填石渣路基工程施工方案 根據(jù)我標段的具體地形，我項目部將對k100+342～k100+500段 路基采用石渣填筑。 一、路基施工準備工作 1、測量準備：開工之前，先按設計所控制樁進行全線貫通測量， 現(xiàn)場恢復和固定路線。其內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點的復測 與增設，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技術人員共 同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖 紙要求現(xiàn)場設置路基用地界樁和路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆 等的具體位置樁，報請監(jiān)理工程師檢查批準；施工測量的精度符合公 路施工相關技術規(guī)程的要求。 2、清理與掘除：對公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾等進行清除。 二、路基挖方 在挖方作業(yè)之前，根據(jù)挖方地區(qū)及挖方斷面圖，確定開挖方案， 以保證快速、合理地完成挖方，保證適用材料不被浪費、污染，從而 可以經(jīng)濟合理地被利用。 開挖時，先放出開挖邊線，根據(jù)邊坡開挖，嚴格

填石渣路基工程施工方案 根據(jù)我標段的具體地形，我工程部將對k100+342～k100+500段 路基采用石渣填筑。 一、路基施工準備工作 1、測量準備：開工之前，先按設計所控制樁進行全線貫通測 量，現(xiàn)場恢復和固定路線。其內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點 的復測與增設，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技 術人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準測量成 果后，按圖紙要求現(xiàn)場設置路基用地界樁和路基坡腳、路塹塹頂、 邊溝、棄土堆等的具體位置樁，報請監(jiān)理工程師檢查批準；施工測 量的精度符合公路施工相關技術規(guī)程的要求。 2、清理與掘除：對公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾等進行清除。 二、路基挖方 在挖方作業(yè)之前，根據(jù)挖方地區(qū)及挖方斷面圖，確定開挖方 案，以保證快速、合理地完成挖方，保證適用材料不被浪費、污 染，從而可以經(jīng)濟合理地被利用。 開挖時，先放出開挖邊線，根據(jù)邊坡開挖，嚴格控制

填石渣路基工程施工方案 根據(jù)我標段的具體地形，我工程部將對k100+342～k100+500段 路基采用石渣填筑。 一、路基施工準備工作 1、測量準備：開工之前，先按設計所控制樁進行全線貫通測 量，現(xiàn)場恢復和固定路線。其內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點 的復測與增設，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技 術人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準測量成 果后，按圖紙要求現(xiàn)場設置路基用地界樁和路基坡腳、路塹塹頂、 邊溝、棄土堆等的具體位置樁，報請監(jiān)理工程師檢查批準；施工測 量的精度符合公路施工相關技術規(guī)程的要求。 2、清理與掘除：對公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾等進行清除。 二、路基挖方 在挖方作業(yè)之前，根據(jù)挖方地區(qū)及挖方斷面圖，確定開挖方 案，以保證快速、合理地完成挖方，保證適用材料不被浪費、污 染，從而可以經(jīng)濟合理地被利用。 開挖時，先放出開挖邊線，根據(jù)邊坡開挖，嚴格控制

目錄 一、工程概況..................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..................................................................................................................................1 三、試驗段選取.........................................................................................................

目錄 一、工程概況..................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..................................................................................................................................1 三、試驗段選取.........................................................................................................

3石渣填路施工： 1、工藝流程：施工準備→測量放線→路床整平→石渣回填→路基壓實→交 工驗收。 2、測量放線：根據(jù)生產(chǎn)路設計長度、寬度對生產(chǎn)路進行定位放線，計劃采 用長測繩，配合標桿，根據(jù)實際地形和生產(chǎn)路設計位置，用水壺裝滿生石灰水， 按量好的測繩線段澆出白線。防線具體標準為：2m寬生產(chǎn)路放線標準為路面2m， 素土路肩每邊0.3m，每邊留有0.1m的邊坡，共計放線寬度2.80m。 3、路床整平： ①測量定位放線后，經(jīng)建設、監(jiān)理單位等有關部門驗線復核，確認無誤后破 土動工。 ②新修段路基用推土機或鏟車將開挖排水溝挖上來的素土根據(jù)實際地形進 行整平，如實際地形高差變化較大時，要按實際地形將路基修成斜坡式，但坡度 不能超過1/30，如坡度太大時要拉長坡度。 ③如有部分段修在原生產(chǎn)路上，要用挖掘機將原路面挖松后再進行整平，以 避免路面產(chǎn)生分層現(xiàn)象。 ④路床整平時，要嚴格按

3石渣填路施工： 1、工藝流程：施工準備→測量放線→路床整平→石渣回填→路基壓實→ 交工驗收。 2、測量放線：根據(jù)生產(chǎn)路設計長度、寬度對生產(chǎn)路進行定位放線，計劃 采用長測繩，配合標桿，根據(jù)實際地形和生產(chǎn)路設計位置，用水壺裝滿生石灰水， 按量好的測繩線段澆出白線。防線具體標準為：2m寬生產(chǎn)路放線標準為路面2m， 素土路肩每邊0.3m，每邊留有0.1m的邊坡，共計放線寬度2.80m。 3、路床整平： ①測量定位放線后，經(jīng)建設、監(jiān)理單位等有關部門驗線復核，確認無誤后 破土動工。 ②新修段路基用推土機或鏟車將開挖排水溝挖上來的素土根據(jù)實際地形 進行整平，如實際地形高差變化較大時，要按實際地形將路基修成斜坡式，但坡 度不能超過1/30，如坡度太大時要拉長坡度。 ③如有部分段修在原生產(chǎn)路上，要用挖掘機將原路面挖松后再進行整平， 以避免路面產(chǎn)生分層現(xiàn)象。 ④路床整平時，要嚴格按放線標

石渣回填施工方案 工程名稱：廣州萊迪光電股份有限公司研發(fā)基地一期工程 工程地點：廣州開發(fā)區(qū)科學城開源大道南kxcd-c1-9地塊 施工單位：國基建設集團有限公司 編制單位：國基建設集團有限公司 編制人：郭拴明 編制日期：2011年8月12日 審批負責人：吳國瑜 審批日期：2011年8月12日 回填石渣施工方案 一、施工概況 廣州萊迪光電股份有限公司研發(fā)基地一期工程位于廣州市 蘿崗區(qū)開源大道南側(cè)，火村東北側(cè)，東鄰廣州生物醫(yī)藥與健康研究院， 占地面積為14214㎡，屬山前沖積與殘丘地貌單元。第四系覆蓋層主 要為人工填土、沖積粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、細砂、粗砂以及殘積土， 下伏基巖為燕山期花崗巖。地形經(jīng)過推填，現(xiàn)地面較平緩。 本基礎工程采用預應力鋼筋混凝土管樁，管樁的規(guī)

路基填石方施工方案 一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約29.7萬m3,路基石方開挖 約計45.4萬m3,路基填方約計47.1萬m3。填方全部采用路基挖方材料， 運輸由挖方隊伍負責。因本地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝壑縱橫， 地形復雜，填方段填筑高度變化較大，有的地方需設路堤擋土墻。填方路 段設有擋土墻時，應需先安排砌筑，在砂漿養(yǎng)護至少7天之后才能填筑。 二、主要人員機械配置： 1、人員： 施工負責人： 測量： 質(zhì)檢： 試驗： 安全： 2、儀器機械： 推土機：1臺（140型） 裝載機：1臺（50型） 壓路機：2臺（xsm220型1臺，lt322型一臺） 平地機：1臺（py180） 灑水車：1臺 自卸車：6臺 全站儀：1臺 水準儀：1臺 灌沙桶：2套 三、路基填筑施工方案 由于我合同段填方地段受地形

路基填石方施工方案 一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約29.7萬m3,路基石方開挖 約計45.4萬m3,路基填方約計47.1萬m3。填方全部采用路基挖方材料， 運輸由挖方隊伍負責。因本地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝壑縱橫， 地形復雜，填方段填筑高度變化較大，有的地方需設路堤擋土墻。填方路 段設有擋土墻時，應需先安排砌筑，在砂漿養(yǎng)護至少7天之后才能填筑。 二、主要人員機械配置： 1、人員： 施工負責人： 測量： 質(zhì)檢： 試驗： 安全： 2、儀器機械： 推土機：1臺（140型） 裝載機：1臺（50型） 壓路機：2臺（xsm220型1臺，lt322型一臺） 平地機：1臺（py180） 灑水車：1臺 自卸車：6臺 全站儀：1臺 水準儀：1臺 灌沙桶：2套 三、路基填筑施工方案 由于我合同段填方地段受地形

1/11 路基填石方施工方案 一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約29.7萬m3,路基石方開挖 約計45.4萬m3,路基填方約計47.1萬m3。填方全部采用路基挖方材料， 運輸由挖方隊伍負責。因本地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝壑縱橫， 地形復雜，填方段填筑高度變化較大，有的地方需設路堤擋土墻。填方路 段設有擋土墻時，應需先安排砌筑，在砂漿養(yǎng)護至少7天之后才能填筑。 二、主要人員機械配置： 1、人員： 施工負責人： 測量： 質(zhì)檢： 試驗： 安全： 2、儀器機械： 推土機：1臺（140型） 裝載機：1臺（50型） 壓路機：2臺（220型1臺，322型一臺） 平地機：1臺（180） 灑水車：1臺 自卸車：6臺 全站儀：1臺 2/11 水準儀：1臺 灌沙桶：2套 三、路基填筑施工方案 由于我合

che che 石渣回填施工方案 工程名稱：廣州萊迪光電股份有限公司研發(fā)基地一期工程 工程地點：廣州開發(fā)區(qū)科學城開源大道南kxcd-c1-9地塊 施工單位：國基建設集團有限公司 編制單位：國基建設集團有限公司 編制人：郭拴明 編制日期：2011年8月12日 審批負責人：吳國瑜 審批日期：2011年8月12日 che che 回填石渣施工方案 一、施工概況 廣州萊迪光電股份有限公司研發(fā)基地一期工程位于廣州市 蘿崗區(qū)開源大道南側(cè)，火村東北側(cè)，東鄰廣州生物醫(yī)藥與健康研究院， 占地面積為14214㎡，屬山前沖積與殘丘地貌單元。第四系覆蓋層主 要為人工填土、沖積粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、細砂、粗砂以及殘積土， 下伏基巖為燕山期花崗巖。地形經(jīng)過推填，現(xiàn)地面較平緩。 本基

都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)7號道路建設工程填石路基試驗段施工方案 1 都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)7號道路建設工程 填石路堤試驗段 施工方案 編制： 復核： 審核： 中國建筑第四工程局有限公司 都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路工程項目經(jīng)理部 二0一三年十一月二十八日 都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)7號道路建設工程填石路基試驗段施工方案 2 目錄 一、工程概況.............................................3 二、試驗段施工目標.......................................3 三、試驗依據(jù).............................................3 四、施工組織計劃.........................................4 五、施工技術方案..............

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 開山渣石施工方案 中建三局荊門城區(qū)繞城公路東外環(huán)項目經(jīng)理部 二〇一六年八月 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 路床開山渣石試驗段施工方案 編制：_____________________ 審核：_____________________ 批準：_____________________

word 0 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 開山渣石施工方案 中建三局荊門城區(qū)繞城公路東外環(huán)項目經(jīng)理部 二〇一六年八月 word 1 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 路床開山渣石試驗段施工方案 編制：_____________________ 審核：_____________________ 批準：_____________________ 目錄 第一章編制說明...................................................................................................................................3 word 2 1.1編制依據(jù).............................................................

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 開山渣石施工方案 中建三局荊門城區(qū)繞城公路東外環(huán)項目經(jīng)理部 二〇一六年八月 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 路床開山渣石試驗段施工方案 編制：_____________________ 審核：_____________________ 批準：_____________________ 目錄 第一章編制說明...............................................................................................................................3 1.1編制依據(jù).................................................................................

. 專業(yè)資料 市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 開山渣施工案 中建三局城區(qū)繞城公路東外環(huán)項目經(jīng)理部 二〇一六年八月 . 專業(yè)資料 市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 路床開山渣試驗段施工案 編制：_____________________ 審核：_____________________ . 專業(yè)資料 批準：_____________________ 目錄 第一章編制說明..................................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)..............................................................

石渣路基首件工程施工方案 一、工程概況 我項目部地處瑪多境內(nèi)，路基施工總長度為60公里，起止樁號為 k490+000-k550+000，設計文件中需要采用石渣沖擊碾壓處理方式的 路段總長為5.255公里，石渣填料總量為115836m3。工程首件選擇在 k520+500～k520+900段，施工方法為原地面不清表，石渣填筑后利用 沖擊碾碾壓，上層按一般路基填筑。 二、施工方案 (一)施工工藝 1、石渣路基的施工工藝流程 施工放樣→自卸汽車上渣石料→挖掘機與推土機進行初步攤平 →推土機平整→灑水車灑水→沖擊碾壓→檢測驗收。 2、料源選擇要求 選料時要選擇級配良好，級配范圍變化不大的石渣，位于同一 段的同一層路基采用石渣含量相近的潔凈石渣進行填筑。 3、機械設備配置 結(jié)合石渣路基的施工特點及工期安排表決定配置以下機械設 備；推土機兩臺、自卸車15輛、挖掘機2臺、灑水車1臺、壓路

石渣路基專項施工技術方案

湖北交投潛江至石首高速公路二分部土方路基施工方案 1 目錄 一．編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二．工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三．施工準備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四．路基試驗段施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 五．施工工藝及方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 六．路基關鍵工序控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 七．質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,15 八．安全生產(chǎn)目標及措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 九．文明施工、環(huán)境保護措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 十、雨季施工保證措施,,,,,,,,,

. 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 開山渣石施工方案 中建三局荊門城區(qū)繞城公路東外環(huán)項目經(jīng)理部 二〇一六年八月 . 荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團林段工程 路床開山渣石試驗段施工方案 編制：_____________________ 審核：_____________________ . 批準：_____________________ 目錄 第一章編制說明..................................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)......................................................................

路基是公路工程的重要組成部分,是路面的基礎.路基質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的使用質(zhì)量.路面的損壞往往與路基排水不暢、壓實度不夠、強度低等因素有直接關系,血且修復難度大、費用高.由此可見,保證路基穩(wěn)定對提高路面使用品質(zhì)的重要性不言而喻,因此,路基工程應嚴格按照有關公路設計與施工的標準、規(guī)范的規(guī)定進行精心設計、精心施工,并依據(jù)當?shù)刈匀粭l件因地制宜,以保證路基具有足夠的強度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟合理性.