水泥路緣石破損是公路工程施工中的一種質(zhì)量通病,本文介紹了水泥混凝土破損原因,并提出了一些改進(jìn)措施

混凝土預(yù)制塊路緣石施工方案 （1）工作現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:準(zhǔn)備路緣石預(yù)制場(chǎng)地，根據(jù)日生產(chǎn)強(qiáng)度、路 緣石脫模、揭板時(shí)間，決定工作場(chǎng)地規(guī)模。 （2）模具制作：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，加工定型鋼模具。 （3）砼配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將采用材料送檢，根據(jù)強(qiáng)度 要求確定實(shí)驗(yàn)室配合比。 （4）預(yù)制路緣石：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，實(shí)驗(yàn)室配合比，用適合攪拌機(jī) 集中拌制砼，使用斗車運(yùn)至工作現(xiàn)場(chǎng)，人工入倉(cāng)，插入式振搗器配合 平板振搗器振搗，人工原漿收面，流水作業(yè)。 （5）脫模、揭板和堆碼：預(yù)制塊達(dá)到2.5mpa時(shí)脫模。砼強(qiáng)度達(dá) 到75%后揭板，集中堆放。 （6）養(yǎng)護(hù)：預(yù)制塊12小時(shí)內(nèi)，用草簾覆蓋，并開始養(yǎng)護(hù)。揭板 堆碼后，及時(shí)用麻袋或草簾加以覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)14天以上，砼表 面保持濕潤(rùn)。 （7）路緣石安砌：路緣石安砌在基層施工完成都進(jìn)行。 工藝流程 施工方法： ①溝槽開挖、基底夯實(shí)。按路面邊線樁控制開挖邊線，然后人工

混凝土路緣石施工方案

項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值檢驗(yàn)結(jié)果單項(xiàng)判定 尺 寸 偏 差 高度，h 平整度≤ ﹢5 -3 4 樣品狀態(tài)描 述 表面無(wú)缺陷采用標(biāo)準(zhǔn)jc899-2002 儀器設(shè)備 及 環(huán)境條件 儀器設(shè)備名稱溫度(℃) 相對(duì)濕度 (%) 鋼板尺crh-q120-300mm1mm 2540卡尺 管理編號(hào)示值范圍分辨力 yb0-0530-20mm0.02mm 代表數(shù)量10000件進(jìn)場(chǎng)數(shù)量1345塊 長(zhǎng)度，l 寬度，b 合格 合格 型號(hào) 產(chǎn)地廠名檢查日期2016-04-12 產(chǎn)品批號(hào)/產(chǎn)品標(biāo)記cvcp390*350*100(cc30） 混凝土路緣石檢查、試驗(yàn)記錄 樣品編號(hào)12-fjlj-y20160411-001記錄編號(hào)12-fjlj-l20160411-001 強(qiáng)度等級(jí)cc30進(jìn)場(chǎng)日期2016-4-11 檢查人： 垂直度

1/7 普通公路水泥混凝土路緣石施工質(zhì)量控制 0引言 路緣石是路面邊緣與其它構(gòu)造物分界處的標(biāo)石，不僅具有攔截匯集路面雨水 和美化路容的作用，同時(shí)對(duì)路面邊緣起到良好的保護(hù)作用。因此，我省自“九五” 來(lái)，為突出路面工程外觀形象，提高附屬工程使用質(zhì)量，所有實(shí)施gbm及城市出 口路工程建設(shè)廣泛采用了水泥混凝土路緣石。由于路緣石是附屬工程，在預(yù)制和 安裝的質(zhì)量常常容易被人們所忽視，得不到有效控制。水泥混凝土路緣石容易出 現(xiàn)斷裂、破損等病害；特別是在北方地區(qū)，部分公路的水泥混凝土路緣石在經(jīng)受 一兩年的冬春凍融后，表皮出現(xiàn)不同程度的脫皮，發(fā)生早期破損，部分發(fā)生斷裂， 嚴(yán)重地影響了路面工程的整體外觀形象和附屬工程的使用質(zhì)量。因此，嚴(yán)格控制 水泥混凝土路緣石的預(yù)制和砌筑施工質(zhì)量具有十分重要的意義。 1．水泥混凝土路緣石施工中存在的問(wèn)題 1．1路緣石預(yù)制過(guò)程中存在的問(wèn)題 1．

試驗(yàn)方法負(fù)壓篩法1.00 個(gè)別值修正值 125.000.301.210月25日/11月19日 225.000.311.2/ 3d7d28d 次 數(shù) 試樣質(zhì) 量 （g) 加水量 (ml)4.0/7.3 1500.0147.029.43.9/7.9 2500.0147.029.44.4/8.1 荷載 (n) -/- 500147.04.1/7.8 32.76/57.46 31.42/58.06 29.86/56.89 32.18/56.97 33.43/55.45 30.59/55.67 強(qiáng)度 (mpa)19.835.5 安徽省xx高速公路淮北段路面工程建設(shè)項(xiàng)目 水泥物理力學(xué)性能試驗(yàn)記錄 合同號(hào)：承包人：共頁(yè)第頁(yè) 監(jiān)理單位試驗(yàn)規(guī)程jtge30-2005 試驗(yàn)單位試驗(yàn)編號(hào) 進(jìn)場(chǎng)日

路緣石作為公路的附屬工程,其施工質(zhì)量容易被忽視,不僅影響公路的美觀,而且容易因排水不良導(dǎo)致路面水損害。本文結(jié)合水泥混凝土路緣石施工與使用中常見的問(wèn)題,闡述了路緣石施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

普通公路水泥混凝土路緣石施工質(zhì)量控制 0引言 路緣石是路面邊緣與其它構(gòu)造物分界處的標(biāo)石，不僅具有攔截匯集路面雨水 和美化路容的作用，同時(shí)對(duì)路面邊緣起到良好的保護(hù)作用。因此，我省自“九五” 來(lái)，為突出路面工程外觀形象，提高附屬工程使用質(zhì)量，所有實(shí)施gbm及城市出 口路工程建設(shè)廣泛采用了水泥混凝土路緣石。由于路緣石是附屬工程，在預(yù)制和 安裝的質(zhì)量常常容易被人們所忽視，得不到有效控制。水泥混凝土路緣石容易出 現(xiàn)斷裂、破損等病害；特別是在北方地區(qū)，部分公路的水泥混凝土路緣石在經(jīng)受 一兩年的冬春凍融后，表皮出現(xiàn)不同程度的脫皮，發(fā)生早期破損，部分發(fā)生斷裂， 嚴(yán)重地影響了路面工程的整體外觀形象和附屬工程的使用質(zhì)量。因此，嚴(yán)格控制 水泥混凝土路緣石的預(yù)制和砌筑施工質(zhì)量具有十分重要的意義。 1．水泥混凝土路緣石施工中存在的問(wèn)題 1．1路緣石預(yù)制過(guò)程中存在的問(wèn)題 1．1．1選用水泥

路緣石的預(yù)制與安裝是公路附屬工程的重要環(huán)節(jié),是外觀質(zhì)量的重要部分,本文就水泥混凝土路緣石施工與使用中常見的問(wèn)題.闡述了路緣石施工質(zhì)量控制的方法.

-1- 混凝土路緣石安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 版本：第1版文件編號(hào)：jgsz-js05-002 1適用范圍 定義：混凝土路緣石（鋪設(shè)在路面邊緣或標(biāo)定路面界限的預(yù)制混凝土的界石）?；炷疗骄壥?（頂面與路面平齊的混凝土路緣石）?；炷亮⒕壥斆娓叱雎访娴幕炷亮⒕壥??；炷疗?面石（鋪砌在路面與立緣石之間的混凝土平緣石） 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于以水泥和密實(shí)集料為主要原料，經(jīng)振動(dòng)法、壓縮法或以其他能達(dá)到同等效能 之方法預(yù)制的鋪設(shè)在路面邊緣、路面界限及導(dǎo)水用緣石。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（dbj50-078-2008） 2.0.2《混凝土路緣石》(jc899-2002) 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1

水泥混凝土路緣石發(fā)生早期脫皮、斷裂等破損,影響路面附屬工程的外觀質(zhì)量及使用壽命,探討病害產(chǎn)生原因及其影響因素,提供可行的防治措施。

gmt/td/ys -03 報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)類型 委托單位 廣州市第三 市政工程有 限公司 工程名稱 生產(chǎn)廠家 廣州市白云 區(qū)建美環(huán)保 彩磚廠 工程部位 品種規(guī)格代表數(shù)量 送樣日期試驗(yàn)日期 樣品編號(hào) 代號(hào)產(chǎn)品等級(jí) cvc合格品 尺寸偏差及 外觀質(zhì)量檢 驗(yàn) 平均值最小值平均值最小值平均值最小值平均值最小值 32.930.7——≥30.0≥24.0—— 結(jié)論 備注 聲明 批準(zhǔn)：審核：試驗(yàn)： （試驗(yàn)單 位） 地址： 廣州市環(huán)市（蓋章） 2010年9月22日 吸水率檢驗(yàn) （%） 第1頁(yè)共1頁(yè) 工程代碼：3110 南沙站：番禺南沙黃閣鎮(zhèn)黃梅路東盛街8巷2號(hào)，聯(lián)系電話：（020）84972521 平均值 7.5 技術(shù)要求 ≤8.0 所檢指標(biāo)項(xiàng)目符合規(guī)范要求。 1.未經(jīng)本公司書面批準(zhǔn)，不得部分復(fù)制試驗(yàn)報(bào)告（完整復(fù)制除外）。 2.本報(bào)告所

混凝土路緣石 ----jc899—2002 （節(jié)錄） 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混凝土路緣石（以下簡(jiǎn)稱緣石）的定義、符號(hào)和縮略語(yǔ)、等級(jí)與標(biāo)記、一般規(guī)定、 要求、抽樣、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、使用說(shuō)明書及包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以水泥和密實(shí)集料為主要原料，經(jīng)振動(dòng)法、壓縮法或以其他能達(dá)到同等效能之方 法預(yù)制的鋪設(shè)在路面邊緣、路面界限及導(dǎo)水用緣石。其可視面可以是有面層（料）或無(wú)面層（料） 的、本色或彩色及鑿毛加工的。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所 有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的 各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb175硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽

實(shí)用文檔 文案大全 2.6混凝土路緣石施工方案 2.3.1工作現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:現(xiàn)澆6cm厚、c15碎石砼地面，作為路緣 石預(yù)制場(chǎng)地，根據(jù)日生產(chǎn)強(qiáng)度、道緣石脫模、揭板時(shí)間，決定工作場(chǎng) 地規(guī)模。 2.3.2模具制作：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，加工定型鋼模具。 2.3.3砼配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將采用材料送檢，根據(jù)強(qiáng) 度要求確定實(shí)驗(yàn)室配合比。 2.3.4預(yù)制路緣石：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，實(shí)驗(yàn)室配合比，用350l攪 拌機(jī)集中拌制砼，1t斗車運(yùn)至工作現(xiàn)場(chǎng)，人工入倉(cāng)，插入式振搗器 配合平板振搗器振搗，人工原漿收面，流水作業(yè)。 2.3.5脫模、揭板和堆碼：預(yù)制塊達(dá)到2.5mpa時(shí)脫模。砼強(qiáng)度 達(dá)到75%后揭板，集中堆放。 2.3.6養(yǎng)護(hù)：預(yù)制塊12小時(shí)內(nèi)，用草簾覆蓋，并開始養(yǎng)護(hù)。揭 板堆碼后，及時(shí)用麻袋或草簾加以覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)14天以上，砼 表面保持濕潤(rùn)。 2.3.7路緣

2.6混凝土路緣石施工方案 2.3.1工作現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:現(xiàn)澆6cm厚、c15碎石砼地面，作為路緣 石預(yù)制場(chǎng)地，根據(jù)日生產(chǎn)強(qiáng)度、道緣石脫模、揭板時(shí)間，決定工作場(chǎng) 地規(guī)模。 2.3.2模具制作：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，加工定型鋼模具。 2.3.3砼配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將采用材料送檢，根據(jù)強(qiáng) 度要求確定實(shí)驗(yàn)室配合比。 2.3.4預(yù)制路緣石：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，實(shí)驗(yàn)室配合比，用350l攪 拌機(jī)集中拌制砼，1t斗車運(yùn)至工作現(xiàn)場(chǎng)，人工入倉(cāng)，插入式振搗器 配合平板振搗器振搗，人工原漿收面，流水作業(yè)。 2.3.5脫模、揭板和堆碼：預(yù)制塊達(dá)到2.5mpa時(shí)脫模。砼強(qiáng)度 達(dá)到75%后揭板，集中堆放。 2.3.6養(yǎng)護(hù)：預(yù)制塊12小時(shí)內(nèi)，用草簾覆蓋，并開始養(yǎng)護(hù)。揭 板堆碼后，及時(shí)用麻袋或草簾加以覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)14天以上，砼 表面保持濕潤(rùn)。 2.3.7路緣石安砌：路緣石安砌在

混凝土路緣石

混凝土路緣石護(hù)欄

日蘭高速沂南高里互通立交工程路緣石 安裝施工方案 一、編制依據(jù) 1、日蘭高速公路互通立交工程招標(biāo)文件； 2、日蘭高速公路互通立交工程路面施工圖設(shè)計(jì)； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 4、以往路緣石安裝施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況 高麗互通立交工程段路緣石為預(yù)制路緣石，施工段落分為a匝道，b匝 道，c匝道，d匝道，e匝道，k99+290.807-k100+426.870， lk0+440-lk1+600. 三、前期準(zhǔn)備及工期計(jì)劃 1、現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn) 備工作，并對(duì)參與施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。工程技術(shù)人員，勞動(dòng)力， 施工機(jī)械及機(jī)具等已進(jìn)場(chǎng)。作業(yè)面準(zhǔn)備完畢并通過(guò)監(jiān)理方驗(yàn)收。 2、測(cè)量放樣報(bào)告 測(cè)量隊(duì)已完成了導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，已按圖紙?zhí)峁┳鴺?biāo)對(duì)中樁及邊 樁

建筑施工組織設(shè)計(jì)方案 建筑施工方案 京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴(kuò)建工程 g6hbtj第二合同段 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋股份有限公司 建筑施工組織設(shè)計(jì)方案 建筑施工方案 一、工程概況及主要工程數(shù)量 1、工程概況 京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴(kuò)建工程第hbtj-2合同段 （k506+460~k556+924.715），全長(zhǎng)50.465km。本標(biāo)段由黑龍江省龍 建路橋股份有限公司承建。本合同段共224座橋涵，包括橋梁87座， 涵洞137座。填方401.3萬(wàn)立方米，挖方35.7萬(wàn)立方米，底基層34cm 厚為160.9萬(wàn)平方米、20cm厚為3.78萬(wàn)平方米，基層20cm厚為196.68 萬(wàn)平方米、30cm厚為3.72萬(wàn)平方米，面層11cm厚為212.82萬(wàn)平方 米，6cm厚為206.8萬(wàn)平方米，防護(hù)工程等。 2、工程數(shù)量 本分項(xiàng)段落為k5

g207邵陽(yáng)市至塘渡口公路改建工程側(cè)石、 平石安裝施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1、g207邵陽(yáng)市至塘渡口公路改建工程邵陽(yáng)縣段自行車道慢行系統(tǒng)工 程一階段施工圖設(shè)計(jì)； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 3、以往路緣石安裝施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況 g207線邵陽(yáng)市至塘渡口公路位于湖南省邵陽(yáng)市，北起于邵陽(yáng)市雨溪 橋（k8+620）,南接邵陽(yáng)縣城塘渡口（k25+054）,改建后基本走新線， 等級(jí)為一級(jí)公路，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)路幅 寬60m，路幅組成：8.00m(綠化帶)+1.50m(淺蝶形溝)+1.00m(土路 肩)+3.00m(自行車道)+11.50m(行車道)+2.00m(中央分隔 帶)+11.50m(行車道)+4.00m(綠化帶)+3.00m(自行車道

路緣石安裝施工方案 (3)

g207邵陽(yáng)市至塘渡口公路改建工程側(cè)石、 平石安裝施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1、g207邵陽(yáng)市至塘渡口公路改建工程邵陽(yáng)縣段自行車道慢行系統(tǒng)工 程一階段施工圖設(shè)計(jì)； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1－2004）； 3、以往路緣石安裝施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況 g207線邵陽(yáng)市至塘渡口公路位于湖南省邵陽(yáng)市，北起于邵陽(yáng)市雨溪 橋（k8+620）,南接邵陽(yáng)縣城塘渡口（k25+054）,改建后基本走新線， 等級(jí)為一級(jí)公路，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)路幅 寬60m，路幅組成：8.00m(綠化帶)+1.50m(淺蝶形溝)+1.00m(土路 肩)+3.00m(自行車道)+11.50m(行車道)+2.00m(中央分隔 帶)+11.50m(行車道)+4.00m(綠化帶)+3.00m(自