視頻監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通維護和保證運輸安全的重要手段。本文分析了目前城市軌道交通不同類型的視頻監(jiān)控技術(shù)，探討了不同系統(tǒng)架構(gòu)、圖像壓縮編碼方式、視頻監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn)及構(gòu)成方案、集中式存儲及分布式存儲方案的差異等內(nèi)容，總結(jié)出適應(yīng)于目前軌道交通發(fā)展的全數(shù)字式視頻監(jiān)控技術(shù)方案。

對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展、構(gòu)成及應(yīng)用做了介紹。詳細介紹了上海軌道交通2號線西西延伸工程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成及應(yīng)用。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用

通過對視頻監(jiān)控組網(wǎng)發(fā)展、編碼方式及圖像分辨率標(biāo)準(zhǔn)介紹,探討高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及行業(yè)展望。

系統(tǒng)地分析了目前已建成的城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的主要問題,并結(jié)合視頻監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和正在興起的各類新技術(shù)、新應(yīng)用提出了相應(yīng)的解決方案。認為網(wǎng)絡(luò)化、通用化、高清化及智能化將是未來視頻監(jiān)控技術(shù)的主流發(fā)展方向。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和城市化進程的加快,我國社會發(fā)生了很大的變化,越來越多的城市軌道隨著交通行業(yè)的發(fā)展得到了發(fā)展。為了更好進行交通管理,保證交通行業(yè)的正常運營。城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市交通中應(yīng)用非常廣泛,因此城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,城市軌道交通的正常運行和經(jīng)營都會受到很大的影響。這種情況還有可能了解影響我國交通運營的治安水平,甚至可能影響乘客的安全。所以我們必須嚴及時對城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行故障分析,避免故障放大,最終造成不可挽回的局面。接下來我們就來具體認識一下城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)常見的問題以及傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)故障地分析和解決辦法。

對城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)模式應(yīng)用進行研究,在總結(jié)現(xiàn)有實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上分析今后的發(fā)展方向。

目前,隨著城市軌道交通建設(shè)投資的不斷增加,越來越多的城市軌道交通線路投入運營。而在城市軌道交通工程中,無論是視頻監(jiān)控或入侵報警,還是作為安防監(jiān)控基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)的存儲設(shè)備,都開始呈現(xiàn)以ip為主要特征的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。與其他行業(yè)信息化發(fā)展趨勢一樣,安防系統(tǒng)也開始步入以ip技術(shù)為代表的it化發(fā)展進程,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化應(yīng)用。

隨著我國城市經(jīng)濟發(fā)展,為了滿足城市居民出行需要,緩解城市交通運行壓力,軌道交通成為當(dāng)前我國交通首要發(fā)展重點。在城市軌道交通不斷發(fā)展過程中,為了能保證城市軌道交通運行安全,可以利用數(shù)字視頻對其運行狀況進行監(jiān)控,一旦發(fā)生安全問題可以及時進行解決,以求對軌道交通實現(xiàn)基本控制。本文將對城市軌道交通中數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用進行分析,希望可以幫助將數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)更好的應(yīng)用在城市軌道交通中。

本文主要介紹了當(dāng)前軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要點,探討了其發(fā)展方向。

hd-sdi高清數(shù)字系統(tǒng)是一種廣播級高清解決系統(tǒng),ip高級數(shù)字系統(tǒng)嵌入軟件平臺后可以實現(xiàn)智能監(jiān)控,同時擴展視頻監(jiān)控應(yīng)用范圍.采用hd-sdi/ip混合應(yīng)用方案考慮了系統(tǒng)的安全與防護需求,該系統(tǒng)應(yīng)用在城市軌道交通視頻監(jiān)控平臺中可以將hd-sdi的優(yōu)勢融入到ip高清系統(tǒng)中,通過編碼獲得統(tǒng)一的ip數(shù)字視頻資源.采用扁平化構(gòu)架,設(shè)定主控中心與分控中心后,利用hd-sdi矩陣實現(xiàn)視頻資源的調(diào)用和控制.最后通過故障樹方法對該混合系統(tǒng)進行可靠性分析.

在分析城市軌道交通專用、警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)差異化需求的基礎(chǔ)上,介紹了專用、警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源部分共享和完全共享兩套建設(shè)方案及其特點。對兩套方案進行比選,在滿足城市軌道交通運營部門和公安部門使用需求的前提下推薦選用完全共享方案。探討了完全共享視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)時需考慮的諸多問題。

近年來,城市軌道交通在全國各大城市發(fā)展迅速,給市民提供了便捷的出行條件,極大地減緩了城市交通壓力。同時,作為人口流動頻繁且密集的公共場所,城市軌道交通系統(tǒng)的安防工作是市民生命和財產(chǎn)安全的重要保證,視頻監(jiān)控技術(shù)在此起到至關(guān)重要的作用。文章介紹目前主要用于城市軌道交通系統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),分析警用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)和特點,總結(jié)并展望該系統(tǒng)在未來城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景。

城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運營組織和治安管理的重要技術(shù)支撐,是保障運營安全、應(yīng)對緊急事態(tài)的重要技術(shù)手段。在視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面采用數(shù)字高清的大背景下,其資源整合方案已成為系統(tǒng)設(shè)計的重點。介紹了3種典型的視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源整合方案,及在設(shè)計中應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素,為系統(tǒng)設(shè)計提供參考意見。

城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合方案的設(shè)計與應(yīng)用 核心提示：摘要：通過對城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)在運營調(diào)度指揮，公安 監(jiān)控防險的應(yīng)用、建設(shè)模式及技術(shù)方案進行分析，提出將專用和公安視頻監(jiān)控系 統(tǒng)采用數(shù)字監(jiān)控統(tǒng)一整合的方案。并在實際應(yīng)用的組網(wǎng)方案和硬件設(shè)備使用上進 行優(yōu)化，提高硬件使用效率，節(jié)省投入資源及資金。

近年來,軌道交通安全防范系統(tǒng)建設(shè)迅速發(fā)展,其中由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有實時性和直觀性的特點,因此,成為軌道交通建設(shè)和運營中不可缺少的重要組成部分。視頻監(jiān)控系統(tǒng)為各級控制中心、綜控值班室、公安等部門提供有關(guān)列車運行、防災(zāi)、環(huán)控、旅客疏導(dǎo)以及反恐防爆等方面的視覺信息,能及時觀察列車進出站、客流動態(tài)及相關(guān)設(shè)備的運行情況,達到有效組織指揮維護日常治安、搶險、處理突發(fā)事件等目的。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,當(dāng)前視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為了城市軌道交通運行中的重要安全保障手段.我國的城市軌道交通數(shù)字監(jiān)控技術(shù)的初始階段是由簡單的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展而成的,在未來的發(fā)展中勢必會向全面智能化和數(shù)字化方向發(fā)展.本文主要對城市軌道交通數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展前景進行了展望,希望為我國的智能化交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建提供有益的幫助.

迅猛發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng),對安全防范有了更多更高的要求,安全防范系統(tǒng)是保證行車組織及運輸安全的重要設(shè)施,作為安全防范系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng),智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對監(jiān)測目標(biāo)實時監(jiān)控、記錄和控制,以提高整個城市軌道交通運營效率和安全防范的技術(shù)手段,實現(xiàn)軌道交通運營管理現(xiàn)代化,為行車組織管理和安全運輸提供保障。通過分析智能視頻監(jiān)控技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用,探討未來城市軌道交通安防系統(tǒng)建設(shè)中智能視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展前景。

針對城市軌道交通自動化重要表現(xiàn)形式——城市軌道交通綜合監(jiān)控,結(jié)合湖南地區(qū)在該領(lǐng)域取得的突出成果,從綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)角度入手,提出單環(huán)網(wǎng)、獨立雙環(huán)網(wǎng)和級聯(lián)雙環(huán)網(wǎng)三種系統(tǒng)組網(wǎng)方式,并對不同組網(wǎng)方式的特點及優(yōu)劣勢進行分析,為實現(xiàn)城市軌道交通綜合監(jiān)控目標(biāo)、進一步提高城市軌道交通自動化水平提供技術(shù)支撐。

綜合監(jiān)控系統(tǒng)(iscs)在城市軌道交通中的運用越來越廣泛,主要體現(xiàn)在集中監(jiān)控、信息共享以及協(xié)調(diào)互動等方面,極大提高了城市軌道交通運營的安全性、可靠性和響應(yīng)性。然而iscs包含范圍廣泛、涉及接口多,因此其最終功能的穩(wěn)定實現(xiàn)很大程度取決于前期調(diào)試的質(zhì)量。針對這一問題,從iscs的系統(tǒng)構(gòu)成出發(fā),重點分析了城市軌道交通iscs的接口類別及其調(diào)試要點,為系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)提供參考。

圖像監(jiān)控信息系統(tǒng)作為安全技術(shù)防范系統(tǒng)的重要組成部分,其直觀可視、動態(tài)控制、信息記錄等特點,非常適合軌道交通這種特殊環(huán)境下新興的視頻監(jiān)控智能分析,也極大地提高視頻監(jiān)控的效率。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障軌道交通運營安全、高效、防范綜治事件等方面發(fā)揮著重要的作用,本文以典型車站及線路中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)架及功能為例,介紹視頻監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用。