闡述二重管無收縮雙液注漿加固飽和動態(tài)含水砂層的加固機理及特點,并將其應用于廣州地鐵五號線珠江新城站~獵德站淺埋暗挖區(qū)間隧道飽和動態(tài)含水砂層段加固止水工程中。通過對注漿設計、注漿施工質量控制、注漿后開挖支護及注漿施工過程中常見問題進行研究,成功解決了淺埋暗挖隧道在飽和動態(tài)含水砂層中的施工難題。

淺埋暗挖隧道施工輔助工法中,洞內真空降水具有干擾小,成本低,操作簡單,適應性強的優(yōu)點。通過杭州一富水砂層隧道施工中洞內真空降水的應用實例,闡述了該方法設計與施工的基本情況,總結了在該工程地質條件下洞內輕型井點降水的適用條件和施工注意事項,為類似工程積累了經驗。

富水砂層中暗挖隧道施工沉降控制技術 摘要富水砂層中暗挖隧道施工是地鐵施工中的一大難點，常常因沉降過大而引發(fā)安全事故。在深圳地 鐵安-僑區(qū)間隧道工程中，通過洞內帷幕注漿、水平旋噴樁、地表井點降水等輔助措施做到了超前控制， 在解決隧道開挖安全問題的同時有效地減少了沉降量；施工過程中嚴格執(zhí)行了“管超前、短進尺、強支護、 早封閉、勤量測”的方針，控制了時空效應，解決了富水砂層中暗挖隧道沉降過大的問題。文章重點分析 了沉降原因及控制沉降的關鍵技術和有效措施。 關鍵詞富水砂層沉降控制暗挖隧道 1前言 在地鐵暗挖隧道的施工中，按規(guī)范要求地表沉降應控制在30mm以內，但在富水砂層中卻難以做到， 常常因沉降過大引發(fā)諸多沉降事故。在施工中，地面沉降事故占總事故的30％～40％，對工程周圍的建 筑物以及地下管線產生的影響主要表現(xiàn)為地面開裂、建筑物基礎下沉、管線斷裂，

針對廣州市軌道交通三號線永泰站過街商業(yè)暗挖隧通道所處全斷面富水砂層復雜地質條件,采用了超前分段后退式雙液注漿、圍壁注漿、擴散注漿、下導洞引水、上導洞留核心土等施工技術,解決了暗挖通道埋藏淺、地下水豐富、全斷面砂層、流水流砂、沖積-洪積粉細砂層遇水軟化等難題,取得了成功。

富水砂層中暗挖隧道施工是地鐵施工中的一大難點,常常因沉降過大而引發(fā)安全事故。在深圳地鐵安-僑區(qū)間隧道工程中,通過洞內帷幕注漿、水平旋噴樁、地表井點降水等輔助措施做到了超前控制,在解決隧道開挖安全問題的同時有效地減少了沉降量;施工過程中嚴格執(zhí)行了\"管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測\"的方針,控制了時空效應,解決了富水砂層中暗挖隧道沉降過大的問題。文章重點分析了沉降原因及控制沉降的關鍵技術和有效措施。

結合深圳地鐵1號線續(xù)建工程試驗段土建2標四個過深南大道出入口通道及一個風道暗挖隧道工程實例，分析富水礫砂層的沉降特性和引起地層沉降的原因，提出了根據地表沉降控制要求適度排放地下水。允許帶水作業(yè)。按地面沉降限制條件采取不同的施工措施。達到安全、經濟的效果。

針對深圳某淺埋暗挖隧道穿越富水砂層的施工過程進行三維數(shù)值模擬分析，討論了暗挖隧道在有、無水平旋噴樁超前支護措施時，圍巖、支護的變形及應力變化規(guī)律。結合現(xiàn)場地面、初支量測成果，對數(shù)值模擬分析結果進行了驗證、對比，得出水平旋噴樁超前支護對控制地面沉降、支護變形及支護應力效果顯著。分析了現(xiàn)場水平旋噴樁施工存在的問題，有針對性的提出了解決方案與發(fā)展方向。所得結論為暗挖隧道的順利施工提供了可靠依據，可為類似地質條件、結構形式的暗挖隧道設計、施工提供借鑒。

1 暗挖段隧道開挖作業(yè)指導書 本標段暗挖段隧道，凈間距為0.18～0.75m，采用crd工法施工。隧道進 洞前需完成拱部φ108管棚施工、tss管注漿超前預支護、破除咬合樁等工序。 根據crd工法開挖要求，全斷面共分6部實施完成，見圖1。 施工過程中本著“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測” 的原則，充分考慮開挖支護的時空效應，實施動態(tài)管理，及時進行信息反饋， 適時施作二次襯砌。 根據暗挖隧道crd工法施工特點，結合兩端基坑開挖情況，利用基坑內 土體做工作平臺，進行管棚施工。采用超細水泥-水玻璃漿液通過tss管進行 周邊、水平開挖范圍內土體注漿，超前預加固地層。分塊破除咬合樁后，即 可進行暗洞開挖及初期支護。 1.管棚施工 本標段暗挖隧道，管棚均采用φ108×8鋼管，在拱部1200范圍內沿隧道 拱部布置，環(huán)向間距20cm或40㎝。 工字鋼支撐、導

-1- 目錄 一、工程概況 二、編制依據 三、施工準備 四、場地工程地質和水文情況 五、施工設備、材料與施工工藝及技術措施 六、質量保證措施 七、質量控制及驗收標準 -2- 桐廬供水二期工程地基注漿處理施工方案 一、工程概況 桐廬供水二期工程,項目建設規(guī)模為5000萬噸/日，建設地址位于桐廬縣新 城區(qū)桐君街道金山村，項目業(yè)主為桐廬縣富春供水有限公司。施工內容包括新建 建（構）筑物共計9個子項，分別為：絮凝池與平流沉淀池、汽水反沖洗濾池、 清水池、排泥水調節(jié)池、回用水調節(jié)池、重力濃縮池、集泥池、脫水機房，改建 子項為送水泵房、變配電房和加藥間。 根據設計要求，新建混合絮凝池及平流沉淀池，汽水反沖洗濾池、脫水機房 需做地基處理。 新建混合絮凝池及平流沉淀池各一個，兩池通過沉降縫連接，池兩邊各設一 條排泥槽。以上構筑物擬采用淺基礎。混合絮凝池長18.85

青島地鐵3號線河河區(qū)間,下穿張村河,整個隧道斷面處于富水砂層中。采用礦山法施工,采取加井點降水結合帷幕注漿加固圍巖,順利解決了淺埋暗挖隧道在富水砂層的涌水涌砂和坍塌的風險。

北京市軌道交通亦莊線工程 線路入地點～次渠南站區(qū)間 暗挖隧道區(qū)間施工方案 （k19+820～k20+084.45） 編制單位：北京城建城遠公司 編制時間：二〇〇九年一月四日 編制人： 審核人： 審批人： 目錄 1.編制依據及范圍................................................................................5 1.1編制依據..................................................................................................5 1.2編制范圍.......................................................................

暗挖隧道 施 工 方 案 2010年4月16日 目錄 第一章編制說明及編制依據..........................................................................................4 第一節(jié)編制依據.............................................................................................................................. 第二節(jié)編制說明..................................................................................................................

基底注漿施工方案——綜合樓采用人工挖孔擴底樁基底注漿?？倶稊?shù)為74根，直徑分別為800、1000、1200、1600、，挖深至中砂層。

1 地下室防水改造工程施工方案 一、工程概況 經現(xiàn)場勘查，地下室頂棚由于基層松動、結構變形，已出現(xiàn)嚴重的漏水 裂隙和大大小小的漏水坑洞數(shù)處，從而造成地下室水嚴重流失。根據規(guī)范要求 本工程應該做整體處理為宜，考慮到業(yè)主的經濟承受能力，現(xiàn)決定對地下室頂 棚做局部的施工處理（保證質量的前期下，將大大降低成本）。雖然施工難度 大大增加，施工工藝相對復雜，但為了感謝貴方多年來對我公司信任和惠顧， 為了雙方能長期合作，本著經濟、實用、有效，花小錢辦大事的原則。特制定 以下施工方案。 二、施工流程 1、鏟除涂料層 2、打眼放水 3、將漏水裂隙開挖為截面為倒梯形的槽溝；漏水孔洞開挖為倒梯形溝 4、裂隙及孔洞內，漏水集中處做鉆孔預埋注漿嘴處理；做壁后預注漿柔性防 水處理 5、剛性防水堵漏 6、涂刷js復合防水涂料 7、安裝pvc導流管 三、分項施工方案； 注漿方案 1.施工原理及方法 2

飽和動態(tài)含水砂層加固是隧道與地下工程施工中的一大難題。以廣州地鐵5號線珠江新城站—獵德站淺埋暗挖區(qū)間隧道地面高壓旋噴樁加固飽和動態(tài)含水砂層工程為例,通過對原設計雙重管高壓旋噴樁現(xiàn)場試驗與單管、雙重管和三重管改進高壓旋噴樁現(xiàn)場試驗成樁質量進行對比分析,得出了有益結論,以期為同類工程在設計與施工時提供借鑒與參考。

新建鐵路 莞惠城際軌道交通工程gzh-6b標 暗挖隧道施工方案 中鐵十六局集團有限公司 莞惠城際gzh-6b標項目經理部 二○一五年二月 新建鐵路 莞惠城際軌道交通工程gzh-6b標 暗挖隧道施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團有限公司 莞惠城際gzh-6b標項目經理部 二○一五年二月 目錄 1編制依據......................................................................1 2工程概況..................................................

包爾呼順煤礦建井冬季施工過含水砂層,明槽開挖、進暗槽井筒臨時支護與井筒砌筑過程中,借助冬季氣溫低(-8℃～-35℃)的特征治理仰坡及潰砂空洞,砂層中短掘短砌施工及排水方法。

成都地鐵天府廣場暗挖試驗段tss管注漿實施方案 目錄 1設計依據????????.????????..????????.1 2工程概況????????????????..????????..2 3工程地質及水文地質??????.?????..????????..2 4設計方案???????????????..?????????4 5注漿機械設備配套???????..????..?????????7 6質量及安全保證措施???????..???..?????????8 附圖1：tss管注漿設計圖?..??????.?..?????????10 成都地鐵天府廣場暗挖試驗段tss管注漿實施方案 2 1設計依據 (1)《地鐵設計規(guī)范》（gb5057-2003） (2)《鐵路隧道設計規(guī)范》（tb10003-20

新沂經濟開發(fā)區(qū) 北京西路市政改造工程 原水泥混凝土路面 鉆孔注漿處理施工方案 編制： 審核： 審批： 江西建工第三建筑有限公司 新沂經濟開發(fā)區(qū)道路改造工程項目經理部 日期：二0一五年七月三十日 目錄 一、工程概況????????????????????????3 二、施工工藝????????????????????????3 三、施工質量控制?????????????????????7 四、資源配置????????????????????????9 五、安全文明施工?????????????????????9 原水泥混凝土路面鉆孔注漿專項施工方案 一、工程概況 1、基本情況 北京西路為貫穿整個新沂市區(qū)的東西向一條大動脈，本次改 造范圍西起古鎮(zhèn)大道，向東與四川路、甘肅路、神井大道、 貴州路、海南路、重慶路等相交，跨新墨河終點接西外環(huán)路， 為區(qū)域內東西向一條主

此文檔收集于網絡，如有侵權請聯(lián)系網站刪除 此文檔僅供學習和交流 第一章工程概況 本工程分燕川橋左右岸隧洞二條，設計為城門洞形，原設計為淺埋 暗挖施工，左岸隧洞兩端洞口（進出口）各設計一圈長25m大管棚支護， 所用鋼管設計采用ф108鋼管，管棚間距400。第二圈初期超前支護設計 為小導管注漿，小導管超前注漿管徑42長3000，排距與單拱架安裝間距 相同，間距250；隧洞下部圍巖為粗砂地層，設計采用超前雙液固結灌漿 加固方式，灌入水玻璃水泥漿，灌漿超前5m進行，單邊墻各灌3個孔， 每一灌注作業(yè)面分四層進行，最大灌孔深度10m，最小深度6m。c20掛 網噴砼，６厘＠150雙層網，型鋼鋼架間距為450mm。噴射砼表面鋪 350g/m無紡布，1.5mmpvc板，60*30矩形塑料盲溝材料，二襯支護c30 抗?jié)Bw6鋼筋砼澆筑400厚。右岸隧洞總長80m，

第1頁共14頁 注漿施工方案 【最新資料word版可自由編輯！】 第2頁共14頁 鄞奉路（新典路~解放南路南延）道路工程過街地道地基 注漿加固工程施工方案 第一部分工程概況 一、編制依據： 1.本工程設計單位編制的相應設計圖紙； 2.浙江省標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》（db33/1001-2003j10252-2003）； 3.《寧波市軟粘土地基劈裂注漿設計與施工導則》（試行）（2007甬sg－07）； 4.其它有關的國家及浙江省現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。 二、工程概況： 鄞奉路（新典路~解放南路南延）道路工程場址位于寧波市海曙區(qū)。其地下通 道工程南街公共地下停車場，北連南塘河地下停車場，直接溝通南北兩側地塊的 地下停車場，使南北區(qū)塊能在地下形成一個區(qū)域整體，并能有效避免與地面鄞奉 路交通車流發(fā)生交叉影響，同時方便兩側地下室行人溝通。 地

暗挖隧道小導管超前注漿施工工藝標準 1.適用范圍 本標準適用于暗挖軟弱圍巖隧道開挖前的超前加固。 2.施工準備 2.1材料 2.1.1小導管：一般采用φ30～φ50mm的焊接鋼管或無縫鋼管制作，長度3～5m。 2.1.2水泥：宜采用強度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。 水泥應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性 能指標進行取樣復驗。其質量必須符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽 水泥》gb175的規(guī)定。 2.1.3水玻璃：濃度40～50be′的水玻璃。 2.1.4硫酸：采用98﹪的濃硫酸。 2.1.5其他材料：改變漿液凝結時間的外加劑，如促凝劑、緩凝劑等。 2.2機具設備 2.2.1空壓機：應能提供持續(xù)風壓，出風口壓力不小于3mpa，風量1～3m3/min。 2.2.2注漿機：壓力值應不小于