焊接鋼板倉(cāng)技術(shù)要求 1.1材料要求 1.1.1主要鋼板材料為q235b型或q345b型，支撐結(jié)構(gòu)采用q234a及以上材質(zhì)， 且保證良好的焊接性能。 1.2鋼板庫(kù)的防雷保護(hù)應(yīng)按二級(jí)要求。 1.3鋼板庫(kù)的沉降觀測(cè)點(diǎn)不少于四個(gè)。 1.4鋼板庫(kù)群的布置原則：兩相鄰庫(kù)邊緣距離不小于4米。 1.5位于庫(kù)頂上的設(shè)備應(yīng)有可靠的固定方式，連接多個(gè)庫(kù)或其它設(shè)備的棧橋支 座應(yīng)采用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，并保證一定的沉降收縮余量。 1.6倉(cāng)頂入料口尺寸不小于直徑600mm，各觀察孔計(jì)料孔依據(jù)設(shè)備要求設(shè)置。 1.7人孔尺寸不應(yīng)小于600mm，且布置位置以不影響設(shè)備、管道安裝及閥門操 作為原則。 1.8庫(kù)頂、棧橋、及旋梯欄桿高度不應(yīng)小于1.2米，且應(yīng)涂警示標(biāo)志漆，檢修平 臺(tái)周圍欄桿下端應(yīng)擋板，以免檢修工具、構(gòu)件滑落。 1.9庫(kù)側(cè)旋梯的布置原則：?jiǎn)螏?kù)均設(shè)，庫(kù)群設(shè)置以方便人員檢修可設(shè)二至三道； 其

建筑用大線能量焊接高強(qiáng)度厚鋼板的開發(fā)

針對(duì)廣東科學(xué)中心這一國(guó)內(nèi)少見的巨型鋼框架結(jié)構(gòu),對(duì)其新型結(jié)構(gòu)框架節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。給出了試件加載、應(yīng)變與位移測(cè)試的詳細(xì)方案及結(jié)果,并進(jìn)行了有限元模擬分析。通過試驗(yàn)結(jié)果與有限元數(shù)值分析結(jié)果對(duì)比,在設(shè)計(jì)荷載作用下節(jié)點(diǎn)應(yīng)力沒有超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度,節(jié)點(diǎn)承載力大于桿件承載力。表明這種節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)合理,安全可靠,能夠很好地滿足結(jié)構(gòu)的要求,具有良好的工作性能。

通過激光焊接可將不同材質(zhì)、不同強(qiáng)度、不同表面處理的鋼板焊接在一起,以滿足零件不同部位性能的需要。采用激光焊接鋼板可以減輕零件質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用,改善零件性能,從而提高鋼板材料與輕金屬和高分子材料的競(jìng)爭(zhēng)力。介紹了激光焊接的設(shè)備與工藝、焊接鋼板的性能與應(yīng)用。

提出了氧氮化物和氧硫化物冶金新思路、新原理,發(fā)明了高熔點(diǎn)第二相質(zhì)點(diǎn)誘導(dǎo)相變技術(shù),突破了鋼鐵材料不能承受大線能量焊接的難關(guān),從技術(shù)背景、冶金原理、技術(shù)關(guān)鍵及應(yīng)用情況等方面詳細(xì)介紹了武鋼近年來自主研發(fā)的大線能量低焊接裂紋敏感性鋼、大線能量焊接高強(qiáng)度鋼、大線能量焊接低溫鋼、大線能量焊接耐火耐候鋼、大線能量焊接抗震鋼等系列鋼種。該系列鋼的集成技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,為我國(guó)該系列鋼的需求提供了技術(shù)支撐,有效帶動(dòng)了我國(guó)有關(guān)鋼廠對(duì)高性能高技術(shù)含量鋼材的研發(fā)和生產(chǎn),結(jié)束了大線能量焊接鋼長(zhǎng)期依賴進(jìn)口并受制于人的歷史。

近日，由沙鋼鋼研院焊接研究室負(fù)責(zé)的大線能量焊接船板項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展．通過采用焊接線能量150～400千焦／厘米的氣電立焊方法單道次完成20～40毫米厚鋼板的焊接。本次送檢的厚度規(guī)格20～400毫米試制鋼板是國(guó)內(nèi)首家通過該船廠焊接性能測(cè)試的鋼板．標(biāo)志著沙鋼在大線能量焊接鋼板領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并打破日本在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷．填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

大線能量焊接用鋼的現(xiàn)狀與發(fā)展

大線能量焊接用鋼的現(xiàn)狀與發(fā)展講解

我國(guó)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了由構(gòu)件高厚比或?qū)捄癖葋砼卸?gòu)件局部穩(wěn)定的方法。對(duì)于承載力要求較高的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件,有必要對(duì)其實(shí)際工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。本文采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)焊接鋼板柱進(jìn)行了應(yīng)力(應(yīng)變)檢測(cè),進(jìn)而完成了比規(guī)范方法更為精確的局部穩(wěn)定性判定。應(yīng)用這一試驗(yàn)方法還可以得到構(gòu)件在實(shí)際工況下的安全儲(chǔ)備,是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工程檢測(cè)的有益嘗試。

沙鋼打破日本在大線能量焊接鋼板領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷,日前大線能量焊接船板在沙鋼研制成功。據(jù)沙鋼新聞,這是從鋼鐵研究院傳來的喜訊,由焊接研究室負(fù)責(zé)的大線能量焊接船板項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展,通過采用焊接線能量150～400kj/cm的氣電立焊方

沙鋼打破日本在大線能量焊接鋼板領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷,日前大線能量焊接船板在沙鋼研制成功。據(jù)沙鋼新聞,這是從鋼鐵研究院傳來的喜訊,由焊接研究室負(fù)責(zé)的大線能量焊接船板項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展,通過采用焊接線能量150～400kj/cm的氣電立焊方法單道次完成20～40mm厚鋼板的焊接。本次送檢的厚度規(guī)格20～400mm試制鋼板是國(guó)內(nèi)首家通過該船廠焊接性能測(cè)試的鋼板。

在建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接工程中,鋼材是焊接的第一對(duì)象,所有的焊接工藝必須從鋼材的特性,尤其是焊接性岀發(fā)。因此,建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接工程所采用的鋼材是鋼結(jié)構(gòu)焊接工程的第一質(zhì)量要素。針對(duì)目前建筑鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)準(zhǔn)備不足的現(xiàn)狀,闡述了建筑鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼不適合大線能量焊接的道理。從高強(qiáng)鋼的基礎(chǔ)知識(shí)到高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)的具體討論進(jìn)行了詳細(xì)的論證。目的在于引起設(shè)計(jì)、施工焊接從業(yè)人員的注意和思考,迅速調(diào)整思路,進(jìn)入到符合客觀規(guī)律的正軌,從而保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

目前的船舶建造為了提高生產(chǎn)效率,在焊接過程中采用大線能量(熱輸入超過50kj/cm)的焊接技術(shù),而大線能量的焊接工藝會(huì)導(dǎo)致焊接接頭韌性下降,特別是eh級(jí)別鋼的焊接接頭韌性難以達(dá)到規(guī)范要求。通過從焊接鋼板、焊接材料的選擇并配合相應(yīng)的焊接工藝進(jìn)行試驗(yàn),并對(duì)一系列生產(chǎn)過程進(jìn)行控制,最終使焊接接頭滿足力學(xué)性能要求,并應(yīng)用到極地重載甲板運(yùn)輸船的焊接。

對(duì)大線能量焊接耐火耐候建筑用鋼wgj510c2的力學(xué)性能、焊接性能及其典型應(yīng)用進(jìn)行了研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:該鋼具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,在600℃溫度下的屈服強(qiáng)度均高于其室溫下屈服強(qiáng)度的2/3,完全滿足建筑結(jié)構(gòu)用鋼耐火安全性的強(qiáng)度許用指標(biāo);該鋼具有低的焊接冷裂紋敏感性,能承受大線能量(50～100kj/cm)焊接;該鋼在大型建筑應(yīng)用中的實(shí)際效果良好。

換熱器用碳素鋼焊接鋼管是我廠繼低、中壓鍋爐用電焊鋼管之后開發(fā)的又一新產(chǎn)品,該產(chǎn)品可替代無縫鋼管應(yīng)用在換熱器上,其優(yōu)點(diǎn)在于表面光亮、壁厚均勻.幾何尺寸精度高,耐壓強(qiáng)度高,工藝性能好,制造成本低,工藝簡(jiǎn)化,節(jié)能節(jié)材。

利用現(xiàn)有工藝裝備,轉(zhuǎn)爐高拉碳補(bǔ)吹氬氣,出鋼c≤0.04％,p≤0.010％;lf精煉減少鋼中氣體和夾雜;連鑄全程保護(hù)澆鑄,并采用結(jié)晶器和末端電磁攪拌技術(shù),降低鋼中夾雜物,提高連鑄坯質(zhì)量;優(yōu)化孔型設(shè)計(jì),控制軋制溫度、吐絲溫度、冷卻速度等控制產(chǎn)品的組織性能及尺寸精度.承鋼研發(fā)的er55-ti焊接用鋼熱軋盤條,產(chǎn)品成分達(dá)到內(nèi)控要求,組織正常,性能穩(wěn)定,表面質(zhì)量較好,完全滿足用戶拉拔、焊接要求.

8月下旬,經(jīng)過有關(guān)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn),河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼公司研發(fā)的大線能量焊接船用鋼板各項(xiàng)指標(biāo)全部滿足用戶需求,在與國(guó)內(nèi)數(shù)家知名鋼廠競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭。舞鋼公司大線能量焊接船用鋼板研發(fā)成功,實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。大線能量焊接鋼板是指在大線能量的焊接條件下能夠確保焊接熱影響區(qū)的低溫沖擊韌性的鋼

8月下旬，經(jīng)過有關(guān)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn)，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼公司研發(fā)的大線能量焊接船用鋼板各項(xiàng)指標(biāo)全部滿足用戶需求，在與國(guó)內(nèi)數(shù)家知名鋼廠競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭。舞鋼公司大線能量焊接船用鋼板研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。大線能量焊接鋼板是指在大線能量的焊接條件下能夠確保焊接熱影響區(qū)的低溫沖擊韌性的鋼板。

8月下旬，經(jīng)過有關(guān)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn)，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼公司研發(fā)的大線能量焊接船用鋼板各項(xiàng)指標(biāo)全部滿足用戶需求，在與國(guó)內(nèi)數(shù)家知名鋼廠競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭。舞鋼公司大線能量焊接船用鋼板研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。大線能量焊接鋼板是指在大線能量的焊接條件下能夠確保焊接熱影響區(qū)的低溫沖擊韌性的鋼板。

為滿足國(guó)內(nèi)對(duì)大線能量用鋼的需求,首鋼開發(fā)了用于大型石油儲(chǔ)備罐建設(shè)的大線能量鋼板sg610e。并對(duì)其進(jìn)行了大線能量焊接性研究工作,結(jié)果表明,大線能量鋼板sg610e經(jīng)線能量100kj/cm氣電立焊后,焊接接頭在-20℃下仍具有優(yōu)良的低溫韌性,鋼板可用于建造大型石油儲(chǔ)罐。

鋼板焊接卷制卷筒 產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 卷筒是起升機(jī)構(gòu)中用來纏繞鋼絲繩的部件。卷筒與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。 當(dāng)卷筒軸一端裝有旋轉(zhuǎn)式上升極限位置限制器的開關(guān)時(shí)，必須確保卷筒軸與上升限位開關(guān)的轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。 卷筒材料鋼板卷制焊接制造。

從電磁場(chǎng)基本理論出發(fā),概要闡述了高頻焊接鋼管的原理及系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化,涉及到電磁場(chǎng)理論、電路原理、磁性材料等物理學(xué)基本內(nèi)容。提出了能量轉(zhuǎn)化的機(jī)制和組成,旨在為高頻焊接鋼管生產(chǎn)企業(yè)提高電能利用率,降低消耗和生產(chǎn)成本起到理論指導(dǎo)作用。