城市軌道交通自動售檢票(AFC)系統(tǒng)

本文主要介紹了軌道交通自動檢票系統(tǒng)(afc)的構架,分析了\"一票通\"票務清分、線路中央計算機、車站計算機與車站終端設備四個子系統(tǒng)的功能和數據流程。對軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中共性的技術做出了約定,設計的目的是統(tǒng)一全線路票制,符合城市軌道交通網絡系統(tǒng)化發(fā)展的客觀需求,對下一步編寫相關技術規(guī)范和標準具有指導意義。

城市軌道交通自動售檢票監(jiān)控系統(tǒng)作為afc系統(tǒng)的子系統(tǒng),主要是實時監(jiān)控各信息接口和設備的工作狀態(tài),并且設有閾值報警功能。文章闡述了監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā)具體過程,對監(jiān)控系統(tǒng)的功能與組成做出了詳細介紹。

本文對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的組成、功能、系統(tǒng)架構等進行了全面的論述,并分析了系統(tǒng)運行時的票務流程和數據流向,介紹了自動售檢票系統(tǒng)構建時需處理的各類接口,最后結合工程設計實例闡述了系統(tǒng)構成方案。

城市軌道離我們越來越近,通過簡單介紹,使大家對城市軌道自動售檢票(afc)系統(tǒng)科學知識有一個初步了解。

介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票(afc)系統(tǒng)中的設計應用,包括手機支付afc系統(tǒng)設計目標、各參與方需完成的功能及對接方案、系統(tǒng)部署方案,以及手機支付afc系統(tǒng)終端設備應滿足的條件及支付流程。通過移動互聯(lián)網技術構建新型手機支付afc系統(tǒng),對推動城市軌道交通afc系統(tǒng)的創(chuàng)新、降低運維管理成本、加快傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網+升級、全面提升軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新服務水平具有重要意義。

本文分析了ups的工作原理及特點,以沈陽地鐵afc系統(tǒng)中ups的設計應用為例,介紹了ups在城市軌道交通中的選型及應用。

隨著城市化的快速發(fā)展,城市的軌道交通也得到了飛速發(fā)展,從一定意義上來說,城市軌道交通的飛速發(fā)展在很多程度上對緩解當前的城市交通堵塞起到積極的作用,也大大提高了人們的出行便利和節(jié)約了出行的時間成本,改善了城市交通環(huán)境?；诰W絡計算機、通信自動化、信息自動控制等技術的自動售檢票系統(tǒng)對城市軌道交通的發(fā)展起到了很重要的作用,本文就是通過介紹自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用研究,闡述自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的重要作用。

近年來，隨著經濟的發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，同時，支付方式也發(fā)生了巨大的變化，已經由以前的錢貨兩清、銀行卡支付逐漸發(fā)展為手機支付。近年來，隨著城市的軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，該系統(tǒng)為了適應乘客日新月異的消費方式需求，也從以前的硬幣支付、紙幣支付轉為了銀行卡支付、手機支付。本文就手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應用進行探討，首先，闡述了自動售檢票系統(tǒng)存在的問題，其次，介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)功能需求設計，最后，具體闡述了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應用設計，以供參考。

自動售檢票(afc)系統(tǒng)是城市軌道交通運營的重要組成部分。介紹了應用于上海軌道交通5號線afc系統(tǒng)中的進、出站檢票機的組成原理、應用軟件構架設計及其軟件組件間的相互關系。

城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位。在城市軌道交通趨于網絡化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構對緩解大客流量的壓力,解決海量數據的存儲是十分有利的。

城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位.在城市軌道交通趨于網絡化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構對緩解大客流量的壓力,解決海量數據的存儲是十分有利的.

既有基于交通調查的乘客分類存在樣本有限及分類標準主觀性強等不足,本文以乘客真實出行記錄為基礎,從＂消費行為＂視角構建客觀的乘客分類指標及方法.為滿足大規(guī)模數據集處理需求,采用spssmodeler軟件對全樣本乘客進行聚類.選取北京軌道交通連續(xù)1個月自動售檢票（afc）數據進行實證分析,結果顯示：將乘客分為5類時,聚類效果最佳;通過連續(xù)5個工作日聚類結果對比,驗證了分類結果具有良好的穩(wěn)定性.結合乘客分類結果進一步對北京市軌道交通低峰折扣票價策略下不同類型乘客的出發(fā)時間轉移彈性進行測定.該研究提高了乘客分類客觀性,能夠為交通政策制定及運營策略評價提供方法支持.

城市軌道交通具有明顯的通勤客流主體特征,把握通勤客流出行規(guī)律對運營管理具有重要意義.本文以海量自動售檢票數據潛在包含的時空關系為基礎,從時間、空間、個體屬性、出行規(guī)律四方面構建基于規(guī)則的出行目的辨識算法,重點針對通勤(上下班及上下學)客流進行辨識.以2014年北京市軌道交通售檢票數據進行實證分析,結果顯示:該方法能有效辨識上班、上學、下班回家、放學回家、其他回家和其他6類客流,其中上班占比26.77%,上學占0.44%,回家占44.49%(包含下班回家、放學回家及其他回家),其他占28.30%.結合2014年北京市公共交通出行調查結果,驗證了辨識結果的準確性.該研究擴展了售檢票數據應用范圍,為精細化客流特征研究提供了一種低成本、高效的分析方法.

城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)非常復雜。它是由票卡到終端設備、到車站、再到中央計算機進行處理的一個過程。這里面不僅包括軟件應用系統(tǒng),還包括硬件設施、計算機網絡系統(tǒng)、通信接口和電氣系統(tǒng)等。

0引言當前國內許多城市正在興建軌道交通(地鐵),并且都采用了自動售檢票系統(tǒng)(afc)。為了確保地鐵正常運營,必須做好(afc)的檢測工作。首先要深入了解每項檢測的技術要求,抓住測試的要點,才能達到預期的測試效果。從檢測規(guī)程來分析,自動售檢票系統(tǒng)的測試內容是由以下幾個測試項目組成的,其中最主要的是\"安全\"(包括人身安全和金融安全),抓住了安全測試,就抓住了測試的底線。其次是\"可靠性與便捷\

收稿日期：2013-07-20 作者簡介：高洪波，工程師；顧建榮，工程師。 文章編號：1005-8451（2013）09-0070-03 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理要點 高洪波，顧建榮 （北京經緯信息技術公司，北京100081） 摘要：軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（afc），是近年來隨著城市軌道交通的發(fā)展而形成的高 新技術，是集計算機技術、通信技術、網絡技術、數據庫技術、系統(tǒng)集成技術和信息處理技術等 的綜合性系統(tǒng)在軌道交通領域的典型應用，而自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理是隨之產生的集建筑監(jiān)理、設 備監(jiān)理和信息系統(tǒng)監(jiān)理于一體的新型工程監(jiān)理。本文就實際監(jiān)理過程中遇到的問題談談工作體 會，并總結、歸納自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理的若干工作要點。 關鍵詞：城市軌道交通；自動售檢票系統(tǒng)；工程監(jiān)理；監(jiān)理要點 中圖分類號：u231文獻標識碼：a keypointsofs

隨著我國經濟的不斷發(fā)展,我國的城市化進程也越來深入,城市化范圍越來越廣,現階段的中國,城市人口越來越多,交通的壓力也越來越大.在這種情況下,方便、快捷以及容量大的軌道交通對于緩解城市交通運輸壓力來說,十分重要,而來了應對大流量的適用人群,現在的城市軌道交通都是使用的自動售票檢票的系統(tǒng),也就是afc.本文主要對城市軌道交通自動售票檢票系統(tǒng)的設計中的一些問題進行研究.

隨著城市軌道交通投入運營的線路不斷增加,自動售檢票清分系統(tǒng)建設是必然趨勢。結合合肥城市軌道交通建設現狀和特點,分析清分系統(tǒng)建設時機及建設規(guī)劃等。

AFC自動售檢票系統(tǒng)城市軌道交通解讀

近幾年我國的經濟實現了大發(fā)展,祖國的現代化進程也在不斷加速,高新技術領域不斷發(fā)展,尤其是云計算領域的蓬勃發(fā)展更是為日常生活帶來了極大的便利,與人們出行相關的交通設施也在不斷完善.

對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的組織架構進行分析，對afc系統(tǒng)當前階段的發(fā)展中遇到的問題以及城市軌道交通afc系統(tǒng)的發(fā)展趨勢進行分析，經過分析得出，我國必須加快推動afc系統(tǒng)的標準化、國產化以及智能化的發(fā)展，為我國軌道交通產業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。