分析了城市軌道交通安全技術防范設備的使用現狀。提出了在城市軌道交通中應用國際上其他領域的安全技術防范新設備,包括數字視頻監(jiān)控、x射線安檢儀、背散射技術檢測儀、離子遷移譜探測和拉曼光譜設備等,以及城市軌道交通應用新技術和設備的常態(tài)化管理方法,以加強城市軌道交通的安全防范技術手段,提高反恐防爆能力。

對于安全，有絕對安全和相對安全兩種理解。前者認為，安全是指沒有危險，不發(fā)生故障、事故或災害，不存在會引起人員傷亡、設備損壞或運行中斷的條件；后者認為，絕對安全、零事故在實踐中是不存在的，但可以作為工作的目標，因此，應把安全理解為將危險、故障等發(fā)生的概率降低到可以忽略的程度，使它們可能造成的對人與運行系統的傷害保持在可控的狀態(tài)下。

我國城市軌道交通現已進入快速、集中、規(guī)?；陌l(fā)展時期。一旦城市軌道交通竣工,將會面臨巨大的維修設備的任務。因為在不同城市中建設的軌道交通規(guī)劃時間不同,我國各個城市軌道交通投入運營的規(guī)模也會不同,維修設備所處的社會背景必將各不相同。適合自身特點的維修設備方式將會成為城市軌道交通的一個重要選擇,必將會對城市軌道交通的安全有序運營以及軌道交通企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展有重要的意義。

城市軌道交通無線通信傳輸系統采用獨立建設的模式,不利于實現資源共享。文章在分析城市軌道交通無線通信建設現狀的基礎上,研究了車地無線通信的業(yè)務功能需求。結合城市軌道交通行業(yè)的應用實例,分析了無線寬帶集群技術,探討了實現\"多網合一\"無線傳輸的可行性,提出了無線通信系統融合解決方案。

隨著我國經濟的發(fā)展,城市軌道交通的地位越來越重要。本文從城市軌道交通管理運營狀況出發(fā),參閱了運營管理方面的相關書籍和論文,詳細闡述了城市內軌道交通管理存在的各項問題,并進行歸納總結。

城市軌道交通工程地質與水文地質復雜，不確定因素多；結構形式較多，施工方法交叉變換多，施工難度大。施工工期壓力較大等。這些特點都集中表現為工程的高風險性。

城市軌道交通的出現與運營不僅提升了城市工作者出行的速度，也有效減輕了城市交通道路運營的壓力。而軌道交通企業(yè)作為服務行業(yè)的國有企業(yè)，其資產的國有屬性及運營模式的特殊性決定了其資產管理模式在企業(yè)高效穩(wěn)定運行過程中舉足輕重的地位和作用。但從我國目前已有軌道交通出現的城市的軌道交通企業(yè)資產管理現狀來看，大多數城市及地區(qū)尚未達到一個領先水平，在一定程度上制約著城市軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展。

運營數據是實現軌道交通客流控制、誘導、預測和狀態(tài)分析的基礎。對于國內已經建成并投入運營的軌道交通線路（線網），就如何根據城市實際情況，選擇合適的運營數據進行運營效果評價、運營狀態(tài)界定和運營可靠性分析等數據管理的相關內容，目前還不十分完善。隨著軌道交通系統運營水平的提高以及廣大軌道交通出行者對服務需求的增長，迫切要求軌道交通各運營部門之間進行數據交互管理和協作分工，有時甚至需要同常規(guī)公交運營部門之間進行數據信息共享。

通過對天津地鐵部分車站安檢系統實際通行能力調查分析,論述了安檢設備選型和布置型式。并對新建車站安檢系統布置方案進行分析研究,可為后期地鐵安檢系統設置提供參考。

城市軌道交通安全檢查已經成為社會關注的焦點和安全的依靠。為確保安全，上海市城市軌道交通對進站乘客隨身物品實行“大包必查，小包抽查，逢疑必查”的策略，產生了乘客在車站的滯留時間與公交便捷出行的矛盾，同時也在安檢隊伍管理上遇到了很大挑戰(zhàn)。安檢的松緊程度與出行便捷成了安全與便捷悖論。以上海地鐵為例，分析了的客流量與乘客物品檢查情況，認為不可能實施完全安檢。文章提出，實名／匿名安檢方案，實名乘客免檢，匿名乘客安檢乘車，并進一步提出了方案的優(yōu)化措施和實施步驟，以期在確保軌道公共安全不被侵害的前提下減少安檢乘客的數量。

為了探索一種可應用于城市軌道交通運營列車組的軌道檢測方法；基于arm微處理器和現場可編程門陣列(fpga)設計搭載式軌道檢測系統；分析了搭載式軌道檢測系統的總體架構和數據處理印刷電路板的設計過程；并對系統的核心部件嵌入式微處理板卡進行了重點探討；該板卡可實現小型化、低功率、多樣化數據集成；對該系統進行了動態(tài)試驗驗證；試驗結果說明該系統在準確性、重復性、一致性等方面都滿足標準要求；搭載式軌道檢測系統可安裝于城市軌道交通運營列車上進行實時檢測；大大提高了軌道檢測的效率和實時性；可有效指導線路養(yǎng)護維修工作；且該系統不必占用專門檢測車資源；具有良好的經濟效益；

近些年來,隨著城市發(fā)展的不斷加快,城市所面臨的交通運輸壓力不斷增加。而城市軌道交通的良好發(fā)展不僅可以高效的解決城市面臨的巨大交通壓力,還能在很大一定程度上有效提高城市土地的使用率。而通信技術作為確保城市軌道交通穩(wěn)定、安全運營的關鍵技術之一就顯得尤為重要。本文首先是對當前發(fā)展迅猛的基于4g移動通信技術升級而來的5g通信技術進行了簡單介紹,之后便簡述了城市軌道交通中通信技術的應用,最后便在這些的基礎上分

現階段,人臉識別技術已經日益成熟,而且國內外企業(yè)已經開發(fā)出應用人臉識別技術的安防監(jiān)控產品,并被廣泛應用于各個安防領域。本文首先對人臉識別技術的應用原理進行介紹,然后對人臉識別技術在安防中的應用優(yōu)勢進行分析,并對其在城市軌道交通中的應用要點進行詳細探究。

圖像監(jiān)控信息系統作為安全技術防范系統的重要組成部分,其直觀可視、動態(tài)控制、信息記錄等特點,非常適合軌道交通這種特殊環(huán)境下新興的視頻監(jiān)控智能分析,也極大地提高視頻監(jiān)控的效率。

文章分析了軌道交通傳送網業(yè)務的發(fā)展變化和網絡演進的現狀、面臨的問題,介紹了新技術分組傳送網(ptn)的概念、技術標準及特點,比較了ptn、mstp的技術優(yōu)勢,提出了隨著業(yè)務的發(fā)展逐步引入ptn優(yōu)化軌道交通傳輸網的思路。

本文首先對如今發(fā)展較快的5g通信如今的發(fā)展情況做出了表述。接著闡述了城市軌道交通里的通信系統,根據不一樣的通信模式對通信系統做出分類,分成有線與無線通信系統兩種。深入的分析了5g通信技術在城市軌道交通應用期間產生的問題。

簡述了當前發(fā)展迅猛的5g通信(thefifthgenerationmobilecommunicationnetwork第五代移動通信)現在的發(fā)展狀況、適應的五大應用場景和四大關鍵技術。簡述了城市軌道交通中的通信系統,按不同的通信方式對通信系統進行分類,分為有線通信系統和無線通信系統兩類。提出了一種新型的車-車通信概念,再結合5g通信與4g通信技術參數的對比,分析出5g通信在城市軌道交通中應用的可行性及優(yōu)勢。最后還就5g通信技術在城市軌道交通應用中所遇到的問題以及相關研究進行了討論。

介紹了獨軌交通發(fā)展歷史和特點,闡述了其在我國的運用情況,重點分析說明了獨軌交通在城市軌道交通中的地位和應用前景。

城市軌道交通安檢設施之手持金屬探測器 隨著電子技術的進步，金屬探測器從電子管、晶體管到集成電路有了更新換 代的發(fā)展，其應用范圍幾乎擴大到各個領域，對工業(yè)生產及人身安全起著重要的 作用。 城市軌道交通車站使用的金屬探測門和手持金屬探測器都屬于典型的安全 型金屬探測器。手持金屬探測器是一種探測小型金屬物品的儀器，它小巧輕便， 易于攜帶，是安檢過程中人身檢查的重要輔助工具，用于查找旅客身上的金屬物 品，提高安檢人員的人身檢查效率。 迄今為止，金屬探測技術的基本原理仍然是電磁感應原理。 一、手持金屬探測器的基本原理 1、手持金屬探測器的結構 手持金屬探測器由三部分組成，即機身部分、環(huán)形部分和報警部分。機身部 分是手持金屬探測器的主要部分，裝有主要的電子元件、電源，報警部分也在其 中。環(huán)形部分產生恒頻率磁場，根據金屬切割磁場、破壞恒定頻率的原理，確定 有無金屬物及金屬物所在位置。

通過對廣州地鐵2016年二、八號線客傷事件的詳細分析,提出有效的客傷防控及管理措施,并研究提出如何結合相關法律法規(guī)有效處置城市軌道交通運營中發(fā)生的客傷事件,完善客傷處理機制,提高客傷管理水平。

城市軌道建設中,設備的選型是一個非常重要的工作,特別是延伸線設備選型,不但要考慮設備的技術性能、價格、可靠性、可維護性等因素外,還要考慮與既有線的兼容等問題,本文是作者根據在上海地鐵2號線實踐經驗,提出了設備選型過程中需要注意的幾個問題,供相關人員借鑒。

科學合理的軌道維修管理模式,大大提升了城軌的維修質量與維修效率,為實現城軌交通的安全穩(wěn)定運行提供了保障。對此,本文簡要闡述了城軌交通維修工作的基本內容,并進一步探討了城軌交通軌道維修工作的管理模式,旨在通過本文的分析與研究,能夠為城市軌道交通的愈加完善,略盡自己的綿薄之力。