SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用(論文)
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SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用 劉萬(wàn)琴 1 李小榮 2 （1、武威公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心 助理工程師 甘肅武威 733000 ） （2、武威公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心 工 程 師 甘肅武威 733000） 摘要： 結(jié)合 2011 年古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程微表處新型科研項(xiàng)目 SBS改性乳化瀝青微表處的 實(shí)施，對(duì)此項(xiàng)目中原材料的選用、稀漿混合料配合比的確定及成品路段的試驗(yàn)檢測(cè)和跟蹤 觀測(cè)等方面的學(xué)習(xí)研究，簡(jiǎn)要闡述其使用效果。 關(guān)鍵詞： SBS改性乳化瀝青 微表處 應(yīng)用 1、 引言： 目前國(guó)內(nèi)微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段在高等級(jí)公路上的使用越來(lái)越廣泛， 它所起到的作用也日漸 被人們所認(rèn)識(shí)和重視， 對(duì)其質(zhì)量要求也越來(lái)越高。 筆者根據(jù) 2010年從古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程 微表處實(shí)施的情況和后期跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)， 西北地區(qū)天氣氣候的特殊性對(duì)微表處實(shí)施有較大的影響。 尤其是極端溫度
SBR改性乳化瀝青透層在京張高速公路上的應(yīng)用 SBR改性乳化瀝青透層在京張高速公路上的應(yīng)用
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通過(guò)對(duì)京張高速公路路面施工中以改性乳化瀝青作為透層油的工程應(yīng)用,結(jié)合實(shí)踐對(duì)其作用進(jìn)行探討。
改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應(yīng)用 改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應(yīng)用
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通過(guò)在日照至南陽(yáng)高速公路河南王樓至蘭考段改性乳化瀝青同步碎石磨耗層試驗(yàn)段的施工,對(duì)同步碎石磨耗層的材料選用、路用性能及施工工藝進(jìn)行了研究和探討,從而得出改性乳化瀝青同步碎石磨耗層具有優(yōu)良路面養(yǎng)護(hù)性能的結(jié)論。
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SBS改性乳化瀝青微表處 SBS改性乳化瀝青微表處
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介紹sbr改性乳化瀝青和sbs改性乳化瀝青的性能差異,并對(duì)比二者用于微表處施工的性能差異。
改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗(yàn)
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SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文熱門(mén)文檔
改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗(yàn) 改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗(yàn)
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采用改性乳化瀝青下封層對(duì)于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。文章通過(guò)研究下封層材料和施工工藝,并在高速公路進(jìn)行了推廣和應(yīng)用,取得了較好的效果,為下封層設(shè)計(jì)和施工提供借鑒。
SBS改性乳化瀝青在赤通高速公路施工中的應(yīng)用
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在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰-通遼段高速公路瀝青路面施工中,以sbs改性乳化瀝青代替普通瀝青作透層、粘層,其防水、粘結(jié)、抗剪能力等方面都優(yōu)于普通瀝青,能有效地減少路面損壞,提高路面使用壽命,其推廣應(yīng)用將為公路行業(yè)產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)效益。文章主要闡述了sbs改性乳化瀝青在瀝青路面透層的應(yīng)用。
用于微表處的改性乳化瀝青研究 用于微表處的改性乳化瀝青研究
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我國(guó)許多高速公路已經(jīng)進(jìn)入維修養(yǎng)護(hù)期，微表處是一種經(jīng)濟(jì)且方便快捷的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，分析了改性乳化瀝青對(duì)微表處混合料性能的影響。特別提出了復(fù)配改性劑能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，對(duì)微表處混合料高低溫性能、耐磨性能、抗車(chē)轍等性能改善較為顯著，提高了社會(huì)效益。
高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計(jì) 高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計(jì)
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結(jié)合河南焦新高速公路工程的施工情況,探討了焦新高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計(jì),通過(guò)此施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施,效果良好,為保證在工期內(nèi)全面優(yōu)質(zhì)地完成路面封層打下了良好的基礎(chǔ)。
水性環(huán)氧乳化瀝青在高速公路上應(yīng)用論文
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水性環(huán)氧乳化瀝青在高速公路上的應(yīng)用 摘要：瀝青路面是我國(guó)公路路面的主要形式之一，但瀝青路面 鋪裝完成后，暴露在空氣中的瀝青容易迅速氧化，導(dǎo)致瀝青混凝土 路面老化、失去彈性，出現(xiàn)麻面、松散、坑洞、裂縫等病害。目前 我國(guó)路面修補(bǔ)主要以乳化瀝青為粘結(jié)材料進(jìn)行瀝青路面局部修補(bǔ)， 但乳化瀝青粘結(jié)性差、強(qiáng)度低等缺點(diǎn)制約其在瀝青路面養(yǎng)護(hù)和維修 中的推廣和應(yīng)用。對(duì)于現(xiàn)有瀝青路面養(yǎng)護(hù)，有效的減緩、防止路面 老化，阻止瀝青油脂、樹(shù)脂的缺失至關(guān)重要，進(jìn)行瀝青混凝土路面 表面活化再生及封層養(yǎng)護(hù)是解決的有效途徑。 水性環(huán)氧乳化瀝青是將化學(xué)反應(yīng)固化的高分子聚合聚氨酯環(huán)氧 樹(shù)脂材料水性化后與乳化瀝青混合、以冷拌方式制作瀝青混合料或 以霧狀噴灑到路面表面，達(dá)到阻止水分滲入、防止表面松散、延緩 路面老化、延長(zhǎng)道路壽命的目的。水性環(huán)氧乳化瀝青不同于現(xiàn)行的 瀝青類(lèi)熱塑性材料，表現(xiàn)為超強(qiáng)的粘結(jié)力、優(yōu)越的高低溫性能，并 且能抵抗汽
SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文精華文檔
改性乳化瀝青稀漿封層車(chē)轍修補(bǔ)技術(shù)在高速公路的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層車(chē)轍修補(bǔ)技術(shù)在高速公路的應(yīng)用
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以合徐高速公路改性乳化瀝青稀漿封層修補(bǔ)車(chē)轍工程為背景,介紹了改性乳化瀝青稀漿封層車(chē)轍修補(bǔ)技術(shù)的特點(diǎn)、工程材料、施工工序、實(shí)施效果等,并對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行了分析。
改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用
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本文主要高速公路養(yǎng)護(hù)施工中改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析,以提高高速公路養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。
改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
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改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——道路瀝青混凝土面層早期水損壞是公路病害中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。作為處理早期病害的措施，改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)(即微表處技術(shù))能很好的處理各種坑槽、網(wǎng)裂和車(chē)轍等問(wèn)題，值得推廣。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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對(duì)sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進(jìn)行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。
改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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提出了改性乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)與要求，介紹了其在新建高速公路的下封層(防水層)、改性瀝青混合料面層的層間粘層、混凝土橋面及水泥混凝土路面上的粘層，以及在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的微表處(psm)及車(chē)轍修復(fù)技術(shù)(psr)中的應(yīng)用情況。
SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文最新文檔
改性乳化瀝青稀漿封層在壇百高速公路中的應(yīng)用
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為防止水侵入到基層中,采用改性乳化瀝青作為下封層對(duì)于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。研究下封層的配合比組成材料以及配合比設(shè)計(jì),分析改性乳化瀝青穩(wěn)定機(jī)理,提出改性乳化瀝青的施工工藝,并在廣西壇百高速公路進(jìn)行推廣和應(yīng)用,并取得較好的效果,為改性乳化瀝青在廣西瀝青路面上的應(yīng)用提供借鑒。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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sbr改性乳化瀝青在高速公路透層、封層、粘層的施工中在防水、粘結(jié)、抗剪能力等方面都優(yōu)于普通乳化瀝青,能大大減少路面損壞,提高路面使用壽命。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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對(duì)sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進(jìn)行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用分析
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相比較于普通的乳化瀝青,sbr改性乳化瀝青在高速公路工程應(yīng)用中有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),能夠在封層、透層以及粘層等地施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)較好的防水、粘結(jié)的功能網(wǎng),同時(shí)在抗剪能力方面也有著突出的優(yōu)勢(shì),sbr改性乳化瀝青的有效應(yīng)用,可以使路面的損壞程度得到大大的緩解,公路工程地施工質(zhì)量與使用壽命都將得到有效提升。因此,本文對(duì)sbr改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)分析,以期為強(qiáng)化sbr改性乳化瀝青的應(yīng)用效果提供有效參考。
改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用
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本文敘述了改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用,并介紹了改性后的乳化瀝青的性能。
改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用
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本文敘述了改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用．并介紹了改性后的乳化瀝青的性能。
改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
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道路瀝青混凝土面層早期水損壞是公路病害中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。作為處理早期病害的措施,改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)(即微表處技術(shù))能很好的處理各種坑槽、網(wǎng)裂和車(chē)轍等問(wèn)題,值得推廣。
改性乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用特性 改性乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用特性
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對(duì)改性乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,希望通過(guò)研究,可以為提高改性乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用提供參考,指出公路養(yǎng)護(hù)是提高公路使用壽命、充分發(fā)揮公路社會(huì)效益的重要途徑。
公路用改性乳化瀝青性能的研究 公路用改性乳化瀝青性能的研究
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以瀝青為主要原料,輔以適當(dāng)?shù)娜榛瘎?、穩(wěn)定劑等助劑,制備出基質(zhì)乳化瀝青,然后采用高分子聚合物膠乳液對(duì)制備的基質(zhì)乳化瀝青進(jìn)行改性,開(kāi)發(fā)出符合jtgf40—2004標(biāo)準(zhǔn)高速公路專(zhuān)用的改性乳化瀝青。
SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文相關(guān)
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職位：城鄉(xiāng)規(guī)劃及地理信息人員
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
