青島港前灣港區(qū)四期工程環(huán)境影響報告書簡本 1.1項目概況 工程位于青島前灣港區(qū)的南岸，與青島港前灣港區(qū)北岸三期工程隔海相望。本 工程建設(shè)規(guī)模為4個7萬噸級集裝箱專用泊位，設(shè)計年吞吐量240萬teu，并可滿 足14萬噸集裝箱船靠泊、裝卸需要。碼頭岸線長1320m，碼頭面高程5.8m，碼頭前 沿底高程-18.0m。船舶回旋圓直徑為694m，底高程為-15.0m。港區(qū)陸域縱 深783.7m，港區(qū)陸域總面積103.45萬m2，堆場作業(yè)區(qū)占地面積為66.6萬m2。工 程疏浚工程量1181.3萬m3，外拋工程量822.6萬m3，吹填工程量538.7萬m3，回 填工程量298.1萬m3。工程地理位置見附圖。本工程安排工期為3年，港區(qū)總定員 850人，碼頭年作業(yè)天數(shù)為324天。 1.2工程分析結(jié)論 施工期水污染源主要為回填和吹填過程中產(chǎn)生的

廈門500kv變電站三期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告書簡本 1工程概況 廈門500kv變電站位于福建省廈門市同安區(qū)蓮花鎮(zhèn)湖井村附近。廈門500kv 變電站三期擴(kuò)建工程的組成包括：①擴(kuò)建750mva主變壓器（3＃主變）1臺② 新建60mvar低壓電容器1組。 本次擴(kuò)建工程新征用地0.41hm2 2工程建設(shè)必要性 。 廈門500kv變電站第一臺和第二臺主變分別于1998年8月和2003年8月 建成運行，主變?nèi)萘烤鶠?50mva，主供廈門地區(qū)電力負(fù)荷。隨著廈門地區(qū)用電 需求的快速增長，該片需500kv網(wǎng)供的負(fù)荷增長較快。為滿足廈門地區(qū)尤其是 市區(qū)負(fù)荷發(fā)展需要，減輕現(xiàn)有500kv主變供電壓力，提高供電能力和可靠性， 根據(jù)廈門市電網(wǎng)規(guī)劃，在2016年擴(kuò)建廈門500kv變電站第三臺主變（1×750萬 kva）是十分必要的。 3選址合理性 廈門變2臺主變已

XX碼頭工程環(huán)境影響報告書

汝陽縣鑫瑞紡織品有限公司 年產(chǎn)5000萬米高檔家紡面料改造項目 環(huán)境影響報告書 （簡本） 機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計研究院 二oo八年十二月 2008.12—scivic—1 1總則 1.1建設(shè)項目概況 汝陽縣鑫瑞紡織品有限公司于2005年11月由國企天瑞織物廠改制的民營企業(yè)， 前身為汝陽縣毛巾被單廠，始建于1969年。廠址位于汝陽縣城文化路一號，占地2.8 萬m2，固定資產(chǎn)4000萬元，職工620人，其中專業(yè)技術(shù)人員125人，該公司生產(chǎn)的 主要產(chǎn)品為床單、被罩等床上用品。 為適應(yīng)快速發(fā)展的市場需求，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造升級，減小對環(huán)境的影響，汝 陽縣鑫瑞紡織品有限公司擬投資1.3億元，新征土地116畝，進(jìn)行年產(chǎn)5000萬米高 檔家紡面料改造項目建設(shè)。 1.2污染因子的篩選與確定 煙塵、so2、cod、色度、氨氮、廠界噪聲及周圍敏感點噪聲、危險固廢（污水 處

新建鄭州至焦作鐵路項目 《環(huán)境影響報告書簡本》 建設(shè)單位：鄭州鐵路局公司 環(huán)評單位：中鐵鄭州勘察設(shè)計咨詢院有限公司 2009年11月鄭州 1工程概況 本工程鄭州至焦作線路全長77.063km，包括利用京廣線8.497km，新建線路68.566km；相 關(guān)既有線配套改建工程23.41km；新設(shè)車站3個，改建既有車站2個，維持既有不變車站2 個；全線永久用地3884.6畝，臨時用地1193.9畝（另計取土場臨時用地591畝），拆遷房屋 52.65萬平方米；路基土石方共計850.57，其中填方776.82×104m3，挖方96.36×104m3；黃 河特大橋18265.72延長米，雙線特大橋10-23015.65延長米，雙線大橋2-535.76延長米，單 線大橋1-226.08延長米，框架小橋40-16137頂平米，涵洞9

黃岡亞東專用碼頭工程環(huán)境影響報告書目錄 國環(huán)評證甲字第2603號 黃岡亞東專用碼頭工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 評價單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 二○○七年十月 黃岡亞東專用碼頭工程環(huán)境影響報告書目錄 目錄 1.0總論...........................................................................................................................1 1.1項目由來及建設(shè)的必要性.......................................................................................................1 1.2環(huán)境保

國環(huán)評證甲字第3210號 新建鐵路 大理至瑞麗線工程變更 環(huán)境影響

廣明高速公路（廣州段）工程 環(huán)境影響報告書簡本 建設(shè)單位：廣州市公路管理局 編寫單位：廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所 二○○五年十月 廣明高速公路（廣州段）環(huán)境影響報告書簡本 廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所i 目錄 1項目概況與工程分析..........................................................1 1.1建設(shè)項目的名稱、性質(zhì)和意義..........................................................................1 1.2建設(shè)廣明高速公路公路工程的作用和意義......................................................1 1.3路線設(shè)計與走向

浦東新區(qū)東靖路（申江路～顧高公路）新建道路工程 環(huán)境影響報告書簡本 1項目概況 本項目西起申江路，東至顧高公路，與趙家溝接坡段相接，建設(shè)長度約368m， 道路等級為城市次干路ⅰ級，計算行車速度50km/h。道路標(biāo)準(zhǔn)段四快二慢，紅線 寬度40m（跨趙家溝橋梁段紅線寬度為42m），路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載bzz-100型 標(biāo)準(zhǔn)軸載，路面采用瀝青砼路面。工程總投資為1162.98萬元。 2工程分析 2.1規(guī)劃相容性分析 本道路是浦東新區(qū)建設(shè)配套市政工程之一，也是將來浦東新區(qū)東西向的主要 干道之一。它的新建有利于推動地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整規(guī)劃的實施，符合上海市城市總體發(fā) 展的需要，同時能改善浦東新區(qū)道路條件，符合浦東新區(qū)城市道路建設(shè)的規(guī)劃要求。 此外，本道路是外高橋保稅區(qū)城市道路的重要組成部分，其新建對外高橋保稅區(qū)的 交通網(wǎng)絡(luò)能起到積極的推動作用。 2.2工程前期污染源

《懷集縣莫湖水電站工程環(huán)境影響報告書 簡本》 1工程基本情況簡述 綏江系北江下游一級支流，流域面積7184km2，河長226km，河流平均坡 降0.25‰。綏江流域規(guī)劃早在50年代就開始了，1988年由廣東省水電廳組織、 肇慶地區(qū)行政公署水電處編制的《廣東省綏江流域規(guī)劃復(fù)核報告》和《綏江干流 梯級開發(fā)選點報告書》，明確綏江牛歧電站以下干流梯級開發(fā)方案自上而下為東 鄉(xiāng)、春水、白沙和馬房4梯級；對牛歧以上干流河段，1997年9月中南勘測設(shè) 計院完成了《廣東省懷集縣綏江中游河段規(guī)劃報告》，提出牛歧至蕉坪河段為莫 湖1級開發(fā)方案。至此，綏江干流共規(guī)劃6級開發(fā)，莫湖為第1級電站，裝機(jī) 25000kw。 莫湖水電站以發(fā)電為主，兼顧航運，設(shè)計總裝機(jī)容量為17000kw，電站建 成后可緩解懷集縣缺電局面。 莫湖水電站為河床式電站，由擋水閘壩、通航船閘、發(fā)電廠房等

1 漳州藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響報告書簡本 1.規(guī)劃概述 1.1規(guī)劃背景 漳州市藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是國家發(fā)展改革委員會公告審核通過的省級開發(fā)區(qū)。經(jīng)福 建省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立（見附件2《閩政文【2006】123號》），將漳州藍(lán)田工業(yè)區(qū)、漳 州龍文工業(yè)區(qū)整合為福建漳州藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。文件明確該區(qū)的定位是：電子、光學(xué)、 機(jī)電、精密機(jī)械、生物制藥、食品罐頭、輕紡、家具等。今后的發(fā)展方向是形成低能 耗、低污染的產(chǎn)業(yè)集群。為了更好的發(fā)展壯大藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，借漳州市整合整個市 區(qū)內(nèi)工業(yè)園區(qū)的契機(jī)，為更好推進(jìn)工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，漳州市在《漳州市人民政府龍文 區(qū)現(xiàn)場辦公專題會議》上通過了將藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部片區(qū)，即環(huán)城北路以北、漳龍 高速以南、七號路以東的藍(lán)田北部片區(qū)用地調(diào)整為工業(yè)用地，并入藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 藍(lán)田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是漳州市九龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和漳州市城市總體規(guī)劃的重點開發(fā) 區(qū)之一。 規(guī)劃面積

新建鐵路北京至沈陽客運專線工程環(huán)境影響報告書簡本 一、項目概況 （一）建設(shè)性質(zhì)：新建鐵路 （二）建設(shè)地點及線路概況 京沈客運專線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部，線路 從首都北京引出，向東北方延伸依次經(jīng)由河北省的承德市、 遼寧省的朝陽市、阜新市、錦州市黑山縣，到達(dá)遼寧省省會 沈陽市，線路運營長度705.156km，新建線路長度699.083km， 同時配套建設(shè)北京樞紐東北環(huán)增二線工程及沈陽樞紐內(nèi)由 本線引起的各相關(guān)聯(lián)絡(luò)線。 京沈客專全線共設(shè)車站16個，分別為北京站、星火站、 順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河 梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈 陽站，其中北京站、沈陽站為始發(fā)站，其余車站為中間站。 此外，北京樞紐相關(guān)工程東北環(huán)線復(fù)線改建黃土店、望京、 星火、百子灣等4個車站，星火站擴(kuò)建為樞紐客運站，并在 車站南端高碑店新建動車運用所。沈陽樞紐相關(guān)工

（建筑工程管理）青島港前 灣港區(qū)四期工程環(huán)境影響 報告書簡本 青島港前灣港區(qū)四期工程環(huán)境影響方案書簡本 1.1項目簡介 工程位于青島前灣港區(qū)的南岸，和青島港前灣港區(qū)北岸三期工程隔海相望。本工程建設(shè)規(guī)模 為4個7萬噸級集裝箱專用泊位，設(shè)計年吞吐量240萬teu，且可滿足14萬噸集裝箱船靠 泊、裝卸需要。碼頭岸線長1320m，碼頭面高程5.8m，碼頭前沿底高程-18.0m。船舶回旋圓 直徑為694m，底高程為-15.0m。港區(qū)陸域縱 深783.7m，港區(qū)陸域總面積103.45萬m2，堆場作業(yè)區(qū)占地面積為66.6萬m2。工程疏浚工 程量1181.3萬m3，外拋工程量822.6萬m3，吹填工程量538.7萬m3，回填工程量298.1 萬m3。工程地理位置見附圖。本工程安排工期為3年，港區(qū)總定員850人，碼頭年作業(yè)天 數(shù)為32

1 貴州省交通廳 貴州省惠水至興仁高速公路建設(shè)工程項目(簡本公示) 按照黨和國家對西部大開發(fā)戰(zhàn)略的指示精神，貴州省提出“實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展歷史性跨越”的 總體構(gòu)想。為落實該戰(zhàn)略構(gòu)想，貴州省第十一屆人民代表大會通過的《2008年貴州省政府報告》提 出要實行“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，明確提出“使所有縣市都有高速公 路連接”。2008年底，貴州省交通廳對《貴州省高速公路網(wǎng)》進(jìn)行了修編，形成了《貴州省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃》擬建的惠水至興仁高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678網(wǎng)”中“5橫”的重要組成 部分。 根據(jù)《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“678網(wǎng)”的方案，惠水至興仁高速公路將來還從惠水、紫云向北 延伸，在貴陽和安順連接滬昆國家高速，向東繼續(xù)延伸至都勻連接廈蓉國家高速和蘭海國家高速， 向西通過晴隆至興義高速公路連接汕昆國家高速。由此打通貴州南部及西南部地區(qū)北上

i 項目編號：gxhbs-2006-02- 廣西沿海工業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃 環(huán)境影響報告書 (簡本) 編制單位：廣西環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所 證書編號：國環(huán)評證甲字第2902號 編制時間：二〇〇六年六月 ii 目錄 (簡本)..............................................................................................................................................i 1總則.................................................................................................................................

福州港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書簡本 1 福州港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書簡本 1.規(guī)劃背景 為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的趨勢，合理利用福州市的岸線資源，盡快形成 福州港整體優(yōu)勢，實現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展，2004年福州市港務(wù)局和交通部規(guī)劃研 究院共同編制了《福州港總體規(guī)劃》。交通部和福建省人民政府2004年10月5 日以交規(guī)劃發(fā)【2004】556號文件批復(fù)了《福州港總體規(guī)劃》。 為落實《福州港總體規(guī)劃》和福建省港口發(fā)展“兩集兩散”的戰(zhàn)略，2007 年7月福建省交通規(guī)劃辦公室、福建省路港交通咨詢中心編制完成了《福州港羅 源灣港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，2008年3月編制完成了《福州港江陰港區(qū)控制性詳 細(xì)規(guī)劃》。 《福州港羅源灣港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《福州港江陰港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 是《福州港總體規(guī)劃》的細(xì)化和補(bǔ)充。本次環(huán)境影響評價以《福州港總體規(guī)劃》 和《福州港羅源灣港區(qū)控

寧波市機(jī)場快速干道永達(dá)路連接線工程 環(huán)境影響報告書簡本 建設(shè)單位：寧波城市交通建設(shè)有限公司 環(huán)評單位：上海市環(huán)境科學(xué)研究院 2010年10月 一、項目背景 寧波市位于浙江省東北部，是我國東南沿海重要的港口城市，長江三角洲南翼 經(jīng)濟(jì)中心，國家歷史文化名城。近幾年來，寧波鐵路建設(shè)規(guī)模前所未有。目前，蕭 甬鐵路電氣化改造將完成，甬臺溫鐵路建成通車，火車東站已建成、南站改擴(kuò)建已 開工，杭甬鐵路客運專線在建等等，一系列大手筆將改變目前寧波鐵路末端現(xiàn)狀。 火車南站今后要建成樞紐站，地面上通火車，地下是輕軌，中間是集散廳，集 散廳里統(tǒng)籌考慮各方面換乘，打車、乘公交等基本不用出站，這種“零換乘”設(shè)計 理念給旅客出行帶來方便，不用像現(xiàn)在從火車南站到汽車南站要穿馬路，真正能享 受到“一站式服務(wù)”?；疖嚹险靖臄U(kuò)建之后將是寧波市單體面積最大的地標(biāo)性建筑。 目前該項目已進(jìn)入實施階段。 本次寧波市機(jī)場快速干道永

equationchapter1section1 卡德萊化工（珠海）有限公司二期工程擴(kuò)建項目 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：卡德萊化工（珠海）有限公司 評價單位：九江市環(huán)境科學(xué)研究所 2010年3月 目錄 1評價任務(wù)由來.........................................................1 2擴(kuò)建項目概況與工程分析................................................1 2.1項目名稱、建設(shè)單位、項目性質(zhì)與其他................................1 2.2建設(shè)規(guī)模、儲存方案和工作制度......................................2 2.3給排水...........................

國環(huán)評證甲字第1807號 外馬路（半淞園路～復(fù)興東路）道路改建工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：上海市黃浦區(qū)建設(shè)委員會 編制單位：上海船舶運輸科學(xué)研究所 二○○八年九月 外馬路（半淞園路～復(fù)興東路）道路改建工程環(huán)境影響報告書簡本 1編制說明 外馬路是世博會浦西配套道路工程的重要組成部分，道路改建將提供良好 的道路資源為世博交通服務(wù)，有力的保障世博會展的正常舉行。世博會后外馬 路作為黃浦江濱江景觀與生活性支路，緩解城市交通壓力。 依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》要求，目前已編制完成《外馬路 （半淞園路～復(fù)興東路）道路改建工程環(huán)境影響報告書》（初稿），根據(jù)該環(huán) 評初步結(jié)論形成如下環(huán)評簡本，用以征詢公眾對本工程建設(shè)的環(huán)保意見，以便 進(jìn)一步完善本工程的環(huán)境保護(hù)工作。 2建設(shè)項目概況 2.1項目名稱及建設(shè)單位 建設(shè)項目名稱：外馬路（半淞園路～復(fù)興東路）道路改建

1/2 《山東濱州變電站號主變擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告書》 第二次信息公示 一、建設(shè)項目名稱及概要 濱州變電站位于濱州市濱城區(qū)濱北街道瓦屋邢村西約處，本期擴(kuò)建號主變，容量為；擴(kuò)建低壓電 容器×。 二、本工程的主要環(huán)境影響 高壓輸變電項目在其運行期無環(huán)境空氣污染物、工業(yè)廢水和工業(yè)固體廢物產(chǎn)生。施工期和運行期 可能造成的環(huán)保問題為變電站運行時產(chǎn)生的噪聲、工頻電場和工頻磁場、無線電干擾對周圍環(huán)境可能 產(chǎn)生的影響。 可通過工程分析和必要的防護(hù)，將環(huán)境影響降低至最小。 三、工程擬采取的主要環(huán)保措施 （）為控制噪聲排放，變電站的采用低聲源設(shè)備。 （）變電站產(chǎn)生的廢污水達(dá)標(biāo)處理后定期清理，不外排。 四、環(huán)境影響評價主要結(jié)論 （）符合國家產(chǎn)業(yè)政策 本工程為超高壓輸變電工程是國家發(fā)展和改革委員會《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（年本）》（年修改） 中的“千伏及以上交、直流輸變電”鼓勵類項目，符合國家

關(guān)于西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告書的批復(fù)（2020） 你公司《關(guān)于申請受理〈西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告書〉的請示》（西 部機(jī)場字〔2020〕30號）收悉。經(jīng)我廳環(huán)境影響評價審查委員會研究，現(xiàn)批復(fù)如下： 一、工程概況 該工程位于陜西省西咸新區(qū)空港新城，為擴(kuò)建區(qū)域樞紐機(jī)場，北飛行區(qū)等級4e，南飛行 區(qū)等級4f，擴(kuò)建后設(shè)計目標(biāo)2030年旅客吞吐量8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起 降59.9萬架次。工程總投資476.45億元，其中環(huán)保投資估算為54967.5萬元，約占工程總 投資的1.15%。主要建設(shè)內(nèi)容包括： （一）機(jī)場工程。在北飛行區(qū)新建兩條跑道，等級4e；南飛行區(qū)利用現(xiàn)有南跑道，并在 其南側(cè)新建一條跑道，等級4f。配套新、擴(kuò)建4條跑道相應(yīng)等級的滑行道系統(tǒng)和下穿通道等。 航站區(qū)新建東航站樓70萬平方米，站

關(guān)于湖州市碧浪污水處理廠擴(kuò)建工程 工程環(huán)境影響評價文件許可的公告 我局于2006年5月16日受理了湖州市自來水公司提交的湖州市碧浪污水處理 廠擴(kuò)建工程工程環(huán)境影響報告書建設(shè)工程環(huán)境影響評價文件許可申請材料，根據(jù) 《環(huán)境影響評價法》、《行政許可法》、《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關(guān) 規(guī)定，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容公告如下： 工程名稱：湖州市碧浪污水處理廠擴(kuò)建工程 建設(shè)地點：緊靠碧浪污水處理廠的東側(cè)地塊 環(huán)境影響評價基本結(jié)論及主要污染防治措施請查閱環(huán)境影響評價文件簡本。 即日起，公眾可以在10個工作日內(nèi)以信函、傳真、電子郵件或其他方式，向我局 咨詢相關(guān)信息，并提出有關(guān)意見和建議。 聯(lián)系電話： 傳真： 電子郵件： 聯(lián)系人： 附：環(huán)評簡本 湖州市碧浪污水處理廠擴(kuò)建工程 環(huán)境影響報告書 （簡寫本） environmentalscienceresearch&designinst