富水區(qū)城市道路隧道防排水體系設計與施工??
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富水區(qū)城市道路隧道建設的主要問題是確定適宜的防排水體系。以深圳市東部過境高速公路連接線工程為依托,通過分析工程水文地質條件,提出具有針對性的防排水設計施工措施。對于富水區(qū)城市道路隧道而言,通過設置止水帷幕、采取圍巖注漿等措施可改善嗣巖性能,結合噴射混凝土、二襯、施工縫等防水措施,建立隧道分區(qū)綜合防排水體系,以確保隧道施工及運營期的安全與穩(wěn)定。
公路隧道防排水體系缺陷與對策
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公路隧道防排水體系缺陷與對策——論文討論了公路隧道防排水體系存在的設計施工缺陷,設計缺陷包括放棄注漿堵水,未考慮防水層的自然損傷、對穿透防水板的滲水只堵不排和不能有效實現分區(qū)防水,施工缺陷包括防水層鋪掛和保護不當,施工縫止水條安裝不當和襯砌混...
公路隧道防排水的設計與施工
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由于隧道的防水與排水對工程質量與建成后的使用有其重要的影響,然而隧道的防水與排水的問題,牽涉從設計到施工,以至到使用階段的全過程,是隧道工程建設者需要非常重視的問題。根據隧道圍巖結構特征,破碎程度及其組合狀態(tài),一般地段與特殊復雜地段的不同情況,合理設計針對性地進行施工,以及采用適合的材料,對隧道的整體質量與運營壽命極為重要。重點敘述了隧道防排水系統(tǒng)的設計,材料的選擇及其施工方法,便在相關領域工程中提供一些參考。
模坑隧道防排水優(yōu)化設計與施工
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就??铀淼婪琅潘畠?yōu)化設計與施工實踐進行了闡述。
圓畬連拱隧道防排水的設計與施工
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由于圓畬隧道的結構形式是雙向連拱隧道,雙拱中間設置了共用的中墻,隧道防排水在中墻部位顯得尤其重要,如處理不好,將直接影響到中墻的整體外觀。另該隧道處于極富水地帶,施工過程中水流量長時間保持在4l/s,對整個隧道防排水設計與施工加以闡述,并提出了今后富水地帶隧道防排水的建議。
興隆溝隧道防排水設計與施工
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文章針對隧道工程的滲漏水的問題,提出了影響隧道的質量和使用壽命的頑疾——\"滲漏水與冰凍\
淺談公路隧道防排水設計與施工
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本文以九江一景德鎮(zhèn)一級公路重點工程雁列山隧道防排水設計與施工為背景,論述了公路隧道新奧法設計的防排水施工,比選材料、突出工藝、把握關鍵,確保了防水效果。
嚴寒地區(qū)公路隧道防排水設計與施工
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隨著我國交通建設事業(yè)的飛速發(fā)展,公路的等級越來越高,隧道被大量采用。東北嚴寒地區(qū)由于氣候的特殊性,對公路隧道的排水也有一定的特殊要求,本文以東北長白山嚴寒地區(qū)幾座公路隧道為例,概要介紹其防排水設計與施工技術。
公路隧道防排水設計與施工
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隧道防排水是隧道施工過程中的關鍵,是隧道長期安全運營的保障。本文就商漫高速公路n2合同段豹子溝隧道防排水施工作出總結,為以后的工作提供一定的經驗。
淺談公路隧道防排水設計與施工
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本文以九江一景德鎮(zhèn)一級公路重點工程雁列山隧道防排水設計與施工為背景,論述了公路隧道新奧法設計的防排水施工,比選材料、突出工藝、把握關鍵,確保了防水效果。
城市道路降噪排水路面設計與施工
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排水瀝青混凝土路面具有迅速排除路表面雨水,消除行車水漂及水霧,減少雨后反光,提高雨后行車安全,降低行車噪音等優(yōu)良的路用性能,在歐美日及澳大利亞等發(fā)達國家的道路上得到廣泛應用。詳細介紹了某市政主干道降噪排水路面結構設計與施工工藝,為這種新型路面在市政道路上進一步推廣應用提供參考。
探索城市道路隧道照明設計
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探索城市道路隧道照明設計 摘要:隧道照明作為隧道運營管理的一部分,是保證隧道運營安全不可缺少 的一部分,如何做到在滿足隧道正常使用的照明要求的基礎上,最大程度的降低 照明費用,是隧道照明設計和研究的重點。本文作者結合多年來的工作經驗,對 城市道路隧道照明設計進行了研究,具有重要的參考意義。 關鍵詞:照度亮度隧道基本段入口段過渡段 1前言及背景 越來越多的城市交通隧道開始出現,特別是城市中將現有車流量大的路口改 建為下穿式的短交通隧道開始大量出現。這些跨線式交通隧道長度普遍較短,大 部分的隧道下穿部分長度多在200米以內,加上兩側引道全長也不過4、5百米。 雖然城市內的這種交通隧道長度很短,但大多數隧道下穿段的長度還是超過 100米,根據《公路隧道通風照明設計規(guī)范》(jtj026.1-1999),超過100米的公 路隧道應設置隧道照明;另外,城市交通隧道因
烏池壩隧道防排水設計與施工
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巖溶隧道的防、排水處理,具有一定的特殊性,也是重要的技術問題之一。結合工程實踐,本文介紹了巖溶發(fā)育地區(qū)隧道防、排水有關設計和施工工藝。
隧道防排水工程設計與施工要點
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本文以\"新地界川隧道\"防排水工程施工為實例,結合隧道的防水原則,簡要介紹了隧道防排水工程設計要點及實際施工過程中的一些具體做法,并對其中的某些關鍵環(huán)節(jié)做出詳細闡述。
隧道防排水工程設計與施工要點
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本文以毛塔隧道防排水工程施工為實例,針對安徽黃山地區(qū)地質、氣候條件情況,結合隧道的防水原則,簡要介紹了高速公路山嶺隧道防排水工程設計要點及實際施工過程中的一些具體做法,并對其中的某些關鍵環(huán)節(jié)做一詳細闡述。
昆侖山隧道防排水設計與施工
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青藏鐵路昆侖山隧道位于青藏高原昆侖山北麓亂石溝西測,海拔高度4000m以上,屬多年凍土地區(qū),隧道全長1686m,目前為世界最長的多年凍土隧道,于2003年9月建成。隧道貫穿多年凍土層,為減少隧道貫通后襯砌內外側的熱交換,使圍巖中的水處于凍結狀態(tài),避免大量漏水,采取以堵為主,防、截、排、隔熱、保溫等多項措施。故多年凍土隧道的防、排水處理,具有一定的特殊性,也是重要的技術問題之一。結合工程實踐,介紹多年凍土隧道防、排水有關設計和施工工藝。
隧道防排水結構設計與施工的技術探討
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提出隧道防排水的改進措施。
田壩嶺隧道防排水設計與施工探析
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本文以貴廣鐵路客運專線田壩嶺隧道防排水設計與施工為例,對高速鐵路隧道防排水設計與施工進行了分析和總結。包括防水板、施工縫等防排水施工技術要點,提出對今后高速鐵路隧道防排水設計及施工需要改善和改進的建議,為高速鐵路隧道的防排水設計與施工提供了有益的參考。
黃土隧道防排水設計與施工
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通過黃土隧道施工,分析隧道滲漏水成因,研究適用黃土隧道防排水結構設計以及相應的施工工藝,供廣大工程技術人員參考。
雪峰山特長隧道防排水體系新技術與施工
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雪峰山隧道的防排水通過引入\"動態(tài)防排水\"和\"分區(qū)防水\"的工程理念,精心進行隧道防、排水系統(tǒng)施工,取得了較好的效果。
關于城市道路隧道照明建設的探討
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隨著現代化城市建設的快速發(fā)展,城市交通越來越擁堵,城市隧道交通也逐步引起了人們的重視。本文簡述了城市隧道照明在設計、安裝、器材選擇、照明控制等方面的基本要求。
城市道路隧道設計和施工中的重點分析
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隨著城市化進程的不斷深入,我國城市交通壓力日益加重,為解決這一問題,各城市規(guī)劃中逐步加入公路隧道設計,不僅能夠起到保護生態(tài)環(huán)境的目的,還能為人們的生活提供便捷,因此,本文將圍繞城市道路隧道設計以及在隧道施工中的重點進行具體分析.
關于隧道防排水技術
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關于隧道防排水技術的探討 摘要我國有8600多座鐵路、公路隧道,總長度約為4370km, 居世界第一,已經成為世界上隧道和地下工程最多、最復雜、發(fā)展 最快的國家。但是據統(tǒng)計,在我國既有隧道中,大多隧道都存在不 同程度的病害。隧道病害的類型主要有水害、凍害、襯砌裂損和襯 砌侵蝕,其中最常見的病害形式是隧道滲漏水。本文通過探討國內 外防排水技術的現狀和發(fā)展方向,結合工程實例,對國內現階段采 用的防排水技術進行探討。 關鍵字隧道防排水多道設防 一.前言 我國是一個多山的國家,75%左右的國土是山地或重丘,在公路 建設中過去的普遍做法是盤山繞行或切坡深挖。據統(tǒng)計資料[1,2], 汽車翻越山嶺平均時速不足30km,不到經濟時速的一半,汽車的 機械損壞和輪胎磨損極為嚴重,低等級道路的汽油耗量比高等級公 路多20%~50%;而且劈山筑路會造成許多高邊坡,在南方雨量充 沛地區(qū),
城市道路隧道通風工程改造設計的體會
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通過工程改造設計實例,依照隧道通風設計規(guī)范的計算方法,將雙向行駛的隧道分割成2條相互獨立的單向行駛隧道,則自然通風方式所允許的交通量得到大幅提高。本著環(huán)保與節(jié)能的原則,提出了城市道路隧道宜采用單向交通的觀點。
某公路隧道防排水設計與施工質量控制
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隧道防排水設計以\"防、排、堵、截相結合\"為原則,達到排水通暢、防水可靠、經濟合理、不留后患的目的;在保證隧道防排水效果的前提下,加強防水、堵水措施,盡量減小隧址區(qū)地下水的流失、避免對水文地質環(huán)境造成重大影響。依據某隧道實際水文地質情況,計算該隧道的理論涌水量后,進行了防排水設計,在施工過程中采取有效的防排水措施,加強防排水施工過程控制,有效地保證了防排水的施工質量。
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職位:水電暖通類繪圖員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林