SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制
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SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制
隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
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隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝——介紹隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝和施工過程中的質(zhì)量控制，闡述施工過程中遇到的難點與解決方法、注意事項及經(jīng)驗體會。
隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
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介紹隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝和施工過程中的質(zhì)量控制,闡述施工過程中遇到的難點與解決方法、注意事項及經(jīng)驗體會。
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隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
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隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制熱門文檔
雙塊式無砟軌道施工
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隧道雙塊式無砟軌道施工 摘要研究目的：提高施工人員對無砟軌道的認知程度和加強施 工關(guān)鍵點的控制，使管理、技術(shù)和作業(yè)人員能夠從程序、控制關(guān)鍵點 和正確處理測量數(shù)據(jù)來全面掌握無砟軌道技術(shù)，保證軌道精度。研究 結(jié)論：高度重視工藝性試驗和施工先行段，以及數(shù)據(jù)的分析總結(jié)；系 統(tǒng)全面地來分析和認識所采取的無砟軌道施工方案、測量方法、關(guān)鍵 點控制和質(zhì)量保證措施才能逐步掌握無砟軌道的關(guān)鍵技術(shù)；站在系統(tǒng) 工程高度看待無砟軌道哦啊，通過數(shù)據(jù)觀測分析、正確處理和嚴格的 現(xiàn)場管理，來多角度多層次掌握相關(guān)知識才能保質(zhì)保量地完成無砟軌 道施工任務。 關(guān)鍵詞鐵路隧道雙塊式無砟軌道提高精度控制技術(shù) 1前言 無砟軌道是具有“高精度、搞平順性、耐久性”結(jié)構(gòu)特點的綜合性 和系統(tǒng)性非常強的工程，若重視程度不夠或系統(tǒng)性方面考慮不足，則 會引發(fā)一系列的問題，導致不能“精確三維定位”、“高平順性
雙塊式無砟軌道施工工藝及施工精度控制
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雙塊式無砟軌道施工工藝及施工精度控制
雙塊式無砟軌道施工工藝及施工精度控制
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雙塊式無砟軌道是一種適用于高速鐵路的新型軌道結(jié)構(gòu),結(jié)合雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)形式,詳細分析介紹雙塊式無砟軌道的施工方法和施工工藝流程,為高速鐵路雙塊式無砟軌道施工提供借鑒和技術(shù)支持。
雙塊式無砟軌道施工工藝及相關(guān)問題研究 雙塊式無砟軌道施工工藝及相關(guān)問題研究
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隨著交通事業(yè)的發(fā)展,雙塊式無砟軌道施工工藝在客運專線中的應用前景很大,本文就雙塊式無砟軌道施工工藝談幾點筆者的看法.
SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制精華文檔
雙塊式無砟軌道施工精度控制 雙塊式無砟軌道施工精度控制
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武廣鐵路客運專線設計、驗收標準高,施工難度大,工期要求緊。而如何確保無砟軌道工程的施工精度滿足設計和各種施工規(guī)范的要求,不僅關(guān)系到工程建成后行車的速度和乘坐的舒適性,同時也決定了線路投入運營后的養(yǎng)護維修工作量,是整個工程成敗的關(guān)鍵。
雙塊式無砟軌道施工知識講解 (2)
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4.6
雙塊式無砟軌道施工知識講解 (2)
客運專線雙塊式無砟軌道施工工藝
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文章結(jié)合武廣鐵路客運專線雙塊式無砟軌道施工工程實例,主要介紹了鐵路客運專線雙塊式無砟軌道的施工工藝、施工方法及質(zhì)量控制要點,旨在為類似施工提供借鑒。
CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)與質(zhì)量控制 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)與質(zhì)量控制
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crtsⅰ型雙塊式無砟軌道屬于新型軌道結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)耐久強、高穩(wěn)定性、高平順性、少維修等優(yōu)點，廣泛應用于高速鐵路。本文結(jié)合作者在武廣客運專線鐵路無砟軌道路基和橋梁段的施工經(jīng)驗，結(jié)合雙塊式無砟軌道的結(jié)構(gòu)特點，對施工工藝流程、施工方法、質(zhì)量控制等進行分析，期望為crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工提供參考。
CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工藝和安全控制措施研究
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近年來,隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展,crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)被廣泛使用。本文依托新建合肥至福州鐵路的安徽段無砟軌道工程,詳細闡述了crts-i型雙塊式無砟軌道施工中的施工工藝和安全控制措施,以期為今后同類型的crts-ⅰ型雙塊式高速鐵路工程施工,提供有價值的參考意見。
SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制最新文檔
CRTSI型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制
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4.3
CRTSI型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制
CRTSI型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制 CRTSI型雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制
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[摘要]無砟道床施工是實現(xiàn)高速鐵路無砟軌道高平順性、高舒適性、高安全性的基礎。無砟道床的施工精度的高低直接影響到鋪軌后軌道精調(diào)的施工工期，也影響到軌道精調(diào)的施工成本。無砟道床施工過程中，如果各關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控不嚴，無砟道床的整體精度不高，將導致軌道精調(diào)工作量的增加及調(diào)整難度的增大，繼而可能影響線路的通車運營。根據(jù)新建鐵路蘭新第二雙線甘青段無砟軌道的工程實踐，結(jié)合軌道精調(diào)時出現(xiàn)的一些病害，提出無砟軌道施工時需要注意的問題，給予類似工程時給予一些參考建議。
5雙塊式無砟軌道施工技術(shù)及質(zhì)量控制 (2)
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蘭新鐵路第二雙線（新疆段） 雙塊式無砟軌道施工技術(shù) 及質(zhì)量控制 中國中鐵四局蘭新第二雙線項目部 2012年5月 主要內(nèi)容 一、概述 二、雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)簡介 三、雙塊式無砟軌道施工技術(shù) 四、質(zhì)量控制要點及施工建議 五、關(guān)于靜態(tài)與動態(tài)精調(diào) 一、概述 目前，無砟軌道以其制造精度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、維修少、行車速 度快、乘車舒適度及行駛穩(wěn)定性好等特點，在我國高速鐵路和客運專 線鐵路廣泛采用。 無砟軌道結(jié)構(gòu)形式主要有軌枕埋入式無砟軌道和預制無砟軌道 （板式），其中軌枕埋入式無砟軌道按期軌枕形式又分為普通軌枕、 雙塊式軌枕和單塊式軌枕等。 本次就以武廣客專采用的雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)施工工藝與各位 領(lǐng)導和同行進行探討，具體施工要求與本線設計沖突之處，以設計為 準。 二、雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)簡介 （一）軌道結(jié)構(gòu) 1、鋼軌 采用60kg/m、100m定尺長、非淬火無孔u71mn(k)
雙塊式無砟軌道施工知識講解
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雙塊式無砟軌道施工知識講解
雙塊式無砟軌道施工技術(shù) 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)
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雙塊式無砟軌道的精度要求高,施工要求一次達到驗收標準,如何控制雙塊式軌枕鋪設精度很關(guān)鍵,根據(jù)新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段(上海局管內(nèi))紅石巖隧道dk181+393至dk189+250范圍的雙塊式無碴道床的施工,針對雙塊式無砟軌道施工方法進行了詳細論述,為雙塊式無砟軌道的施工提供了參考。
雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導
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1 新建********鐵路 ****—**標 無砟軌道施工作業(yè)指導書 編制： 審核：________ 審批：________ 新建****鐵路****項目經(jīng)理部 2 二○一二年六月 目錄 一、工程概況..................................................................4 二、技術(shù)特點..................................................................4 三、施工工藝..................................................................5 3.1、工藝流程.....................................................
雙塊式無砟軌道施工技術(shù)初探 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)初探
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4.5
研究目的:通過對國外高速鐵路的參觀學習,初步探索我國雙塊式無砟軌道施工技術(shù)。研究結(jié)果:總結(jié)了雙塊式軌枕生產(chǎn)、安裝施工工藝與方法及主要施工裝備。對于我國鐵路建設工期短、規(guī)模大等現(xiàn)狀而言,要建成一流的高速鐵路,實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展目標還需要結(jié)合實際對無砟軌道施工技術(shù)繼續(xù)進行探索。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù)探討 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)探討
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以石武鐵路客運專線信陽東站道岔間雙塊式無砟軌道施工為例,詳細介紹了雙塊式無砟軌道的施工工藝。實踐表明,此施工技術(shù)簡便,生產(chǎn)效率高,精度系數(shù)高,質(zhì)量控制好,且施工一步到位,值得廣泛推廣應用。
CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工精度分析及控制 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工精度分析及控制
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近些年來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家加大了對于高速鐵路的建設速度以更好地促進各地之間的人員與物資的快速流通。某高速客運專線設計時速為350km/h,在鐵路軌道的設計中正線采用的是無砟軌道的結(jié)構(gòu),其區(qū)間正線主要使用的是crtsⅰ型雙塊式無砟軌道的結(jié)構(gòu)。這種類型的無砟軌道的施工建設是一項復雜的系統(tǒng)性工程,由于鐵道的設計時速極高,因此對于鐵路軌道的平順性、穩(wěn)定性等都要求較高,需要在crtsⅰ型雙塊式無砟軌道的施工過程中做好對于crtsⅰ型雙塊式無砟軌道的幾何狀態(tài)的調(diào)整。本文將在分析crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工中對于精度調(diào)整要求的基礎上對如何做好對于crtsⅰ型雙塊式無砟軌道施工中的精度的調(diào)整進行分析闡述。
雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制分析
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雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制分析
SK-2型雙塊式無砟軌道施工工藝和質(zhì)量控制相關(guān)
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職位：電話網(wǎng)絡及無線覆蓋工程
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
