介紹柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)及其在攀枝花市炳草崗金沙江大橋南岸高邊坡治理中的設(shè)計(jì)、施工,總結(jié)該技術(shù)的優(yōu)越性并提出兩點(diǎn)建議

一、工程概況甬臺(tái)溫高速公路寧波段屬同三國道主干線的一部分,全線共長72.56km。全線高邊坡均采用漿砌片石的防護(hù)型式,k112處高邊坡屬于其中的一處。該處高邊坡為路塹挖方段,位于路線右側(cè),即k111+840-k112+140,總長300米。

sns柔性網(wǎng)在公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——銅湯路位于皖南中低山區(qū)，巖性多樣，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，環(huán)境地質(zhì)條件復(fù)雜，公路邊坡大于20m的有85段，邊坡防護(hù)對工程建設(shè)影響巨大。sns柔性防護(hù)系統(tǒng)具有施工快捷、方便、環(huán)保、美觀等獨(dú)特優(yōu)勢，對坡面危巖、崩塌防護(hù)，替代傳...

石籠邊坡防護(hù)作為一種特殊的防護(hù)型式,以其造價(jià)低、施工方便、透水性好、生態(tài)環(huán)保等特點(diǎn)對穩(wěn)定邊坡起到非常理想的效果,結(jié)合工程實(shí)例,介紹此種防護(hù)型式的優(yōu)點(diǎn),該結(jié)構(gòu)應(yīng)作為治理土質(zhì)邊坡不穩(wěn)定的有效手段,在高速公路中大力推廣。

銅湯路位于皖南中低山區(qū),巖性多樣,地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,環(huán)境地質(zhì)條件復(fù)雜,公路邊坡大于20m的有85段,邊坡防護(hù)對工程建設(shè)影響巨大。sns柔性防護(hù)系統(tǒng)具有施工快捷、方便、環(huán)保、美觀等獨(dú)特優(yōu)勢,對坡面危巖、崩塌防護(hù),替代傳統(tǒng)加固防護(hù)措施,解決了在山區(qū)復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢等難題,又使邊坡防護(hù)與周邊自然景觀相協(xié)調(diào)。

本文主要闡述了sns柔性防護(hù)系統(tǒng)的概念、類型、設(shè)計(jì)等,及在某高速公路連接線深挖路塹中的應(yīng)用。

闡述了sns主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)在工程中的應(yīng)用,并列舉出施工準(zhǔn)備、技術(shù)手冊、安全要求、施工特點(diǎn)等一系列流程。

結(jié)合被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在江習(xí)高速四面山隧道洞口高邊坡的應(yīng)用情況,對被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的原理、特點(diǎn)、施工流程等進(jìn)行了闡述.實(shí)際應(yīng)用效果表明被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對于高邊坡不僅防護(hù)效果好,而且還具有投資小、施工進(jìn)度快、工程量小、環(huán)保效果好等優(yōu)點(diǎn),具有較高的推廣和應(yīng)用價(jià)值.

本文結(jié)合吉懷高速公路第x合同段中路塹邊坡防護(hù)中采用的sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)為例,對山區(qū)高速公路中合理采用sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)達(dá)到的應(yīng)用效果進(jìn)行了研究。

廈蓉高速公路貴州段邊坡防護(hù)根據(jù)邊坡土質(zhì)及氣候條件,路塹邊坡采用噴射植草、灌防護(hù)設(shè)計(jì)(8cm素噴、8cm掛網(wǎng)、10cm掛網(wǎng))以及路堤邊坡噴播草籽等綠化防護(hù)形式。通過對高速公路兩側(cè)的邊坡采用生態(tài)防護(hù)措施,植被的生長不僅改善了道路的行車環(huán)境,植被根系已經(jīng)將泥土和巖面緊緊相連,對邊坡的穩(wěn)固及生態(tài)的保護(hù)取得了很好的效果。

本文結(jié)合工程實(shí)例,在高速公路高陡邊坡地質(zhì)條件及巖體分析的基礎(chǔ)上,對高陡邊坡防護(hù)加固采用的預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、施工技術(shù)及監(jiān)測進(jìn)行了詳細(xì)闡述和總結(jié)。

結(jié)合工程實(shí)例,在高速公路高陡邊坡地質(zhì)條件及巖體分析的基礎(chǔ)上,對采用預(yù)應(yīng)力錨索框架梁進(jìn)行加固高陡邊坡防護(hù)施工技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、施工技術(shù)及監(jiān)測進(jìn)行闡述和總結(jié)。

sns柔性網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)是利用鋼絲繩網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。該技術(shù)系統(tǒng)在我國主要用于路塹邊坡的防護(hù)。結(jié)合渝利鐵路向家壩隧道進(jìn)口高邊坡采用sns柔性防護(hù)系統(tǒng)支護(hù)的工程實(shí)踐,介紹sns柔性防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料要求、施工方法、技術(shù)措施。

錨噴網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)主要由噴射混凝土、土工格柵、錨桿等組成,用于邊坡防護(hù)主要通過錨桿、網(wǎng)片和混凝土層的共同作用來提高坡面巖層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗變形剛度和整體性,并起到封閉坡面、防風(fēng)化的作用。結(jié)合宣杭鐵路復(fù)線鏡子山隧道出口邊坡防護(hù)工程,介紹其施工技術(shù)。

噴錨網(wǎng)支護(hù)是依靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土層的共同作用來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,減小巖(土)體側(cè)向變形,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。本文以省道1947線黑山嘴路段的工程實(shí)例闡述了噴錨網(wǎng)技術(shù)在高陡邊坡防護(hù)中的應(yīng)用。

高路塹邊坡系采用大型爆破施工形成,巖層多為層間結(jié)合較好的中厚層或厚層塊狀石灰?guī)r體結(jié)構(gòu)。對于高路塹邊坡,往往需要采取一定的加固防護(hù)措施,錨網(wǎng)噴支護(hù)就是加固防護(hù)高路塹邊坡時(shí)的一種常用措施。一、高陡邊坡錨網(wǎng)噴支護(hù)設(shè)計(jì)方案及材料要求1.構(gòu)造設(shè)計(jì)方案。構(gòu)造設(shè)計(jì)方案的主要內(nèi)容有:

在路基填筑中采用加筋技術(shù)可以有效的減少征地和占地的空間,并且提高土體的抗剪能力,約束土體側(cè)向位移,承受土體變形,增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定,施工完成后麻袋土內(nèi)種植草籽進(jìn)行邊坡綠化可以達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的特點(diǎn)。本文筆者將結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡要探討加筋土陡邊坡綠色防護(hù)施工技術(shù),希望能對類似工程起到借鑒作用。

sns柔性防護(hù)系統(tǒng)具有安裝方便快捷、防護(hù)耐久性好、防護(hù)效果好、降低工程造價(jià)和改善沿線景觀等特點(diǎn),一般用于山區(qū)公路路塹邊坡的防護(hù),可有效地保持高大外邊坡的穩(wěn)定,保證道路安全暢通。

柔性防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用已有60年左右的歷史,在不斷試驗(yàn)、實(shí)踐、改進(jìn)的過程中,大量的理論研究和工程實(shí)踐使其不斷完善、成熟,柔性防護(hù)技術(shù)的推廣應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大.柔型防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)一步優(yōu)化、改進(jìn),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的支撐結(jié)構(gòu)、防護(hù)網(wǎng)強(qiáng)度提升,防墜落、防拋擲性能不斷優(yōu)化.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)從對高、危邊坡的巖體、石塊、土體的風(fēng)化剝落、崩塌的防治,發(fā)展到今天可以治理小體積、薄層滑坡問題,廣泛應(yīng)用在水電站、鐵路、公路、礦山等多種工程中.文章結(jié)合疏港高速邊坡采用sns柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的工程實(shí)踐,對sns柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計(jì)理念、材料要求、施工工藝、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境影響等進(jìn)行了介紹,為同行在以后施工或理論研究進(jìn)行提供了參考.

隨著高速公路工程的不斷建設(shè)和發(fā)展,我國提出了創(chuàng)面工程的要求,因此高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用變得越來越重要?；诖?對邊坡生態(tài)防護(hù)的定義、高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)的具體功能分別進(jìn)行了論述,結(jié)果表明,在運(yùn)用高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)時(shí),一定要遵從邊坡生態(tài)防護(hù)的原則,同時(shí)要對邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)難點(diǎn)問題給予高度重視。

高陡邊坡防護(hù)加固處理技術(shù)與應(yīng)用——介紹自鉆式中空錨桿的受力原理、性能參數(shù)、設(shè)計(jì)要素、施工技術(shù)要點(diǎn)和創(chuàng)新亮點(diǎn)，對高陡邊坡混凝土施工的垂直運(yùn)輸方案進(jìn)行分析探討。通過陽江核電站主廠區(qū)西側(cè)邊坡防護(hù)加固處理工程實(shí)踐，闡述邊坡防護(hù)加固處理措施選擇的依據(jù)條...

sns邊坡防護(hù)網(wǎng) 名稱：sns邊坡防護(hù)網(wǎng) 分類：分為主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)兩種 主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)： 材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和tecco高強(qiáng)度鋼絲格柵。 構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/ 或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。 產(chǎn)品特性：作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng) 將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和tecco高強(qiáng)度 鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能 承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。 產(chǎn)品用途：系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起 的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一