成套電器鈑金加工車間設計制造集成運行支持系統(tǒng)
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針對多品種小批量甚至單件客戶化定制生產(chǎn)模式下,成套電器制造企業(yè)鈑金規(guī)格品種繁多、設計資料數(shù)據(jù)量大、生產(chǎn)加工任務重等特點以及對設計制造集成優(yōu)化運行的需求,提出了一種支持鈑金件從三維CAD、二維展開、工藝設計、優(yōu)化排料、數(shù)控編程到數(shù)控加工整個設計制造過程信息共享與業(yè)務協(xié)同的集成運行模式,并基于面向服務架構(gòu)(service-oriented architecture,SOA)建立了該模式運行支持系統(tǒng)的集成框架、功能結(jié)構(gòu)和運行流程。最后,將該系統(tǒng)在重慶某成套電器制造企業(yè)進行了實際應用,取得了良好應用效果。
電氣鈑金加工制造集成系統(tǒng)的設計與應用
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隨著工業(yè)革命進程的加快,電子技術和計算機技術被應用到了工業(yè)生產(chǎn)中,成為了工業(yè)產(chǎn)品加工大規(guī)模自動化、機械化生產(chǎn)的重要因素。鈑金加工企業(yè)的規(guī)模較小,沒有形成統(tǒng)一化的集成規(guī)模,因此,提高鈑金工藝的加工水平,推進鈑金加工工藝的大規(guī)模發(fā)展以及電氣鈑金加工制造集成系統(tǒng)的設計刻不容緩。本文就電氣鈑金加工制造集成系統(tǒng)的設計與應用進行了深入探討。
鈑金加工工藝
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2019-07-01,08:30:061 鈑金加工工藝 1簡介 1.1簡介 按鈑金件的基本加工方式,如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本 規(guī)范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。 1.2關鍵詞 鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、 打死邊、焊接 2下料 下料根據(jù)加工方式的不同,可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、 風割,由于加工方法的不同,下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方 式主要為數(shù)沖和激光切割 2.1數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工,板材厚度加工范圍為冷扎板、熱扎板小于 或等于3.0mm,鋁板小于或等于4.0mm,不銹鋼小于或等于2.0mm 2.2沖孔有最小尺寸要求 沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。 圖2.2.1沖孔形狀示例 材料圓孔直徑b矩形孔短邊寬 b 2019-07-01,08:30:062
鈑金加工檢驗標準
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4.原材料檢驗標準 4.1金屬材料 4.1.1鈑材厚度及質(zhì)量應符合國標,采用的鈑材需出示性能測試報告及廠商證明。 4.1.2材料外觀:平整無銹跡,無開裂與變形。 4.1.3尺寸:按圖紙或技術要求執(zhí)行,本司未有的按現(xiàn)行國標執(zhí)行。 4.2通用五金件、緊固件 4.3.1外觀:表面無繡跡、無毛刺批鋒,整批來料外觀一致性良好。 4.3.2尺寸:按圖紙與國標要求,重要尺寸零缺陷。 4.3.2性能:試裝配與使用性能符合產(chǎn)品要求。 5.工序質(zhì)量檢驗標準 5.1沖裁檢驗標準 l對有可能造成傷害的尖角、棱邊、粗糙要做去除毛刺處理。 l圖紙中未明確標明之尖角(除特別注明外)均為r1.5。 l沖壓加工所產(chǎn)生的毛刺,對于門板、面板等外露可見面應無明顯凸起、凹陷、粗糙不平、 劃傷、銹蝕等缺陷。 l毛刺:沖裁后毛刺高l≤5%t(t為板厚)。 l劃傷
鈑金加工:壓鉚手冊..
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鈑金加工:鈑金制造工藝手冊—5 1鉚接 是通過兩個物體相互鉚合在一起,形成一個可拆卸或不可拆卸的連接體,本節(jié)主要介紹不可拆 卸鉚接 1.1壓鉚 是使用專用設備和專用工裝模具對所需壓鉚件通過施加一種力,使之完全緊壓或嵌入到工件 內(nèi),而具能夠保證它的牢固性和垂直度、平面度。 1.1.1壓鉚加工工藝 a)壓鉚底孔的開孔尺寸嚴格按照各壓鉚件所對應的板開孔尺寸處理。 b)壓鉚工序應在產(chǎn)品零件表面處理(電鍍、氧化等)工序之后完成,特殊產(chǎn)品零件除外(如:各 工序加工完成再表面處理后,對壓鉚有干涉的)。 c)壓鉚件表面顏色與產(chǎn)品零件表面處理顏色的選用:產(chǎn)品零件鍍彩鋅,選用鍍彩鋅壓鉚件;產(chǎn)品 零件鍍藍鋅、白鋅、鎳和氧化,選用鍍鎳壓鉚件;特殊產(chǎn)品零件在表面處理之前壓鉚而且需 要燒焊加固的,選用鍍鎳壓鉚件,因為鍍層的化學元素會影響焊接的質(zhì)量。 d)各金屬材質(zhì)在表面處理后會發(fā)生的化學反應詳見《第七
鈑金加工:壓鉚手冊
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. . 鈑金加工:鈑金制造工藝手冊—5 1鉚接 是通過兩個物體相互鉚合在一起,形成一個可拆卸或不可拆卸的連接體,本節(jié)主要介紹不可拆 卸鉚接 1.1壓鉚 是使用專用設備和專用工裝模具對所需壓鉚件通過施加一種力,使之完全緊壓或嵌入到工件 內(nèi),而具能夠保證它的牢固性和垂直度、平面度。 1.1.1壓鉚加工工藝 a)壓鉚底孔的開孔尺寸嚴格按照各壓鉚件所對應的板開孔尺寸處理。 b)壓鉚工序應在產(chǎn)品零件表面處理(電鍍、氧化等)工序之后完成,特殊產(chǎn)品零件除外(如:各 工序加工完成再表面處理后,對壓鉚有干涉的)。 c)壓鉚件表面顏色與產(chǎn)品零件表面處理顏色的選用:產(chǎn)品零件鍍彩鋅,選用鍍彩鋅壓鉚件;產(chǎn)品 零件鍍藍鋅、白鋅、鎳和氧化,選用鍍鎳壓鉚件;特殊產(chǎn)品零件在表面處理之前壓鉚而且需 要燒焊加固的,選用鍍鎳壓鉚件,因為鍍層的化學元素會影響焊接的質(zhì)量。 d)各金屬材質(zhì)在表面處理后會發(fā)生的化學反
車間設計
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車間設計目的:為了建設新的企業(yè)、擴建或改建老企業(yè)。 車間設計任務:對需建設的企業(yè)做出技術與經(jīng)濟的詳細規(guī)劃,確定出企業(yè)的生產(chǎn) 經(jīng)濟狀況,技術經(jīng)濟指標及施工的組織方法等。 車間工藝設計主要任務:①技術任務。確定產(chǎn)品品種、規(guī)格、質(zhì)量標準及年產(chǎn)量; 確定產(chǎn)品的生產(chǎn)方案及生產(chǎn)工藝過程,選取主要設備并確定其必要的數(shù)量;選擇 與計算機輔助設備;計算完成年計劃產(chǎn)量所需的原料、材料及動力消耗;提出動 力、運輸、照明、采暖、通風、供水排水等各項設計要求;計算車間所需面積, 車間內(nèi)主要設備與輔助設備的布置;確定廠房形式和主要尺寸,畫出車間平面布 置圖,提出安全、環(huán)保等措施②組織任務。研究車間的成產(chǎn)勞動組織,確定職 工人數(shù)及編制,制定勞動定額等③經(jīng)濟任務:計算及制定基本建設投資額,生 產(chǎn)預算,計劃單位產(chǎn)品成本及綜合技術經(jīng)濟指標等內(nèi)容。 車間設計內(nèi)容:包括生產(chǎn)工藝、設備、土建、供水和排水
鈑金加工工藝規(guī)范通則
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鈑金加工工藝規(guī)范通則 1、制件總體質(zhì)量要求: 制件材質(zhì):符合圖紙要求;材料厚度公差在+/-0.1mm以內(nèi)。 制件表面:無明顯劃傷,表面處理符合圖紙要求,對于不銹鋼拉絲面, 紋理方向正確;表面無凹坑、麻點及其它質(zhì)量缺陷,色澤均勻;折彎縫隙 小、均勻,沿折彎線方向無明顯的折彎痕跡。焊縫均勻、光滑、無焊接殘 色;邊緣光滑無毛刺;銳角倒鈍;表面無銹斑;對于管材制件(矩管、方 管與圓管),斷口規(guī)則,內(nèi)外均不能有毛刺,去毛刺時不能把斷口截面打磨 出坡口。 制件尺寸:關鍵尺寸及角度嚴格在圖紙公差范圍以內(nèi),非關鍵性尺寸與 角度參考未注公差。 制件包裝:總體要求為經(jīng)濟、安全、可靠、防潮、易于裝卸;保證無論 是海運還是空運過程中不出現(xiàn)制件之間磕碰與摩擦,從而引發(fā)制件出現(xiàn)任何 質(zhì)量問題。原則上不鼓勵采用實木包裝,除非客戶特殊要求。包裝外標識清 晰、內(nèi)容齊全、美觀、符合客戶需求。 2、工藝
基于組件的機械制造車間制造管理信息化支持系統(tǒng)研究
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在分析機械制造過程特點及制造管理存在問題的基礎上,提出了一種基于組件的機械制造車間管理信息化支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),并對基于組件的系統(tǒng)構(gòu)建技術和系統(tǒng)集成技術進行了研究.最后基于j2ee架構(gòu)進行了系統(tǒng)的開發(fā)和應用驗證.
鈑金加工工藝標準
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鈑金加工工藝標準 1.范圍 本標準規(guī)定了鈑金加工工序過程中的材料;數(shù)控剪板加工;數(shù)控沖床加工;數(shù)控折彎加工;焊接; 噴涂;包裝、標識、運輸、貯存。本標準適用于在公司設計、生產(chǎn)的所有鈑金產(chǎn)品的加工工藝。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的 修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。 gb/t708-2006冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差 jb/t6753.1-1993電工設備的設備構(gòu)件公差鈑金件和結(jié)構(gòu)的一般公差及其選用規(guī)則 gb/t3280-2007不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶 gb/t2518-2008連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶 gb/t15055-
成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
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成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
鈑金加工工藝介紹[1]
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2013-04-17,14:18:111 鈑金加工工藝介紹 1簡介 1.1簡介 按鈑金件的基本加工方式,如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本規(guī)范闡述每一種 加工方式所要注意的工藝要求。 1.2關鍵詞 鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接 2下料 下料根據(jù)加工方式的不同,可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風割,由于加工方法的 不同,下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割 2.1數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工,板材厚度加工范圍為冷扎板、熱扎板小于或等于3.0mm, 鋁板小于或等于4.0mm,不銹鋼小于或等于2.0mm 2.2沖孔有最小尺寸要求 沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。 圖2.2.1沖孔形狀示例 材料圓孔直徑b矩形孔短邊寬b 高碳鋼1.3t1.0t 低碳鋼、黃銅
鈑金加工工藝流程
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鈑金加工工藝流程 1簡介 1.1簡介 按鈑金件的基本加工方式,如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本規(guī)范闡述每一種加工 方式所要注意的工藝要求。 1.2關鍵詞 鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接 2下料 下料根據(jù)加工方式的不同,可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風割,由于加工方法的 不同,下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割 2.1數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工,板材厚度加工范圍為冷扎板、熱扎板小于或等于3.0mm, 鋁板小于或等于4.0mm,不銹鋼小于或等于2.0mm 2.2沖孔有最小尺寸要求 沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。 圖2.2.1沖孔形狀示例 材料圓孔直徑b矩形孔短邊寬b 高碳鋼1.3t1.0t 低碳鋼、黃銅1.0t0.7t 鋁0.8t0.5t
[實用參考]鈑金加工工藝介紹
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[實用參考]鈑金加工工藝介紹
大型高壓閥門加工車間設計??
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從工藝、設備選型、土建公用需求等方面描述了國內(nèi)某大中型高壓閥門加工車間的設計,經(jīng)過三年的實際運營證明,該車間設計合理,已達到國際先進水平。
成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
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成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
成套電器制造公司裝配工常用低壓電器安裝手冊
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成套電器制造公司裝配工常用低壓電器安裝手冊
成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
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4.5
本文介紹了成套電器施工設計軟件包superworks的設計思路及主要特點,從軟件設計角度對成套電器施工設計中的一些關鍵問題提出了相應解決方案。
成套電器施工設計CAD軟件的開發(fā)與實現(xiàn)
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本文介紹了成套電器施工設計軟件包superworks的設計思路及主要特點,從軟件設計角度對成套電器施工設計中的一些關鍵問題提出了相應解決方案。
鋁合金低壓鑄造數(shù)字化車間設計
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低壓鑄造工藝已用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機鋁合金缸體缸蓋。論文對國家智能制造裝備發(fā)展專項《年產(chǎn)45萬件汽車發(fā)動機鋁合金缸蓋缸體低壓鑄造數(shù)字化車間》實施的任務、車間總體布局、主要工藝方案及相關節(jié)能、環(huán)保措施進行分析總結(jié),以供相似項目設計參考。
廣州鈑金加工廠最全鈑金工藝介紹
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廣州鈑金加工最全鈑金工藝流程介紹 本文原創(chuàng)來自廣州鳴冠鈑金加工廠, 鈑金加工技術流程 跟著當今社會的開展,鈑金業(yè)也隨之迅速開展,如今鈑金涉及到各行各業(yè),關于任何一個鈑 金件來說,它都有必定的加工進程,也即是所謂的技術流程,要知道鈑金加工流程,首要要 知道鈑金資料的選用。 一、 資料的選用,鈑金加通常用到的資料有冷軋板(spcc)、熱軋板(shcc)、鍍鋅板(secc、sgcc), 銅(cu)黃銅、紫銅、鈹銅,鋁板(6061、6063、硬鋁等),鋁型材,不銹鋼(鏡面、拉絲 面、霧面),依據(jù)商品效果不相同,選用資料不相同,通常需從商品其用處及本錢上來思考。 1.冷軋板spcc,首要用電鍍和烤漆件,本錢低,易成型,資料厚度≤3.2mm。 2.熱軋板shcc,資料t≥3.0mm,也是用電鍍,烤漆件,本錢低,但難成型,首要用平板件。 3.鍍鋅板secc、sgcc。
鈑金加工中心監(jiān)理工作總結(jié)終稿
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4.5
監(jiān)理工作小結(jié) 項目名稱:上海中國航海博物館 顧客單位:上海港城開發(fā)(集團)有限公司 管理單位:上海市建設工程管理有限公司 設計單位:德國gmp國際建筑設計有限公司 上海建筑設計研究院有限公司 施工單位:上海建工(集團)總公司 總監(jiān)理工程師:江曉銻 上海上咨建設監(jiān)理有限責任公司 二00九年九月 2 上海中國航海博物館工程 監(jiān)理工作總結(jié) 一、工程概況: 本工程基地面積約4.5萬平方米,建筑占地面積約2.5萬平方 米,建筑總面積約4.6萬平方米。建筑等級:一類建筑。工程結(jié)構(gòu)設 計使用年限50年,結(jié)構(gòu)設計安全等級二級,抗震設防烈度為7度, 結(jié)構(gòu)設計抗震等級為二級,耐火等級一級,不設人防工程。工程結(jié)構(gòu) 體系采用鋼筋混凝土框架。中央帆體位于混凝土建筑屋頂,中央帆體 建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)成復雜,主體支承骨架為屋頂端鉸接的四肢拱架,而拱架 的兩肢又分別連接于兩個復雜的鋼管桁架
鈑金加工中心監(jiān)理工作總結(jié)終稿
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4.6
1 監(jiān)理工作小結(jié) 項目名稱:大型客機研制保障條件建設項目一期 鈑金加工中心工程 顧客單位:上海飛機制造有限公司 監(jiān)理單位:上海上咨建設工程咨詢有限公司 設計單位:中國航空規(guī)劃建設發(fā)展有限公司 施工單位:中國建筑第八工程局有限公司 總監(jiān)理工程師:程小嬌 上海上咨建設監(jiān)理有限責任公司 二0一三年九月 鈑金加工中心工程 2 監(jiān)理工作總結(jié) 一、工程概況: 鈑金加工中心工程由鈑金廠房和附樓組成,總長145.25m,占地 面積為10558平方米,建筑面積為11920平方米,高度為15.5米, 主廠房采用門式剛架結(jié)構(gòu)體系,跨度為24米,長度為136.2米,柱 距為7.5米,剛架梁底標高12米,剛架鋼梁邊柱處高0.8米,跨中 高0.9米,中柱處為0.9米,與鋼柱剛接。 附樓共分2個區(qū),均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),b區(qū)一層,層高4.45 米,平面柱網(wǎng)尺寸為
不銹鋼鈑金加工的工藝流程
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4.3
不銹鋼鈑金加工的工藝流程 1、下料:下料方式有各種,主要有以下幾種方式 ①.剪床:是利用剪床剪切條料簡單料件,它主要是為模具落料成形準備加工,成本低, 精度低于0.2,但只能加工無孔無切角的條料或塊料。 ②.沖床:是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料 件,其優(yōu)點是耗費工時短,效率高,精度高,成本低,適用大批量生產(chǎn),但要設計模具。 ③.nc數(shù)控下料,nc下料時首先要編寫數(shù)控加工程式,利用編程軟件,將繪制的展開圖 編寫成nc數(shù)拉加工機床可識別的程式,讓其根據(jù)這些程式一步一刀在平板上沖裁各構(gòu)形狀 平板件,但其結(jié)構(gòu)受刀具結(jié)構(gòu)所至,成本低,精度于0.15。 ④.鐳射下料,是利用激光切割方式,在大平板上將其平板的結(jié)構(gòu)形狀切割出來,同nc 下料一樣需編寫鐳射程式,它可下各種復雜形狀的平板件,成本高,精度于0.1. ⑤.鋸床:主要用下鋁型材
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職位:造價預算工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林