該文介紹了一種擋車門具有緩沖性能的電磁式擋車器的設(shè)計、試驗與使用情況。擋車器的動作機構(gòu)由擋車門限位開關(guān)、擋車門、定位鎖架、穩(wěn)定彈簧、定位銷、拉線、山磁鐵、拉桿、擺桿等組成。因動作機構(gòu)只有開、停兩個位置且通過擋非門的限位開關(guān)實現(xiàn)了對絞車的聯(lián)鎖,因此具有簡單、易控和安全可靠等優(yōu)點。即使電磁鐵拒動或誤動山只能使擋車門下落后停止絞車運行,而不會引發(fā)其它事故?，F(xiàn)場跑車試驗結(jié)果表明,擋車器阻住了一輛自山下滑的礦車,沒掉道也沒損壞,緩沖繩抽出600mm。

安裝擋車器 安全技術(shù)措施 單位：采煤五隊負責(zé) 人：編寫： 時間：審批意見 總工程師： 機電礦長： 安檢部： 動力科： 生產(chǎn)部： 措施貫徹 組織人員：貫徹時間：貫徹人： 學(xué)習(xí)人員簽字： 根據(jù)礦上的總體要求，要在下組煤軌道下山、中組煤軌道下山、 中組煤軌道下山延伸以及一號副井上下部安裝擋車欄，為了確保在安 裝時的安全特制定一下安全技術(shù)措施。 一、施工工藝： （一）、挑頂與擴幫 由于安裝擋車欄時對巷道的高度有一定的要求，所以需要先對安 裝擋車欄的巷道進行挑頂維護。 1、根據(jù)安裝擋車欄的高度要求以及巷道的實際情況對安裝擋車欄巷 道高度不夠的部分進行挑頂維護，施工時首先選擇風(fēng)鎬進行挑頂，如 遇巖石堅硬時，用風(fēng)鎬無法修整時，應(yīng)打眼裝藥爆破，進行挑頂作業(yè)。 挑頂后，巷道高度要保證在3200mm。 2、根據(jù)安裝擋車欄的要求以及對巷道電纜線的保護，各部需要挑

安裝擋車器 安全技術(shù)措施 單位：采煤五隊 負責(zé)人： 編寫： 時間：2010.4.20 審批意見 總工程師： 機電礦長： 安檢部： 動力科： 生產(chǎn)部： 措施貫徹 組織人員：貫徹時間：貫徹人： 學(xué)習(xí)人員簽字： 根據(jù)礦上的總體要求，要在下組煤軌道下山、中組煤軌道下山、 中組煤軌道下山延伸以及一號副井上下部安裝擋車欄，為了確保在安 裝時的安全特制定一下安全技術(shù)措施。 一、施工工藝： （一）、挑頂與擴幫 由于安裝擋車欄時對巷道的高度有一定的要求，所以需要先對安 裝擋車欄的巷道進行挑頂維護。 1、根據(jù)安裝擋車欄的高度要求以及巷道的實際情況對安裝擋車欄巷 道高度不夠的部分進行挑頂維護，施工時首先選擇風(fēng)鎬進行挑頂，如 遇巖石堅硬時，用風(fēng)鎬無法修整時，應(yīng)打眼裝藥爆破，進行挑頂作業(yè)。 挑頂后，巷道高度要保證在3200mm。 2、根據(jù)安裝擋車欄的要求以及對巷道電

中低速磁懸浮線路的擋車器的安裝 上海鐵路裝卸服務(wù)（集團）有限公司裝卸修造分公司陸錦枝 摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進的進步，我國第一條具有自 主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮線路在湖南長沙開始建設(shè)，由我公司承接的上海鐵路站場調(diào)速技 術(shù)中心有限公司研發(fā)的長沙磁懸浮機場線，長行程液壓緩沖擋車器ddcqy600724712制造、安 裝，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家的指導(dǎo)、幫助下，已經(jīng)取得了成功。在各 方的通力合作下，成功破解了工期短、任務(wù)重、要求高等困難。在不斷優(yōu)化了制作方案、強 化安裝要求的前提下，取得了十分滿意的效果。目前已通過上海鐵路站場調(diào)速技術(shù)中心有限 公司的驗收，各方反應(yīng)良好，本次制造安裝成功，為今后分公司的業(yè)務(wù)拓展、走向市場積累 了有益的經(jīng)驗。 關(guān)鍵字：中低速磁懸浮線路擋車器安裝 一、問題的提出 ddcqy600724712長行程液壓緩沖擋

1、撞桿式擋車欄安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)： ①3根鋼絲繩分別穿入3根鋼管中，鋼絲繩采用直徑不小于 24.5mm的鋼絲繩。 ②擋車欄鋼絲繩用專用壓板式底座固定，底座要打設(shè)錨桿，且底 座螺栓固定要牢靠，采用18mm×1800mm的錨桿固定，固定時要全長 錨固。 ③擋車欄3根鋼絲繩繩頭要分別穿過底座的繩孔，底座的螺栓要 緊固，將鋼絲繩壓緊。鋼絲繩的尾繩（擋車欄底座外多余的鋼絲繩） 長度不小于5米，繩卡每隔0.5米一個，每兩根鋼絲繩之間分別安設(shè) 一個繩卡，共9個繩卡，繩卡固定要牢靠。 ④撞桿與擋車欄的距離不小于30米。 ⑤撞桿安設(shè)后的高度離軌面不大于1.2米。 ⑥擋車欄安設(shè)后高度離軌面不小于2.2米。 ⑦擋車欄安設(shè)后，撞桿機構(gòu)要靈敏、可靠。 ⑧撞桿座則要用錨桿固定在頂板上，采用18mm×1800mm的錨桿 固定，固定時要全長錨固。 2、舌頭式擋車器安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)： ①擋

電動擋車器 （1）主要功能 ◎道閘（擋車器）箱體采用科學(xué)的防水設(shè)計及抗老化的300°c高溫噴塑處理，色澤鮮艷美觀、堅固耐用 防雨淋不易褪色。 ◎采用免維護一體化驅(qū)動器，具備低功耗、寬電壓、沖擊電流小等優(yōu)點。 ◎獨特設(shè)計防顫動機構(gòu)，起落桿動作快捷≤5秒，運行平穩(wěn)。 ◎八角擋桿，內(nèi)置橫向加強筋以提高擋桿的抗橫風(fēng)能力。 ◎手動按鈕可進行“升”或“落”操作。 ◎無線遙控器可進行“升”或“落”操作。 ◎停電手動控制，停電時可用專用工具啟落道閘（詳見使用說明書）。 ◎與車輛檢測器配合使用（選配），具有過車自動落桿功能。 ◎預(yù)留讀卡器接口，連接讀票箱可構(gòu)建小區(qū)簡易停車管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)及遠距離讀卡圖像抓拍、 圖像對比系統(tǒng)。 （2）技術(shù)參數(shù) ◎工作電壓：ac220v50hz◎電機轉(zhuǎn)速：1800r/min ◎升降時間：3-6秒◎電機

立井罐籠擔(dān)負整個礦井的提升任務(wù),提升安全性為礦井提升運輸中的重中之重,罐籠內(nèi)上擋車器為礦車在罐籠內(nèi)的唯一安全閉鎖,分析論述了原手動擋車器的現(xiàn)狀,通過設(shè)計計算,將原手動擋車器進行自動化改造,取得了比較顯著的效果,提升安全得到保障、生產(chǎn)效率得到提高、人員勞動強度降低。

斜坡提升大型礦車?yán)K網(wǎng)擋車器的成功使用

圍繞斜巷運輸?shù)奶攸c,針對斜巷上車場容易發(fā)生跑車事故的狀況,設(shè)計制作了一種基于氣動的、能自動連鎖形式的擋車器,消除了斜巷運輸?shù)陌踩[患,最終實現(xiàn)斜巷防跑車的自動化控制,對類似條件下的斜巷運輸?shù)陌踩芾硖峁┝丝山梃b的經(jīng)驗。

介紹了利用現(xiàn)代電子技術(shù)和通信技術(shù)實現(xiàn)擋車器智能控制系統(tǒng)的原理,討論了相應(yīng)的接口電路,并給出了計算處理方法,給出了行駛車輛檢測器的組成與實現(xiàn)方法。著眼于智能交通系統(tǒng)中最基本、也是最重要的汽車擋車器部分的研究,著力對現(xiàn)有的按鈕式或人工遙控式的擋車器進行功能改進和優(yōu)化,在已有的基礎(chǔ)上加入智能控制模塊,實現(xiàn)全自動智能型的擋車器。改進后的擋車器能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能:可以自動識別本單位車和外埠車;當(dāng)智能控制系統(tǒng)檢測到本單位車時,將自動開啟擋車器,車離去后將自動關(guān)閉擋車器;控制系統(tǒng)檢測到外埠車輛時進行聲光報警等功能。

xfq-12型擋車器是與絞車聯(lián)動的在提升時如果擋車器突然斷電,井口把鉤工沒有及時發(fā)現(xiàn),很容易出現(xiàn)擋車器無法動作。如不及時停車,可能造成碰、掛擋車欄等事故。本文簡單介紹研制的停電報警裝置動作靈敏可靠,不易出故障,能夠保證安全提升。

圍繞斜巷運輸?shù)奶攸c，針對斜巷上車場容易發(fā)生跑車事故，設(shè)計制作了一種基于氣動可靠、能自動連鎖形式的擋車器，消除了斜巷運輸安全隱患，最終實現(xiàn)斜巷防跑車的自動化控制，對類似條件下的斜巷運輸安全管理提供可靠的保障。

為了加強礦井傾斜井巷軌道運輸?shù)陌踩芾?在傾斜井巷軌道運輸中貫徹"以防為主、防擋并重"的原則,杜絕跑車事故,保障礦井運輸安全生產(chǎn)。為此,在研究多種形式的擋車器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種廉價、實用的礦井聯(lián)動閉鎖擋車器裝置。

礦井主運斜巷是礦井各采區(qū)材料運輸?shù)闹饕ǖ?也是礦井運輸事故頻繁發(fā)生的地點,發(fā)生事故的比例較大。因此如何解決礦井斜巷絞車軌道運輸?shù)穆?lián)動系統(tǒng),保證斜井運輸?shù)陌踩?減少斜井事故的發(fā)生是一個關(guān)鍵問題。斜坡軌道水動式擋車器的研制成功,為斜巷的安全運輸提供了可靠的保障。

圍繞斜巷運輸?shù)奶攸c,針對斜巷上車場容易發(fā)生跑車事故,設(shè)計制作了一種基于氣動可靠、能自動連鎖形式的擋車器,消除了斜巷運輸安全隱患,最終實現(xiàn)斜巷防跑車的自動化控制,對類似條件下的斜巷運輸安全管理提供可靠的保障。

煤礦在下山掘進中遇到很多安全問題,但最突出最嚴(yán)重的就是防跑車。有的礦車脫鉤或斷繩造成加速下滑,直沖工作面,因工作面空間小,人無處躲,往往造成人身傷亡事故。我市地方煤礦自1975年以來,每年提升運輸事故都占死亡事故的30%左右,僅1975年石屯煤礦斜井跑車一次就造成多人傷亡,損失極大。各礦為了防止下山跑車事故的發(fā)生,也采取了很多安全措施,如在中下部設(shè)超速吊梁,距迎頭不太遠的地方設(shè)置擋車器等。但多數(shù)擋車器因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重、移動不靈活,而造成使用不正?！，F(xiàn)將結(jié)構(gòu)簡單、移動方便、不需要做基礎(chǔ)工程、造價低、安全可

擋車器是礦山井下輔助運輸系統(tǒng)的主要安全設(shè)施之一，保證擋車器的可靠連鎖是輔助運輸系統(tǒng)安全的必須條件，因此連鎖擋車器的設(shè)計與應(yīng)用在礦山企業(yè)中是必不可少的。本文重點介紹了一種使用風(fēng)作為動力源的連鎖擋車器的設(shè)計與應(yīng)用，并闡述了具體的設(shè)計方法及使用的情況。

圍繞斜巷運輸?shù)奶攸c,針對斜巷上車場產(chǎn)生的跑車事故,設(shè)計一種可靠、能自動連鎖形式的擋車器,從而徹底地解決斜巷的防跑車問題,消除斜巷運輸安全隱患,最終實現(xiàn)斜巷防跑車的自動化控制。

山東滕州曹莊煤炭有限責(zé)任公司主井罐籠自動擋車器自投入使用以來一直采用單端楔形跑道。跑道采用12號槽鋼制作,長700mm,側(cè)立焊于井粱之上,楔形導(dǎo)軌進入角為30°左右,結(jié)構(gòu)簡單,靈活可靠,為安全提運做出了貢獻。

在軌道運輸中,軌道端頭處的車輛停車問題很難控制,礦車經(jīng)常從軌道端頭處出軌,給運輸和生產(chǎn)造成很大的影響。吉林省琿春煤業(yè)有限公司八連

分析我國城市軌道交通擋車器的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r,探討擋車器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及選型中存在的問題,對我國研制和應(yīng)用的幾種新型液壓擋車器加以介紹。

該智能擋車器基于rfid射頻識別技術(shù),并且具有圖像抓拍和語音提示功能。提出了系統(tǒng)完整設(shè)計方案,并對系統(tǒng)硬件電路和軟件模塊進行介紹。