1.鋼板彈簧總成的拆卸、分解。鋼板彈簧總成分解前,從車上拆下時應按以下步驟進行。用千斤頂支起車橋橫梁的一側,將木支架墊在軸下;拆下墊起一側的輪胎;拆卸軟管時注意應先拆軟管的里側,

-------------精選文檔----------------- 可編輯 4.2后橋鋼板彈簧的設計計算 一般載貨汽車的后懸架。由于空、滿載時負荷相差很大，希望采用非線性 特性的彈性元件，以獲得較好的等頻性。通常采用由主、副簧并聯(lián)組合的兩級剛 度復式鋼板彈簧，其彈性特性多為一折線。設計這種彈簧時，既要考慮滿足平 順性的要求，即使懸架從空載到滿載的各種載荷的狀態(tài)下，固有頻率變化盡量 小，又要考慮到使主、副簧分別滿足靜強度和疲勞壽命的要求。 4.2.1按平順性要求選擇主副簧剛度【15】 設主、副簧的彈性特性都是線性的,剛度分別為c1、c2副簧與支架開始接 觸時主簧的靜撓度為kf。 汽車空載時僅主簧工作，這時固有頻率為： 1 0 0 300 c p n（4-20） 式中p0——空載時后懸架負荷。 汽車滿載時主副簧都參加工作，這時固有頻率為 21

國標5鋼板彈簧6詮釋 呂少云(鋼板彈簧公司) 摘要本文論述了國標5鋼板彈簧6從編制到實施的指導思想、目的、效果等以及今后 標準修訂的補充內(nèi)容。 關鍵詞國標鋼板彈簧技術要求臺架試驗比應力 1前言 從國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局質(zhì)技監(jiān)局標發(fā)(2001) 59號文件及2001年制修訂國家標準項目計劃(一) 開始,歷時4年,國標5鋼板彈簧6發(fā)布并實施。作為 本標準的起草人之一,通過對新標準的學習,在此闡 述自己的見解。 本標準編制指導思想是在原qcn29035-91(已 廢止)的基礎上,結合新技術,新要求以及行業(yè)的制 造水平,盡力滿足了以下要求: 1)向國際先進標準靠攏,體現(xiàn)了標準的先進性; 2)有利于促進企業(yè)技術水平以及質(zhì)量水平的提 高; 3)有利于對外貿(mào)易; 4)更具有操作性。 qcn29035-91

鋼板彈簧設計

汽車鋼板彈簧工藝知識 一、原材料知識 1、鋼材是含碳量小于2.11%的鐵碳合金，當含碳量大于2.11%的鐵碳 合金為鑄鐵。當含碳量小于0.25%的鋼為低碳鋼；當含碳量為0.25～ 0.60%的鋼為中碳鋼；當含碳量大于0.60%的鋼為高碳鋼。 2、我公司所用的鋼材是合金鋼，合金鋼按用途可分為：合金結構鋼、 合金工具鋼、特殊性能鋼。鋼板彈簧鋼屬于合金結構鋼。 3、合金結構鋼的編號：合金結構鋼的編號采用“數(shù)字+元素符號（或 漢字）+數(shù)字”表示，前面的數(shù)字表示鋼中含碳量的萬分之幾； 元素符號表示所含的合金元素，元素符號后面的數(shù)字表示該元素 平均含量的百分之幾。如果合金元素含量小于1.5%時，則不標明 其含量，若鋼的質(zhì)量為高級優(yōu)質(zhì)鋼，在鋼號的最后還需加上“a” 或“高”字。例如60si2mn鋼，表示平均含碳量為0.60%，平均 含硅量為2%，平均含錳

概述了汽車用鋼板彈簧的結構和工作原理,在分析鋼板彈簧受力及形變特性的基礎上,構建了基于ug和abaqus的鋼板彈簧有限元模型,對鋼板彈簧進行極限載荷下的剛度與強度分析。仿真結果表明:所采用的少片簧較好地滿足了剛度與強度的要求。經(jīng)實際車輛道路測試,汽車鋼板彈簧采用少片簧完全能夠滿足汽車的行駛需要,從而驗證了少片簧對汽車底盤輕量化的有效性。少片簧減輕了重量,節(jié)約了成本,為以后鋼板彈簧的輕量化設計提供了依據(jù)。

本文論述了汽車用少片鋼板彈簧的應用概況與特點,少片鋼板彈簧的結構和計算方法,并對少片鋼板彈簧的工藝措施進行了分析。

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鋼板彈簧往往是由于超負荷而產(chǎn)生疲勞折斷。造成鋼板彈簧斷裂的具體原因有以下幾點:汽車超載、鋼板彈簧片間接觸不良,因而引起受力不均;鋼板彈簧失掉了片間的相對活動能力,因而降低了鋼板彈簧的承載能力;汽車滿載、超載時,實施緊急制

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煙臺大學 機械制造工藝學課程設計任務書 題目：設計“后鋼板彈簧吊耳”零件的機制加工工藝規(guī)程及 工藝裝備（年產(chǎn)量為4000件） 內(nèi)容：1、零件圖1張 2、毛坯圖1張 3、機械加工工藝過程綜合卡片1張 4、結構設計裝配圖1張 5、結構設計零件圖1張 6、課程設計說明書1份 班級機071-4 學生劉新磊 指導教師金權東 教研室主任______ 2010年10月 1 目錄 目錄...........................................................................................................................1 1緒論.....................................................

汽車鋼板彈簧壽命計算

燕山大學 課程設計說明書 題目：長安單排微貨sc1011后懸架設計 學院（系）：車輛與能源學院 年級專業(yè)：11級車輛工程(3)班 學號：110110050021 學生姓名：張賀帥 指導教師：梁晨唐先智 教師職稱：副教授 燕山大學課程設計說明書 -2- 燕山大學課程設計評審意見表 指導教師評語： 成績： 指導教師： 年月日 答辯小組評語： 成績： 評閱人： 年月日 課程設計總成績： 答辯小組成員簽字： 年月日 燕山大學課程設計說明書 -3- 目錄 摘要............................................................................................................

鋼板彈簧懸架設計規(guī)范(提綱) 一、鋼板彈簧鋼斷面參數(shù)(r=h/2,r=h,r=3h/4) 1．單面雙槽鋼 （1）斷面積 （2）中性層位置 （3）慣性矩 （4）斷面系數(shù) （5）拉、壓應力比 2．矩形斷面鋼 （1）斷面積 （2）慣性矩 （3）斷面系數(shù) *主要（常用）規(guī)格列表，給出數(shù)值，供查用。 二、鋼板彈簧總成基本特征參數(shù) 1．剛度（自由剛度，夾緊剛度） （1）多片簧 （2）少片簧 2．比應力 （1）多片簧（根部應力） （2）少片簧（a.根部應力；b.最大應力點應力） 3．弧高 （1）夾緊弧高 （2）自由弧高 三、有關整車性能參數(shù)的校核 1．懸架固有頻率 （1）靜撓度 （2）固有頻率（推薦值） （3）兩級剛度復式板簧的撓度和頻率 2．側傾校核 （1）側傾角剛度（a.板簧，b.穩(wěn)定桿） （2）側傾力臂 （3）側傾角（推薦值） 3．桿系的運動學校核

常州彈簧長有限公司 (技品部) 作用長度 (cm) 非簧載質(zhì)量 (n) 裝備質(zhì)量 (n) 滿載質(zhì)量 (n) 滿載弧高 (cm) 襯套孔徑 (cm) 板簧寬度 (cm) 96297501.7 材料規(guī)格 (mm×mm)13x75 材料規(guī)格 (mm×mm)13x75 材料規(guī)格 (mm×mm)13x75 材料規(guī)格 (mm×mm) 材料寬度 (cm)7.5 材料寬度 (cm)7.5 材料寬度 (cm)7.5 材料寬度 (cm) 材料厚度 (cm)1.3 材料厚度 (cm)1.3 材料厚度 (cm)1.3 材料厚度 (cm) 慣性矩1.2753慣性矩1.2753慣性矩1.2753慣性矩 斷面系數(shù)1.9620斷面系數(shù)1.9620斷面系數(shù)1.9620斷面系數(shù) 該材料片數(shù)3該材料片數(shù)4該材料片數(shù)3該材料片數(shù) 實際剛度計算 (n/mm) 繞度(cm)

鋼板彈簧設計ppt課件

多層板內(nèi)層在制程中受到多種因素的影響,內(nèi)層尺寸產(chǎn)生相應的變化。本文分別就內(nèi)層圖形、半固化粘結片、芯片的厚度和加工工藝對內(nèi)層尺寸產(chǎn)生的影響進行測量與分析,為pcb多層板的工程制作提供準確的菲林補償比例,研究提高制程中對位精度的試驗方法。

為了更好地分析了解重載汽車鋼板彈簧懸架受力后的形變及應力分析。文章先通過分析傳統(tǒng)分析方法的不足之處,然后在傳統(tǒng)方法缺點的基礎上說明了現(xiàn)代有限元分析方法更符合實際狀況,得到了鋼板彈簧總成加載一定的載荷后的應力分布和彈簧變形情況的精確結果。

從提高載貨汽車行駛平順性角度，探討了變截面鋼板彈簧與減振器的合理匹配，并導出裝用不同懸架葉片結構型式減振器阻尼系數(shù)的計算表達式．

采用雙聲源法對有源多層板聲學結構的聲學性能進行了測量,以壓電陶瓷片作用在被激勵板上使之振動產(chǎn)生次級聲源,驗證了以往研究中的一系列理論。實驗研究結果表明:多孔材料可以實現(xiàn)多層板有源聲學結構在高頻范圍的吸聲;以最小聲壓為目標函數(shù),利用fxlms算法獲得最優(yōu)次級聲源強度進行有源控制,可以提高結構在共振頻率上的隔聲量;為保證隔聲量測量誤差不超過5db,必須選擇測量幅度誤差小于±0.5db的傳聲器,且傳聲器間距必須滿足一定的數(shù)學條件;傳聲器精度一定時,傳聲器間距為測試頻率1/4波長的整數(shù)倍,隔聲量測量誤差達到最小值。

機械制造技術基礎課程設計 i 機械制造技術基礎課程設計 后鋼板彈簧吊耳設計 學生姓名 所在專業(yè) 所在班級 指導教師職稱 副指導教師職稱 答辯時間 目錄 機械制造技術基礎課程設計 ii 1后鋼板彈簧吊耳的工藝分析.......................................................................................................2 1.1后鋼板彈簧吊耳的用途...................................................................................................2 1.2后鋼板彈簧吊耳的技術要求.............................................