文章首先介紹了城市立交橋的重要性，接著針對城市立交改造設(shè)計(jì)中遇到的問題提出相應(yīng)的解決措施。

廣州筆村立交改造工程設(shè)計(jì)總結(jié)——該文介紹筆村立交改造工程的設(shè)計(jì)，論述了如何在保留既有大型立交前提下，進(jìn)行總體功能布置、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其中包括立交選型、方案論證、橋梁結(jié)構(gòu)、與環(huán)境協(xié)調(diào)等難題的分析研究，采用一系列的關(guān)鍵技術(shù)。工程實(shí)踐印證了技術(shù)方案...

北京市某立交改造工程監(jiān)理大綱——基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測　　3.5.1設(shè)計(jì)交樁　　工程開工前，業(yè)主或設(shè)計(jì)人將在監(jiān)理工程師在場的情況下，由有關(guān)部門向承包人進(jìn)行現(xiàn)場交樁，并提供基準(zhǔn)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)）的詳細(xì)資料。　　3.5.2基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測　　承包人在接到上述交樁資料...

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點(diǎn)： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新

城市立交橋異形箱梁匝道岔口分析

伴隨我國城市化建設(shè)和道路交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，由城市快速路和主干道組成的城市高架道路系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，城市干道立交建設(shè)日漸進(jìn)入鼎盛時(shí)期。本文主要從立交橋的分類、設(shè)計(jì)方案和要素幾個(gè)方面來對立交橋設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步,我國的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進(jìn)程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開始變得更加緊張,城市交通也開始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項(xiàng)目不斷增多。立交橋設(shè)計(jì)比較特殊,需要考慮更多的問題,對設(shè)計(jì)人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實(shí)例對城市立交橋的橋梁設(shè)計(jì)重點(diǎn)進(jìn)行了分析。

北京西直門立交改造方案分析 朱勝耀 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究院 一 、 概述 、 西直門立交所處的位置 西直門立交位于二環(huán)路西北角 , 系二環(huán)路 、 西直門內(nèi)外大街及學(xué)院路的交匯處 , 在市區(qū)路 網(wǎng)規(guī)劃中起到連接兩條快速路二環(huán)路和京包 快速路與一條城市主干路西直門內(nèi)外大街 的作用 。 同時(shí) , 這一地區(qū)又是客流的集散樞紐 , 地鐵西直門車站規(guī)劃將是環(huán)線地鐵和地鐵 六 線的換乘站 , 地鐵線預(yù)計(jì)也要延伸到西直 門 。 緊臨西直門立交西北側(cè)的西直門火車站 , 是 市區(qū)規(guī)劃的四個(gè)鐵路客運(yùn)站之一北京北站 , 遠(yuǎn)期規(guī)劃日到發(fā)旅客列車對 。 、 西直門立交存在的問題 自二環(huán)路形成快速路以來 , 在不到兩年的 時(shí)間里 , 二環(huán)路的交通負(fù)荷增長了一倍 , 現(xiàn)有立 交的負(fù)荷度已經(jīng)大于 , 成為二環(huán)路充分發(fā) 揮快速路作用的一個(gè)制約點(diǎn) 。 由于歷史的原因 , 西直門立交建設(shè)時(shí) ,

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點(diǎn) 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。

城市立交的監(jiān)理方案 1、前言 城市立交橋既是城市的交通樞紐，又是城市的標(biāo)志性建筑。具有工程投資大、重要性強(qiáng)、 涉及面廣等特點(diǎn)。它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通工程、道路工程、橋梁工程、市政 管道、建筑美學(xué)及城市規(guī)劃等多學(xué)科、多領(lǐng)域。故城市立交的施工中有許多特有的施工方案 及需注意事項(xiàng)。要求監(jiān)理人員必須針對城市立交的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的監(jiān)理措施。本文結(jié)合一 些城市立交橋的監(jiān)理實(shí)踐，探討施工監(jiān)理應(yīng)注意的事項(xiàng)。 2、城市立交橋建設(shè)是多行業(yè)、多部門的建設(shè)行為 涉及面廣，配套專業(yè)多。通常有交通、道路、橋梁、電力、通訊、給、排水、燃?xì)?、?明、熱力等。各專業(yè)分屬不同行業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，各設(shè)計(jì)院之間又缺少必要的溝通及聯(lián)系，缺 少圖紙各專業(yè)之間互相審核?？偙O(jiān)應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員、各施工單位仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件， 全面掌握下列內(nèi)容： ①各專業(yè)的設(shè)計(jì)是否符合國家法律、法規(guī)、強(qiáng)制條文及現(xiàn)場施工的實(shí)際條件

結(jié)合某城市立交橋局部加寬設(shè)計(jì)實(shí)例,闡述了該工程橋梁加寬的設(shè)計(jì)方案,介紹了橋梁的跨徑布置及加寬連接方式,通過分析不均勻沉降對加寬橋的影響,提出了減少基礎(chǔ)沉降的措施,為同類條件下橋梁的加寬設(shè)計(jì)提供了參考。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理..........................................................3 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程 包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、 雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且 各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn) 生大的影響。通常采用

[廈門]城市立交支架預(yù)壓安全監(jiān)理——本文就該項(xiàng)目支架安拆及水預(yù)壓安全監(jiān)理進(jìn)行重點(diǎn)介紹如下：　　　一、落實(shí)安全管理?xiàng)l例，提高安全監(jiān)理水平：隨著2004年2月1日起《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的正式實(shí)施，監(jiān)理單位除了做好“三控兩管”的同時(shí)，增加了施工安...

施工技術(shù) constｒuctiontechnology 2017年6月 第46卷增刊 bim技術(shù)在立交改造工程全生命周期的應(yīng)用研究 劉宇聞，葉春，陶聰 (中冶南方工程技術(shù)有限公司，湖北武漢430223) ［摘要］城市道路快速化改造，尤其立交節(jié)點(diǎn)建設(shè)是緩解交通擁堵的有效解決方法。立交改造工程中面臨著場地受 限、現(xiàn)狀管線復(fù)雜、交通壓力大、工期緊等重大難題。bim技術(shù)的可視性、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性等眾多優(yōu)勢促使 其在立交改造工程中進(jìn)行全生命周期應(yīng)用與研究將有效解決此問題。本文結(jié)合某立交項(xiàng)目，在現(xiàn)階段bim技術(shù)較 少應(yīng)用于橋梁工程領(lǐng)域的背景下，創(chuàng)新性地研究bim技術(shù)在其全生命周期中的應(yīng)用:設(shè)計(jì)階段，編制了bim標(biāo)準(zhǔn)， 進(jìn)行了方案優(yōu)化，基于bim模型對復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元力學(xué)計(jì)算，確定了管線綜合方案;施工階段，建立了 私有云平臺，進(jìn)行了5

監(jiān)理大綱目錄 第一章工程概況7 1.現(xiàn)況道路、交通狀況..............................................................................7 1.1道路情況.............................................................................................

目錄 1本工程的工程概況、工程特點(diǎn) 1.1工程概況 1.2本工程的工程特點(diǎn) 2建設(shè)監(jiān)理的范圍及內(nèi)容 2.1本監(jiān)理規(guī)劃編制的依據(jù) 2.2監(jiān)理范圍 2.3監(jiān)理工作內(nèi)容 3監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 3.1項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖 3.2項(xiàng)目監(jiān)理組織人員情況 3.3各級監(jiān)理人員的職責(zé)及權(quán)限 3.4各專業(yè)監(jiān)理組職責(zé) 4主要監(jiān)理方案、方法及目標(biāo) 4.1質(zhì)量控制方案 4.2進(jìn)度控制方案 4.3投資控制方案 4.4合同管理方案 4.5信息管理方案 4.6安全文明施工管理 5監(jiān)理工作的主要措施 5.1工程質(zhì)量控制措施 5.2工程進(jìn)度控制措施 5.3投資控制措施 5.4合同管理措施 5.5信息管理措施 5.6安全和文明施工管理措施 6監(jiān)理工作制度 6.1質(zhì)量監(jiān)理工作制度 6.2進(jìn)度監(jiān)理工作制度 6.3投資監(jiān)理工作制度 6.4合同管理制度 6.5信息技術(shù)資

以南京市雙龍街立交橋工程nz-sl-b1標(biāo)工程為背景,簡單闡述高架橋門架墩局部微頂升的施工方案、工藝流程、施工方法等的介紹,采用箱梁局部微頂升技術(shù)進(jìn)行凈空加高改造,對橫梁截面優(yōu)化、箱梁受力體系轉(zhuǎn)換、橫梁拆除澆筑、支座安裝等方面進(jìn)行研究,為今后類似頂升工程積累了經(jīng)驗(yàn)和提供技術(shù)參考。

城市立交道路排水設(shè)計(jì)分析——本文介紹了立交排水的重要性。根據(jù)立交各部分排水特點(diǎn)提出了立交排水應(yīng)采用不同的設(shè)計(jì)方案，供大家參考。

第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點(diǎn) 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 　　(3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 　　(4)立交橋往往占地面積較大，紅線范

第一卷城市立交橋施工組織及管理.............................................................................................2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因 此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁 建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除 主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通 訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施 工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動

城市立交道路排水設(shè)計(jì)分析

自中國進(jìn)入快速城市化進(jìn)程以來,城市立交作為現(xiàn)代城市演進(jìn)的必然產(chǎn)物,成為城市景觀的重要組成部分,其在緩解城市交通同時(shí)也帶來一系列問題。文章以廣州東圃立交上蓋公園為例,從"景觀基礎(chǔ)設(shè)施"的角度提出解決問題的思路,在如今國家及社會對園林綠地增量提質(zhì)、營造城市綠色宜居空間的需求日益提升的狀況下,對城市基礎(chǔ)設(shè)施的改造具有一定指導(dǎo)價(jià)值。