本文結(jié)合工程實例,對城市立交橋曲線箱梁的設(shè)計以及箱梁的受力特征深入分析,對曲線箱梁的設(shè)計方法進行了探討。

個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,我國的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開始變得更加緊張,城市交通也開始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項目不斷增多。立交橋設(shè)計比較特殊,需要考慮更多的問題,對設(shè)計人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實例對城市立交橋的橋梁設(shè)計重點進行了分析。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理..........................................................3 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程 包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、 雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且 各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn) 生大的影響。通常采用

城市立交橋異形箱梁匝道岔口分析

伴隨我國城市化建設(shè)和道路交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，由城市快速路和主干道組成的城市高架道路系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，城市干道立交建設(shè)日漸進入鼎盛時期。本文主要從立交橋的分類、設(shè)計方案和要素幾個方面來對立交橋設(shè)計進行探討。

結(jié)合某城市立交橋局部加寬設(shè)計實例,闡述了該工程橋梁加寬的設(shè)計方案,介紹了橋梁的跨徑布置及加寬連接方式,通過分析不均勻沉降對加寬橋的影響,提出了減少基礎(chǔ)沉降的措施,為同類條件下橋梁的加寬設(shè)計提供了參考。

在城市立交橋施工中,質(zhì)量控制貫穿整個過程。文中以桂林市上海路立交橋為例,從測量工作出發(fā),介紹城市立交橋施工測量質(zhì)量控制的主要方案,力求為測量工作提供參考依據(jù)。

立交橋設(shè)計形狀與結(jié)構(gòu)要求多種多樣,在施工過程中對測量的要求也各不相同,本文就我市鼓樓立交橋施工測量過程中就影響橋跨精度的誤差因素和曲線放樣點密度的確定等方面進行了分析和探討,并介紹了實際施工測量過程中采取的措施和掌握的原則。

本文重點分析了城市立交橋跨越快速路時采用的承重式支架的施工要點。

第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 　　(3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 　　(4)立交橋往往占地面積較大，紅線范

城市立交橋施工組織設(shè)計 都市立交橋施工組織及治理 1都市橋梁施工的特點 只有了解都市橋梁的一樣施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。 通常都市橋梁建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋 梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、 電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制 約阻礙較大，施工中須統(tǒng)籌安排，和諧配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量幸免對交通及行人產(chǎn)生大的 阻礙。通常采納修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工 中必須通盤考慮，不阻礙既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范疇較窄，經(jīng)常會遇到拆遷工作。 (5)

{工程文檔}城市立交橋施工組織 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理4b5e2rgbcap 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方 案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工 程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給 水、雨水和污水>、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量 大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào) 配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交

第一卷城市立交橋施工組織及管理.............................................................................................2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因 此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁 建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除 主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通 訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施 工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動

第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程 包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、 雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且 各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn) 生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布， 在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經(jīng)常會遇到拆遷 工作。 (5)為盡量少影

論述了城市立交橋施工組織的特點及相應(yīng)的控制管理方法，以保證橋梁的施工進度，降低工程造價，提高橋梁質(zhì)量。

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城市立交橋施工組織設(shè)計 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必 須認(rèn)真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： （1）建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁（除主橋外， 含人行天橋和通道橋）、道路、給排水（給水、雨水和污水）、電力、通訊、燃?xì)?、路燈?專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 （2）要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采 用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。 （3）要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考 慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 （4）立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經(jīng)常會遇到拆遷工作。 （5）為盡量少影響交通

論述了城市立交橋施工組織的特點及相應(yīng)的控制管理方法，以保證橋梁的施工進度，降低工程造價，提高橋梁質(zhì)量。

文章基于以往橋梁倒塌事故的分析缺乏針對性,提出了以城市立交橋為分析對象,對1988-2016年間國內(nèi)發(fā)生的多起橋梁倒塌事故進行統(tǒng)計分析,結(jié)果表明:事故自2000年左右發(fā)生得越來越頻繁,主要集中在施工建設(shè)階段,且事發(fā)時間主要集中在年中和年末;事故的類型主要分為支架失穩(wěn)、腳手架失穩(wěn)、墩柱失穩(wěn)、鋼箱梁傾側(cè)、掛籃事故和貝雷梁事故等六類,其中以支架失穩(wěn)發(fā)生得最為頻繁,鋼箱梁傾覆造成的平均人員死亡人數(shù)最多.

通過分析城市立交橋施工的特點、施工總體安排、進度計劃及施工方法,對城市立交橋施工管理提出新思路,為立交橋高速、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)提供有益的經(jīng)驗。