鋼吊車梁優(yōu)化計(jì)算程序

精選文檔 第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為9.60m；3#廠 房吊車梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為9.60m；6#、7#、9# 廠房吊車梁位于主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為7.20m；共計(jì)170榀 吊車梁。鋼吊車梁選自圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為 焊接實(shí)腹h型鋼吊車梁，長(zhǎng)度8.40m，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm， 總高為0.75m，每根鋼吊車梁重約1.2t，鋼結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b， 其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊接采用自動(dòng)埋弧焊。 2、工程概況 2.1華能沁北電廠三期擴(kuò)建（2×100

鋼吊車梁選自圖集

鋼吊車梁選自圖集 (3)

目錄 1.編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 1.1慶華騰格里200萬(wàn)t/a焦化一期工程冷鼓電捕施工圖： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-輕型屋面梯形鋼屋架05g515。 1.3國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集-吊車軌道聯(lián)接及車檔05g525。 1.4騰格里精細(xì)化工分公司一期100萬(wàn)噸/年焦化工程施工組織設(shè)計(jì) 1.5中國(guó)化學(xué)工程總公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（2004版） 1.6建筑鋼

介紹了冶金工業(yè)廠房重級(jí)工作制焊接實(shí)腹h型鋼吊車梁制作工藝過(guò)程,其中針對(duì)超大超重、制作難度大、焊接要求高而確定的工藝規(guī)程和參數(shù),為今后進(jìn)行該類超大超重構(gòu)件的制作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

本文針對(duì)當(dāng)前工程中應(yīng)用較多的鋼吊車梁的修復(fù)及吊車升級(jí)改造等情況，對(duì)鋼吊車梁的加固技術(shù)進(jìn)行了多方面系統(tǒng)的闡述，討論了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和適用情況，并對(duì)鋼吊車梁的設(shè)計(jì)以及加工制作過(guò)程提出了合理化的建議。現(xiàn)在某些方法已經(jīng)應(yīng)用于多項(xiàng)工程的加固，且經(jīng)過(guò)若干年的檢驗(yàn)，效果比較理想，為以后的工程應(yīng)用及科學(xué)研究奠定了基礎(chǔ)，為此方面的科研研究提供了參考。

桁車操作時(shí),由于垂直提升空間不是很足,為滿足桁車工藝要求,將桁車和吊車梁整體提高,涉及桁車如何提高,吊車梁怎么處理等問(wèn)題以及在提高過(guò)程中的各種措施。

05G525吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(用于鋼吊車梁)

系統(tǒng)地介紹了鋼吊車梁的設(shè)計(jì)計(jì)算、截面選擇及大跨度吊車梁的支座截面形式等,并結(jié)合工程實(shí)例,簡(jiǎn)單地比較了吊車梁跨度與用鋼量的關(guān)系,使大家對(duì)實(shí)腹式鋼吊車梁的設(shè)計(jì)和構(gòu)造有了初步的了解和認(rèn)識(shí)。

對(duì)大型全焊吊車梁在施工過(guò)程中的主要技術(shù)問(wèn)題，如焊接變形的控制、整段梁的拼接及吊車梁端部與柱之間的連接等問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出解決辦法

針對(duì)承載力不足的吊車梁,提出了預(yù)應(yīng)力加固法的截面驗(yàn)算公式,并給出了吊車梁校算及預(yù)應(yīng)力加固的工程算例.算例分析表明,本文所提出的設(shè)計(jì)方法計(jì)算簡(jiǎn)單、精確度高,可供類似工程設(shè)計(jì)參考.

針對(duì)冶金廠房中使用的帶導(dǎo)向輪的多功能吊車鋼吊車梁的受力特點(diǎn),闡述了此種吊車梁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 建4.2.19 河北國(guó)華黃驊發(fā)電廠一期工程機(jī)單位工程： 工程編號(hào)分部工程 施工單位公司班組分項(xiàng)工程主廠房鋼吊車梁和軌道安裝 質(zhì)量 情況 一類項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)，符合要求項(xiàng) 二類項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)，其中優(yōu)良項(xiàng)，優(yōu)良率% 三類項(xiàng)目檢驗(yàn)點(diǎn)，其中合格點(diǎn)，合格率% 評(píng)定 等級(jí) 類 別 序 號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單 位 檢驗(yàn)（實(shí)測(cè)）結(jié)果 合格優(yōu)良 一 類 1構(gòu)件質(zhì)量 必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn) 行規(guī)范規(guī)定，無(wú)因存放、運(yùn) 輸、吊裝造成的變形（或已 矯正） 2焊接材料和連接材料 必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn) 行規(guī)范規(guī)定 3高強(qiáng)度螺栓施工 必須符合本篇附表 3.7.1-2規(guī)定 4焊接 必須符合本篇附表 3.7.1-1規(guī)定 二 類 5標(biāo)記中心

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)卧圃旆聪蜃冃闻倨巾斁o無(wú)余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬(wàn)噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房?jī)?nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長(zhǎng)度長(zhǎng)，自重大，鋼板厚等特點(diǎn)，施工任

九、鋼吊車梁的安裝 （一）鋼吊車梁安裝前準(zhǔn)備 1、鋼柱吊裝完成，經(jīng)校正固定于基礎(chǔ)上并辦理預(yù)檢手續(xù)。 2、在鋼柱牛腿上及柱側(cè)面彈好吊車梁、制動(dòng)桁架中心軸線、安裝位置 線及標(biāo)高線；在鋼吊車梁及制動(dòng)桁架兩端彈好中軸線。 3、對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試吊，使保持完好狀態(tài)；備 齊吊裝用的工具、連接料及電氣焊設(shè)備。 4、搭設(shè)好供施工人員高空作業(yè)上下的梯子、扶手、操作平臺(tái)、欄桿等。 （二）鋼吊車梁安裝的主要機(jī)具準(zhǔn)備 1、設(shè)備：起重設(shè)備：20噸汽車吊2臺(tái)，8噸汽車一臺(tái)倒運(yùn)；交流電焊 機(jī)10臺(tái)、氣割設(shè)備2套、噴涂設(shè)備2套。 2、機(jī)具：鋼絲繩、吊索具、鋼板夾、卡環(huán)、棕繩、倒鏈、千斤頂、鎯 頭、扳手、撬桿、鋼卷尺、經(jīng)緯儀、水平儀、沖子等。 （三）鋼吊車梁安裝操作工藝： 1、鋼吊車梁安裝前，將兩端的鋼墊板先安裝在鋼柱牛腿上，并標(biāo)出吊 車梁安裝的中心位置。 2、鋼吊車梁綁扎一般采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎

技術(shù)交底 工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)卧圃旆聪蜃冃闻倨巾斁o無(wú)余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬(wàn)噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房?jī)?nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長(zhǎng)度

機(jī)房吊車梁施工方法 1工程概況 略 2施工方法 2．1．吊車梁的制作 2．1．1．單元件制造工序?yàn)椋翰牧项A(yù)處理——?jiǎng)澗€——下料——拼接——焊接——矯正— —存放。 2．1．2．無(wú)余量下料切割：首先確定鋼梁完工后，所需零件尺寸，再加上鋼梁上、下翼板 的對(duì)接拼板施焊的收縮量，拼裝成h型梁施焊的收縮量，單元件的切割余量。 2．1．3．裝配元件 2．1．3．1．鋼吊車梁制作易變形，制作變形分兩種情況：一是下料、組對(duì)、堆放不合理造 成的變形，二是焊接工藝不合理造成的應(yīng)力變形，變形的形式主要有上、下翼板彎曲變形（側(cè) 彎）上拱、下拱變形，扭曲變形三種，變形的因素：腹板因下料邊緣不齊和組對(duì)不平整會(huì)造 成上拱、下拱變形。因火焰切割下料，翼板兩邊切割受熱的時(shí)間和溫度差異，以及焊接順序， 焊縫的高度、寬度不同而造成側(cè)彎變形，梁翻轉(zhuǎn)、固定，支墊不合理造成的扭曲變形。 2．1．3

工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)卧圃旆聪蜃冃闻倨巾斁o無(wú)余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬(wàn)噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房?jī)?nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面大，長(zhǎng)度長(zhǎng)，自重大，鋼板厚等特點(diǎn)，施工任

精品 -可編輯- 九、鋼吊車梁的安裝 （一）鋼吊車梁安裝前準(zhǔn)備 1、鋼柱吊裝完成，經(jīng)校正固定于基礎(chǔ)上并辦理預(yù)檢手續(xù)。 2、在鋼柱牛腿上及柱側(cè)面彈好吊車梁、制動(dòng)桁架中心軸線、安裝位置 線及標(biāo)高線；在鋼吊車梁及制動(dòng)桁架兩端彈好中軸線。 3、對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修、試運(yùn)轉(zhuǎn)、試吊，使保持完好狀態(tài)；備 齊吊裝用的工具、連接料及電氣焊設(shè)備。 4、搭設(shè)好供施工人員高空作業(yè)上下的梯子、扶手、操作平臺(tái)、欄桿等。 （二）鋼吊車梁安裝的主要機(jī)具準(zhǔn)備 1、設(shè)備：起重設(shè)備：20噸汽車吊2臺(tái)，8噸汽車一臺(tái)倒運(yùn)；交流電 焊機(jī)10臺(tái)、氣割設(shè)備2套、噴涂設(shè)備2套。 2、機(jī)具：鋼絲繩、吊索具、鋼板夾、卡環(huán)、棕繩、倒鏈、千斤頂、鎯 頭、扳手、撬桿、鋼卷尺、經(jīng)緯儀、水平儀、沖子等。 （三）鋼吊車梁安裝操作工藝： 1、鋼吊車梁安裝前，將兩端的鋼墊板先安裝在鋼柱牛腿上，并標(biāo)出吊 車梁安裝的中心位置。 2

技術(shù)交底 第1頁(yè)共5頁(yè) 工程名稱技術(shù)交底 第一卷大型鋼吊車梁的制作 第1章摘要： 本文介紹了大型鋼吊車梁的單元制造流水線，變形的矯正，焊接順序及胎具 、吊具的運(yùn)用。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)卧圃旆聪蜃冃闻倨巾斁o無(wú)余量下料 第2章工程概況： 大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8萬(wàn)噸，鋼吊車梁的制作量5000噸左右 ，廠房?jī)?nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/6 3t/20t兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。工 作制為a7，軌道采用qu120。最大柱間跨距24.5m。吊車梁采用焊接工字鋼。最大 的吊車梁截面為-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊車梁支座一律為 平板式支座，采用螺栓與柱子連接，上翼板與柱子采用絞板、銷釘連接。因吊車 梁截面

鋼吊車梁的安裝： (1)鋼吊車梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差，以防誤差積累。 吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動(dòng)梁。 (2)吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點(diǎn)根據(jù)吊車梁的重量和長(zhǎng)度而定，一般在吊車梁重心對(duì)稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。 (3)吊車梁安放后，應(yīng)將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機(jī)松鉤后吊車梁縱向移動(dòng)和側(cè)向傾倒。 (4)吊車梁校正應(yīng)在螺栓全部安裝后進(jìn)行，以防安裝螺栓時(shí)使吊車梁移位變動(dòng)；嚴(yán)禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。 (5)校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標(biāo)高，鈦后校正中心線及跨距。 測(cè)量吊車梁的標(biāo)高，把儀器架設(shè)在吊車梁面上進(jìn)行，每根吊車梁均應(yīng)觀測(cè)三點(diǎn)（兩端部和中點(diǎn)）。 (6)吊車梁安裝時(shí)標(biāo)