鋁鎂合金鈦鎂合金硅鎂合金性能及成分分析

針對超1萬立方大型聚乙烯裝置鋁鎂合金料倉焊接過程中易產(chǎn)生氣孔和焊接變形的問題,對板厚8mm以上的鋁鎂合金材料的焊接和氣孔控制。

鋁鎂合金MCC技術(shù)簡介

采用有限元數(shù)值模擬技術(shù),建立了aa5754鋁鎂合金板料成形的有限元模型,對油箱面板成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬,預(yù)測了缺陷出現(xiàn)的位置及程度,并據(jù)此設(shè)計(jì)并優(yōu)化了模具型面,調(diào)整了工藝參數(shù)。根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果,進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果有良好的一致性。

鎂合金精密成形技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 作者：陳廣森，吳國華，王迎新，丁文江，chenguangsen，wuguohua，wangyingxin， dingwenjiang 作者單位：上海交通大學(xué)輕合金精密成型國家工程研究中心,金屬基復(fù)合材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海 ,200030 刊名： 材料導(dǎo)報(bào) 英文刊名：materialsreview 年，卷(期)：2008,22(7) 參考文獻(xiàn)(27條) 1.樊自田;吳和保;李繼強(qiáng)鎂合金真空低壓消失模鑄造的技術(shù)特征與實(shí)踐[期刊論文]-特種鑄造及有色合金 2006(01) 2.lunsins;dubéd;tremblayraninvestigationonmicrostructuralandmechanicalpropertiesofsolid mouldinvestmentcasti

鎂合金成形技術(shù)現(xiàn)狀及展望 近年來對輕質(zhì)材料的需求越來越大，鎂合金作為結(jié)構(gòu)材料由于具有比重 小、比強(qiáng)度和比剛度高、導(dǎo)熱和導(dǎo)電性好、切削加工性好、優(yōu)良的阻尼性和 電磁屏蔽性、易于加工成形和回收等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于汽車、電子、通 訊等行業(yè)，被譽(yù)為"21世紀(jì)的綠色工程材料”。 根據(jù)成形工藝的不同，鎂合金材料主要分為鑄造鎂合金和變形鎂合金兩大 類。前者主要通過鑄造獲得鎂合金產(chǎn)品。包括砂型鑄造、永久型鑄造、熔模 鑄造、消失模鑄造、壓鑄等。其中壓鑄是最成熟、應(yīng)用最廣的技術(shù)。而后者 則是通過變形生產(chǎn)尺寸多樣的板、棒、管、型材及鍛件產(chǎn)品。并且可以通過 材料組織的控制和熱處理工藝的應(yīng)用，獲得更高的強(qiáng)度、更好的延展性、更 好的力學(xué)性能，從而滿足更多結(jié)構(gòu)件的需要。另外，鎂合金的半固態(tài)成形作 為一種新型鑄造技術(shù)也得到了廣泛的研究與應(yīng)用。 1鑄造鎂合金 鑄造是鎂合金的主要成形方法，包括砂型鑄造、金屬型鑄造、熔

流變壓鑄成形技術(shù)在提高鑄件力學(xué)性能、減少內(nèi)部缺陷方面具有明顯的優(yōu)勢,是一種先進(jìn)的材料成形工藝.文中重點(diǎn)介紹了作者近年來開發(fā)的鋁、鎂合金半固態(tài)漿料制備裝置和技術(shù),以及tbr、fcr流變壓鑄成形技術(shù)在應(yīng)用方面的研究進(jìn)展與取得的成果.采用模擬仿真技術(shù),對比了流變漿料和液態(tài)金屬的壓鑄充型行為,結(jié)果表明:流變壓鑄充型平穩(wěn),可以有效減少鑄件的縮孔疏松缺陷.

鋁鎂合金、鋁合金都有什么區(qū)別 發(fā)布時(shí)間：2013-12-02點(diǎn)擊率：268 鎂鋁合金又名鋁鎂合金，分子式：mg4al3分子量：178.22顏色為灰褐色， 比重約為2.15g/cm3，熔點(diǎn)463℃，燃燒時(shí)產(chǎn)生的溫度達(dá)2000℃-3000℃。在煙 花生產(chǎn)過程中起著非常重要的還原劑作用，也可作為白光劑和照明劑。 鎂鋁合金是用鎂錠和鋁錠在保護(hù)氣體中高溫熔融而成。長期以來關(guān)于鎂鋁合 金的結(jié)構(gòu)有兩種說法。一種說法是鎂鋁合金是簡單物理混合；另一種說法是鎂鋁 合金內(nèi)部改變了晶體結(jié)構(gòu)，不是簡單的物理混合。 鎂錠和鋁錠在高于1150k時(shí)，部分鋁與空氣中的氧氣反應(yīng)，生成a-al2o3， 氧化鋁的此種晶體化學(xué)性質(zhì)呈惰性，起著屏障、隔離作用。低于1150k時(shí)，生 在b-al2o3而這種晶體與酸反應(yīng)，保護(hù)不了內(nèi)部的鎂鋁合金。 標(biāo)準(zhǔn)的鎂鋁合金中鎂、鋁的含量各約為50%

鋁和鋁鎂合金熔化極氬弧焊氣孔及防止——介紹了鋁和鎂舍備焊麓氣孔產(chǎn)生的原因廈影響因素，通過焊接試驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)黌}提出了防止氣孔產(chǎn)生的措施。

鋁鎂合金油箱熔化極保護(hù)焊——簡要介紹鋁合金焊接特點(diǎn)、我廠鋁鎂合金油箱熔化極保護(hù)焊的焊接技術(shù)，重點(diǎn)分析在鋁鎂合　　金油箱環(huán)縫焊接中遇到的質(zhì)量問題，并討論了相應(yīng)的焊接工藝。

鋁鎂合金種類 鋁鎂合金鋁板又可稱為5×××系列合金鋁板，其代表有5052鋁板、 5005鋁板、5083鋁板、5754鋁板，5a02l鋁板，5a05鋁板等。鋁鎂合金鋁 板合金元素主要是鎂，含鎂量在3-5%之間。主要特點(diǎn)為密度低，抗拉強(qiáng)度 高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.。故常用在航 空方面，比如飛機(jī)油箱。在常規(guī)工業(yè)中應(yīng)用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連 軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較 為成熟的鋁板系列之一。 鋁鎂合金種類介紹 1、5052鋁鎂合金鋁板：5052鋁板屬于鋁鎂合金鋁板,使用范圍廣泛, 特別是建筑業(yè)離不開的合金鋁板，也是最有前途的合鋁金板。5052鋁板帶 的主要合金元素為鎂，具有良好的耐蝕性，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并 具有中等強(qiáng)度。 5052鋁板常用于制造飛機(jī)和汽車油箱、油管、以及交通

嘉旭精品門報(bào)價(jià)單（裝修公司） 款式參數(shù)說明價(jià)格 小折疊普通 可選白色、黑胡桃、沙比利、澳洲紅木 （強(qiáng)化/扣板加20，弧形無下軌加100，都不帶口線） 白色255帶色265 普通平開普通鎖 可選白色、黑胡桃、柚木、沙比利，澳洲紅木 （不帶口線，帶口線加40。門扇45°對角加15） 白色300帶色320 連體平開普通鎖 可選白色、黑胡桃、柚木、沙比利，澳洲紅木 （便宜門減30。門扇45°對角加15） 白色320帶色340 新河料平開45°對角可選顏色白/紅檀紫檀香檳/白橡黃花梨。厚度1.2470/490/530 雙包套普通鎖 可選白色、黑胡桃、沙比利、澳洲紅木 （門扇45°對角加15） 白色520帶色540 新河料雙包45°對角可選顏色白/紅檀紫檀香檳。厚度1.2白色640帶色660 金弧平開

鋁輕質(zhì)而具有韌性,使其成為汽車的主要制造材料之一,如鋁制螺栓、整體鋁制前后橋、鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)(包含缸蓋、缸體、活塞)、鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金輪轂、其他鋁制配件,甚至個(gè)別車型(如豐田的普銳斯,全新捷豹xj,奧迪a8等)是鋁制車身。鋁制車身使整車重量可以下降40%~50%。不用擔(dān)心輕量化會(huì)帶來車輛的安全問題,鎂鋁合金其實(shí)比鋼鐵有更好的強(qiáng)度和吸能效果,鋁鎂合金也不會(huì)生銹,配合優(yōu)秀的

5a02鋁鎂合金焊接時(shí)極易被氧化,焊接變形大,而且容易產(chǎn)生氣孔。在焊接過程中,采用ar氣作為保護(hù)氣體,選用牌號為er5356的焊絲,對厚為14mm的鋁鎂合金板進(jìn)行焊接試驗(yàn),并采取相應(yīng)的工藝措施,通過改善組織,以期獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭。

通過焊接方法的不同選擇以及對焊接工藝的數(shù)量掌握,并且做好母材和焊材兩者的清理事項(xiàng),還要能夠有一些措施來預(yù)防和應(yīng)對反變形,這幾點(diǎn)是5052鋁鎂合金焊接成功的保證。

鑄造鋁鎂合金的應(yīng)力腐蝕 0 羅兵輝　柏振海 (中南工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程系,長沙,410083) 謝紹俊　周　華　周東海 (西南鋁加工廠,重慶,401326) 摘　要　用恒伸長速率試驗(yàn)和電鏡,研究了不同鎂含量的鋁鎂鑄造合金在310%nacl水溶液中的應(yīng)力腐蝕行為. 研究結(jié)果表明,鎂含量增加,合金的強(qiáng)度增加,應(yīng)力腐蝕敏感性增大,低鎂且添加一定的硅的鋁鎂合金經(jīng)t4處理, 具有較高的機(jī)械性能及較好的抗應(yīng)力腐蝕性能.m(mg)∶m(si)>1173時(shí),合金中過剩mg在晶界上偏聚,加速應(yīng) 力腐蝕過程. 關(guān)鍵詞　鋁鎂合金;應(yīng)力腐蝕;晶界偏析;氫脆 分類號　tg1131231 　　鑄造鋁合金耐蝕、密度小,具有良好機(jī)械性能, 是日益發(fā)展的船舶工業(yè)的重要結(jié)構(gòu)材料.鋁鎂合金 是一種高耐蝕材料,同時(shí)兼

鋁鎂合金焊接 1.焊接方法及焊接材料選擇 鎢極氬弧焊（gtaw）熱量比較集中，電弧燃燒穩(wěn)定，焊縫金屬致密，接頭 的強(qiáng)度和塑性高，可獲得滿意的優(yōu)質(zhì)接頭，因而我們將采用這種焊接方法焊接鋁 鎂合金管道，一般采用交流電源，利用其“陰極霧化”作用增加焊件熔深。 焊接鋁鎂合金管道時(shí)，宜選用含鎂量等于母材或比母材稍高的焊絲；異種鋁 及鋁合金管的焊接，應(yīng)選用與母材相應(yīng)的抗拉強(qiáng)度較高的焊絲。 焊接時(shí)用的氬氣（ar）純度應(yīng)在99.99%以上；輸氬管應(yīng)改用聚乙烯塑料管 而不用橡膠管，并且使用前，應(yīng)用熱風(fēng)將管內(nèi)吹干凈，焊接完畢后，應(yīng)將管路端 口封死，防止水份、污物進(jìn)入。 鈰鎢極的化學(xué)穩(wěn)定性高，允許電流密度大，并且沒有放射性，故焊接時(shí)選用 此類電極，且要使用較大的直徑（φ>3.0mm），焊接時(shí)鎢極伸出長度越短越好， 絕對不能超過鎢極直徑（試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)鎢極伸出噴嘴長度為零時(shí)，保護(hù)效果最好）。

在選擇門類產(chǎn)品時(shí)，材料的選擇是一個(gè)重要的考量因素。鋁鎂合金和鈦鎂合金門都是市場上常見的門類材質(zhì)，它們各自具有不同的特性。這兩種材質(zhì)的門進(jìn)行比較，探討它們的差異以及其它相關(guān)特性。

鋁鎂合金質(zhì)量輕且具有較高的強(qiáng)度、剛度以及良好的鑄造性能和減振性能.同時(shí)還具有良好的導(dǎo)熱性和電磁屏蔽性能,這種合金自第一次世界大戰(zhàn)被德國使用以來,成了最廣泛使用的鑄造鎂合金的基礎(chǔ).本文綜述了鋁鎂合金的成形技術(shù)及其在汽車、電子、航空航天工業(yè)以及日常生活領(lǐng)域中的應(yīng)用.

針對某超高韌鋁鎂合金鑄件焊補(bǔ)易產(chǎn)生熱裂紋問題,通過金相分析,結(jié)合相關(guān)理論深入研究其形成機(jī)理,并進(jìn)行了多種焊補(bǔ)工藝試驗(yàn),最終采用熱處理后焊補(bǔ)的方法,解決了鑄件焊補(bǔ)問題,提高了焊補(bǔ)成功率。

鋁鎂合金的焊接性較差,在焊接過程中容易出現(xiàn)氣孔、夾渣等各種焊接缺陷。針對鋁鎂合金貯氣筒的焊接,深入分析了鋁鎂合金的焊接性,制定了合理的焊接工藝。詳細(xì)介紹了焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)、焊前焊后處理及操作要點(diǎn),采用鋁鎂合金替代碳鋼來生產(chǎn)貯氣筒,對于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化具有重大意義。

以5%重鉻酸鉀溶液浸取分離鋁鎂合金中氧化鎂和合金鎂,用電感耦合等離子體光譜法測定氧化鎂和合金鎂。氧化鎂和合金鎂的加標(biāo)平均回收率達(dá)到99.47%和99.73%。方法簡單,快速,準(zhǔn)確度較高,同時(shí)易于操作,適用于鋁鎂合金中鎂的物相分析。