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更新日期: 2025-05-31

昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色

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昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色 4.4

通過對(duì)鐵路客運(yùn)站房共青城站方案設(shè)計(jì)理念、總體布局、功能布局、交通流線、建筑造型的介紹,體現(xiàn)了交通集約化、候車人性化、造型特色化、候車休閑化等當(dāng)前鐵路旅客站房建筑設(shè)計(jì)的理念和趨勢(shì)。

昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖施工技術(shù)研究 昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖施工技術(shù)研究 昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖施工技術(shù)研究

昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖施工技術(shù)研究

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客運(yùn)專線鐵路隧道軟弱圍巖開挖是隧道施工中的一大技術(shù)難題,如何提高施工進(jìn)度、保證施工安全、降低工程費(fèi)用是技術(shù)改進(jìn)的關(guān)鍵。通過對(duì)昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖長(zhǎng)管棚超前支護(hù)、洞身環(huán)形預(yù)留核心土法開挖、微差鉆爆設(shè)計(jì)與洞身支護(hù)等系統(tǒng)總結(jié),為軟巖隧道的設(shè)計(jì)及快速掘進(jìn)施工提供借鑒。

【市政工程】九江市共青城昌九發(fā)展大道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

【市政工程】九江市共青城昌九發(fā)展大道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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昌九發(fā)展大道共青城南連接線 道路工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制: 審批: 江西省贛建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 20xx年10月 一、工程概況 二、編制目的 三、編制依據(jù) 四、監(jiān)理程序 五、監(jiān)理制度 六、監(jiān)理目標(biāo) 七、監(jiān)理工作范圍 八、監(jiān)理守則 九、監(jiān)理工作內(nèi)容 十、安全文明施工 昌九發(fā)展大道共青城南連接線道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 1、本項(xiàng)目為昌九發(fā)展大道共青城南連接線工程,路線西起南連接線 己施工段終點(diǎn)(規(guī)劃江西師范大學(xué)南門處),東至昌九發(fā)展大道,全長(zhǎng) 約2.54km,為新建道路工程。 昌九發(fā)展大道共青城南連接線規(guī)劃為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h, 道路紅線寬度40m,雙向四車道的兩幅路斷面形式。道路沿線與1條 城市主干路(城東路),2條城市次干路(博學(xué)路,規(guī)劃二路),2條城 市支路(規(guī)化一路,規(guī)劃三路)以及一條公路交叉(昌九發(fā)展大道)。

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廣珠城際鐵路橋墩的設(shè)計(jì)特色

廣珠城際鐵路橋墩的設(shè)計(jì)特色

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廣珠城際鐵路橋墩的設(shè)計(jì)特色 4.6

廣珠城際鐵路橋墩的設(shè)計(jì)特色

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九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司

九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司

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九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司 4.6

九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司成立于2002年1月,設(shè)上海與蘇州兩個(gè)分部,擁有住建部頒發(fā)的建筑工程甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì),業(yè)務(wù)范圍包括城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)及室內(nèi)設(shè)計(jì)。公司目前有博士2位,博士后1位,一級(jí)注冊(cè)建筑師、一級(jí)注冊(cè)工程師及注冊(cè)設(shè)備工程師12位。公司成立以來已完成多項(xiàng)有一定影響力的建筑工程,分別獲得世界華人建筑師協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、上海國際青年建筑師建筑展一等獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)、威海國際建筑展二等獎(jiǎng)、江蘇省優(yōu)秀建筑設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、蘇州市優(yōu)秀建筑設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)等,并有多項(xiàng)作品分別入選

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昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色熱門文檔

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共青城甘露鎮(zhèn)精品安置小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃總說明

共青城甘露鎮(zhèn)精品安置小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃總說明

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共青城甘露鎮(zhèn)精品安置小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃總說明 4.3

共青城甘露鎮(zhèn)精品安置小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì) 1 共青城甘露鎮(zhèn)精品安置小區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃說明 一、工程概況 1.1項(xiàng)目概況 該工程位于九江市共青城甘露鎮(zhèn)明德小學(xué)路旁,南接創(chuàng)業(yè)路,交通便 利,西臨共青城信華敬老院,區(qū)位條件優(yōu)越,地塊呈狹長(zhǎng)型,規(guī)劃區(qū)總用 地面積為:14901.08m2(22.35畝)。 現(xiàn)狀整體地勢(shì)大致西高東低,北高南低,整體地勢(shì)起伏不大,較為平 整。 二、規(guī)劃依據(jù) 1、《居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 2、《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》 3、《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj48-88; 4、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》gb50325-2005; 5、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50016-2006) 6、國家及江西省現(xiàn)行的相關(guān)法規(guī)、規(guī)范 三、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念 1、建立“城市—社區(qū)—小區(qū)—住棟—家庭”的尺度序列

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淺析嶺南建筑設(shè)計(jì)特色

淺析嶺南建筑設(shè)計(jì)特色

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淺析嶺南建筑設(shè)計(jì)特色 4.5

該文結(jié)合嶺南建筑的形成背景,闡述了嶺南建筑的設(shè)計(jì)特色,并且通過中山紀(jì)念堂細(xì)致的闡述了嶺南建筑設(shè)計(jì)在具體工程中的表現(xiàn)。

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青榮城際鐵路全線即將開工

青榮城際鐵路全線即將開工

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青榮城際鐵路全線即將開工 4.3

青榮城際鐵路全線即將開工

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九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司/蘇州·上海

九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司/蘇州·上海

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九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司/蘇州·上海 4.3

57中 國 建 筑 九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司/蘇州·上海 9-towndesignstudioforurbanarchitecture/suzhou·shanghai 九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司下設(shè)蘇州與上海兩個(gè)分部,堅(jiān)持研究型、精品化的 實(shí)踐方向。業(yè)務(wù)范圍涵括公共建筑、商業(yè)建筑、文教建筑、旅游建筑、住宅建筑、 景觀設(shè)計(jì)及城市設(shè)計(jì)等。秉承著對(duì)建筑設(shè)計(jì)的執(zhí)著信念及職業(yè)責(zé)任感,九城都市團(tuán) 聚了一個(gè)朝氣蓬勃、富有職業(yè)理想的年輕團(tuán)隊(duì)。深厚的學(xué)術(shù)背景營造了公司濃郁的 學(xué)術(shù)研究氛圍,不僅為高品質(zhì)的服務(wù)提供了可能,也為年輕設(shè)計(jì)師開拓著廣闊的學(xué) 習(xí)、交流、深造、實(shí)踐的創(chuàng)新空間。多元的學(xué)術(shù)背景,堅(jiān)實(shí)而人性化的管理理念, 隨意而有序的工作環(huán)境,團(tuán)結(jié)而不失個(gè)性化的合作精神以及不懈的職業(yè)理想成就了九 城都市今日的蓬勃燦爛,明日的自在成長(zhǎng)。 九城都市建筑設(shè)計(jì)以都市計(jì)劃為主旨,意在計(jì)劃一種生活方式,而非僅僅

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城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)

城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)

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城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì) 4.6

目前隨著城際鐵路建設(shè)的增多,由于施工工期的要求,部分標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁采用現(xiàn)澆施工方案,本文對(duì)現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁支架的設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述,提出計(jì)算結(jié)論,為后續(xù)的工程提供借鑒。

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昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色精華文檔

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LNG氣化站設(shè)計(jì)特色簡(jiǎn)介

LNG氣化站設(shè)計(jì)特色簡(jiǎn)介

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LNG氣化站設(shè)計(jì)特色簡(jiǎn)介 4.4

lng氣化站設(shè)計(jì)特色簡(jiǎn)介 lng,特色,簡(jiǎn)介,氣化,設(shè)計(jì) 1前言5n&n&v8x1y-b*s$f )h2u2m%g(m0p.t%n lng氣化站工程是對(duì)lng進(jìn)行卸車、儲(chǔ)存、氣化并向用戶提供潔凈能源的工程。 3r-e-k8y7s9q4g9u2r 我院早在1997年就著手進(jìn)行了天然氣應(yīng)用方面的技術(shù)儲(chǔ)備工作。并在 1998-1999年派出了多批技術(shù)人員去美國、日本進(jìn)行l(wèi)ng的應(yīng)用考察。日本是世界 上lng應(yīng)用比較發(fā)達(dá)的國家,擁有多個(gè)lng接受碼頭和許多衛(wèi)星站,而美國在低溫 設(shè)備生產(chǎn)和lng汽車加氣站等方面處于國際領(lǐng)先地位。 -re7[3b9]0n%^-}6m 1999年我院與日本賽山株式會(huì)社著手聯(lián)合設(shè)計(jì)我國第一座lng氣化站----淄 博lng32程氣化站,這是我院引進(jìn)和消化吸收日

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佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述 佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述 佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述

佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述

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佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計(jì)綜述 4.5

在建的佛莞城際鐵路獅子洋隧道是第2條下穿珠江口獅子洋海域的盾構(gòu)隧道,具有大直徑(13.1m)、高水壓(最大水壓0.78mpa)、地質(zhì)條件復(fù)雜(全斷面土巖復(fù)合地層、穿越3處破碎帶和2處水下斷層)、獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)(長(zhǎng)4.9km)、行車速度高(時(shí)速200km/h)等顯著特點(diǎn)。本文以該隧道工程為背景,采用工程類比、資料調(diào)研、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等方法,通過對(duì)工程總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)的闡述,解決了基巖地層水下盾構(gòu)隧道合理埋深選擇、管片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)控制、高水壓管片接縫防水、循環(huán)荷載下基底軟弱地層沉降控制、內(nèi)部結(jié)構(gòu)同步施工等技術(shù)問題,提出了鐵路盾構(gòu)隧道管片雙摻鋼纖維及聚丙烯纖維以提高耐火性的方法,同時(shí)對(duì)復(fù)合地層(尤其是破碎地層)盾構(gòu)選型、高水壓條件下開艙技術(shù)進(jìn)行了探討。

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武黃城際鐵路通信工程設(shè)計(jì) 武黃城際鐵路通信工程設(shè)計(jì) 武黃城際鐵路通信工程設(shè)計(jì)

武黃城際鐵路通信工程設(shè)計(jì)

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武黃城際鐵路通信工程設(shè)計(jì) 4.6

針對(duì)武黃城際鐵路通信工程,從通信網(wǎng)的構(gòu)成,通信線路等級(jí)、類型,通信系統(tǒng)的構(gòu)成及設(shè)備類型選定,路外通信線路、廣播及其他設(shè)施的電磁干擾防護(hù)等方面對(duì)城際鐵路通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)展開綜合論述,本設(shè)計(jì)方案在技術(shù)先進(jìn)、功能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)合理的前提下也滿足工程開通需求,可為其他城際鐵路通信工程設(shè)計(jì)以及運(yùn)營維護(hù)管理提供參考和支持。

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鄭登洛城際鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究 鄭登洛城際鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究 鄭登洛城際鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究

鄭登洛城際鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究

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鄭登洛城際鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究 4.4

鄭登洛城際鐵路途經(jīng)鄭州、洛陽兩大中心城市,沿線人口密集,旅游資源豐富,線路全長(zhǎng)158.2km,是河南省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,它的修建對(duì)促進(jìn)中原城市群的崛起具有十分重要的作用。本文,筆者根據(jù)鄭登洛間的地形、城市距離、城際鐵路的功能定位及客流特征等實(shí)際情況,對(duì)鄭登洛城際鐵路200k一m/、h線、路25走0k向m影/h兩響個(gè)分速析度目標(biāo)值方案進(jìn)行研究。

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色

上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色 4.7

項(xiàng)目擬建示范性研發(fā)樓,在周邊現(xiàn)有同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上對(duì)于品質(zhì)和配置的要求有所提升。設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)人性化、創(chuàng)新性和靈活的建筑環(huán)境這3個(gè)原則。建筑與周邊環(huán)境相融合,注重建筑節(jié)能、自然采光、自然通風(fēng)設(shè)計(jì)。在滿足研發(fā)綜合體需求的基礎(chǔ)上,營造舒適的環(huán)境,增加人際交流的機(jī)會(huì),鼓勵(lì)創(chuàng)新。

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昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色最新文檔

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色

上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計(jì)特色 4.4

項(xiàng)目擬建示范性研發(fā)樓,在周邊現(xiàn)有同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上對(duì)于品質(zhì)和配置的要求有所提升.設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)人性化、創(chuàng)新性和靈活的建筑環(huán)境這3個(gè)原則.建筑與周邊環(huán)境相融合,注重建筑節(jié)能、自然采光、自然通風(fēng)設(shè)計(jì).在滿足研發(fā)綜合體需求的基礎(chǔ)上,營造舒適的環(huán)境,增加人際交流的機(jī)會(huì),鼓勵(lì)創(chuàng)新.

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解讀汕頭大學(xué)新圖書館建筑設(shè)計(jì)特色

解讀汕頭大學(xué)新圖書館建筑設(shè)計(jì)特色

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解讀汕頭大學(xué)新圖書館建筑設(shè)計(jì)特色 4.6

從汕頭大學(xué)新圖書館建筑設(shè)計(jì)的文化意象、色彩、光線的處理與功能空間分配等方面,解讀汕頭大學(xué)新圖書館的設(shè)計(jì)特色。

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云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色 云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色 云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色

云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色

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云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色 4.4

云南省老干部活動(dòng)中心建筑設(shè)計(jì)特色

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淺析滬通鐵路太倉站建筑設(shè)計(jì)

淺析滬通鐵路太倉站建筑設(shè)計(jì)

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淺析滬通鐵路太倉站建筑設(shè)計(jì) 4.3

通過分析滬通鐵路上海(安亭)至南通段的中間車站——太倉站的建筑設(shè)計(jì),闡述了高鐵站房建筑設(shè)計(jì)的基本原則,并探討了新型港口城市車站的設(shè)計(jì)方法,為今后同類型車站的設(shè)計(jì)提供一定的參考。

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青榮城際鐵路隧道公網(wǎng)覆蓋工程方案

青榮城際鐵路隧道公網(wǎng)覆蓋工程方案

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青榮城際鐵路隧道公網(wǎng)覆蓋工程方案 4.5

青榮城際鐵路隧道公網(wǎng)覆蓋工程由多家單位參與修建,解決了旅客在乘坐高鐵的旅途中手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定、打電話掉話、話音不清晰、上網(wǎng)掉線等一系列問題,消除了隧道內(nèi)的覆蓋盲區(qū)。對(duì)青榮城際鐵路隧道公網(wǎng)覆蓋工程進(jìn)行總結(jié),對(duì)鐵路資源的現(xiàn)狀、組網(wǎng)方案、漏纜安裝進(jìn)行梳理,以對(duì)其他鐵路公網(wǎng)建設(shè)起借鑒作用。

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風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中的“道法自然”—青城山“月沉山莊”設(shè)計(jì)雜談 風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中的“道法自然”—青城山“月沉山莊”設(shè)計(jì)雜談 風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中的“道法自然”—青城山“月沉山莊”設(shè)計(jì)雜談

風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中的“道法自然”—青城山“月沉山莊”設(shè)計(jì)雜談

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風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)中的“道法自然”—青城山“月沉山莊”設(shè)計(jì)雜談 4.6

本文結(jié)合筆者的風(fēng)景建筑設(shè)計(jì),借助傳統(tǒng)道家設(shè)計(jì)思想,探索如何去創(chuàng)造一種不失傳統(tǒng)文化內(nèi)涵,又具時(shí)代特色的新型建筑風(fēng)格。

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城際鐵路沉降觀測(cè)方案

城際鐵路沉降觀測(cè)方案

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城際鐵路沉降觀測(cè)方案 4.7

新建寧安城際鐵路 線下工程沉降觀測(cè) 實(shí)施方案 編制:張強(qiáng) 審核: 審批: 編制日期:2010-8-25 中國路橋工程有限責(zé)任公司寧安鐵路工程 第三項(xiàng)目分部 中國路橋?qū)幇渤请H鐵路nasz5標(biāo)三分部線下工程沉降觀測(cè)實(shí)施方案 ii 目錄 第一章總則.....................................................................................1 一、適用范圍................................................................................1 二、工作依據(jù)........................................................................

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長(zhǎng)吉城際鐵路有限責(zé)任公司

長(zhǎng)吉城際鐵路有限責(zé)任公司

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長(zhǎng)吉城際鐵路有限責(zé)任公司 4.3

突出重點(diǎn)強(qiáng)化管理全面提高路基工程質(zhì)量 長(zhǎng)吉城際鐵路有限責(zé)任公司(2013年9月17日) 吉圖渾客專地處東北嚴(yán)寒地區(qū),位于吉林省境內(nèi),西起吉林市,東至延邊朝鮮族 自治州暉春市,途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、龍井、延吉、圖們、揮春8個(gè) 市縣,線路全長(zhǎng)360.6公里,其中路基114.5公里,占正線長(zhǎng)度32%。 自2011年8月開工建設(shè)以來,累計(jì)完成路基土石方3258.4萬立方,占工程 總量的98.3%;完成橋梁84831.4延米,占工程總量的89.5%;完成 隧道125049.3成洞米,占工程總量的79.7%。全線路基工程的特點(diǎn)是支 擋防護(hù)加固形式復(fù)雜,施工難度大。共有低填淺埋挖路基9處6.75公里,地 下水路塹94處24.8公里,膨脹土(巖)路塹30處14.2

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杭臨城際鐵路盾構(gòu)始發(fā)監(jiān)理細(xì)則

杭臨城際鐵路盾構(gòu)始發(fā)監(jiān)理細(xì)則

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杭臨城際鐵路盾構(gòu)始發(fā)監(jiān)理細(xì)則 4.6

杭州至臨安城際鐵路工程jlhl-3標(biāo) 臨安廣場(chǎng)盾構(gòu)始發(fā) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審核 上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司 杭州至臨安城際鐵路工程jlhl-3標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部 2018年1月11日 目錄 一工程概況??????????????????02 二工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策???????09 三監(jiān)理依據(jù)??????????????????11 四監(jiān)理工作流程????????????????12 五監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)?????????12 六監(jiān)理工作方法及措施?????????????15 七監(jiān)理旁站及巡視檢查要點(diǎn)???????????15 八安全文明施工????????????????16 一.工程概況 1、工程位置及范圍 臨安廣場(chǎng)站~農(nóng)林大學(xué)站區(qū)間位于杭臨線臨安段,區(qū)間線路出臨安廣場(chǎng)站 后,線路沿萬馬路向北敷設(shè),在錦江

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川南城際鐵路瀘縣段全面開工 川南城際鐵路瀘縣段全面開工 川南城際鐵路瀘縣段全面開工

川南城際鐵路瀘縣段全面開工

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川南城際鐵路瀘縣段全面開工 4.6

川南城際鐵路是全省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是連接川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要?jiǎng)用}。這項(xiàng)工程的開工建設(shè)對(duì)于我市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起著重要的作用。春節(jié)前夕,記者走訪了川南城際鐵路瀘縣段施工現(xiàn)場(chǎng)。在混凝土攪拌站施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到工人們?cè)诰o張有序地工作,運(yùn)輸車輛來回穿梭。

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昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色相關(guān)

韋元華

職位:環(huán)境影響評(píng)價(jià)師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色文輯: 是韋元華根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 昌九城際鐵路共青城站的建筑設(shè)計(jì)特色
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