城際鐵路cfg樁試樁施工方案——7施工方法與施工工藝　　7.1施工前試樁的目的及準(zhǔn)備工作　　1、試樁的目的：本次cfg試樁在dk97+420處線路左側(cè)，計劃試樁5根，本段cfg試樁施工時采用先兩邊后中間、正常施工法。通過施工前的試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、...

水泥粉煤灰碎石樁（cfg） 施工方案 編制人： 復(fù)核人： 審批人： cfg樁施工方案 1編制依據(jù) 1、《路基地基加固應(yīng)急施工資料》； 2、國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、安全技術(shù)規(guī) 范及工程驗收標(biāo)準(zhǔn)； 《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 3、我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查的有關(guān)資料； 2編制范圍 區(qū)間路基軟基處理 3工程概況及主要工程數(shù)量 3.1工程簡介 cfg樁施工里程為：,正線長 km，位于，屬平原地、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土，植被發(fā) 育，多墾為水稻地。段地基采用水泥粉煤灰碎石（cfg） 樁加固，樁徑0.5m，樁長12～18m，樁間距1.6～1.8m，cfg樁按正 方形布置。 3.2場地工程地質(zhì)與水文氣候地質(zhì)條件 （1）

cfg樁基試樁施工方案 一、編制依據(jù)、范圍及原則 1、編制依據(jù) (1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度，國家、鐵道部 頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。 (2)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司提供的由鐵道第三勘察 設(shè)計院集團有限公司設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和設(shè)計資料。 (3)鐵建設(shè)【2009】226號《客運專線施工組織設(shè)計指南》及滬 昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。 (4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系》 (5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《滬昆客專長昆 （湖南）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》 (7)鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面 的有關(guān)文件、通知。 (8)我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。 (9)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、 設(shè)備

新建鐵路連云港至鹽城線工程ⅲ標(biāo)cfg樁工藝性試驗施工方案 新建連云港至鹽城鐵路工程lyzq-ⅲ標(biāo) cfg樁工藝性試驗 施工方案 文件編號： 版本號： 修改狀態(tài)： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局集團有限公司連鹽鐵路工程指揮部 二〇一四年二月二十五日 新建鐵路連云港至鹽城線工程ⅲ標(biāo)cfg樁工藝性試驗施工方案 新建連云港至鹽城鐵路工程lyzq-ⅲ標(biāo) cfg樁工藝性試驗 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局集團有限公司連鹽鐵路工程指揮部 二〇一四年二月二十五日 新建鐵路連云港至鹽城線工程ⅲ標(biāo)cfg樁工藝性試驗施工方案 1 目錄 一、編制說明.................................................................................1 1.1.編制

cfg樁基試樁施工方案第1頁共11頁 編制單位：中交四航局廈漳跨海大橋v標(biāo)項目部 目錄 1、工程概況..................................................................................................................2 1.1、工程簡介.......................................................................................................2 1.2、自然特征....................................................................................................

1 cfg試樁施工方案 1.工程概況 唐海南互通立交為唐山至曹妃甸高速公路唐海南互通改擴建工 程，為滿足路基沉降的要求，路基拼寬段采用cfg樁進行加固。設(shè) 計樁徑為0.4m。設(shè)計樁長穿透軟土層，根據(jù)穩(wěn)定及沉降計算的要求， 樁距采用1.5m，樁位在平面上呈等邊三角形布置。本工程cfg樁共 115084m。 2.試驗?zāi)康?、范圍和?nèi)容 2.1.試驗?zāi)康?⑴成樁工藝試驗。檢驗施工設(shè)備以及施工工藝的適用性；沉管 提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土層的施工電流 等數(shù)據(jù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)。 ⑵樁身質(zhì)量檢測。進行樁身完整性檢測，樁身混合料強度 檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依據(jù)。 ⑶復(fù)合地基承載力試驗。獲得cfg樁復(fù)合地基的承載力和沉降 量數(shù)據(jù)，為確定工程施工方案和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。 ⑷通過cfg樁試樁施工，進行成樁工藝試驗，以復(fù)核地質(zhì)資料 以及設(shè)備

[山東]住宅樓軟土地基處理cfg樁施工方案——4.2施工方法　　4.2.2cfg樁正式施工　　將鉆頭對準(zhǔn)木釬釘，樁機就位須水平、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保在施工中不會發(fā)生傾倒、移動，為準(zhǔn)確控制成孔深度，在機架或樁管上應(yīng)設(shè)置控制深度的標(biāo)尺…………　　...

[遼寧]客運專線軟土地基處理cfg樁施工方案——②鉆機就位：移動鉆機就位，鉆機就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心。開工前，對主機上附帶的垂直度刻度盤進行校驗，采用全站儀在調(diào)試完畢的cfg鉆機主架上標(biāo)設(shè)導(dǎo)桿中心線，導(dǎo)桿前后、左右方向掛垂球（垂球線長不小...

[上海]城際鐵路軟土地基處理cfg樁施工組織設(shè)計——（1）鉆機就位　　在場地達到施工要求后，將長螺旋鉆機就位，調(diào)整鉆機水平并固定，專人檢查將鉆頭錐尖對準(zhǔn)樁位中心點…………　　（2）混合料攪拌　　cfg樁體采用c15混凝土，主要材料為砂子和碎石，應(yīng)符合...

CFG樁在軟土地基處理中的應(yīng)用 (2)

cfg樁是20世紀(jì)80年代末發(fā)展起來的新的復(fù)合地基處理技術(shù),重點介紹了cfg樁復(fù)合地基的特點,施工工藝與施工技術(shù),施工中常見故障及排除,地基檢測方法選擇。

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CFG樁在軟土地基處理中的應(yīng)用

軟土作為一種特殊土,其物理力學(xué)指標(biāo)和承載力均較差,無法滿足工程建設(shè)要求,進行軟土地基處理具有非常重要的意義。實踐證明,道路工程應(yīng)依據(jù)場地地層的實際情況,結(jié)合軟土路基處理方式適用范圍和特點,選擇合適的路基加固處理方式,有效地提高軟土路基的力學(xué)指標(biāo)和承載力,滿足工程建設(shè)的基礎(chǔ)要求,確保工程建成后安全運行。

cfg（cementfly-ashgravel）樁被稱為水泥粉煤灰碎石樁，是由粉煤灰、碎石、砂、石屑摻水泥后用水進行攪拌，然后通過各種成樁的機械制作而成的可變強度樁。cfg樁是一種介于柔性樁與剛性樁之間的一種樁型，其應(yīng)用范圍甚廣，本文主要對cfg樁在軟土地基處理中的應(yīng)用著重進行了分析。

[廣東]城際鐵路軟土地基深層攪拌樁處理施工方案——本標(biāo)段路基基底處理設(shè)計采用水泥攪拌樁進行軟基加固處理，設(shè)計參數(shù)：二噴二攪（樁頂3m復(fù)攪）工藝，全樁無側(cè)限抗壓強度1.2mpa，單樁承載力78kn…………　　六、試樁施工工藝及流程　　本次試樁采用二噴四攪...

交通領(lǐng)域中的高速鐵路建設(shè)是近年發(fā)展較快的建設(shè)重點,而施工中對施工質(zhì)量的保障就成為提高高速鐵路施工進程的基礎(chǔ),尤其是對軟土地基的處理工作.本文主要就高鐵軟土地基的特征以及cfg樁應(yīng)用的原理加以闡述,然后對cfg樁應(yīng)用設(shè)計的原理和工藝實施以及質(zhì)量控制進行詳細(xì)探究,希望能通過此次理論研究有助于高鐵軟土地基cfg樁應(yīng)用質(zhì)量水平的提高.

中鐵三局滬昆鐵路客運專線云南段項目經(jīng)理部路基基底加固處理施工方案—cfg樁試樁 -1- 目錄 1、編制依據(jù)..........................................................-3- 2、工程概況..........................................................-3- 2.1設(shè)計概況及數(shù)量...............................................-3- 2.2自然地理特征.................................................-3- 3、試驗?zāi)康姆秶蛢?nèi)容................................................-

目錄 1.編制依據(jù)...............................................................1 2.工程概況...............................................................1 3.1試驗?zāi)康?........................................................2 3.2試驗范圍.........................................................2 3.3試驗內(nèi)容.........................................................2 4.施工總體安排..........................

新建南昌至贛州鐵路客運專線cgzq-8標(biāo)cfg樁工藝性試驗專項施工方案 中鐵十六局集團昌贛客專cgzq-8標(biāo)項目部二分部 目錄 1.編制依據(jù)...............................................................1 2.工程概況...............................................................1 3.1試驗?zāi)康?........................................................2 3.2試驗范圍.........................................................2 3.3試驗內(nèi)容.................................

結(jié)合我國南方某軟土地基工程特點,通過方案比選,確定了使用cfg樁復(fù)合地基施工方案,詳細(xì)介紹了其施工工藝及注意事項,并對cfg樁復(fù)合地基應(yīng)用效果進行了檢驗。檢驗結(jié)果表明,cfg樁復(fù)合地基施工方便、效果突出。

cfg樁是英文cementfly—ashgravelpile的縮寫，意為水泥粉煤灰碎石樁。cfg樁由碎石、石屑、砂．粉煤灰摻水泥加水拌和后制備而成．其典型特征是可變強度。在不同的水泥摻量及配比條件下．cfg的強度等級介于c15～c25之間，且處于剛性樁與柔性樁之間。由于cfg樁和樁問土通過褥墊層形成復(fù)合地基，因此可通過復(fù)合地基原理和性狀．進行計算或設(shè)計。在工程當(dāng)中．cfg樁不需要計算配筋。此外．部分工業(yè)廢料如粉煤灰．硅灰、爐底灰等和石屑可作摻和料．從而能夠進一步降低工程造價．圖1所示為cfg樁處理軟土地基現(xiàn)場示意圖。