綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通線路工程建設(shè)階段向運營階段過渡的關(guān)鍵環(huán)節(jié),具有重要的現(xiàn)實意義。本文根據(jù)以往線路經(jīng)驗,從組織架構(gòu)、實施等方面對綜合聯(lián)調(diào)工作進行了分析和總結(jié)。

營改增就是原來按照營業(yè)稅稅率進行征收的項目改為按照增值稅的稅率進行征收。營改增后,稅收體制能夠?qū)崿F(xiàn)良好的發(fā)展與建設(shè),使企業(yè)的稅賦減輕,避免了重復(fù)納稅的現(xiàn)象,有助于促進企業(yè)實現(xiàn)良好的發(fā)展。當前,在營改增后企業(yè)如何進行科學(xué)合理的納稅籌劃,實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益是企業(yè)所要解決的重要問題。本文就城市軌道交通企業(yè)營改增后納稅籌劃的相關(guān)策略方法等進行分析和研究。

在分析城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)有問題和面臨挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,指出城市軌道交通需要充分考慮軌道交通出行者個性需求和更多相關(guān)利益者的服務(wù)需求,才能實現(xiàn)軌道交通與城市融合發(fā)展,提升城市軌道交通服務(wù)水平。通過分析現(xiàn)有城市軌道交通發(fā)展過程中存在的問題和不足,論述開展城市軌道交通運行服務(wù)效果策劃工作的必要性,闡述城市軌道交通運行服務(wù)效果策劃工作的內(nèi)容和方法,并在烏魯木齊城市軌道交通1號線中成功應(yīng)用,可為其他城市軌道交通發(fā)展所借鑒和參考。

出版社:中國建筑工業(yè)出版社出版時間:2016年10月1日通過對城市軌道交通工程特點和bim技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的研究,結(jié)合實際項目闡述了城市軌道交通bim技術(shù)應(yīng)用的實施策略、管理模式、實施標準、軟硬件環(huán)境等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。全書共6章,包括:bim技術(shù)與發(fā)展,城市軌道交通bim技術(shù)應(yīng)用實施策略,城

著譯者:劉光武版次:第一版出版時間:2016-10開本:小16開出版單位:中國建筑工業(yè)出版社裝幀:平膜標準書號:978-7-112-19868-9【內(nèi)容簡介】本書作為"城市軌道交通bim應(yīng)用叢書"中的第一本,通過對城市軌道交通工程特點和bim技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的研究,結(jié)合實際項目試點闡述了城市軌道交通bim技術(shù)應(yīng)用的實施策略、管理模式、實施標準、軟硬件環(huán)境等幾個關(guān)

1 2020年4月19日 企業(yè)級bim實施方 案 bim技術(shù)實施方案（初稿） 編制單位： 日期： 文檔僅供參考 -1- 2020年4月19日 目錄 前言??????????????????????????- 2- 第一章實施計劃的編制依據(jù)及標準確定??????????- 2- 1.1編制依據(jù)?????????????????????- 2- 1.2標準確定?????????????????????- 2- 第二章bim技術(shù)的多元化延伸應(yīng)用???????????? -8- 第三章xxxbim技術(shù)的管理體系???????????-11- 第四章xxxbim技術(shù)的應(yīng)用體系???????????-12- 4.1住宅項目????????????????????- 12- 4.2公建項目????????

檔案是企業(yè)信息的載體，是企業(yè)的無形資產(chǎn)和寶貴財富。文檔的建立是企業(yè)檔案信息網(wǎng)絡(luò)化管理的發(fā)展方向，它使生產(chǎn)活動、文書處理與檔案管理工作實現(xiàn)有效銜接，進而提高信息處理能力，實現(xiàn)檔案信息的無縫連接和有效管理。在企業(yè)的信息化建設(shè)中，企業(yè)的檔案管理是重要的組成部分。城市軌道交通企業(yè)中，實施檔案信息化建設(shè)是對，適應(yīng)信息社會和互聯(lián)網(wǎng)社會的要求，也是建立完善的檔案管理工作的必然要求。

分析城市軌道交通企業(yè)的信息化現(xiàn)狀、信息系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的問題,并結(jié)合當前城市軌道交通企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的實際情況,提出了一種基于面向服務(wù)的體系架構(gòu)(soa)理念的信息系統(tǒng)集成方案。從企業(yè)服務(wù)總線、工作流平臺、移動辦公平臺、統(tǒng)一身份管理平臺、數(shù)據(jù)平臺等5個方面進行分析,說明搭建平臺的優(yōu)點,對城市軌道交通企業(yè)的信息系統(tǒng)集成具有一定的參考意義。

分析城市軌道交通企業(yè)的信息化現(xiàn)狀、信息系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的問題,并結(jié)合當前城市軌道交通企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的實際情況,提出了一種基于面向服務(wù)的體系架構(gòu)(soa)理念的信息系統(tǒng)集成方案.從企業(yè)服務(wù)總線、工作流平臺、移動辦公平臺、統(tǒng)一身份管理平臺、數(shù)據(jù)平臺等5個方面進行分析,說明搭建平臺的優(yōu)點,對城市軌道交通企業(yè)的信息系統(tǒng)集成具有一定的參考意義.

城市軌道交通包括地鐵、輕軌、磁浮等．是一種利用軌道列車進行運輸?shù)姆绞?。城市軌道交通企業(yè)檔案信息化管理是將企業(yè)在運營載客、工程建設(shè)和行政管理活動中形成的具有保存價值的各種形式的文件材料．以網(wǎng)絡(luò)、計算機、信息技術(shù)為手段，以檔案工作為依托，開展的收集、整理、保管、開發(fā)和利用的現(xiàn)代化管理過程。

指出城市軌道交通工期總策劃作為新線建設(shè)的指導(dǎo)性文件,編制的好壞直接影響建設(shè)期的整體部署,對編制工期總策劃的原則、方法、內(nèi)容以及執(zhí)行過程中常見問題進行了扼要分析,旨在抓住要領(lǐng),突出關(guān)鍵,使工期總策劃起到指導(dǎo)施工的作用。

以深圳地鐵3號線的工程為例,說明城市軌道交通工程業(yè)主方進行實施策劃的必要性,總結(jié)了目前城市軌道交通工程實施總體策劃的內(nèi)容及各部分需要重點關(guān)注的內(nèi)容,著重提出了應(yīng)該增加前期工程策劃、重大施工方案策劃、控制性工作計劃、接口管理策劃,深化地盤管理策劃、費用分解、工程內(nèi)容劃分等內(nèi)容,以加強其實踐指導(dǎo)作用。

分析了bim(建筑信息模型)在城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)用的必要性及其應(yīng)用價值；結(jié)合目前國內(nèi)城市軌道交通bim應(yīng)用的情況,分析了bim應(yīng)用中存在的問題；介紹了分包咨詢模式、總包咨詢模式和總體咨詢模式3種城市軌道交通bim咨詢模式的,從適用項目和應(yīng)用效果方面對比分析了3種咨詢模式的利弊,業(yè)主方可根據(jù)新建線路的特點選擇最適合的bim咨詢模式。

bim（buildinginformationmodeling,建筑信息模型）經(jīng)過幾年的發(fā)展，在建筑工程項目中得到了較為深入的推廣與應(yīng)用，但其在地鐵及軌道交通方面的應(yīng)用仍較少。而相比于一般建筑工程項目，城市軌道交通項目在前期規(guī)劃階段，需要進行線網(wǎng)規(guī)劃、線路走向、線站位選取等復(fù)雜規(guī)劃；在設(shè)計階段，涉及線路、軌道、建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給水排水、消防、綜合監(jiān)控、供電、通信、信號、人防等近三十多個專業(yè)，需確保各專業(yè)設(shè)計的協(xié)調(diào)；在施工階段，其施工場所陰暗，施工布線復(fù)雜，專業(yè)管線和設(shè)備較多，各專業(yè)協(xié)調(diào)量大；在運維階段，其運營客流量大，乘客對安全、準點的要求高，設(shè)備龐大且檢修頻繁。因此，城市軌道交通項目更加需要bim技術(shù)的支持。

城市軌道交通PPT

1 附件27 上海市中等職業(yè)學(xué)校 城市軌道交通 電動列車駕駛 專業(yè)教學(xué)標準 上海市中等職業(yè)教育課程教材改革辦公室編 2 目錄 一、城市軌道交通電動列車駕駛專業(yè)教學(xué)標準 專業(yè)名稱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入學(xué)要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 學(xué)習(xí)年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培養(yǎng)目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 職業(yè)范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才規(guī)格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 專業(yè)（實訓(xùn)）課程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 課程結(jié)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指導(dǎo)性教學(xué)安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，節(jié)能減排已經(jīng)是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導(dǎo)致了我國成為了能耗大國，在這樣的環(huán)境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節(jié)約能源消耗的一種現(xiàn)代化的交通方式。城市軌道交通已經(jīng)成為了現(xiàn)代實現(xiàn)城市交通節(jié)能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現(xiàn)代城市交通當中的優(yōu)勢，以及從軌道交通的規(guī)劃設(shè)計到施工建設(shè)，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節(jié)能措施。

近年來,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市軌道交通已經(jīng)大規(guī)模發(fā)展,對城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的緊迫性,工期要求緊,許多總線規(guī)劃的時期,也是一個序列的施工階段的施工,這大大增加了投資的管理難度中的應(yīng)用.bim技術(shù),可以有效地提高施工和運營階段的效率.bim技術(shù)的推廣并不理想,大部分項目只能停留在輔助宣傳階段,主要原因是城市軌道交通工程的特點

通信技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用 xxx (xxx大學(xué)xxx學(xué)院，xxxxxx) 摘要：城市軌道

為了分析不同換乘方式的特點及其適用性,從線路相交的兩種形式,即平行交匯和相交交匯;相交線路條數(shù),即兩線換乘和多線換乘;以及線路與車站的位置關(guān)系的角度出發(fā),通過對不同情況下國內(nèi)外軌道交通換乘站設(shè)計的實例進行分析并對其使用現(xiàn)狀進行評價,歸納總結(jié)出軌道交通不同換乘方式的功能特點及適用性,最后為在不同線路相交形式下的軌道交通換乘站換乘方式選擇提出意見。

目前，節(jié)能減排已經(jīng)是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導(dǎo)致了我國成為了能耗大國，在這樣的環(huán)境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節(jié)約能源消耗的一種現(xiàn)代化的交通方式。城市軌道交通已經(jīng)成為了現(xiàn)代實現(xiàn)城市交通節(jié)能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現(xiàn)代城市交通當中的優(yōu)勢，以及從軌道交通的規(guī)劃設(shè)計到施工建設(shè)，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節(jié)能措施。

軌道銜接換乘系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的優(yōu)劣是軌道交通能否發(fā)揮客運系統(tǒng)主體作用的關(guān)鍵因素。在對換乘客流進行預(yù)測的基礎(chǔ)上,對軌道交通與其它交通方式銜接的原則、模式、存在的問題進行了研究,并提出了相應(yīng)的解決辦法,從而保證軌道交通換乘樞紐與市內(nèi)其它交通方式的協(xié)調(diào)銜接。