在小尺寸長通道實驗臺上開展了一系列機械排煙實驗,模擬了長通道內(nèi)發(fā)生火災時,通道單端開敞和雙端均開敞的條件下,由于火源與排煙口相對位置不同造成的煙氣層界面湍流動力學卷吸效應的差異對機械排煙效果的影響。結果表明:將排煙口設置在煙氣蔓延的一維水平運動階段時,將明顯加劇煙氣層界面的湍流卷吸,導致排煙效果不理想。應將排煙口設置在距火源縱向距離小于通道寬度1.33倍的范圍內(nèi),單端開敞時,還應開啟靠近通道封閉端的排煙口。

開展了一系列機械排煙實驗,定量分析了排煙口風速和高度對機械排煙效率的影響規(guī)律。結果表明,在煙氣層厚度和排煙口風速一定時,排煙口高度存在一個臨界值,實驗得到的臨界高度值與hinkley模型的預測值符合的較好。在該臨界值以下,機械排煙效率較低且隨著排煙口高度的降低而明顯降低;在該臨界值以上,排煙效率較高且隨著高度的增加變化不明顯。結合實驗結果,采用大渦模擬的方法,對某典型側式地鐵車站內(nèi)排煙口高度和風速對機械排煙效果的影響進行了全尺寸數(shù)值模擬分析,結果表明可通過升高排煙口高度和降低擋煙垂壁高度來優(yōu)化原機械排煙系統(tǒng)的排煙效果。

排煙口與送風口關系對送風排煙的影響

_排煙口與送風口關系對送風排煙的影響

排煙閥與排煙口相關介紹

為獲得隧道集中排煙中排煙閥設置參數(shù)對排煙效果的影響規(guī)律,結合某大型過江隧道防排煙工程實際,根據(jù)隧道實際交通情況,設定了火源規(guī)模,并設計了數(shù)組隧道火災工況,采用火災動力學模擬軟件fds構建了集中排煙隧道模型,通過對不同火災工況下隧道內(nèi)2m高處能見度、煙氣蔓延范圍及排煙閥效率等排煙效果指標的定量分析,獲得了單向排煙和雙向排煙兩種集中排煙模式下單個排煙閥面積、間距、開啟個數(shù)及排煙閥形狀對排煙效果的影響規(guī)律。

淺析抽屜窯排煙口位置對窯爐性能的影響

為了獲得集中排煙隧道中排煙閥設置參數(shù)對排煙效果的影響規(guī)律,結合某大型過江隧道防排煙工程實際,根據(jù)隧道實際交通情況,設定了火源規(guī)模,并設計了數(shù)組隧道火災工況,采用火災動力學模擬軟件fds構建了集中排煙隧道模型,通過對不同火災工況下隧道內(nèi)2m高處能見度、煙氣蔓延范圍及排煙閥效率等排煙效果指標的定量分析,獲得了單向排煙和雙向排煙兩種集中排煙模式下單個排煙閥面積、間距、開啟個數(shù)及形狀對排煙效果的影響規(guī)律。結果表明:無論單向排煙還是雙向排煙,單個排煙閥面積、間距及開啟個數(shù)三種因素共同影響著排煙效果,一味的通過增大或減小其中的一個因素來提高排煙效果的做法是不可行的;但相同的排煙閥設置即相同的單個排煙閥面積、間距及開啟個數(shù)時,單向排煙模式比雙向排煙模式隧道內(nèi)煙氣蔓延距離小,但總排煙閥效率要低于雙向排煙時的排煙閥效率,同時,單個排煙閥形狀為矩形時排煙效果較好。

結合某集中排煙隧道通風設計,通過cfd模擬,分析了排煙風口形狀、風口間距對煙氣控制效果的影響。模擬結果表明,集中排煙系統(tǒng)能獲得良好的煙氣控制效果;排風誘導風速隨著火災熱釋放速率的增大、排煙口下游煙氣擴散范圍的縮小而增大;熱釋放速率、煙氣擴散距離一定時,排煙風口形狀由正方形變?yōu)闄M向矩形布置、增大風口間距,均可以有效降低誘導風速。在數(shù)值模擬的基礎上,得到了適合工程應用的量綱一準則關聯(lián)式,并對隧道集中排煙系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計。

風口特性對集中排煙隧道煙氣控制效果的影響——結合某集中排煙隧道通風設計,通過cfd模擬,分析了排煙風口形狀、風口間距對煙氣控制效果的影響。模擬結果表明,集中排煙系統(tǒng)能獲得良好的煙氣控制效果;排風誘導風速隨著火災熱釋放速率的增大、排煙口下游煙氣擴散范...

板式排煙口 1、平時常閉，控制中心dc24v電信號，排煙口迅開啟。2、遠距離手動開啟。3、遠距離 手動復位。4、輸出開啟動作信號，聯(lián)鎖相關設備。5、板式排煙口具有打開后煙氣溫度 達280度時重新關閉的功能。 電動多葉對開調(diào)節(jié)閥 用途： 安裝在有通風要求的通風系統(tǒng)的風管上作風量調(diào)節(jié)控制風速之用。 性能： 電動開啟或關閉閥門，輸出開閉電信號。具有手動按扭，可手動開啟或關閉。 主要持術參數(shù) 額定電壓：ac220vdc24v 電機功率：6w1.4w 動作時間：24sec66sec 執(zhí)行機構力矩：25nm20nm 旋轉角度：0-90° 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥是安裝在空調(diào)和通風管道中的風量調(diào)節(jié)閥，葉片閉合角度由電機控制，廣泛應用 于民用建筑，工業(yè)廠房通 風空氣調(diào)節(jié)，空氣凈化等工程上，還適合于不便進行人工操作的場合。 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥是在手動對開多葉

板式排煙口 1、平時常閉，控制中心dc24v電信號，排煙口迅開啟。2、遠距離手動開啟。3、遠距離 手動復位。4、輸出開啟動作信號，聯(lián)鎖相關設備。5、板式排煙口具有打開后煙氣溫度 達280度時重新關閉的功能。 電動多葉對開調(diào)節(jié)閥 用途： 安裝在有通風要求的通風系統(tǒng)的風管上作風量調(diào)節(jié)控制風速之用。 性能： 電動開啟或關閉閥門，輸出開閉電信號。具有手動按扭，可手動開啟或關閉。 主要持術參數(shù) 額定電壓：ac220vdc24v 電機功率：6w1.4w 動作時間：24sec66sec 執(zhí)行機構力矩：25nm20nm 旋轉角度：0-90° 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥是安裝在空調(diào)和通風管道中的風量調(diào)節(jié)閥，葉片閉合角度由電機控制，廣泛應用 于民用建筑，工業(yè)廠房通 風空氣調(diào)節(jié)，空氣凈化等工程上，還適合于不便進行人工操作的場合。 電動對開多葉調(diào)節(jié)閥是在手動對開多葉

1/4 板式排煙口、多葉排煙口的詳細信息 品牌/型號： 風暢/-- 板式排煙口、多葉排煙口板式排煙口材質(zhì): 鍍鋅鋼板規(guī)格尺寸： 配合風管尺寸定做特性： 平時呈常閉狀態(tài)，火災時煙感器通過控制中心發(fā)來電氣信號（dc24v），執(zhí) 行機構內(nèi)的電磁鐵通電動作，閥門自動開啟，并輸出開啟電信號，閥門可手動 開啟。閥門動作后手動復位公司主頁： （1）雙層百頁風口一般作為送風口，也可直接與風機盤管配套使用，廣泛 用于集中空調(diào)系統(tǒng)的末端，還可以與對開多葉調(diào)節(jié)閥，用以調(diào)整風量。 （2）單層百葉風口可調(diào)上下風向，回風口可與風口過濾網(wǎng)合用，節(jié)片角度 可以調(diào)節(jié)，葉片間有abs塑料固定支架。固定式過濾網(wǎng)在清洗時可由滑道上取 出過濾網(wǎng)，清洗后再從滑道推入后繼續(xù)使用。 （3）固定條形風口用在供熱及供冷的空調(diào)系統(tǒng)中，可安裝在側墻上或天花 板上。 （4）自垂百葉式風口具有正壓的空調(diào)房間自動排氣。通常情況下靠風

表b.007排煙口安裝報審、報驗 工程名稱白城市兵器城家園地下停車場二標段通風 工程 編號 致：總裝備部工程建設監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構） 我方已完成白城市兵器城家園地下停車場二標段通風工程排煙口安裝 工作，經(jīng)自檢合格，請予以審查或驗收。 附件：排煙口安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄 施工項目經(jīng)理部（蓋章） 項目負責人或項目技術負責人（簽字） 年月日 審查或驗收意見： 項目監(jiān)理機構（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章） 年月日 表c117排煙口安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄 編號：00-00-c010-008 工程名稱白城市兵器城家園地下停車場二標段通風工程 分項工程名稱排煙口安裝驗收部位地下室q-v軸、10-27軸、m-t軸 施工總承包單位吉林省一建工程股份有限公司項目經(jīng)理 專業(yè)承包單位/項目經(jīng)理/ 施工執(zhí)行標

隧道集中排煙系統(tǒng)的排煙風量是影響火災煙氣抽排效果的關鍵參數(shù)。量化評價煙氣抽排效果有利于排煙風機的優(yōu)化選型。基于fds的火災燃燒過程的化學反應式得到隧道火災煙氣的質(zhì)量生產(chǎn)速率,提出了排煙效率和排煙效能兩個表征集中排煙系統(tǒng)煙控能力的計算公式。用基于大渦模擬的fds軟件對隧道火災煙氣進行數(shù)值模擬計算。對比研究表明,隨著排煙風量的增大,機械排煙效率增大,機械排煙效能反而降低。風機排煙風量增大使多個排煙閥處發(fā)生吸穿現(xiàn)象,但風流短路并未降低整個排煙系統(tǒng)的排煙效率。根據(jù)研究結果給出了合理的風機排煙風量設計區(qū)間,確定三陽路道路隧道集中排煙系統(tǒng)的最佳排煙風量為170m3/s,對應的排煙效率為96.3%。

水電站地下主廠房機械通風排煙效果的1：12模型實驗研究：排煙口位置影響——利用弗勞德數(shù)模型(froude-numbermodel)建立1：12水電站主廠房模型，進行了一系列研究。本文報告補風口位置不變、改變排煙口位置，不同機械排煙風量（g0、0.5g0、1.5g0）時的模...

通過數(shù)值模擬與試驗的方法研究地鐵區(qū)間隧道發(fā)生火災(火源功率為5mw)時,半橫向排煙方式中排煙風速、排煙口間距、排煙口面積對排煙效果的影響。以某地鐵區(qū)間隧道為原型,利用fds建立全尺寸隧道模型進行數(shù)值模擬研究。此外,根據(jù)froude相似模型,建立了1∶10的地鐵區(qū)間隧道模型試驗臺,以驗證數(shù)值模擬的可靠性。結果表明,半橫向排煙方式可以有效地排出隧道發(fā)生火災時產(chǎn)生的煙氣。數(shù)值模擬結果與試驗結果的相對誤差在2.5%~25%,驗證了利用fds研究隧道火災的結論是可靠的。排煙風速、排煙口間距、排煙口面積設置過大或過小都會影響排煙效果。

排煙口是火災發(fā)生時煙氣排出的出口,排煙口高度和位置對排煙效果具有重要影響。運用fds數(shù)值模擬方法,以實驗臺為依據(jù)建立數(shù)值模型,針對排煙口高度和排煙口位置的改變對排煙效果的影響進行分析,結果表明:隨著排煙口高度的升高,各種排煙風速下的排煙效果都得到了改善。在排煙口風速較高的情況下,排煙口的高度變化對煙氣溢出厚度的影響更大,采用大風速的控煙效果要優(yōu)于小風速。側排方式的排煙效果低于頂排方式,遠壁排煙方式要優(yōu)于近壁排煙方式。

板式排煙口和排煙閥都是消防排煙系統(tǒng)中的重要組成部分，但它們之間是否存在等同關系呢？這篇文章將深入探討板式排煙口和排煙閥的定義、功能以及它們之間的區(qū)別，幫助讀者理解兩者是否可以互換使用。

通過n百分比法,理論計算得到了擋煙垂壁與排煙口設置對商業(yè)建筑內(nèi)相鄰防火分區(qū)煙氣層高度變化的影響。分析結果發(fā)現(xiàn),擋煙垂壁凸出越多,煙氣層下降速率更為緩慢,后期煙氣層高度越高;排煙口距離火源越近,后期煙氣層高度越高;排煙口朝向對煙氣層高度的變化影響不大。

建筑排煙系統(tǒng)在排除熱煙氣的同時,也將用于啟動自動噴水滅火系統(tǒng)的熱煙氣排走。因此,開啟排煙系統(tǒng)可能會影響自動噴水滅火系統(tǒng)的正常啟動。本文利用fds模擬排煙系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)共存的場景,探尋排煙系統(tǒng)對自動噴水滅火系統(tǒng)的影響規(guī)律。

火場煙氣是火災過程中最具威脅的要素,補風、排風設計是有效抑制煙氣危險,爭取人員疏散優(yōu)勢的重要手段。文章以某一狹長空間為例,研究了不同補風速度對狹長空間機械排煙效果的影響。結果表明,當補風速度逐漸增加時,會加大對煙氣的擾動,進而降低火場的能見度,對火場人員疏散產(chǎn)生不利影響,建議在對狹長空間進行補風設計時,補風速度不宜過大。