沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
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沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用——介紹沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)原理,設(shè)置試驗(yàn)段作碾壓試驗(yàn),并對沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中所達(dá)到的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析,提出沖擊壓路機(jī)在濕陷性黃土路基施工中的操作要點(diǎn)。
濕陷性黃土路基施工研究??
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隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷加快,公路在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中承擔(dān)的作用越來越明顯。其中路基的施工是公路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,直接關(guān)系到公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴5窃趯?shí)際公路建設(shè)的過程中,經(jīng)常遇到濕陷性黃土,對公路路基的建設(shè)以及后期的使用都產(chǎn)生了重大的影響。本文通過分析黃土工程的特性,探討濕陷性黃土地基的處理措施,旨在為我國公路建設(shè)中的路基施工建設(shè)提供參考。
沖擊碾壓在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
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河南省西部高速公路路段多處路段屬于ⅰ~ⅱ級非自重濕陷性黃土,為防止地基局部變形,減少工后沉降的目的,為下一步路基施工做好充分的準(zhǔn)備,在路基清表后,對濕限性路基原地面和路基進(jìn)行沖擊碾壓處理。本文主要闡述沖擊碾壓在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用。
004濕陷性黃土路基施工
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004濕陷性黃土路基施工 目錄 一、編制依據(jù)及原則?????????????????????????????? 1.1編制依據(jù)?????????????????????????????????? 1.2編制原則?????????????????????????????????? 二、濕陷性黃土的定義及處治???????????????????????????? 三、工程概況???????????????????????????????? 四、濕陷性黃土施工段落、數(shù)量及時(shí)間????????????????????? 五、濕陷性黃土地基施工方法????????????????????????? (一)沖擊碾壓?????????????????????????????? 1、沖擊碾壓施工機(jī)械及人員配備??????????????????????? 2、沖
濕陷性黃土路基施工要點(diǎn)分析
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安徽省某地段,正在進(jìn)行第二合同段的高速公路填方,這段路多屬于濕陷性黃土層。對利用強(qiáng)夯法加固路基壓密效果進(jìn)行了簡單闡述,從高速公路施工前期準(zhǔn)備、中期流程、中后期檢測等多個(gè)方面對強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土路基的施工技巧進(jìn)行簡單敘述,進(jìn)而讓人們?nèi)媪私鈴?qiáng)夯法在濕陷性路基施工中的效果。
強(qiáng)夯法在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
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分析了濕陷性黃土的沉降機(jī)理及強(qiáng)夯法的原理,探討了強(qiáng)夯法技術(shù)參數(shù)的確定,詳細(xì)介紹了強(qiáng)夯法施工工藝,并通過具體工程實(shí)例,證明了強(qiáng)夯法處理濕陷性效果顯著,從而推廣強(qiáng)夯法在工程中的應(yīng)用。
強(qiáng)夯技術(shù)在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
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以蘭青鐵路增建二線濕陷性黃土路基施工工程為實(shí)例,對加固濕陷性黃土地基的強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行了論述,并對施工效果進(jìn)行評價(jià),使用情況表明,強(qiáng)夯地基處理方案不但是經(jīng)濟(jì)的,而且是切實(shí)有效的。
強(qiáng)夯法在濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用
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文中介紹了強(qiáng)夯施工技術(shù)在青蘭(青島—蘭州)高速公路濕陷性黃土路基施工中的應(yīng)用,論述了強(qiáng)夯施工方法、施工工藝及施工檢測。
沖擊式壓路機(jī)在濕陷性黃土路基壓實(shí)中的應(yīng)用
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以張石高速公路濕陷性黃土路基的處理為例,通過利用沖擊式壓路機(jī)對該工程的濕陷性黃土路基進(jìn)行處理,經(jīng)過壓實(shí)效果的分析論證,證明了沖擊式壓路機(jī)在處理濕陷性黃土?xí)r是可行的、有效的。
淺析鐵路工程濕陷性黃土路基施工的措施
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近年來,如何處理濕陷性地基,成為了鐵路等土木建筑行業(yè)的又一個(gè)備受關(guān)注的課題。如此一來,更加有效、節(jié)約以及方便且快速的處理好濕陷性地基,不讓鐵路路基病害出現(xiàn),從而提高鐵路工程的整體質(zhì)量,節(jié)省工程的成本,是目前首當(dāng)其沖要解決的問題。因此,對鐵路工程濕陷性黃土路基施工的措施作了詳盡的分析,請參考。
高速公路濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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文章主要對濕陷性黃土的性質(zhì)及主要物理力學(xué)指標(biāo)、沉陷計(jì)算法、處理方法進(jìn)行論述,并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),提出了高速公路濕陷性黃土路基處理方法。
沖擊碾壓技術(shù)在濕陷性黃土路基整治中的應(yīng)用
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以顆粒分析、電鏡掃描、荷載試驗(yàn)和黃土濕陷試驗(yàn)為主要手段,對沖擊碾壓整治后黃土路基的壓實(shí)效果進(jìn)行分析,探討了不同能級沖擊碾壓處理?xiàng)l件下,濕陷性路基黃土粒度的成分、微結(jié)構(gòu)、承載力、濕陷性、壓實(shí)度的變化規(guī)律與影響深度,對黃土地區(qū)路基的大面積機(jī)械化施工有重要的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。
高速公路濕陷性黃土路基施工工藝探析
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濕陷性黃土作為一種較為特殊的土質(zhì),在其高速公路建設(shè)過程中必須遵循因地制宜的原則,根據(jù)實(shí)際情況從而制定出合理的施工方案,提升施工工藝的科學(xué)性。文章以具體工程為例,針對其地形條件表現(xiàn)出明顯的濕陷性黃土特性,從濕陷性黃土對路基的影響的出發(fā),對高速公路濕陷性黃土路基填筑的施工技術(shù)進(jìn)行了詳盡的研究和探討。
高速公路濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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對濕陷性黃土地基的濕陷性以及濕陷機(jī)理分析,結(jié)合濟(jì)洛高速施工實(shí)踐,提出對濕陷性黃土地基處理的方法、質(zhì)量檢測及施工控制措施。
對公路濕陷性黃土路基施工的簡單探討
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在公路工程建設(shè)中,黃土濕陷性問題是造成施工困難、影響施工質(zhì)量的巨大難題。本文首先分析了濕陷性黃土的特征,然后介紹了目前常用的濕陷性黃土路基施工處理方法,希望對于進(jìn)一步提高我國濕陷性黃土路基的施工技術(shù)及其應(yīng)用有一定借鑒意義。
高速公路處理濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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本文通過對施工中濕陷性黃土地基處理的幾種方法進(jìn)行了闡述,詳細(xì)的說明了換填灰土、強(qiáng)務(wù)、灰土樁等技術(shù)在施工應(yīng)用中的要點(diǎn)。
石灰土處理濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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高等級公路現(xiàn)已逐漸進(jìn)入了大面積建設(shè)發(fā)展的時(shí)代,然而,在工程建設(shè)過程中,處理與探測路基暗穴病害依舊是公路建設(shè)過程中急需處理的問題。本文從實(shí)際工程建設(shè)的角度出發(fā),對石灰土這種特殊的路基填筑材料進(jìn)行了介紹,并對其在濕陷性黃土路基的施工和強(qiáng)度形成機(jī)理中的作用進(jìn)行了研究,特別介紹了其在這一過程中主要的操作技術(shù)和施工工序,對建設(shè)濕陷性黃土路基的高速公路具有較高的實(shí)際意義。
石灰土處理濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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目前高等級公路的建設(shè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的時(shí)期,但在工程建設(shè)中關(guān)于路基暗穴病害探測與處理仍是急待解決的一個(gè)重要課題。本文結(jié)合工程實(shí)際介紹了石灰土作為一種路基填筑材料,在處理濕陷性黃土路基的強(qiáng)度形成機(jī)理和施工技術(shù),并著力說明在此過程中關(guān)鍵工序的操作工藝,對濕陷性地區(qū)的高速公路建設(shè)具有一定的借鑒意義。
沖擊壓路機(jī)在路基施工中的應(yīng)用
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沖擊碾壓技術(shù)特點(diǎn)沖擊壓路機(jī)以非圓形輪沿地面對巖土材料進(jìn)行靜壓、搓揉、周期性沖擊的連續(xù)作業(yè),產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波.相當(dāng)于超重型擊實(shí)功,可使地下深層土體的密實(shí)度不斷累積增加.達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn)90%以上壓實(shí)度。有些土石材料性狀有效壓實(shí)厚度達(dá)1.5m,比現(xiàn)有振動壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效,使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)。
濕陷性黃土路基施工技術(shù)初探
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施工技術(shù) 2018年第13期195 道路建設(shè)是高投入項(xiàng)目,出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)損失通常都比較 大,且修復(fù)周期較長,修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于修建成本,這就需要 在道路建設(shè)中適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期使用效益,合理增加必要投資改進(jìn) 施工技術(shù),解決濕陷性黃土路基沉降問題,防止地基沉降對道 路產(chǎn)生危害,從而保證道路施工質(zhì)量,提高道路綜合效益。那 么究竟應(yīng)如何解決濕陷性黃土路基沉降問題呢?探討其施工技 術(shù)至關(guān)重要。 1 濕陷性黃土路基沉降問題 濕陷性黃土以黃色、灰黃色或褐黃色為主,顆粒主要呈粉 粒狀,孔隙率較大,一般的大孔隙肉眼可見,其中含有較多可 溶鹽。一般情況下,濕陷性黃土是豎直節(jié)理發(fā)育,確保正常狀 態(tài)下的直立天然邊坡不容易被破壞。依據(jù)重力特性一般將濕陷 性黃土分成自重性與非自重性兩種,依據(jù)濕陷性強(qiáng)弱則可將濕 陷性黃土劃分成弱濕陷性、濕陷性以及強(qiáng)濕陷性三種。 在道路工程施工中,路基是重要部分,其質(zhì)量對道路路面 的使用以及
鄭西客運(yùn)專線濕陷性黃土路基施工技術(shù)
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鄭西客運(yùn)專線濕陷性黃土路基施工技術(shù)——結(jié)合鄭西客運(yùn)專線中所遇到的濕陷性黃土,分析了水泥粉煤灰碎石樁(cfg樁)的工程特性,并給出cfg樁施工準(zhǔn)備及長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝,介紹了相關(guān)的質(zhì)量控制措施及檢驗(yàn)方法,效果良好,可為從事客運(yùn)專線鐵路路...
甘肅省濕陷性黃土路基施工技術(shù)分析
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路基是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ),對其承載力、以及使用穩(wěn)定性也有很高的要求。路基施工質(zhì)量的好壞是決定后期公路使用的壽命以及安全的重要保障。因此必須加強(qiáng)路基施工的質(zhì)量。本文就甘肅地區(qū)特有黃土地基進(jìn)行分析,淺析濕陷性黃土路基施工處治措施。
沖擊碾壓原理及其在黃土路基施工中的應(yīng)用
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分析了沖擊碾壓的工作原理。結(jié)合工程實(shí)例,論述了黃土路基沖擊碾壓施工必須注意的問題。
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職位:暖通設(shè)計(jì)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林