材料價格上漲對公路造價影響的預(yù)測和對策——以2個在建高速公路項(xiàng)目為例,從分析不同的工程類型中工程主要材料費(fèi)所占比重,反映材料價格變化對公路造價的影響情況。同時,對近期出現(xiàn)的鋼材、水泥價格持續(xù)上漲的解決措施進(jìn)行了闡述。

由于我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,公路建設(shè)所涉及的規(guī)模和范圍不斷擴(kuò)大。然而公路建設(shè)施工,尤其是高速公路或一級公路的建設(shè)施工,往往會存在工期長,建筑材料需求大,施工技術(shù)要求高等特點(diǎn),使得公路的造價相對較高。而在公路的造價比例中,材料費(fèi)用又占據(jù)著總成本的很大一部分比重。在工期較長的情況下,若材料的價格發(fā)生變動,那么對工程的施工進(jìn)度和工程造價所產(chǎn)生的影響是很明顯的。因此,預(yù)測材料價格上漲對公路造價的影響,以利于采取積極措施應(yīng)對,這對于公路建設(shè)的施工進(jìn)度與工程成本高低都是有很大作用的?，F(xiàn)本文就針對材料價格上漲對公路造價的影響談?wù)勔恍┛捶ā?/p>

公路工程在投資建設(shè)時,有很多的方面都影響著工程造價,例如費(fèi)率、定額、價格等等。其中最難預(yù)測和加以控制的就是材料價格。隨著全國工業(yè)和建筑工程大發(fā)展,國內(nèi)的煤、油、電等多種資源供應(yīng)緊張,公路建設(shè)所需要的鋼材和水泥因?yàn)橘Y源供應(yīng)短缺的緣故也出現(xiàn)了一定的生產(chǎn)困難,造成了價格的上漲。材料價格的上漲,在不同程度方面影響了公路工程的建設(shè)進(jìn)度。對于國內(nèi)其他建筑工程而言,交通行業(yè)是能源消耗和資源占有極強(qiáng)的行業(yè),因而受到價格波動的影響更大。本文調(diào)查了不同類型工程的材料費(fèi)所占比重,并以此充分的反映了材料價格變化影響公路造價的情況。預(yù)測材料價格上漲對公路造價的影響,并尋求相應(yīng)科學(xué)合理的解決對策。

作為公路工程總造價的重要組成部分，公路施工材料成本的高低直接影響著公路工程的整體經(jīng)濟(jì)性。因此很多公路施工單位都非常注重控制材料成本，以期通過降低材料費(fèi)用來降低施工總費(fèi)用。但是在實(shí)際的材料費(fèi)用控制中，影響材料總費(fèi)用的因素除了可以通過加強(qiáng)施工管理來進(jìn)行控制的材料用量以外，材料價格對材料費(fèi)用的影響也非常大。

作為公路工程總造價的重要組成部分，公路施工材料成本的高低直接影響著公路工程的整體經(jīng)濟(jì)性。因此很多公路施工單位都非常注重控制材料成本，以期通過降低材料費(fèi)用來降低施工總費(fèi)用。但是在實(shí)際的材料費(fèi)用控制中，影響材料總費(fèi)用的因素除了可以通過加強(qiáng)施工管理來進(jìn)行控制的材料用量以外，材料價格對材料費(fèi)用的影響也非常大。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及公路建設(shè)項(xiàng)目的增加,一些建設(shè)公路所需的材料的價格也在不斷的上漲,這已經(jīng)影響到了我國公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,為了解決這一問題,從分析不同的工程類型中所需材料費(fèi)的比重來進(jìn)一步反映材料價格變化對公路造價的影響,并且根據(jù)這一情況采取了積極的應(yīng)對策略。

在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，材料費(fèi)用公路造價中占70％左右，燃油、鋼材及水泥等相關(guān)材料價格的變化對公路造價產(chǎn)生著直接影響。而材料價格極易受到市場變化、國家政策調(diào)整及供需狀況等多種因素的影響，使得建設(shè)及施工單位不能對其進(jìn)行有效把握。因此，有效分析材料價格變動對公路造價的影響就極為重要。

在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，材料費(fèi)用公路造價中占70％左右，燃油、鋼材及水泥等相關(guān)材料價格的變化對公路造價產(chǎn)生著直接影響。而材料價格極易受到市場變化、國家政策調(diào)整及供需狀況等多種因素的影響，使得建設(shè)及施工單位不能對其進(jìn)行有效把握。因此，有效分析材料價格變動對公路造價的影響就極為重要。

試析材料價格上漲對公路造價的影響及應(yīng)對策略 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及公路建設(shè)項(xiàng)目的增加，一些家住公路所需的 材料的價格也在不斷的上漲，這已經(jīng)影響到了我國公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，為了解 決這一問題，本文從分析不同的工程類型中所需材料費(fèi)的比重來進(jìn)一步反映材料 價格變化對公路造價的影響，并且根據(jù)這一情況采取了積極的應(yīng)對策略。 關(guān)鍵詞：材料價格上漲公路造價影響應(yīng)對策略 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，在2011年的下半 年，全國對煤電油以及建筑材料的加工原材料的供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)了比較緊張的局 面，這也是導(dǎo)致建筑材料價格上漲的直接原因之一，不但鋼材、水泥材料的價格 持續(xù)上漲，就連地方的建筑材料的價格也在不斷的上漲。雖然在2011年全國的 鋼材、水泥的價格了持續(xù)的上漲趨勢，但是到了2012年的2月有了短期的回落， 隨后又有了繼續(xù)上升到了原來的位置，使

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步，城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的興建，其中公路作為聯(lián)系交通的紐帶在建設(shè)中也遇到了多種多樣的問題。影響公路造價的因素有很多，控制成本是控制工程總體造價的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，公路造價受許多因素的影響，其中材料價格作為公路建設(shè)投入的主要部分，其浮動也會對公路造價產(chǎn)生不同程度的影響，本文就材料價格上漲對公路造價的影響和對策進(jìn)行簡要分析。

眾所周知，近兩年房地產(chǎn)市場價格一直大幅度攀升，是當(dāng)今城市居民最關(guān)心的一個話題，政府為了控制房價的快速增長相繼出臺了“國六條”、“國八條”、和一系列金融、稅收調(diào)控政策，通過一段時問的觀察，但仍是收效甚微。筆者作為基層房地產(chǎn)估價工作者談?wù)劥偈狗康禺a(chǎn)價格上漲的原因和控制房價應(yīng)采取的具體措施，敬請批評指正。

本文論述了為有效應(yīng)對材料價格波動對工程造價造成的影響，從公路工程建設(shè)現(xiàn)狀入手，探索材料價格波動影響工程造價的原因及程度，提出通過建立價格調(diào)整機(jī)制、加強(qiáng)合同管理、加強(qiáng)公路材料采購方式等應(yīng)對措施，對于施工企業(yè)應(yīng)全面實(shí)行精細(xì)化管理，以實(shí)現(xiàn)工程造價過程控制、動態(tài)管理，有效解決材料價格大幅波動對工程建設(shè)造成的影響。

建設(shè)兩大基地，發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)，是省委省政府貫徹中央振興東北老工業(yè)基地重大決策而制定的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，其中建設(shè)重要原材料工業(yè)基地是重中之重。近年來，受供求矛盾共同影響，遼寧省能源原材料價格持續(xù)攀升，特別是今年以來。漲勢強(qiáng)勁。價格波動給全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來一定的影響。一方面，原材料出廠價格上漲，使一部分行業(yè)企業(yè)從中受益；另一方面，能源原材料購進(jìn)價格上漲，使一部分行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本增大，甚至陷入困境。

建設(shè)兩大基地，發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)，是省委省政府貫徹中央振興東北老工業(yè)基地重大決策而制定的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，其中建設(shè)重要原材料工業(yè)基地是重中之重。近年來，受供求矛盾共同影響，遼寧省能源原材料價格持續(xù)攀升，特別是今年以來。漲勢強(qiáng)勁。價格波動給全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來一定的影響。一方面，原材料出廠價格上漲，使一部分行業(yè)企業(yè)從中受益；另一方面，能源原材料購進(jìn)價格上漲，使一部分行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本增大，甚至陷入困境。

英國《輪胎與配件》2005年1期44頁報(bào)道：普利司通(歐洲)公司ceominekazufujimura警告，中國生產(chǎn)的爆炸性增長正在引起鋼絲簾線、nr以及其它輪胎生產(chǎn)必需原材料的嚴(yán)重短缺。

\"十一五\"期間我國特鋼行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)是:著重特鋼發(fā)展質(zhì)量、著眼提升創(chuàng)新能力。按照國家經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展思路,在我國鋼鐵工業(yè)由大向強(qiáng)轉(zhuǎn)變的大勢下,我國特鋼行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三個層面特點(diǎn):一是國內(nèi)特鋼市場需求潛力大、特鋼產(chǎn)品升值空間大,特鋼市場需求向高技術(shù)含量、高附加值方向發(fā)展;二是特鋼行業(yè)正在加快技術(shù)升級,產(chǎn)

建設(shè)兩大基地，發(fā)展三大產(chǎn)業(yè)是省委、省政府貫徹中央做出振興東北老工業(yè)基地重大決策而制定的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，其中建設(shè)重要原材料工業(yè)基地是重中之重。近年來，受供求矛盾共同影響，我省能源原材料價格持續(xù)攀升，特別是今年以來，漲勢強(qiáng)勁。

對建筑工程中出現(xiàn)的風(fēng)險作了大體的論述,針對承包商在具體的施工過程中,認(rèn)為其最大的風(fēng)險是材料價格上漲,如何有效轉(zhuǎn)移和防范這一風(fēng)險,本文提出了幾項(xiàng)措施,這樣當(dāng)材料價格上漲時,使承包商的損失為最小,從而使建筑工程順利進(jìn)行。

國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人李曉超近日在答記者問時透露，3月份，據(jù)有關(guān)國際組織統(tǒng)計(jì)，世界能源價格同比上漲53.1％，金屬及礦產(chǎn)品價格上漲60.6％，銅上漲99％，鋁上漲65.1％。

材料價格上漲對水工工程造價的影響及對策——文章以作者經(jīng)歷的三個水工項(xiàng)目具體分析,從分析不同工程類型中主要材料費(fèi)所占比重,反應(yīng)材料價格變化對水工工程造價的影響,并對其中兩個項(xiàng)目的材料價格調(diào)差方式進(jìn)行分析,提出材料價格波動的對策?！　?/p>

今年1-8月份，我市原材料燃料動力購進(jìn)價格比去年同期上漲3．9％，工業(yè)品出廠價格同比指數(shù)為100.0。兩者落差有3．9個百分點(diǎn)。從總體上看，原材料燃料動力購進(jìn)價格上漲對工業(yè)品出廠價格產(chǎn)生了一定影響，同時由于我國目前已進(jìn)入由上游能源、原材料價格持續(xù)上漲引發(fā)的成本推進(jìn)型價格上漲時期，在這種情況下，對工業(yè)企業(yè)來說，

文章以作者經(jīng)歷的三個水工項(xiàng)目具體分析,從分析不同工程類型中主要材料費(fèi)所占比重,反應(yīng)材料價格變化對水工工程造價的影響,并對其中兩個項(xiàng)目的材料價格調(diào)差方式進(jìn)行分析,提出材料價格波動的對策。