城市軌道系統(tǒng)在城市交通中具有重要作用,而軌道交通突發(fā)事件可能會影響軌道交通系統(tǒng)的正常運營。為了剖析我國軌道交通應急管理的現(xiàn)狀,本文逐層梳理突發(fā)公共事件應急預案體系,對比了國家和地方對軌道突發(fā)事件的等級劃分標準、管理機構(gòu)與響應主體,通過分析不同城市軌道交通應急管理實例,總結(jié)了當前軌道交通系統(tǒng)比較發(fā)達的幾個城市的應急響應機制,以香港地鐵應急管理為借鑒,對當前軌道交通應急管理模式存在的不足和改進提出了建議。

高速發(fā)展的城市軌道交通行業(yè)已進入到一個突發(fā)公共事件頻發(fā)的時期,如何正確認識和應對這些突發(fā)公共事件,是需要城市軌道交通企業(yè)高度重視、謹慎對待的問題;指出必須通過建立和健全城市軌道交通應急管理機制,不斷提高城市軌道交通企業(yè)應急處置能力。

城市軌道交通建設快速發(fā)展,線網(wǎng)化的地鐵運營向城市軌道交通應急管理提出了更高的要求,本文在充分調(diào)研廣州地鐵應急管理的基礎上,從應急組織管理、應急預案管理、應急資源管理以及突發(fā)事件管理4個方面論述建立科學軌道交通應急管理體系的方法。

建立安全生產(chǎn)應急預警機制，能有效地辨識和提取隱患信息，提前進行預測預報，使城軌企業(yè)及時、有效地采取預防措施，減少事故發(fā)生。按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010]23號）指出，企業(yè)要建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預警預報體系，每月進行一次安全生產(chǎn)風險分析。發(fā)生事故征兆要立即發(fā)布預警信息，落實防范和應急處置措施。因此，建立完善城軌企業(yè)的安全生產(chǎn)預警機制已成為安全生產(chǎn)管理過程中的重要技術途徑。

建立安全生產(chǎn)應急預警機制，能有效地辨識和提取隱患信息，提前進行預測預報，使城軌企業(yè)及時、有效地采取預防措施，減少事故發(fā)生。按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010]23號）指出，企業(yè)要建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預警預報體系，每月進行一次安全生產(chǎn)風險分析。發(fā)生事故征兆要立即發(fā)布預警信息，落實防范和應急處置措施。因此，建立完善城軌企業(yè)的安全生產(chǎn)預警機制已成為安全生產(chǎn)管理過程中的重要技術途徑。

地鐵作為一種典型的城市軌道交通，其運營安全管理工作的重要性不容忽視。本文在分析城市軌道交通運營安全管理存在問題的基礎上，分別從建立gis系統(tǒng)，提高軌道交通安全管理能力；建立完善的安全管理體系，安全運營有章可循；提升應急管理能力，加強安全管理運營等方面對加強城市軌道交通安全管理應該采取的措施進行了闡述。

由于城市軌道交通存在人流量大、安全隱患較多的特點,所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,文章就如何建立高效的軌道交通應急管理系統(tǒng),這是城市軌道交通運輸管理的重要研究方向。重點就基于空間信息服務的城市軌道交通應急管理進行研究分析。

由于城市軌道交通存在人流量大、安全隱患較多的特點,所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,文章就如何建立高效的軌道交通應急管理系統(tǒng),這是城市軌道交通運輸管理的重要研究方向。重點就基于空間信息服務的城市軌道交通應急管理進行研究分析。

城市軌道交通應急管理信息系統(tǒng)研究

由于城市軌道交通存在人流量大、安全隱患較多的特點,所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,文章就如何建立高效的軌道交通應急管理系統(tǒng),這是城市軌道交通運輸管理的重要研究方向.重點就基于空間信息服務的城市軌道交通應急管理進行研究分析.

城市軌道交通是城市交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標志,面臨著突發(fā)事件的嚴峻考驗。構(gòu)建城市軌道交通應急管理體系,對提高城市軌道交通的運營安全,具有十分重要的意義。

現(xiàn)代信息系統(tǒng)與城市軌道交通系統(tǒng)最大的相似之處就是都扮演著\"搬運工\"的角色:前者搬運信息流,后者運送客流。二者最大的價值也是因為這種相似。前者搬運的對象是社會運轉(zhuǎn)的衍生品:社會生產(chǎn)和生活產(chǎn)生了客流、物流和資金流,與之相伴相生的是信息

隨著中國城市軌道交通快速發(fā)展期的到來．軌道交通網(wǎng)絡所面臨的安全形勢更加嚴峻．建設完善的軌道交通應急平臺迫在眉睫。文章深入分析了國內(nèi)外軌道交通應急平臺的建設及發(fā)展趨勢，提出了城市軌道交通應急平臺的總體構(gòu)成、物理層次結(jié)構(gòu)，詳細闡述了城市軌道交通應急平臺的功能構(gòu)威。

軌道交通應急平臺是以公共安全科技和信息技術為支撐、以應急管理流程為主線、軟硬件相結(jié)合的突發(fā)公共事件應急保障技術系統(tǒng),是實施應急預案的工具。運用現(xiàn)代安全科技和信息規(guī)劃理論,通過研究城市軌道交通應急指揮平臺的體系結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)、應用結(jié)構(gòu)和功能機構(gòu),提出建立城市軌道交通應急指揮平臺所需要的關鍵技術,包括信息資源整合共享技術和城市軌道交通地理信息系統(tǒng)技術等。

城市軌道交通突發(fā)事件破壞性大、覆蓋面廣,業(yè)務流程比較復雜,而且誘導因素比較多,包括自然環(huán)境、地理環(huán)境、社會大型活動等等,涉及到大量人群的生命和財產(chǎn)安全,因此需要得到相關人員的重視。本文首先分析了城市軌道交通突發(fā)性事件應急管理的內(nèi)容,進而分析了城市交通突發(fā)事件應急管理的四個特點,包括涵蓋突發(fā)事件全過程、涉及部門多、管理比較復雜、應急救援的難度比較大,進而從應急預案和體制方面分析提出了應急管理措施,比如完善應急預案方面、加強預案可操作性、更新優(yōu)化、加強應急預算演練等等,對于提升城市軌道交通突發(fā)事件應急管理具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。

隨著城市化進程的不斷加快,軌道交通已成為市民出行的首選交通方式,龐大的客流與局促的地下空間就成為運營管理的一個重要關注點.尤其當突發(fā)事件發(fā)生時,如何采取有效的應急處置方式就成為當今公共安全重點研究的課題之一.本文主要針對城市軌道交通的一些突發(fā)事故做出闡述并且一一列出每種事故的處理方案.根據(jù)事故的產(chǎn)生原因做出一些處理原則和常用的處理辦法,以便于更好地對突發(fā)事故進行處理,保證城市軌道交通的運營秩序,最大限度的減少事故造成的損失減少人員傷亡.鑒于此,本文就我國城市軌道交通突發(fā)事件應急管理展開探討,以期為相關工作起到參考作用.

目前，我國的應急管理體制的建設正處于一個起步階段，城市軌道交通更是如此，城市軌道交通應急管理系統(tǒng)是提高軌道交通突發(fā)事件應急響應能力，加強行車安全保障的重要手段。如何建設我國城市軌道交通的應急綜合管理，是當前城市交通主管部門和軌道交通建設運營單位面臨的一個非常迫切的問題。

城市軌道交通的運輸安全管理是在其運營過程中的一個非常重要的環(huán)節(jié),在實際的發(fā)展過程中,軌道交通突發(fā)事件對于人們的生命安全帶來了非常大的威脅,積極的對其采取應急的管理措施能夠有效的降低由此而帶來的損失。本文主要根據(jù)當前我國的城市軌道發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析,并對其所采取的應急管理的措施進行探究,根據(jù)這些管理框架對福州城市的軌道交通的發(fā)展進行詳細的探討,希望能夠?qū)Υ祟I域的發(fā)展起到一定的參考作用。

隨著城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展,對城市軌道交通運營設備故障搶修與應急管理提出了更高的要求。東莞軌道交通積極開展運營設備故障搶修和應急管理體系的建設,從搶修隊伍及裝備的建設、搶修制度的建設、建立專職應急值班體系、明確應急現(xiàn)場組織、搶修及應急管理的精細化研究等多方面提升運營故障搶修與應急管理水平,結(jié)合東莞軌道交通在運營設備故障搶修和應急管理體系的建設經(jīng)驗,為軌道交通行業(yè)運營設備故障搶修與應急管理提升提供參考。

對于安全，有絕對安全和相對安全兩種理解。前者認為，安全是指沒有危險，不發(fā)生故障、事故或災害，不存在會引起人員傷亡、設備損壞或運行中斷的條件；后者認為，絕對安全、零事故在實踐中是不存在的，但可以作為工作的目標，因此，應把安全理解為將危險、故障等發(fā)生的概率降低到可以忽略的程度，使它們可能造成的對人與運行系統(tǒng)的傷害保持在可控的狀態(tài)下。

通過對廣州地鐵2016年二、八號線客傷事件的詳細分析,提出有效的客傷防控及管理措施,并研究提出如何結(jié)合相關法律法規(guī)有效處置城市軌道交通運營中發(fā)生的客傷事件,完善客傷處理機制,提高客傷管理水平。

伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，我國城市軌道交通發(fā)展建設進入高速發(fā)展時期。為了進一步保證城市軌道設計滿足城市發(fā)展需要，為城市軌道交通項目驗收和安全運行提供更多數(shù)據(jù)支持，需要相關人員做好城市軌道交通綜合聯(lián)調(diào)工作。通過城市軌道交通綜合聯(lián)調(diào)操作，在線路正式運行之前對各個設備系統(tǒng)開展聯(lián)動功能測試，使各項設備系統(tǒng)達到合同技術規(guī)定，保證城市軌道交通運輸?shù)陌踩?、可靠。本文就城市軌道交通綜合聯(lián)調(diào)組織管理進行分析。