畢業(yè)設(shè)計（論文） 外文翻譯 題目直流電動機電流、轉(zhuǎn)速雙 閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計 專業(yè)電氣工程與自動化 班級2011級1班 學(xué)生夏于洋 指導(dǎo)教師杜軍 重慶交通大學(xué) 2015 i 無刷直流電動機調(diào)速的魯棒控制策略 摘要：無刷直流電機（bldcm）的速度伺服系統(tǒng)是多變量,具有非線性和強耦合性。齒 槽轉(zhuǎn)矩和負荷的參數(shù)變化，擾動容易影響其無刷直流電機的性能。因此它是難以使用 常規(guī)的pid控制來實現(xiàn)優(yōu)異的控制。為了解決執(zhí)行時所出現(xiàn)的不足之處，本文采用基 于能夠自抗擾的控制bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)活性算法來對無刷直流電機進行控制。自抗干擾控制 不依賴于精確的系統(tǒng)和它的擴展。狀態(tài)觀測器可以準確地估計該系統(tǒng)的擾動。然而， 非線性反饋的自抗擾的參數(shù)是很難獲得的.因此在這本文中，這些自抗擾的參數(shù)是通過 bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在線自整定。仿真和實驗結(jié)果表明，基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自抗擾控制器可

教學(xué)用直流電動機

1．在如右圖所示的電路中，r1＝r3p1>p4>p3 c．p2>p1>p3>p4 d．p1>p2>p3>p4 2．電動勢為2v的電源在電路上輸出1a的電流，由此可以判定() a．內(nèi)、外電阻相差2ωb．外電阻是2ω c．內(nèi)電阻是2ωd．內(nèi)、外電阻之和是2ω 3．如下圖所示，當(dāng)開關(guān)s斷開時，理想電壓表的示數(shù)為3v，當(dāng)開關(guān)s閉合時，電壓表的示數(shù)為1.8v，則 外電阻r與電源內(nèi)阻r之比為() a．5∶3b．3∶5c．2∶3d．3∶2 4．(2009·廣東卷)如右圖所示是一實驗電路圖．在滑動觸頭由a端滑向b端的過程中，下列表述正確的是() a．路端電壓變小 b．電流表的示數(shù)變大 c．電源

汽車空調(diào)系統(tǒng)中送風(fēng)機用電動機現(xiàn)在一般采用永磁式直流電動機,少數(shù)已采用永磁式無刷直流電動機。從發(fā)展的角度看,永

{1揀 每采罐電機孝題兮 永聾由娥舭15嫡炙 永磁無刷直流電動機在空調(diào)器中的應(yīng)用 蚜"上 -t(邋 永磁刪直流電動英空調(diào)器 機械特性和容易控制等特點，使 它得到越來越廣泛的應(yīng)用和發(fā) 展。在空調(diào)器行業(yè)中，永磁無刷 直流電動機的應(yīng)用已成為當(dāng)今空 調(diào)技術(shù)水準重要指標之一。 隨著空調(diào)器迅速進入千家萬 戶，空調(diào)技術(shù)的發(fā)展也很快。80 年代初期開發(fā)的變頻調(diào)速空調(diào)， 目前已成為新的潮流。所謂變頻 空調(diào)器就是用一臺電腦控制的變 頻器精確地?zé)o級調(diào)節(jié)壓縮機電機 轉(zhuǎn)速，使之處于最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 它起動后，壓縮機高速運轉(zhuǎn)，空調(diào) 器快速制冷(制熱)，隨著接近設(shè) 定溫度，轉(zhuǎn)速逐漸降低，并在微小

變頻空調(diào)器是新型的高效節(jié)能、冷暖兼用的熱泵型空調(diào)器,它根據(jù)室內(nèi)空調(diào)負載大小控制壓縮機電動機的轉(zhuǎn)速。

我公司1000t/d熟料預(yù)分解窯水泥生產(chǎn)線于1996年10月建成。當(dāng)時,全廠共引進4臺直流傳動控制系統(tǒng),分別用于生料選粉機、水泥選粉機、篦冷機篦床和窯主傳動的控制。柜中的調(diào)速裝置為英國ct公司的全數(shù)字直流驅(qū)動器mentorⅱ。在選型上,生料選粉機和水泥選粉機均為m210型,篦冷機篦床為m350型,窯主傳動為m700型。其中,m350型及其以上調(diào)速控制器需配套使用勵磁控制器fxm5型。自

直流電動機調(diào)速電控柜的改造

2-7直流電動機的控制線路

針對汽車空調(diào)無刷直流電動機結(jié)構(gòu)特點，對電機磁路與驅(qū)動控制進行了分析，得出電機的等值磁路圖和磁鋼工作圖，給出了無刷直流電動機功率開關(guān)電路。將試制的無刷直流電動機樣機與原有刷直流電動機運行性能進行了對比，實驗結(jié)果表明，所設(shè)計的無刷直流電動機完全可以取代原有刷直流電動機。

《汽車·拖拉機》1991．1 qy型汽車空調(diào)直流電動機試制成功 qy型汽車空調(diào)永磁直流電動機是我廠在1986年12月受南京汽車空調(diào)器廠委托試的 產(chǎn)品，工廠經(jīng)過三年努力，使產(chǎn)品性能達到了設(shè)計要求，在1990年4月14日由江蘇省機械 工業(yè)廳組織通過技術(shù)鑒定，是國內(nèi)首家大功率汽車空調(diào)器電動機生產(chǎn)廠。 qy型汽車空調(diào)器電動機適用于制冷量為9．3—12．7kw的13～23座中型客車的空調(diào) 器機組，每套空調(diào)器機組有qy—z蒸發(fā)器電動機4臺，qy—_l冷凝器電動機2臺。 電動機的主要規(guī)格如下： 囊定數(shù)據(jù) 項目單位 qy—z燕發(fā)霉電動機qy—l猙鼉器電動機 曩定電壓v12j2 試驗電壓v13．5j3．5 輸出功率w601oo i 空簟電藏?22．3 空載轉(zhuǎn)建t／rain300027o0 負簟電藏aj

針對風(fēng)機驅(qū)動電機設(shè)計的要求,討論了風(fēng)機用單相無刷直流電動機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和電樞沖片的設(shè)計,確定了設(shè)計方案;利用電磁場仿真分析軟件magnet,對設(shè)計方案進行了磁場、反電勢、空載轉(zhuǎn)速和負載轉(zhuǎn)速的仿真分析;最后通過試驗驗證設(shè)計結(jié)果的合理性和有效性。

變壓器和交直流電動機

變壓器和交直流電動機講義資料

永磁無刷直流電動機是新一代高性能的驅(qū)動電機,它高效、節(jié)能、控制簡單,已在變頻空調(diào)中得到很好的應(yīng)用。傳統(tǒng)無刷直流電動機控制器結(jié)構(gòu)及控制策略復(fù)雜、成本高、節(jié)能效果不明顯。文中提出了一種采用dspic30f2010作為控制芯片、fsbs10ch60spm智能功率模塊的無刷直流電機控制器設(shè)計方案。該控制器具有體積小、成本低的優(yōu)點,可以廣泛的應(yīng)用于直流變頻節(jié)能空調(diào)中。

內(nèi)容提要造紙直流傳動系統(tǒng)在設(shè)計時負荷功率與實際運行時的輸出功率存在著一定的差異,因此如何選用好直流電動機的電刷,來提高直流電動機的使用壽命值得研究探討。

1存在的問題在大功率半導(dǎo)體器件還未問世之前,電機電流在100a以下且在調(diào)速性能要求不高的場合使用的直流電動機,其直流驅(qū)動電源一般由二極管和晶閘管構(gòu)成的半控橋整流電路供給;電機電流在100a以上且在調(diào)速性能要求較高的場合使用的直流電動機,其直流驅(qū)動電源一般由直流發(fā)電機組和相應(yīng)的電控系統(tǒng)供給。我公司50kn拉伸機為二十世紀七十年代產(chǎn)品,采用一臺150kw的直流電動機驅(qū)動。由直流

采用高性能無刷直流電動機及其pwm驅(qū)動電路ml4425,研制了直接驅(qū)動的gwam焊送絲機。

ABB直流電動機電刷低負荷運行下的選用

對永磁無刷直流電機的拓撲結(jié)構(gòu)和運行原理進行了研究,給出了一種分數(shù)槽電機選取極數(shù)和槽數(shù)配合減小自定位轉(zhuǎn)矩的方法。為進一步提高電機內(nèi)部空間利用率,提出了一種雙層短距的繞組連接方式。在考慮整個無刷直流電動機系統(tǒng)工作的情況下,以端電壓為輸入量,采用場路耦合時步有限元法,對一臺六極永磁無刷直流電動機的瞬態(tài)電磁場進行了計算和仿真分析,并以樣機驅(qū)動系統(tǒng)作為試驗平臺,完成了試驗驗證工作。仿真和試驗結(jié)果充分證明了所提出方法的正確性和有效性。該電機的應(yīng)用會加快永磁無刷直流電機在工業(yè)領(lǐng)域中的推廣、普及,也展示出了其廣闊的發(fā)展前景。

介紹了一種基于32位arm7微處理器lpc2290、嵌入式實時操作系統(tǒng)μc/os-ii和μc/gui圖形庫的無刷直流電動機控制系統(tǒng)設(shè)計方案。分析了無刷直流電動機驅(qū)動原理和lpc2290在液晶顯示、觸摸屏技術(shù)中的應(yīng)用,給出了硬件原理圖、軟件設(shè)計原理和實驗結(jié)果。實驗表明,該控制系統(tǒng)具有較好的控制效果。

基于plc的直流電動機軟啟動器采用開環(huán)pwm控制方法,減小了直流電動機啟動時的沖擊電流,實現(xiàn)了平滑軟啟動。詳細介紹了直流電動機軟啟動器主電路和控制電路的設(shè)計方法,最后給出了實驗結(jié)果。