SAC105摻Ni焊球?qū)附狱c強度與可靠性的影響
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4.4
在內(nèi)存封裝領(lǐng)域,球柵陣列封裝(BGA)由于具有高密度和低成本的特點而被廣泛采用。在實際的使用過程中,由于遭受外界各種形式的機械負(fù)載和沖擊造成器件失效,為了改善焊點的強度和可靠性,以SAC105(Sn98.5Ag Cu0.5)無鉛焊球為參照制備出SAC105 Ni0.05焊球。為了研究兩種焊球焊接點的可靠性與強度,采用焊球的快速剪切測試以及BGA器件的剪切測試方法來檢測焊點強度,同時采用威布爾分析方法對兩種焊球的熱循環(huán)測試(TCT)結(jié)果進(jìn)行分析。研究表明,SAC105 Ni0.05焊球比SAC105焊球具有更長的溫度循環(huán)可靠性預(yù)期壽命、更強的焊接點強度以及更低的脆性斷裂的概率。
殘余應(yīng)力對焊管質(zhì)量及可靠性的影響
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technologysupervisioninpetroleumindustry 石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督·2009年5月 目前油氣輸送管用鋼管主要為直縫焊管、螺旋 縫焊管(hsaw),直縫焊管包括uoe焊管和jcoe焊 管。在西氣東輸一線中焊管直徑已經(jīng)達(dá)到1016mm, 其中螺旋焊管用量125.48×104t,直縫焊管用量 89.13×104t;二線直徑更達(dá)到了1219mm,焊管總用 量200×104t。 焊接鋼管制造一般要經(jīng)過拆卷、矯直、修邊、成 型、焊接等主要工序以及探傷、平頭、試壓等一系列 輔助工序。焊管內(nèi)部存在有塑性變形,成型過程和 焊接過程施加在板料上的應(yīng)力在成型后難以全部釋 放,所以各種類型焊管中都不可避免的存在殘余應(yīng) 力。殘余應(yīng)力的存在對焊管的疲勞、腐蝕、穩(wěn)定性、 承壓能力都有影響,研究焊管的殘
施工質(zhì)量對焊接球節(jié)點網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可靠性影響的有限元分析
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4.7
針對焊接球節(jié)點網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中存在的缺陷,提出用剛度退化法仿真施工質(zhì)量對焊接球節(jié)點網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可靠性的影響.對網(wǎng)架節(jié)點部位采用彈性模量退化法仿真施工過程中存在的質(zhì)量缺陷,并在考慮施工質(zhì)量缺陷的基礎(chǔ)上,基于蒙特卡羅法運用apdl(ansysparametricdesignlan-guage)編制命令流.以結(jié)構(gòu)豎向最大位移作為工程可靠性能的主要指標(biāo),對某網(wǎng)架進(jìn)行可靠性數(shù)值分析.計算結(jié)果證明施工工藝質(zhì)量對結(jié)構(gòu)可靠性有較大影響.該方法能幫助工程設(shè)計部門在復(fù)雜網(wǎng)架的可靠性計算方面考慮施工工藝質(zhì)量的影響.
西氣東輸用焊接鋼管疲勞可靠性壽命評估
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4.4
通過疲勞試驗,建立了西氣東輸用x70焊管焊接接頭材料在05、0999、09999和099999等4種可靠度下的疲勞壽命曲線,即psn曲線;根據(jù)西氣東輸管道輸氣量不均勻系數(shù),建立了x70焊接鋼管所承受的載荷譜;基于焊接接頭材料可靠性疲勞壽命psn曲線和管道載荷譜,采用miner累積損傷準(zhǔn)則,估算了x70焊管的疲勞可靠性壽命。在0999、09999和099999等3種目標(biāo)可靠度下,西氣東輸用x70焊管的疲勞壽命均超過30a,在管道設(shè)計壽命內(nèi)x70焊管不會發(fā)生疲勞破壞。
接線端子對系統(tǒng)可靠性的影響
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4.5
針對系統(tǒng)接線端子數(shù)量眾多且類型復(fù)雜的情況,研究其對系統(tǒng)可靠性的影響。結(jié)合典型的接線方式,從理論上進(jìn)行推理,證明不可忽略接線端子對系統(tǒng)可靠性的影響,并從接線端子作為系統(tǒng)功能部件的角度分析了其對系統(tǒng)可靠性的影響,通過比較并聯(lián)接線方式的可靠度數(shù)據(jù),得出了優(yōu)選接線方式的基本參照。結(jié)果表明,系統(tǒng)設(shè)計選型過程決定了系統(tǒng)理論可靠度,在工程應(yīng)用過程中,可以通過分析系統(tǒng)的功能串聯(lián)點,關(guān)注系統(tǒng)可靠度來維持系統(tǒng)可靠性。
焊接順序?qū)附幼冃蔚挠绊懛治?/p>
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4.6
通過對6種不同焊接順序的2塊垂直板材進(jìn)行焊接有限元模擬,焊縫為角焊縫,模擬結(jié)果顯示采用對稱焊接方式可以大大減小焊接變形,而采用交叉方式焊接后的變形量最大,同時通過模擬獲得的最大等效應(yīng)力為450mpa左右,且均集中在焊縫處。沿焊接底板長度方向出現(xiàn)縱向彎曲角變形和收縮變形,沿焊接底板寬度方向出現(xiàn)橫向彎曲角變形和橫向收縮。
9%Ni鋼板剩磁對焊接的影響及帶磁焊接工藝
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4.7
通過廣西液化天然氣(lng)工程實際,試驗研究了9%ni鋼板本身帶磁時對焊接所造成的影響,分析了產(chǎn)生的原因,并總結(jié)了一些消磁及控磁的措施,對lng儲罐9%ni鋼板焊接有很好的借鑒意義。
壓力浸注罐罐蓋焊接點的強度分析
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4.6
對壓力浸注罐罐蓋作1151個節(jié)點,988個單元的有限元計算,得出特殊節(jié)點處的邊緣應(yīng)力高達(dá)336909mpa,已達(dá)應(yīng)力分析法安定性準(zhǔn)則強度判據(jù)的極限進(jìn)而指出,對于此類壓力容器,應(yīng)加強對特殊節(jié)點的制作與檢驗
焊接熱循環(huán)對焊接接頭性能的影響
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4.8
本文采用加熱的方式模擬焊接過程中焊接接頭的受熱過程,對接頭進(jìn)行拉伸、彎曲和沖擊試驗,得到不同的熱循環(huán)對焊接接頭性能的影響規(guī)律,以便在實際生產(chǎn)中優(yōu)化焊接工藝,減小焊接熱循環(huán)對焊接接頭的影響,提高接頭使用性能。
焊管調(diào)整對焊接質(zhì)量的影響
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4.7
焊管調(diào)整對焊接質(zhì)量的影響 a,感應(yīng)器 (1)感應(yīng)器與鋼管的距離為3---5毫米. (2)多匝感應(yīng)器應(yīng)為二到四匝,用圓形或方形銅管纏成圓桶狀,當(dāng)中通水冷卻. (3)單匝感應(yīng)器的寬度:焊1,5寸以下管時為管直徑的1.5倍, 焊2—3寸管時,為管直徑的1.2倍; 焊4寸以上時,與管直徑相等. 多匝感應(yīng)器的寬度:參照單匝選取,比單匝稍窄即可. (4)放置位置:感應(yīng)器與管同心放置,其應(yīng)盡量靠近擠壓輥.為提高效率,可將感應(yīng)器斜 放與焊縫成一個角度. b,阻抗器(磁棒) (1)間隙:與管子的間隙為6—15毫米 (2)長度:焊1.5寸以下管時150—200毫米. 焊2—3寸管時250—300毫米. 焊四寸以上時350---400毫米. (3)放置位置:其頭部應(yīng)與擠壓輥中心線重合
板厚對焊接接頭疲勞強度的影響
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4.6
板厚對焊接接頭疲勞強度的影響
加筋板結(jié)構(gòu)及焊接順序?qū)附幼冃蔚挠绊?/p>
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4.4
焊接廣泛應(yīng)用于工業(yè)中;用于組裝不同的產(chǎn)品;如:汽車;船舶;橋梁等;而焊接變形通常是造成尺寸不精確和高制造成本的主要原因;因此;通過有限元模擬預(yù)測變形量和通過改善焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量來減小焊接變形是至關(guān)重要的;本項研究的目的是減少大型船板的變形;有兩種方法:首先;采用熱彈塑性有限元分析進(jìn)行變形預(yù)測;估算q345鋼焊接接頭的固有變形;其次;基于固有應(yīng)變理論對大型船板的焊接過程進(jìn)行彈性分析;揭示了板材邊緣和內(nèi)部的變形情況;通過運用有限元模擬;對比不同形狀模型的焊接變形;找到最有焊接順序;可以最大限度降低焊接變形;
焊接工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響分析
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4.7
焊接工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響是復(fù)雜且巨大的,對其進(jìn)行詳細(xì)、切合實際的分析具有重要意義。文章首先介紹了焊接工藝的概念和特點,其次主要從焊接電流、焊接電壓、焊接速度三大方面詳細(xì)分析焊接工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響,提出自己的見解。
沖蝕磨損對全射流噴頭可靠性的影響
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4.7
闡述了全射流噴頭射流元件主要磨損形式為沖蝕磨損.為了研究沖蝕磨損對全射流噴頭可靠性的影響,定義了全射流噴頭的三項失效指標(biāo):末端雨滴直徑、步進(jìn)頻率和步進(jìn)角度.完成了磨粒質(zhì)量濃度為1%,2%和3%三種情況下的全射流噴頭磨損試驗,測試了噴頭的主要水力性能參數(shù),即噴頭流量、噴頭信號水流量以及末端雨滴直徑隨時間變化規(guī)律.試驗結(jié)果表明:噴頭的主要水力性能參數(shù)隨著磨粒質(zhì)量濃度的增加而顯著增加,但質(zhì)量濃度變化對水力性能參數(shù)的影響逐漸減小.信號接嘴1作為噴頭的最易磨損件,可選用耐磨材料來加工,以提高噴頭工作的可靠性.
鋼箱梁橋焊接細(xì)節(jié)的疲勞斷裂可靠性分析
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4.4
聯(lián)合線彈性斷裂力學(xué)和長期監(jiān)測數(shù)據(jù)提出了大跨橋梁焊接細(xì)節(jié)疲勞可靠度評估方法,并以潤揚大橋鋼箱梁的焊接細(xì)節(jié)為對象開展了應(yīng)用研究。首先,采用長期監(jiān)測數(shù)據(jù)建立了疲勞荷載效應(yīng)的概率模型;其次,推導(dǎo)了焊接細(xì)節(jié)疲勞斷裂抗力的表達(dá)式,分析了初始裂紋深度和極限裂紋深度對斷裂抗力的影響規(guī)律,采用隨機數(shù)值模擬的方法得到了斷裂抗力的概率模型;最后研究了交通荷載增長條件下焊接細(xì)節(jié)疲勞可靠度的時變規(guī)律。研究表明:斷裂抗力服從對數(shù)正態(tài)分布,且對初始裂紋深度極為敏感;當(dāng)考慮交通荷載增長,橋梁的服役期還未滿設(shè)計基準(zhǔn)期時,焊接細(xì)節(jié)的可靠度就將低于目標(biāo)可靠度水平。
焊接結(jié)構(gòu)和順序?qū)附託堄鄳?yīng)力影響研究
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4.3
采用有限元軟件msc.marc,對使用高強鋼制造的工程機械常用局部加強貼板焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接殘余應(yīng)力數(shù)值模擬計算分析。文中分別對四種不同結(jié)構(gòu)和焊接順序進(jìn)行計算,對比分析結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)拘束和焊接順序?qū)附託堄鄳?yīng)力有重要影響,局部加強貼板增加結(jié)構(gòu)拘束度,導(dǎo)致焊接殘余應(yīng)力增大;先焊主結(jié)構(gòu),再焊局部加強貼板,焊接殘余應(yīng)力最大。因此,合適地設(shè)計焊接結(jié)構(gòu)和焊接順序有利于降低結(jié)構(gòu)的焊接殘余應(yīng)力,提高焊接結(jié)構(gòu)的可靠性。
Fe-Ni系列焊條對球鐵可焊性和焊縫疲勞特性的影響
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3
fe-ni系列焊條對球鐵可焊性和焊縫疲勞特性的影響——以防止球鐵焊接時出現(xiàn)的白口化為目的,選擇含有石墨化促進(jìn)元素ni的fe—ni合金,鑄造出含ni量分別為1o、20、30、40、50的5種焊條(除ni外,焊條中還含有4si、2c、1al,其余為fe),對開有v型坡口的厚1...
焊接溫度對焊管焊縫質(zhì)量的影響
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4.7
**資訊http://www.***.***
油氣輸送用焊接鋼管可靠性評估方法
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4.4
筆者研究并建立了焊接鋼管焊縫漏檢缺陷的概率分布模型及材料性能、輸送壓力的概率分布模型;采用失效評估圖(fad)技術(shù),引入可靠性理論,建立了油氣輸送管線用焊接鋼管的可靠性評估模型和方法,即基于fad技術(shù)的montecarlo方法;計算得出西氣東輸用焊接鋼管的失效概率低于10-5,可靠度超過0.99999,達(dá)到dnvrpf101標(biāo)準(zhǔn)對管道可靠度的要求。
起重機焊接箱形主梁時變可靠性分析
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4.6
以起重機焊接箱形主梁為對象,視疲勞強度與疲勞載荷為隨機過程,建立焊接箱形主梁動態(tài)可靠性分析方法,運用montecarlo模擬方法,對時變可靠性指標(biāo)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到其隨時間變化的曲線。
價值工程與系統(tǒng)可靠性
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4.7
從理論上作一設(shè)想,把價值工程與系統(tǒng)可靠性聯(lián)系起來,用功能分析的方法以求得系統(tǒng)可靠性要求和費用之間的平衡,實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計探討了用最低費用來達(dá)到系統(tǒng)所要求可靠性新的基本思路
溫度對空調(diào)器可靠性的影響
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4.4
空調(diào)器產(chǎn)品是一種較為復(fù)雜的機電產(chǎn)品,其使用可靠性深受環(huán)境因素的影響。本文對其主要的環(huán)境應(yīng)力——溫度的特點及其對空調(diào)器產(chǎn)品失效的影響因素進(jìn)行了初步研究,為其可靠性實驗中環(huán)溫應(yīng)力譜的合理制定提供了理論依據(jù)。
調(diào)峰運行對發(fā)電設(shè)備壽命和可靠性的影響
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4.7
:{ j'.p式電,壽審可皋『 1l一2o3 調(diào)峰運行對發(fā)電設(shè)備壽命和 可靠性的影響 sejh(加拿大)h.g .seddin等 摘要 王丁m 要求電力郎1改進(jìn)經(jīng)濟性和改善環(huán)境的壓力正在日益增加這導(dǎo)致了電力部門要改善現(xiàn) 有電站的運行方式并在計劃和新裝發(fā)電設(shè)備對朝著減小機組容量方向發(fā)展。以前.熱電廠是 基荷工況運行.現(xiàn)在則期望每無以蜂值和變化負(fù)載方式運行。為了滿足電力系統(tǒng)運行需 要.還要求發(fā)電機功率因數(shù)超前運行.現(xiàn)在的輸電線常常要比過去長很多達(dá)就對現(xiàn)有電站 的穩(wěn)定性提出了更高的要求因此.常常要求發(fā)電機在功率因數(shù)超前或滯后的無功功率限值 內(nèi)運行。這些變化從某種角度來講被歸結(jié)為經(jīng)濟條件所致.對燃料發(fā)電來講.則歸結(jié)為環(huán)境 問題.提高發(fā)電設(shè)備的調(diào)峰能力還可以通過加強燃?xì)廨啓C組的有效利用來實現(xiàn) 運行方式的變化對電力部門是非常必要而且
影響巖土建筑工程可靠性的因素分析
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4.6
近些年,我國巖土建筑工程發(fā)展迅速,很多工程都是社會基礎(chǔ)項目,直接影響我國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及長遠(yuǎn)利益。可是由于一些原因,比如人們對新設(shè)備、新工藝以及新技術(shù)還不能熟練掌握;管理系統(tǒng)存在漏洞;急功近利的心理日益加?。还蛡虻拿窆ぞC合素質(zhì)不高等,導(dǎo)致工程項目的質(zhì)量得不到有效保證,事故頻繁發(fā)生,受到社會高度重視,影響了我國建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展。本文主要從工程的綜合管理、建設(shè)施工、勘測設(shè)計以及地質(zhì)條件等幾個方面對巖土建筑工程可靠性的影響因素進(jìn)行了有效分析,并且提出相關(guān)的解決策略和預(yù)防方法,以供行業(yè)參考。
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職位:暖通空調(diào)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林