季節(jié)性施工會受到外部氣象條件的影響。在分析建筑施工受氣象因素影響的基礎(chǔ)上,建立了模糊層次綜合評價模型。利用該模型,可對建筑工程施工時受不利氣象條件影響程度做出預(yù)先評價,從而合理安排季節(jié)性施工。

最近,美國paltough公司開發(fā)聚碳酸酯屋頂板,它是采用發(fā)泡、共擠技術(shù)制作的。據(jù)稱是填補了美國目前的國內(nèi)空白。該屋頂板為雙層結(jié)構(gòu),每層含5～100個微型泡孔。為減低成本,表面涂有薄薄的顏料及耐紫外線劑。

指出了隨著全球化信息交流的發(fā)展以及現(xiàn)代化建造技術(shù)的進步,城市風(fēng)貌逐漸趨同,一定時期內(nèi)的建筑產(chǎn)物忽視了其所在地區(qū)的氣候特點、地理特征和以當?shù)夭牧蠟榛A(chǔ)的的傳統(tǒng)技藝,地域性建筑也逐漸流于形式.基于氣候條件對當?shù)亟ㄖ挠绊?分析了氣候條件因素在建筑設(shè)計中的重要地位.選取典型地域性建筑,探討了建筑與當?shù)貧夂虻穆?lián)系,以期引發(fā)設(shè)計者對地區(qū)氣候條件的重視.

在中國平煤神馬集團二礦二水平庚三采區(qū)煤倉漏斗段鋪設(shè)高分子量聚乙烯板材施工中,先在聚乙烯板材中嵌入螺母,然后連接圓鋼車絲,既加快了施工進度,也保證了板材鋪設(shè)的質(zhì)量。

分別在封閉烘箱和打開烘箱通風(fēng)口以及烘箱內(nèi)鼓風(fēng)與不鼓風(fēng)的情況下測定了8個聚乙烯管材料樣品的揮發(fā)分含量;并采用大直徑稱量皿與小直徑稱量皿測量了樣品的揮發(fā)分含量。根據(jù)實驗結(jié)果,分析了測試條件對于聚乙烯樹脂揮發(fā)分含量測量結(jié)果的影響。

通過分析氣侯因素對建筑色彩的影響，提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題，尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的需要,瀝青路面難免會違背常規(guī)在氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的特殊情況下組織施工。針對乳化瀝青稀漿封層(簡稱稀漿封層)和改性瀝青同步碎石封層(簡稱碎石封層)進行分析比較,為在特殊氣候條件下的封層設(shè)計與施工提供參考和借鑒。

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展；我國綠色建筑已經(jīng)進入到工業(yè)化發(fā)展時代；在這樣的背景下；高原氣候條件下的建筑能耗分析成為了當前相關(guān)學(xué)者研究的重要問題；建筑能耗是我國資源緊缺的一個重要方面體現(xiàn)；當前人們也越來越重視建筑耗能的問題；而青藏高原是我國面積最大的地區(qū)；其地理和氣候特征比較特殊；基于此；文章從多個角度與層面就高原氣候條件下的建筑能耗進行分析；

一、總結(jié)不同地域建筑特征與氣候條件的關(guān)系 關(guān)鍵字：住宅建筑；構(gòu)造設(shè)計；地域技術(shù)；節(jié)能。 1、長江中下游地區(qū)氣候特征 長江中下游地區(qū)地理緯度大致在北緯30°～32°，屬于氣候過渡地區(qū)，這一地區(qū) 的氣候特點夏季氣溫較高，持續(xù)時間長達3～4個月，太陽輻射強度大；冬季較 冷，時間長達2～3個月，相對濕度較大，季節(jié)風(fēng)旺盛。該地區(qū)住宅建筑的保溫 隔熱還沒有一個可參考的理論依據(jù)，住宅室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量普遍較差，冬季室內(nèi) 陰冷潮濕，最冷月份室內(nèi)平均氣溫只有4～6℃；夏季悶熱，最熱月份室內(nèi)氣溫 高達32℃左右，特別是在頂層及西曬房間顯得十分悶熱難受。在正常情況 下，相同體積、相同材質(zhì)、相同質(zhì)量的物體，在同一環(huán)境條件下，所吸收的太 陽輻射熱相等，其根本的區(qū)別只在于熱量在形體中分布情況。建筑并不同于一 般的形體，它已經(jīng)有一個普通的形體轉(zhuǎn)化為了有生命力的空間形態(tài)，需要有采 光與通風(fēng)，這就必然需要有門窗，而

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

以云南為例,介紹了建立適合復(fù)雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價指標體系,以及采用基于模糊集重心的模糊綜合評判法對建筑節(jié)能效果進行評價的方法。算例表明,該方法計算量小,能提高評判結(jié)果的準確性和可信度,可為復(fù)雜氣候條件地區(qū)進行建筑節(jié)能評價提供借鑒。

韓國屋頂板業(yè)可提供鍍鋅蓋頂鋼板瓦、冷軋鋼板瓦和其他涂層鋼板瓦。而經(jīng)營含石棉屋頂板受挫,有的廠家計劃開發(fā)新產(chǎn)品。下面是四家較大廠商簡況。一、尤尼昂鋼鐵制品公司建于1962年,工廠位于漢城南450km的釜山,占地6600m~2,有2000名工人,月產(chǎn)130萬t,月生產(chǎn)能力150萬t。

臺灣屋頂板瓦業(yè)概況

氣候條件對高效蒸發(fā)式冷凝機組性能的影響——文章結(jié)合建筑空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能、節(jié)水和機組化的要求，將蒸發(fā)式冷凝器應(yīng)用于建筑空調(diào)制冷機組，以理論分析為基礎(chǔ)，實驗研究了氣濕球溫度和相對濕度對空調(diào)機組性能的影響及作用機理，比較了氣候條件對制冷機組性能的影響。

為了揭示多年凍土地區(qū)路基病害發(fā)生的根源,基于青藏高原五道梁、沱沱河和安多等地的氣象資料,研究了特殊氣候條件對青藏公路路基的影響。從青藏高原年平均氣溫變化曲線及年降水變化曲線入手,考慮路基周期凍結(jié)和融化過程中水分遷移及相變作用,結(jié)合sws-3型連續(xù)面波儀的路基強度測試結(jié)果,分析了青藏公路縱向裂縫、波浪扭曲變形和不均勻沉陷等典型病害的發(fā)生機理。研究發(fā)現(xiàn):青藏高原的低溫特征使得路基常年處于凍結(jié)和融化的交替狀態(tài);雨季集中、固態(tài)降水特征致使路側(cè)積水嚴重;在特殊的氣候條件下路基土體的動彈性模量由最初的均勻分布逐漸過渡到不均勻狀態(tài);路基兩側(cè)的積水及土體的凍融疏松是造成路基強度不均勻分布、產(chǎn)生病害的直接原因。

在電力塔架橫擔(dān)長期運營過程中,絕緣橫擔(dān)的應(yīng)力變化復(fù)雜。對橫擔(dān)應(yīng)力的實時監(jiān)測是保證塔架橫擔(dān)長期安全穩(wěn)定的一個重要因素。提出一種可以把橫擔(dān)主材所受應(yīng)力變化轉(zhuǎn)換成光纖bragg光柵(fbg)波長移位量的fbg應(yīng)變傳感器應(yīng)用于變電站的電力塔架上。根據(jù)鹽津變電站的氣候特點,在塔架上下桁架主材表面中心處安裝4只應(yīng)變傳感器。針對2011年2月份的氣候條件,應(yīng)變監(jiān)測范圍為-58.05×10-6~-242.52×10-6;同時在監(jiān)測過程中2011年1月12日上午10點出現(xiàn)降雪、降雨天氣,應(yīng)變監(jiān)測范圍為-93.71×10-6~-3.46×10-6,并在10點4只應(yīng)變傳感器同時出現(xiàn)波動變化。實驗表明正常情況下,電纜風(fēng)舞、降雪、降雨等氣候條件主要引起了電力鐵塔中橫擔(dān)的形變。

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑及建材色彩設(shè)計的方法。

等溫氧化誘導(dǎo)時間是檢測聚乙烯燃氣管材的一項重要指標。文章以4種管材類聚乙烯樹脂為樣品,分別分析了測量溫度和試樣制備方式對管材類聚乙烯樹脂等溫氧化誘導(dǎo)時間測試結(jié)果的影響。根據(jù)評價效果和實際測試需要給出了適合管材類聚乙烯樹脂等溫氧化誘導(dǎo)時間測定的試驗條件。對規(guī)范塑料產(chǎn)品等溫氧化誘導(dǎo)時間的測量工作具有借鑒意義。

文章提出了對適應(yīng)氣候的傳統(tǒng)建筑技術(shù)進行創(chuàng)新應(yīng)用,可以達到改善建筑物理環(huán)境的目標.通過案例說明了挖掘傳統(tǒng)建筑技術(shù)的潛力有利于發(fā)展地方特色建筑.

空調(diào)冷卻塔隨室外氣候條件的水溫變化——根據(jù)近年采深圳地區(qū)夏季氣候變遷的特征，通過焓差法和數(shù)值積分法試差驗算在用冷卻塔設(shè)備的工況變化，分析設(shè)計工況和超設(shè)計．r-~jl條件下的冷卻塔氣液比、冷卻水溫和傳遞單元數(shù)與氣候條件的關(guān)系，得出滿足該冷卻塔出口水...

根據(jù)近年來深圳地區(qū)夏季氣候變遷的特征,通過焓差法和數(shù)值積分法試差驗算在用冷卻塔設(shè)備的工況變化,分析設(shè)計工況和超設(shè)計工況條件下的冷卻塔氣液比、冷卻水溫和傳遞單元數(shù)與氣候條件的關(guān)系,得出滿足該冷卻塔出口水溫θ=32℃的氣候條件是t=34℃,φ=0.78,并試差計算該冷卻塔在超設(shè)計工況運行條件下的冷卻水溫度。