一種不影響底面漆間附著力的汽車專用膩子
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普通原子灰粉塵嚴重影響電泳底漆與中涂或面漆之間的附著力。分析了目前汽車生產廠家除去原子灰粉塵的幾種方法及生產過程中的難點所在,研發(fā)了一種不影響電泳底漆與面漆附著力的汽車專用膩子,不用徹底除去粉塵,附著力可達到0級。
油漆附著力知識
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油漆附著力測試有哪幾種!常用的方法是在油漆面上50x100毫米的 范圍內用裁紙刀劃15x15毫米的格子,然后將膠布貼在劃了格子的 漆面上。用500g負荷的棍子或手指壓緊,然后以手持膠帶一端,按 與涂層表面垂直的方向,以迅速又突然的的方式將膠帶拉開,檢查涂 層是否被膠帶粘起而剝離。未發(fā)生剝離為合格,如果剝離發(fā)生在涂層 間也視為合格,剝離發(fā)生在金屬與涂層間視為不合格。 劃格法,還有畫圈法!一般是鐵片,噴好油漆,干燥后,用附著力計 在鐵片上畫圈,分7個等級,一級最好! 碳鋼板制成的箱子,怎么做防銹處理? 箱子需要放在外面雨淋日曬 以前經常碰到的問題是油漆表面卷起,脫落,然后生銹,很不美觀 請教:1鋼板在噴涂之前需不需要做什么處理? 2.如何增強油漆附著力? 3.什么樣的油漆比較抗室外環(huán)境 1.涂前要做除銹處理,最好用酸洗除銹,效果比較好,噴砂也可以; 2.增強
油漆附著力的測定方法
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油漆附著力的測定方法 測定附著力的方法有:劃圈法、劃格法、拉開法、扭開法及美國astm中的 劃x法等數種,國家標準標準gb1720-89(79)規(guī)定了劃圈法測定漆膜附著力的 方法,而gb9286-88規(guī)定了采用劃格法測定附著力,gb5210-85規(guī)定了采用拉開 法測定涂層附著力的方法。其中應用最簡便的是劃圈法測定漆膜附著力,現場最 為常用的是劃格法。 1、劃圈法測定附著力 劃圈法所采用的附著力測定儀是按照劃痕范圍內的漆膜完整程度進行評定, 以級表示。是按照制備好的馬口鐵板固定在測定儀上,為確保劃透漆膜,酌情添 加砝碼,按順時針方向,以80-100r/min均勻搖動搖柄,以圓滾線劃痕,標準圓 長7.5cm,取出樣板,評級。實驗中需要注意以下幾點: (a)測定儀的針頭必須保持銳利,否則無法分清1,2級的分別,應在測 定前先用手指觸摸感覺是否鋒利,或在測定若干塊試板后
防腐漆(膜)厚度及附著力檢查記錄
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1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 (建設單位項目專業(yè)技術負責 人): 號 構件編號 記錄員:年月日 監(jiān)理(建設)單位施工單位 專業(yè)工長專業(yè)質檢員施工班組長 測點2測點3平均值 (mm)測點1測點2測點3平均值測點1 檢查部位6.2.31、防腐漆(膜)厚度及附著力檢查記錄檢查日期年月日 漆膜厚度檢查5處,每處3點(mm)漆膜附著力檢查5處,每處3點(%) 單位(子單位)工程名稱 施工單位 分部/子分部/分項檢驗批編號 防腐漆(膜)厚度及附著力檢查記錄
高附著力環(huán)氧底漆
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http://www.***.*** 高附著力環(huán)氧底漆 產品簡介: 新型高附著力環(huán)氧底漆選擇合適的環(huán)氧樹脂、增韌劑、硅烷偶聯(lián)劑,配用適當的柔韌性 環(huán)氧固化劑,是一種可涂覆于不打磨鋁材、鍍鋅板、不銹鋼表面,并經80℃烘烤1h強制 干燥后,仍然具有高附著力的環(huán)氧底漆。該底漆應用效果良好。 鋁材、鍍鋅板、不銹鋼因其優(yōu)異的防腐蝕性,是建筑、制造和工業(yè)領域廣泛使用的金屬 材料。它們優(yōu)異的防腐蝕性都來自其表面形成的一層惰性、低表面能的氧化物薄膜,而這層 氧化物薄膜的惰性和低表面能,往往使涂料不能牢固黏附。 涂料在鋁材等表面能金屬上的應用已經有很多成功實例,比如最初美國空軍在飛機,坦 克和其它鋁材上采用了鉻酸鍶環(huán)氧底漆+聚氨酯面漆的配套。在商用領域,鋅黃環(huán)氧底漆經 常與雙組分聚氨酯面漆一起使用。 當前越來越多的涂料用戶為了提高生產效率,紛紛采取了烘烤的干燥方式。這
鋼體噴鋅鍍層附著力研究
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鋅鍍層的耐蝕性和持久性關鍵取決于結構表面與鋅鍍層的附著力。根據實際操作防蝕鍍鋅中出現的問題,就附著力的特性、影響附著力的因素及對應的措施和質量的控制、檢驗等進行了分析研究,具有很強的針對性和實用性。
提高乳膠漆對特殊底材附著力的方法
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分析了常用乳膠膝在含水率>10%、ph>10的底村,以及瓷磚、馬賽克等特殊底材上不能很好附著的原因。討論了乳膠漆的組成和不同底村對乳膠漆性能的影響。通過調整乳膠漆的配方,選用性能優(yōu)異的附著力促進劑來提高乳膠漆對多種特殊底村的適應性。
5312不龜裂復合外墻專用膩子
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不龜裂復合外墻專用膩子.是由丙烯酸類彈性樹脂、聚乙烯醇溶液、op-10、石英粉、重質碳酸鈣、滑石粉、輕質碳酸鈣、膨潤土、烴乙基纖維素、香精、乙二醇、防霉劑或防腐劑均勻混合組成。本發(fā)明克服了現有膩子技術存在的粘結強度低、耐酸堿和耐候性差、容易開裂的缺點,而提供了一種成本低、彈性好、防水性能優(yōu)良、耐酸耐候性俱佳、不龜裂的高性能膩子。
熱浸鋅噴漆后附著力差的問題要如何解決
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熱浸鋅噴漆后附著力差的問題要如何解決
新型高附著力環(huán)氧底漆的研制
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新型高附著力環(huán)氧底漆的研制
新型高附著力環(huán)氧底漆的研制
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通過選擇合適的環(huán)氧樹脂、增韌劑、硅烷偶聯(lián)劑,并配用合適的環(huán)氧固化劑,研制成一種經80℃、1h烘烤干燥后,可用于不打磨鋁材、鍍鋅板、不銹鋼表面,具有高附著力的環(huán)氧底漆。
基于拋丸鋼板油漆附著力分析與研究
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經過拋丸后的鋼板,如果獲得適當的表面粗糙度則能保證鋼板對油漆有較大的附著力。油漆的附著力越大,產品在室內、室外越經久耐用。本文主要通過實驗數據分析研究拋丸之后鋼板的表面粗糙度和油漆附著力的關系。
影響環(huán)氧防銹底漆附著力因素探討
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涂層附著力尤其是濕附著力對涂層的防腐蝕性能影響明顯,本文討論了涂膜固化程度、顏基比等對環(huán)氧防銹底漆附著力及濕附著力的影響。
鋁材粉末涂裝的附著力缺陷及對策
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鋁材粉末涂裝的附著力缺陷及對策
涂層附著力試驗的方法及判定
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1/7 涂層附著力試驗的方法及判定 涂層的附著力包括兩個方面:有機涂層與底材金屬表面的附著力 (adhesion);有機涂層本身的內聚力(cohesion) 有機涂層與金屬表面的附著力強度越大越好;涂層本身堅韌致密的漆膜兩者 共同作用才能更好的阻擋外界腐蝕因子對金屬的腐蝕,從而達到對金屬的良好的 保護。 涂層不能牢固的附著于金屬表面,再完好的涂層也起不到作用(adhesion failure);涂層本身內聚力差,漆膜容易開裂(checking、cracking)而失去 作用。 以上兩者共同決定涂層的附著力,構成決定涂層保護作用的關鍵因素。 涂層附著力的檢測:現場檢測實驗室檢測 現場檢測:用刀具劃x(astmd3359methodax-cuttapetest)或 劃格法(astmd3359methodbcross-cutt
鍍層附著力測試作業(yè)指導書
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測試示范圖如下: 版次日期 版本 頁次 制定部門 制定日期 制定核準審查 a0 1/2 品質部 鍍層附著力測試作業(yè)指導書標題 4.1.6重復4.1.3-4.1.5條例動作5次將測試結果記錄于上; wi-qa-007 一、目的 通過對電鍍后產品進行百格測試、折彎測試、鉚合測試、錘擊測試等方 二、適用范圍 編號 式,檢測鍍層對產品的附著力性能,以達到對鍍層附著力的管控; 適用于公司所有電鍍(鍍金、鍍鎳、鍍銀等)的產品; 三、主要職責與權限 品質部依據客戶要求制定相關測試要求;執(zhí)行并監(jiān)控. 四、作業(yè)內容 4.1.4用手持膠紙一端向上迅速而有力的拉起被測試位置之膠紙。 4.1.5檢查膠紙粘貼測試面是否粘附有鍍層物,或檢查產品電鍍層測試面是否有明顯 脫落、剝離、起皺、裂痕、分離等現象。 劃方格圖
塑料基材上磁控濺射鋁膜附著力研究
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在光學塑料表面上運用磁控濺射鍍制的單質金屬鋁膜,常出現膜層與基片的附著力差的問題。本文結合光學塑料的性質,通過薄膜附著力理論分析,提出在工藝上改進鋁膜附著力的方法。通過實驗證明其方法的可行性。
汽車專用油漆
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汽車專用漆進行保護 作為車身上非常重要的一個部分,汽車漆正尤如愛車的皮膚。日常的清潔保養(yǎng)如果做得 不夠,再美的皮膚都會很快失去光彩。人的皮膚分角質層、表皮層、真皮層與皮下組織四層; 相對應地,車的表體也分為透明防護漆層、色彩漆層、底漆層與金屬四層。 氧化是車漆變舊的主要原因,因為車漆的主要成份是樹脂和金屬,這些物質決定了車漆 易受氧化,尤其是在紫外線過強、酸雨等惡劣環(huán)境下,車漆更容易氧化變舊。了解了這個原 理,我們就很容易對車漆進行護理。 1、清潔是第一步,不僅除去塵垢,還可以洗去雨水、鳥糞等殘留在車漆上的酸性物質。堿 性很強的洗衣粉、肥皂水等,也會嚴重傷害車漆,因此需要選擇專用中性洗車劑。另外,一 些專用清潔劑如柏油清潔劑可以去除跑高速由飛轉的輪胎帶起來的柏油、鐵粉去除劑可以除 去車漆表面看不見但摸得著的粗糙等,也都是車漆徹底清潔的必要步驟。清潔以后,需要的 是徹
關于汽車修補面漆如何調色的研究
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由于汽車原面漆顏色成分不同,光照程度不同,使汽車褪色程度造成很大差異。例如:汽車存放在車庫里顏色褪得比較慢,而停放在路邊、樹下的汽車褪色比較快;在西北高原,因日光中的紫外輻射較強,汽車的顏色變化快;在工礦城市使用的汽車,因酸霧較強顏色影響較大。隨著每年交通運輸類技能大賽的開展,汽車涂裝已經成為一個非常重要的項目。而汽車涂裝中,汽車修補面漆的微調,更是成為重中之重,本文主要對交通運輸類技能大賽中,汽車面漆微調方法進行探討。面漆的調色過程中,應考慮褪色面漆的變化情況。一般講,新車在開頭幾個月顏色褪得最快,以后就慢了下來。但隨著時間的增加,我們不得不將車漆耐久度考慮其中。
汽車藝術造型與面漆色彩的選擇
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汽車藝術造型與面漆色彩的選擇
汽車涂裝技術_面漆的噴涂..
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汽車涂裝技術_面漆的噴涂..
丙烯酸氨基汽車面漆的研制
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采用丙烯酸樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂制備了性能優(yōu)良的汽車面漆,討論了分散劑種類及用量、氨基樹脂的種類及配比、改性樹脂的用量等因素對涂料性能的影響,結論指出該產品是一種性價比較高的汽車oem涂料。
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職位:大數據運維工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林