǎng)分布,最后通過一個(gè)4m×4m感應(yīng)線圈的設(shè)計(jì)案例描述了感應(yīng)線圈的驗(yàn)證校準(zhǔn)方法。

將電樞加速到較高速度,通常需要多級(jí)感應(yīng)線圈連續(xù)加速;而提高多級(jí)感應(yīng)線圈發(fā)射器的發(fā)射效率,則要求在電樞處于驅(qū)動(dòng)線圈最佳觸發(fā)位置時(shí),電容器組同步放電.同時(shí),需要采集發(fā)射過程中電樞的速度、電源的放電電壓和放電電流等數(shù)據(jù).因此,研制合理的測(cè)控系統(tǒng)是多級(jí)感應(yīng)線圈發(fā)射器的關(guān)鍵.

中頻爐感應(yīng)線圈保護(hù)涂料的實(shí)驗(yàn)研究

中頻焊接加熱時(shí)間短受熱均勻,具有普通焊接無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。本文結(jié)合德國(guó)edc進(jìn)口的mfg150/200中頻焊接設(shè)備,簡(jiǎn)要闡述了感應(yīng)線圈的加熱原理、計(jì)算思路和結(jié)構(gòu)方案。

介紹了中頻感應(yīng)電爐銅質(zhì)感應(yīng)圈保護(hù)涂料的實(shí)驗(yàn)研究。認(rèn)為感應(yīng)圈涂上一薄層涂料，不僅對(duì)感應(yīng)圈有保護(hù)作用，而且對(duì)提高爐襯壽命、縮短冶煉時(shí)間也有比較明顯的效果。

闡述了利用感應(yīng)線圈檢測(cè)鋼絲繩損傷的原理;提出了新穎實(shí)用的雙排差動(dòng)感應(yīng)線圈檢測(cè)器的設(shè)計(jì)思想及其實(shí)現(xiàn)方法;并通過試驗(yàn)得到了鋼絲繩不同損傷狀況下,檢測(cè)信號(hào)的特點(diǎn)及其變化規(guī)律

對(duì)線圈炮路方法——電流絲法進(jìn)行了修改,通過對(duì)激勵(lì)線圈進(jìn)行剖分提高了等效網(wǎng)絡(luò)中的互感計(jì)算精度,使電流絲法能夠更準(zhǔn)確地分析線圈炮的性能。為了驗(yàn)證修改后電流絲法的有效性并對(duì)線圈炮的電磁暫態(tài)進(jìn)行研究,將電流絲模型計(jì)算得到的激勵(lì)線圈電流加載到對(duì)應(yīng)的場(chǎng)模型中,實(shí)現(xiàn)對(duì)線圈炮的場(chǎng)路結(jié)合分析。線圈炮的場(chǎng)模型基于三維組合網(wǎng)格法建立,組合網(wǎng)格法使用2套網(wǎng)格分別離散靜止和運(yùn)動(dòng)區(qū)域,2套網(wǎng)格之間沒有拓?fù)浼s束從而克服了常規(guī)有限元法在處理運(yùn)動(dòng)導(dǎo)體渦流場(chǎng)問題時(shí)需要重剖分的麻煩。通過電流絲法改進(jìn)前后場(chǎng)路結(jié)合法計(jì)算結(jié)果的對(duì)比可知,對(duì)激勵(lì)線圈進(jìn)行剖分可以提高場(chǎng)分析和路分析結(jié)果的一致性。提出的場(chǎng)路結(jié)合法使感應(yīng)線圈炮的精細(xì)化分析成為可能。

三維感應(yīng)測(cè)井儀器提供一種測(cè)量水平和垂直電導(dǎo)率的三軸正交線圈系。通過形成在x方向、y方向的線圈板的主體插入z向線圈絕緣體的安裝面的孔,使得三軸發(fā)射線圈陣列和接收線圈陣列的x、y和z軸分別正交到一個(gè)點(diǎn)上。由此在測(cè)井時(shí)使x向、y向、z向線圈組成獨(dú)立的三軸線圈,確保每一個(gè)線圈的9個(gè)分量的位置均相同。

感應(yīng)加熱熱處理用感應(yīng)線圈的最新設(shè)計(jì)

感應(yīng)加熱是現(xiàn)代機(jī)械制造工廠企業(yè)主要的加熱方式之一。由于污染小、熱效率高、控制方便,因此,感應(yīng)加熱易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化,是保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、改善工作環(huán)境的重要生產(chǎn)工藝手段,深受眾多工廠企業(yè)的重視,并得以廣泛應(yīng)用。感應(yīng)加熱所選用的電源頻率通常可分為高頻、中頻和工頻三大類,多用于熔煉、鍛造、熱處理等工藝。感應(yīng)線圈的形狀結(jié)構(gòu)也因加熱對(duì)象和工藝要求的不同而有所不同,具體有單匝、多匝、盤形、圓柱形等。本文就工頻加熱用圓柱形感應(yīng)線圈的電感量計(jì)算方法進(jìn)行介紹。

針對(duì)高速旋轉(zhuǎn)彈的轉(zhuǎn)速高、在姿態(tài)參數(shù)測(cè)試中誤差隨時(shí)間積累較快的難點(diǎn)問題,采用基于薄膜線圈式地磁傳感器的轉(zhuǎn)速測(cè)試系統(tǒng)對(duì)某型號(hào)子母彈子彈進(jìn)行了實(shí)彈測(cè)試.將獲取的傳感器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)小波函數(shù)濾波降噪,平滑曲線,然后運(yùn)用法拉第電磁感應(yīng)原理進(jìn)行處理,得到了子彈散射過程轉(zhuǎn)速曲線,清晰展示了彈丸的全彈道轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并與實(shí)彈測(cè)試時(shí)的遙測(cè)結(jié)果相吻合.

對(duì)高頻感應(yīng)加熱電源中的線圈進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。電源加熱采用橫向磁通感應(yīng)式,它能有效克服線圈對(duì)工件大小、形狀等的束縛,尤其適合無磁性材料的加熱處理。首先分析了縱向磁通與橫向磁通感應(yīng)加熱的區(qū)別,在對(duì)橫向磁通渦流場(chǎng)及溫度場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,建立了橫向磁通感應(yīng)加熱的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)實(shí)際要求,設(shè)計(jì)出滿足銅排焊接要求的線圈結(jié)構(gòu),通過試驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的橫向磁通感應(yīng)線圈在銅排焊接電源應(yīng)用中的可行性與合理性,從而進(jìn)一步改進(jìn)了傳統(tǒng)的銅排焊接工藝。

對(duì)于多級(jí)同步感應(yīng)線圈炮來說,比較成熟的模型是基于電流絲方法建立起來的機(jī)電模型,它的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算速度快,缺點(diǎn)是無法考慮線圈炮的外圍結(jié)構(gòu)和材料特性對(duì)其產(chǎn)生的影響.論文推導(dǎo)給出了總體采用矢量磁位a、電路中的驅(qū)動(dòng)線圈中電流i作為求解對(duì)象的場(chǎng)路耦合瞬態(tài)電磁場(chǎng)模型,利用節(jié)點(diǎn)力法計(jì)算電樞所受的電磁力,根據(jù)電樞運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,進(jìn)一步推導(dǎo)出耦合運(yùn)動(dòng)的多級(jí)感應(yīng)線圈炮的機(jī)電模型,并進(jìn)行有限元離散求解.應(yīng)用上述模型對(duì)5級(jí)感應(yīng)線圈炮進(jìn)行分析,計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合,驗(yàn)證了該模型的正確性.

高頻感應(yīng)線圈加熱螺釘溫度控制初探

地磁感應(yīng)快速門 地磁感應(yīng)快速門、快速門、安徽快速門、合肥快速門、快速卷門、快速門廠、快速門維修、 快速隔音門、快速提升門、快速工業(yè)門、電子快速門、快速電動(dòng)門、工業(yè)快速門、快速門維 修、pvc快速門、維修快速門、快速卷門維修、快速軟簾卷門、倉(cāng)庫(kù)pvc快速門、無塵車 間快速門 快速門又稱為快速卷門、高速門、高速卷門，是通過plc、變頻器、編碼器控制（pvc材 質(zhì)）門簾快速升降，并準(zhǔn)確定位的一種工業(yè)門，多用于食品、電子、印刷等對(duì)環(huán)境要求較高 的場(chǎng)所，主要作用是起快速隔離的作用從而保證車間空氣質(zhì)量無塵等級(jí)。 快速門是指每秒運(yùn)行速度超過0.6米的門，是快速升降的無障礙隔離門，主要功能是保溫、 保濕、防塵、防蟲、隔音等，使車間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、 電子、橡膠、化工、汽車、紡織、物流等領(lǐng)域。 pvc門簾為基材的快速門應(yīng)用主要是在保溫，保濕，防塵，防蟲的場(chǎng)

中頻退火裝置在焊管生產(chǎn)線上的作用較大,其感應(yīng)線圈對(duì)焊管焊縫的熱處理效果除了取決于中頻電源的設(shè)計(jì)外,還與感應(yīng)線圈是否有效定位在焊縫處有著密切的關(guān)系。介紹了一種中頻退火裝置感應(yīng)線圈定位和焊縫跟蹤系統(tǒng)在寶山鋼鐵股份有限公司hfw焊管生產(chǎn)線上的應(yīng)用情況,該系統(tǒng)的設(shè)備組成結(jié)構(gòu)、工作原理和功能使用要點(diǎn),以及該系統(tǒng)進(jìn)行鋼管焊縫跟蹤和根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行線圈定位調(diào)整的方法。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好,具有一定的推廣價(jià)值。

1 word線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 2 線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 一、教學(xué)目的： 1.理解且掌握線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的條件； 2.理解掌握楞次定律，且會(huì)用其判斷電動(dòng)勢(shì)的方向； 3.理解掌握法拉第電磁感應(yīng)定律，且會(huì)應(yīng)用。 二、教學(xué)重點(diǎn)： 線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的條件。 三、教學(xué)難點(diǎn)： 應(yīng)用楞次定律判斷感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向。 四、教具或掛圖： 條形磁鐵檢流計(jì)連接導(dǎo)線線圈掛圖 五、授課方法： 采用做實(shí)驗(yàn)來觀察、分析的方法得出結(jié)論。 六、課時(shí)安排： 兩課時(shí) 七、教學(xué)過程 （一）復(fù)習(xí)提問： 1.直導(dǎo)線切割磁力線能產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)？ 2.產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小怎樣計(jì)算？方向怎樣判斷？ （二）導(dǎo)語(yǔ)： 直導(dǎo)線切割磁力線運(yùn)動(dòng)能產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，那么，線圈中磁通變化能否產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)？咱 們通過實(shí)驗(yàn)來觀察一下。 （三）講授新課： 線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 一、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的條件： 1.讓學(xué)生8人一組，共分8組

手拉葫蘆中的起重鏈條,工作時(shí)不但要承受拉應(yīng)力的作用,而且還要承受沖擊力的作用。因此,要求起重鏈條既要有一定的抗拉強(qiáng)度,又要有一定的韌性。熱處理鏈條的工藝要求較嚴(yán),以前一直是用鹽浴爐進(jìn)行加熱處理的,質(zhì)量很難保證,且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)率低。后改用感應(yīng)加熱淬回火處理鏈條。1.淬火機(jī)床的制造如圖所示為自制的淬火機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,包括一臺(tái)閑置的湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)的bps1000/8000變頻機(jī)(其輸出功率100kw,輸出頻率8600hz)。外購(gòu)的調(diào)速電機(jī)及水泵等,砌制的冷卻水池容量為30m~3。