交底人:復核人:接收人: 日期:日期:日期: 擋墻施工技術交底書 單位名稱：中鐵四局集團有限公司2010年10月7日編號： 單位工程名稱杭長客專iv標四分部里程樁號jydk357+970～jydk358+090 設計文件圖號hc-路基-3-05施工部位金華東咽喉區(qū)路塹開挖 技術交底內容： 工程概況: jydk0+270～jydk0+390(jydk357+970～jydk358+090)段路塹左側設c30片石混 凝土擋墻防護，墻高3～5m（jydk0+270、jydk0+390墻高3m,jydk0+280～jydk0+381 段墻高5m，之間連接采用順接），墻胸、背坡率1：0.25，墻背設0.2m厚砂礫石夾 一層rcpx715d(a)滲排水網墊反濾層。jydk0+280～jydk0+385段墻背采用

jd—010 02 木工班安全技術交底 表a5—1 施工單位金沙家園項目部單位工程名稱金沙家園小區(qū)工程 施工部位公路擋墻施工內容模板支撐與擋墻砼 安 全 技 術 交 底 內 容 1、施工現場及周圍的邊坡、深坑及危險場所等均應設防護設施及警告標志。危險處所夜間應設紅燈 示警。 2、施工現場高置的各種安全設施嚴禁拆、挪或移作它用。 3、進入施工現場的人員必須正確佩戴安全帽，作業(yè)中不得將安全帽脫下，穿好工作服，嚴禁穿拖鞋、 涼鞋、高跟鞋。嚴禁酒后進入施工現場。非施工人員不得進入施工現場。 4、施工場所應保持整潔，垃圾或廢料應及時清除，做到“工完、料盡、場地清”，堅持文明施工。 在高處清掃的垃圾或廢料，不得向下拋擲。 5、施工現場的機動車輛應限速行駛，時速一般不得超過15km/h。 6、材料、設備應按施工總平面布置規(guī)定的地點分類有序堆放整齊并在旁邊掛放明確的名稱標志，符 合搬

s304線金寶新區(qū)至響灘段改造工程 擋墻施工技術交底書 編制: 審核: 單位：四川建基建筑工程有限公司 s304二標項目部 日期：二○一七年四月 一、擋土墻施工作業(yè)交底： 1、材料要求： （1）砌筑砂漿要求： ①砂漿標號及用量：砌筑砂漿采用m10砂漿，m10砂漿配合比為 水泥：砂：水=1:5.71:0.93，每立方材料用量水泥300kg、砂1714kg、 水280kg，每盤拌合用量水泥50kg、砂285kg、水47kg（或水泥1包、 砂17糞箕、水8桶）。 ②拌合材料要求：砂采用中（粗）砂，砂的粒徑不大于5mm，使 用前用5mm孔徑篩過篩，砂的含泥量不得大于5％。水泥均應有生產 廠家的出產合格證，儲存期超過三個月的水泥應重新試驗確定標號； 水泥儲存在通風良好處，并做好防潮防水措施，結塊的水泥嚴禁使用。 拌合水使用經化驗合格后的水或飲用水。 ③砂漿應有

凱里市寧波路西段道路改造工程質量 評估報告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長689.439米。原有道路不能適應快速經濟發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢在必行。經改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術指標： 1、道路等級：主干線ⅱ級，設計車速40km/h。 2、道路全長：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側），人行道橫坡為1.5%（內側）。 6、路面結構：全線采用瀝青混凝土路面，其結構組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級

凱里市寧波路西段道路改造工程質量 評估報告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長689.439米。原有道路不能適應快速經濟發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢在必行。經改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術指標： 1、道路等級：主干線ⅱ級，設計車速40km/h。 2、道路全長：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側），人行道橫坡為1.5%（內側）。 6、路面結構：全線采用瀝青混凝土路面，其結構組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級

貴州公路建設項目 普定至安順及安順西繞城高速公路建設-移交項目 施工技術交底記錄 工程名稱普定至安順及安順西繞城高速公路建設部位名稱擋土墻工程 工序名稱k21+123~397右側路堤墻施工交底日期年月日 交底單位普安高速公路第二工區(qū)交底人 接收單位三隊砌體施工隊接收人 交底內容： 1、由測量組放樣，確定擋土墻基礎的平面位置和地面高程，根據地質情況按照合適的坡率（一般地質 為1：0.75）放坡并按每側加寬50㎝作為施工作業(yè)面，撒石灰線確定開挖輪廓。 2、根據現場實際地質情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對有重要地下管線和地下管線密集的地方 采用人工進行基坑開挖，以避免地下管線的損壞；基底開挖寬度比設計基底每側加寬0.5m，以保證基 礎施工有必要的操作空間，開挖土方裝車運至指定地點；開挖期間還要對基底標高進行測量，以防止 超挖。采用機械開挖時

技術交底書 交底單位名稱：中鐵四局南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程項目經理部 編號： 工程名稱南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程 設計文件圖號 施工部位擋墻修補施工技術交底 交底日期2015年8月26日 技術交底內容及要求： 1、適用范圍 適用于南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程已施工擋土墻修補。 2、編制依據 （1）、《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10-2006） （2）、《城市道路路基設計規(guī)范》（cjj194-2013） （3）、《城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） （4）、《混凝土結構工程施工質量驗收標準》（gb50204-2004） （5）、《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》(jgj145-2004) （6）、南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程相關圖紙。 3、編制目的 為了保證后續(xù)擋土墻上防撞護欄的施工及確保與施

貴州公路建設項目 普定至安順及安順西繞城高速公路建設-移交項目 施工技術交底記錄 工程名稱普定至安順及安順西繞城高速公路建設部位名稱擋土墻工程 工序名稱k21+123~397右側路堤墻施工交底日期年月日 交底單位普安高速公路第二工區(qū)交底人 接收單位三隊砌體施工隊接收人 交底內容： 1、由測量組放樣，確定擋土墻基礎的平面位置和地面高程，根據地質情況按照合適的坡率（一般地質 為1：0.75）放坡并按每側加寬50㎝作為施工作業(yè)面，撒石灰線確定開挖輪廓。 2、根據現場實際地質情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對有重要地下管線和地下管線密集的地方 采用人工進行基坑開挖，以避免地下管線的損壞；基底開挖寬度比設計基底每側加寬0.5m，以保證基 礎施工有必要的操作空間，開挖土方裝車運至指定地點；開挖期間還要對基底標高進行測量，以防止 超挖。采用機械開挖時

擋墻施工技術交底 一、施工準備 1、片石經過試驗檢測合格并運輸施工現場，并全部運輸至施工 現場。 2、砂石料經過驗收合格。 3、機械設備到位、模板除銹完成。 二、施工放樣 （1）熟悉施工圖設計文件； （2）基槽開挖前對基槽進行定位放樣。 （3）墻身施工前對墻身幾何尺寸進行測量定位放樣。 （4）墻體施工過程中隨時檢查和校核模板支撐幾何斷面尺寸和 坡比度，同時對高度進行控制，嚴格檢查模板牢固性。 三、施工工序 準備工作→測量放樣→基槽開挖→基底報驗→封基→基礎定位 測量→基礎模板支撐→澆筑片石砼基礎→養(yǎng)護→墻身定位測量→墻 身模板支撐→澆筑片石砼墻身→養(yǎng)護→中間交工驗收→墻背回填→ 竣工驗收。 四、施工工藝及技術 路肩擋墻以衡重式為主，擋土墻采用c20片石砼澆筑；路堤擋土 墻以仰斜式、衡重力式為主，擋土墻高度小于8m時，采用c20片石 砼澆筑。 （1）基坑開挖和檢驗 基坑開挖應進行詳細

結合某道路因拓寬而改造設計特點，探索道路改造設計要點，對本項目道路與這些道路相交時，均采用平交形式；提出道路改造當中涉及到的路面結構設計、舊路面裂縫處理設計等進行分析和探討，為道路改造設計提供參考。

一、本工程的專業(yè)特點 本工程在老貴黃路的基礎上進行拓寬改造，道路沿線原有農灌管涵 及過水管涵及較多，基本為農灌用，而設計對此部分基本未考慮，經現 場調查和征求沿線村委意見，大部分管涵都需保留，因此在施工中需按 照補充設計給予保留和接長，以免影響農業(yè)生產。 在加寬段新老路基結合處，應沿老路基挖設臺階，避免沉降不一致 給結構層帶來的延性破壞。 三．監(jiān)理工作方法及措施 ㈠監(jiān)理審核：通過審核承包單位報送的施工組織設計/方案、材料、 構配件/設備進場使用報驗、砼澆筑申請等資料，督促承包單位嚴格執(zhí)行 有關法律、法規(guī)、規(guī)范、標準及施工承包合同，以達到質量控制目標。 ㈡監(jiān)理核驗：通過對測量放線定位進行復核，對隱蔽工程、工序進 行驗收來控制工程質量。對不合格的工序責令施工單位進行整改，直至 符合規(guī)范要求后再行驗收；驗收合格后方可進入下道工序施工。 ㈢巡視檢查：通過監(jiān)理人員日常對工序施工過程的

一、本工程的專業(yè)特點 本工程在老貴黃路的基礎上進行拓寬改造，道路沿線原有農灌管涵 及過水管涵及較多，基本為農灌用，而設計對此部分基本未考慮，經現 場調查和征求沿線村委意見，大部分管涵都需保留，因此在施工中需按 照補充設計給予保留和接長，以免影響農業(yè)生產。 在加寬段新老路基結合處，應沿老路基挖設臺階，避免沉降不一致 給結構層帶來的延性破壞。 三．監(jiān)理工作方法及措施 ㈠監(jiān)理審核：通過審核承包單位報送的施工組織設計/方案、材料、 構配件/設備進場使用報驗、砼澆筑申請等資料，督促承包單位嚴格執(zhí)行 有關法律、法規(guī)、規(guī)范、標準及施工承包合同，以達到質量控制目標。 ㈡監(jiān)理核驗：通過對測量放線定位進行復核，對隱蔽工程、工序進 行驗收來控制工程質量。對不合格的工序責令施工單位進行整改，直至 符合規(guī)范要求后再行驗收；驗收合格后方可進入下道工序施工。 ㈢巡視檢查：通過監(jiān)理人員日常對工序施工過程的

南京某道路拓寬改造工程監(jiān)理大綱——質量的事中控制　?。?）施工工藝過程的質量控制依據：針對工程項目的具體情況，施工工藝過程的質量控制依據是：國家和地方有關工程建設法律、法規(guī)；施工圖設計；工程施工及驗收規(guī)范；質量檢驗評定標準；強制性標準；監(jiān)理合...

經濟的日益繁榮，對于交通道路的需求越來越大，這對現有的主干道公路造成越來越大的交通壓力，日益呈現飽和情況。要想滿足不斷增長的交通量需求．必須對部分主干道公路進行拓寬改造。本文將以連霍主干道鄭洛段的拓寬改造工程為案例研究對象，探究公路拓寬改造的方案設計問題。

技術標書第1頁共96頁 目錄 1.總體概述：施工程序總體設想及施工段劃分....................................................................6 1.1.工程概述..........................................................................................................................6 1.2.施工程序總體設想..........................................................................................................6 1.2.1.施工總體目標.........

某公路拓寬改造工程監(jiān)理年度總結——1.工程質量　　在工程質量上，我監(jiān)理部采取以預控為主，過程控制與事后控制相結合的綜合質量控制的手段，仔細閱讀圖紙，事前進行控制，對圖紙上存在的問題及時向業(yè)主和設計單位提出，重點審查施工方案，對易出現質量問題的...

[昆明]市政道路拓寬改造工程監(jiān)理細則（路基工程）——設計全長6554.38m；道路標準面寬65m，斷面布置為：7.0m（人行道）+2.0m（綠化帶）+4.5m（非機動車道）+3.5m（綠化帶）+12m（機動車道）+7m(綠化帶)+12m（機動車道）+3.5m（綠化帶）4.5m（非機動車道）+7.0...

技術交底記錄 年月日施管表6 工程名稱訥河市道路及基礎設施改造工程 部分（分 部）工程名 稱 道路 工序（分項）工 程名稱 施工組織設計 交底內容： 執(zhí)行標準：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》cjj1—2008； 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50268-- -2008 交底內容 根據施工組織設計做好技術準備、物資準備、機械設備準備。 做好施工現場管理工作，成立現場項目經理部，建立現場組織機 構、質量保證體系。 注意施工現場的安全生產、文明施工。 嚴格按照技術規(guī)范和施工組織設計安排各工序施工。 施工現場設立圍擋，對參加施工的所有人員進行開工前的安全生產 教育，做到先安全后生產， 不安全不生產，做到抓生產的同時做好安全工作。 交底單位 中航長城大地建工集團北京分 公司 接收單 位 項目經理部 交底人項目部接收人全體施工人員 黑龍江省工程質量監(jiān)督

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱桂林市臨桂榕山路改造工程部位名稱道路工程 工序名稱級配碎石層交底日期年月日 交底單位交底人 接收單位施工班組接收人 交底內容： 1.本工程施工詳見路面結構圖。 2.路基準備： （1）在鋪筑基層前，應從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整型和壓實使其符合設 計圖紙要求。 （2）路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松、清除 或摻填同類材料重新進行整修碾壓。 （3）施工前對路基進行復驗，同時保證路基排水設施的完好。 （4）恢復中線測量：直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁。 3.攤鋪： （1）分層平行攤鋪，每層鋪設的寬度，應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路 堤邊緣有足夠的壓實度。 （2）采用重型振動壓路機碾

安全施工技術交底記錄施管表5 年月日 工程名稱 張掖城區(qū)北大街道路改造 工程 分部工程排水工程 分項工程名稱溝槽開挖 交底內容： 警語：１．安全重于泰山。 ２．為了杜絕傷亡事故，請按操作規(guī)程施工。嚴禁酒后操作 溝槽開挖安全技術交底： １．開槽施工前與當地交通和其他有關部門取得聯(lián)系。做好安全消防工作的宣傳教 育。落實防范措施。 ２．開挖溝槽，根據土質按規(guī)定放坡，發(fā)現邊壁土質不穩(wěn)的，要設專人指揮車輛運 行，及時采取加固措施。 ３．溝槽開挖后，兩側必須設不小于１．５米的防護網，夜間安裝紅色警示燈。 ４．溝槽開挖后，有地下水段降水不得停止，直至閉水合格回填至管頂才能停止降 水作業(yè)。 交底單位 張掖市榮昌市政發(fā)展有限 責任公司 接收單位 交底人接收人 安全施工技術交底記錄施管表5 年月日 工程名稱 張掖城區(qū)北大街道路改造 工程 分部工程排水工程 分項工程名稱

擋墻及攔砂壩等砌體工程 二次技術交底書 部門：a4標路基作業(yè)隊 編制：包智鵬 審核：胡志勇 日期：2005年5月4日 第一章工程概況 本合同段共設重力式擋墻30段，衡重式擋墻4段，共長1231.5米。 k25+500左側230米棄土場設置3座攔砂壩；k29+180左側35米棄土場設置 1座攔砂壩；k29+500左側250米棄土場設置3座攔砂壩,攔砂壩均為重力 式擋墻。 第二章施工技術要求 一、擋墻設計參數 1、設計荷載：汽超-20級，掛-120級 2、填料內摩擦角為35°，基底抗滑系數f=0.3 二、施工技術要求 1、原材料 水泥：p．s32.5（袋裝）產地：昆明易門縣中瑞（集團）建材有限公 司 p．o42.5（袋裝）產地：昆明易門縣中瑞（集團）建材有限公司 砂：河

市政基礎設施工程 施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱桂林市臨桂榕山路改造工程部位名稱道路工程 工序名稱級配碎石層交底日期年月日 交底單位 廣西建工集團第一建筑工程有限責任 公司 交底人 接收單位施工班組接收人 交底內容： 1.本工程施工詳見路面結構圖。 2.路基準備： （1）在鋪筑基層前，應從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整型和壓實使其符合設 計圖紙要求。 （2）路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松、清除 或摻填同類材料重新進行整修碾壓。 （3）施工前對路基進行復驗，同時保證路基排水設施的完好。 （4）恢復中線測量：直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁。 3.攤鋪： （1）分層平行攤鋪，每層鋪設的寬度，應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路 堤邊緣有足