-1- 河北省高速公路管理局 高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理辦法 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效 率，特制定本辦法。 第二條高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理堅(jiān)持日常維護(hù)與定期保養(yǎng)相 結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。 第三條本辦法適用于高管局所轄高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備（以下 簡稱設(shè)備）的管理。 第二章機(jī)構(gòu)及職責(zé) 第四條設(shè)備管理分為高管局和管理處、公司二級管理。 第五條高管局職責(zé)： （一）負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)國家有關(guān)方針政策,制定設(shè)備管理的有 關(guān)規(guī)章制度。 （二）負(fù)責(zé)設(shè)備配置方案的制定以及各高速公路之間設(shè)備的 調(diào)劑。 （三）負(fù)責(zé)設(shè)備招標(biāo)、采購的監(jiān)督和指導(dǎo)，并根據(jù)具體情況， 必要時(shí)對高管局系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一采購。 （四）負(fù)責(zé)設(shè)備計(jì)劃（包括采購、專項(xiàng)維修、大修等）的審 查。 （五）負(fù)責(zé)指導(dǎo)設(shè)備的使用、維修等管理，對各管理

青蘭高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備狀態(tài)管理及其信息化研究 工業(yè)工程，2011，碩士 【摘要】經(jīng)過20多年的快速建設(shè),我國的高速公路已初具規(guī)模,高速 公路的養(yǎng)護(hù)也成為高速公路運(yùn)營中的一項(xiàng)重要任務(wù),而關(guān)于高速公路 養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理及其信息化,以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、避免設(shè)備重復(fù)配置并最 終降低養(yǎng)護(hù)成本的研究并不多、且深度也不夠。本文首先從組織模式 理論角度出發(fā),綜合的、系統(tǒng)的分析目前高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理中由 于管理模式不健全引起的養(yǎng)護(hù)設(shè)備利用率不高、配置不合理等問題。 其次運(yùn)用圖論相關(guān)理論進(jìn)行路網(wǎng)建模和養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)布設(shè),在基于設(shè)備輻 射能力的高速養(yǎng)護(hù)設(shè)備優(yōu)選配置方案研究基礎(chǔ)上,進(jìn)一步引入量化管 理思想,將所涉及的問題進(jìn)行量化,提出了先統(tǒng)籌規(guī)劃、精確評估、合 理布局、優(yōu)化配置提高設(shè)備使用率,避免重復(fù)配置,再建立科學(xué)規(guī)范的 管理制度提高養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場化水平,進(jìn)而建立相關(guān)設(shè)備管理的信息化 平

高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的信息化管理已成為必要。本文研究了地理信息系統(tǒng)環(huán)境下高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及開發(fā)方法,并給出了一個(gè)建立的實(shí)例。

高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理系統(tǒng)研究——高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的信息化管理已成為必要。本文研究了地理信息系統(tǒng)環(huán)境下高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及開發(fā)方法，并給出了一個(gè)建立的實(shí)例。

高界高速公路養(yǎng)護(hù)對策與管理——高界高速公路是貫穿我國東西公路交通大動脈的主要路段之一，為水泥混凝土路面。該文分析了水泥混凝土路面的優(yōu)、缺點(diǎn)和出現(xiàn)路面病害的類型，介紹了對此高速公路采取的諸如建立路況調(diào)查分析制度、狠抓路基路面排水、及時(shí)修復(fù)斷板等...

分布式公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)——針對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備分布于各養(yǎng)護(hù)工區(qū)所帶來的管理不便，建立以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)這一信息高速公路為依托的分布式公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理系統(tǒng)，是目前公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化的必然趨勢。主要論述分布式公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理系統(tǒng)...

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新時(shí)期，高速公路建設(shè)的力度不斷加大，交通運(yùn)輸運(yùn)載量也不斷的加大，做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作能夠降低道路損壞的影響，保障車輛的正常通行，保證行駛車輛和行人安全，減少不必要的損失。本文針對高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性以及高速公路養(yǎng)護(hù)管理的對策進(jìn)行了分析，以供參考。

高速公路是一種現(xiàn)代化的公路交通設(shè)施,要求全封閉修建。高速公路是社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路運(yùn)輸?shù)谋厝灰?是國家及地區(qū)社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況決定的。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?使得如何管好、養(yǎng)好高速公路,充分發(fā)揮高速公路的社會效益,成為人們越來越關(guān)心的問題。

高等級公路的作用及特點(diǎn)決定了高等級公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性.如何搞好高等級公路的養(yǎng)護(hù)管理,是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù).本文就如何搞好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作,從制度建設(shè)、裝備建設(shè)、技術(shù)建設(shè)等幾個(gè)方面進(jìn)行了探討.

高速公路是一種現(xiàn)代化的公路交通設(shè)施,要求全封閉修建。高速公路是社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路運(yùn)輸?shù)谋厝灰?是國家及地區(qū)社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況決定的。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?使得如何管好、養(yǎng)好高速公路,充分發(fā)揮高速公路的社會效益,成為人們越來越關(guān)心的問題。

綜合介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)(cpms)在廣東省高速公路的應(yīng)用情況,包括系統(tǒng)的作用、組成及基本功能;系統(tǒng)應(yīng)用的具體做法和應(yīng)用效果等。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用——綜合介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)(cpms)在廣東省高速公路的應(yīng)用情況，包括系統(tǒng)的作用、組成及基本功能；系統(tǒng)應(yīng)用的具體做法和應(yīng)用效果等。

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的建立與實(shí)施進(jìn)一步加強(qiáng)并改善了公路的養(yǎng)護(hù)和使用管理模式,以路況調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù),建立數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行各種病害分析,并通過對路面使用性能的評價(jià),選擇相應(yīng)的維修方案,保證高速公路維修養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國高速公路建設(shè)取得了很大的成就,但養(yǎng)護(hù)管理工作還不是很到位。養(yǎng)護(hù)工作可以有效的延緩路面性能衰變速率、延長使用年限、減少路面的建設(shè)費(fèi)用、維持道路的服務(wù)水平。在這種情況下,研究高速公路的養(yǎng)護(hù)管理有著重要的意義。

我國高速公路的迅猛發(fā)展促進(jìn)了公路建設(shè)事業(yè)的繁榮,國內(nèi)各地的高速公路建設(shè)項(xiàng)目如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)出來,呈現(xiàn)了一派繁榮景象。作為高速公路建設(shè)與管理工作的重要組成部分,高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性不言而喻,而要想提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量與效率,就需要對其成本進(jìn)行嚴(yán)格而有效的管理,從而提高高速公路的運(yùn)營質(zhì)量,增加高速公路建設(shè)項(xiàng)目獲得的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

針對高速公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重、資金有限與管理體制不科學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,采取健全高速公路養(yǎng)護(hù)制度、增強(qiáng)技術(shù)水平、完善高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備、增加高速公路養(yǎng)護(hù)資金投入等措施來提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理.

高速公路養(yǎng)護(hù)工作因?yàn)槠鋽?shù)據(jù)復(fù)雜、業(yè)務(wù)變化頻繁而較難管理。同時(shí)市場競爭與用戶的壓力在不斷促使管理求變,因此高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)不得不快速適應(yīng)這種不斷變化的需求。由于使用工作流技術(shù)構(gòu)建的信息系統(tǒng)具有很好的靈活性、良好的可擴(kuò)展能力等,利用工作流技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是非常好的選擇。本文對如何利用工作流技術(shù)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)作了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì),并對采用工作流技術(shù)帶來的優(yōu)點(diǎn)作了詳細(xì)的分析。實(shí)踐證明了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想是有意義的,并對開發(fā)同類系統(tǒng)具有參考價(jià)值。

基于工作流的高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——高速公路養(yǎng)護(hù)工作因?yàn)槠鋽?shù)據(jù)復(fù)雜、業(yè)務(wù)變化頻繁而較難管理。同時(shí)市場競爭與用戶的壓力在不斷促使管理求變。因此高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)不得不快速適應(yīng)這種不斷變化的需求。由于使用工作流技術(shù)構(gòu)建的信息系統(tǒng)具有很好...

在高速公路的建設(shè)過程中對公路施工質(zhì)量作了嚴(yán)格的控制，但是由于通車量的加大以及運(yùn)行時(shí)間的提升，高速公路的承載量不斷增加，所以對其的養(yǎng)護(hù)工作也就顯得尤為重要。如何快速、安全、高效的對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前高速公路管理部門工作的新方向。這就需要管理部門結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)行深入研究探索，尋找適合我國實(shí)際情況的高速公路養(yǎng)護(hù)措施。

探討高速公路養(yǎng)護(hù)管理——近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速公路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段。本文針對目前高速公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理對策。

高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)管理探索——根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)的目的、原則、內(nèi)容，論述了養(yǎng)護(hù)管理的方法以及安全管理措施，提出了有關(guān)養(yǎng)護(hù)的建議，以提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理——近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作作為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在...