針對甘肅省及臨近地區(qū)干旱、半干旱黃土地區(qū)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特點,實地調(diào)查該地區(qū)已建隧道滲漏水情況,分析該地區(qū)隧道滲漏水成因。以天二級汽車專用公路9座隧道為依托,應用工程類比法提出適合該地區(qū)的涌水類型劃分方法,涌水類型劃分為滴滲、淋淌、股水和突水4種,并分析了影響隧道防排水結構設計的因素和防排水設計原則。在此基礎上,提出了防排水設計的4種合理結構型式及其適用條件。研究結果為天公路、柳公路防排水設計與施工提供了有效指導。

洞松水電站引水隧洞結構設計中,擬定圓形與平底馬蹄形兩種過流斷面進行分析比較,計算過程采用邊值法、有限元法進行計算,計算結果分析表明引水隧洞采用圓形斷面較馬蹄形斷面配筋相對減小,鋼筋間距相對增大,更能保證施工期混凝土澆筑質(zhì)量,圓形隧洞斷面運行期可更好地發(fā)揮襯砌結構與圍巖聯(lián)合承受內(nèi)水壓力作用,襯砌結構的應力狀態(tài)均勻,工作條件好,對地質(zhì)條件適應性更強,更能保證工程運行安全,并節(jié)省工程投資。

冬季施工防寒措施 一、冬季施工準備 1、入冬前，組織有關人員對本單位在建工程進行一次全面的檢查，確定防寒重點工 程，并對施工順序、施工方法、工藝進行相應的調(diào)整，以適應冬季施工。 2、收集當?shù)貧v年氣象資料，以便使預計氣溫盡量接近于實際，并且注意當?shù)貧庀笈_ 天氣預報，事先作好必要的防寒準備工作。 3、砂石料在入冬前應多采購，進行篩選，使其盡可能保持干燥和潔凈。必要時，搭 設保溫棚或覆蓋，防止雨水及冰雪進入砂石料。 4、各類施工機械入冬前參照有關規(guī)定進行冬季保養(yǎng)，加注冬季潤滑油、防凍液，作 到停機放水、遮蓋蓬布、工程所需內(nèi)燃設備搭設防暖棚，并安裝安全的取暖設備。砼輸送泵 管和砼輸送罐車也要作好必要的保溫。 5、施工便道、場地在入冬前要進行一次全面檢查、整修，確保道路暢通。 6

一、概況大雁位于我國北部的嚴寒地區(qū),室外最低氣溫低達-45℃～-52℃。取暖建筑物(如住宅、辦公室、教室、禮堂等)通常把磚外墻砌成49厘米厚,然而在北墻和嚴冬主導風向一邊的外墻在嚴冬季節(jié)

苗木冬季防寒措施 一．喬木和大灌木類： 1.樹干防護 采用無紡布或者草繩+薄膜纏干的方法。新植的常綠喬灌木和部分落葉喬灌 木在貴陽地區(qū)都應該做纏干防寒處理，既能防止凍害又能防止樹干過度失水造成 干枯死亡，如香樟、廣玉蘭、樂昌含笑，銀杏、櫻花等。 具體做法為：在樹干上先纏繞雙層無紡布或者單層粗草繩，然后在外側緊 密地纏繞一層薄膜。纏繞高度從根莖部位到樹分枝點。 效果要求：無紡布和地膜均應從根際處纏到分枝點，纏繞時不能有樹干表皮 外露，要求緊實，無脫落現(xiàn)象。覆土規(guī)整、高度一致，達到統(tǒng)一，美觀的效果。 2.樹冠保護 搭建保溫棚，主要針對新植桂花。搭建支架要求大小適合，高度超出植株高 度0.5-1.0米，兩根豎桿間距要求1-1.2米，橫桿間距不大于0.5米。內(nèi)層覆遮 陽網(wǎng)，外層覆蓋薄膜。 二.小灌木及地被類 冬季栽植的常綠灌木地被，特別是其中的地苗，因發(fā)根緩慢，抗寒性較差。

1/14 鄰近營業(yè)線施工安全專項方案 1.編制說明 1.1編制依據(jù) （1）《爆破安全規(guī)程》（gb6722-2014）； （2）《鐵路工務安全規(guī)程》以及成都鐵路局有關既有線施工的 有關規(guī)定； （3）現(xiàn)行的《鐵路隧道施工規(guī)范》、《鐵路隧道工程質(zhì)量驗收評 定標準》的有關規(guī)定； （4）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》； （5）《鐵路隧道施工安全技術規(guī)程》（tb10304-2009）； （6）新建鐵路織金至畢節(jié)元寶山隧道增設泄水洞ⅰ類變更設計 施工圖； （7）中國鐵路總公司關于新建織金至畢節(jié)鐵路元寶山隧道增設 泄水洞工程ⅰ類變更設計的批復（鐵總鑒函【2016】915號） （8）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運〔2012〕280號）、 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補充規(guī)定》（鐵總運〔2014〕180號）、 《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（成鐵施工【2014】5

通過對徐州云龍山東二環(huán)路擴建隧道工程k0+126的施工影響,采用有限元施工模擬作了超前預測,從理論上論證了暗挖施工的可能性,保障了鄰近建筑的安全。同時對土體支護、支護結構、支護與土體相互作用及施工過程進行模擬,以達到對支護結構變形作出預報的目地。對暗控法施工產(chǎn)生的影響做了超前預測分析,為安全施工提供了指導。針對埋深淺,地質(zhì)條件復雜的特點,采用有限元法進行模擬分析,為方案的確定提供了可參考的依據(jù)。

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隧道冬季施工防寒技術措施——一、編制依據(jù)　　1、xxxx鐵路施工設計圖紙；　　2、國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范；　　3、本段所處位置的氣象、水文條件；　　4、我單位以往的冬季施工經(jīng)驗。　　二、概況　　xxxxxxxx鐵路工程項目經(jīng)理部x工區(qū)負責施...

由中鐵十一局承建的渝懷鐵路二線重慶段（涪陵至秀山）全線重點控制性工程、全線最長的新圓梁山隧道泄水洞近日順利貫通，比原計劃工期提前了18天，洞內(nèi)涌水排水困難徹底解決。

2017年4月16日,由中鐵十一局承建的渝懷鐵路二線重慶段(涪陵至秀山)全線重點控制性工程、全線最長的新圓梁山隧道泄水洞近日順利貫通,比原計劃工期提前了18d,洞內(nèi)涌水排水困難徹底解決。新圓梁山隧道進口位于毛壩鄉(xiāng)細沙河村,出口位于泔溪鎮(zhèn)大板村,最大埋深約774m,全長11172m,隧道為既有貫通平導擴挖修建,與既有線間距30m。新建泄水洞位于增建二線鐵路右側,全長2856m(橫通道184m),

2017年4月16日,由中鐵十一局承建的渝懷鐵路二線重慶段（涪陵至秀山）全線重點控制性工程、全線最長的新圓梁山隧道泄水洞近日順利貫通,比原計劃工期提前了18d,洞內(nèi)涌水排水困難徹底解決。

研究目的:針對泄水洞超小間距(1.9m)下穿高速鐵路既有運營線隧道的沉降控制難題,以蘭渝線龍鳳隧道泄水洞下穿既有龍鳳隧道設計為例,通過理論分析、數(shù)值計算和現(xiàn)場試驗段施工等方法,達到泄水洞施工中嚴格控制既有隧道沉降、保障既有隧道和線路安全的目的。研究結論:(1)通過采取\"倒人字坡\"設計,能增加兩隧間凈巖柱厚度,同時不影響泄水洞的施工和使用功能；(2)通過采取長管棚加小導管注漿預加固巖溶破碎地層,以及噴早高強混凝土、全環(huán)型鋼鋼架加強支護、注漿回填鋼拱架背后的空隙等措施,能很好地控制既有線沉降,保障運營安全；(3)現(xiàn)場試驗段施工能較好地驗證設計參數(shù)和施工工藝；(4)本設計可對其他類似下穿鐵路運營線工程設計提供借鑒。

在對某工程不同圍巖類別采取不同的支護型式設計方案的基礎之上,對圍巖條件較差的局部洞段以及軟弱、破碎地層等特殊區(qū)段采取針對性的支護方案?，F(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,該工程泄水洞周邊巖體結構表面變形位移控制在允許值范圍內(nèi),圍巖結構外水壓力低于極限值,混凝土與鋼筋應力應變均在可接受限值內(nèi),起到保障結構穩(wěn)定性的目的。

泄水洞基底管、涌及老壩體下沉的處理措施——津澤水庫泄水洞陡坡段基底發(fā)生管涌，經(jīng)勘測后經(jīng)研究決定采用高壓噴射構筑防滲板墻方法進行了處理。實踐檢驗效果良好?！　?/p>

漳澤水庫泄水洞陡坡段基底發(fā)生管涌,經(jīng)勘測后經(jīng)研究決定采用高壓噴射構筑防滲板墻方法進行了處理,實踐檢驗效果良好。

隨著懸臂掘進機在煤礦巷道中的大力推廣應用,目前也日益在城市地鐵、水利及鐵路等地下工程中加以采用,本文通過某鐵路工程泄水洞采用懸臂掘進機施工實例介紹了懸臂掘進機適用性及現(xiàn)場實踐情況,以供類似工程參考.

采用彈塑性二維非線性有限元法分析了隧道及周圍環(huán)境在列車振動下的響應,分析中考慮了仰拱的不同結構形式、不同曲率、不同剛度、仰拱與邊墻的不同聯(lián)結方式。根據(jù)分析得到的仰拱中和仰拱下部圍巖中的應力分布圖,評價了仰拱對列車振動反應的影響,認為列車振動下隧道基底結構較為合理的結構形式和措施為:(1)采用矢跨比較大的仰拱;(2)采用較厚的隧底填充;(3)將仰拱、隧底填充和道床用同級混凝土澆灌成為一個整體結構;(4)采用各種排水措施排除隧底以下積水,避免長期振動下引起的巖土液化;(5)采用注漿和安設錨桿加固基底圍巖,以提高其強度。

介紹了工業(yè)管道用鋼制金屬管件的種類,連接型式以及選用時注意點。管件種類的選用主要依據(jù)用途和使用條件(壓力、溫度及流體介質(zhì)),還應遵循相應的法規(guī)/規(guī)范的規(guī)定,并考慮其使用的工程性、經(jīng)濟性及壽命,了解管件產(chǎn)品市場的生產(chǎn)和供應現(xiàn)狀。

在架空線路工程建設中，電力金具中的連接金具是按照國標(gb／t2315—2000)規(guī)定的尺寸進行加工。在線路施工時，通常會發(fā)生u型環(huán)掛耳與其連接的產(chǎn)品在尺寸上發(fā)生相互干涉，出現(xiàn)安裝困難的現(xiàn)象，現(xiàn)將u型環(huán)的結構和使用狀況進行討論和分析。

本文依托茅坪山隧道泄水洞施工,提出了富水隧道泄水洞開挖爆破設計方案,給出了爆破相關設計參數(shù),并詳細介紹爆破施工工藝及施工操作要點,以期對類似工程提供借鑒。

本文簡要介紹了三板溪水電站泄洪洞進口結構型式，在高速水流作用下，考慮地形、地質(zhì)、泄洪及功能要求，其斷面的設計思路與方法。在滿足強度及穩(wěn)定的基礎上，通過系列方案的優(yōu)化設計、研究及模型試驗的驗證成果，泄洪洞進口采用新型結構型式設計，使斷面趨于經(jīng)濟、合理，且滿足了泄洪洞的泄流能力要求。