根據(jù)榆能化dcc裝置停車情況,mtbe裝置無法在低負(fù)荷下生產(chǎn),提出mtbe生產(chǎn)工況的改造,能達(dá)到單獨(dú)加工dmto裝置碳四的目的,為公司創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

尼龍pa6的材料性能及其常見問題 現(xiàn)代電鍍網(wǎng)訊： 一、材料簡介 pa6又名尼龍6(聚酰胺6)，pa6為乳白色或微黃色透明到不透明角質(zhì)狀結(jié)晶性聚合物， 可自由著色，韌性、耐磨性、自潤滑性好、剛性小、耐低溫，耐細(xì)菌、能慢燃，離火慢熄， 有滴落、起泡現(xiàn)象，成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機(jī)加工、焊 接、粘接。pa6是吸水率最高的pa，尺寸穩(wěn)定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。pa6最高 使用溫度可達(dá)180℃,加抗沖改性劑后會降至160℃，用15%-50%玻纖增強(qiáng)，可提高至199℃， 無機(jī)填充pa能提高其熱變形溫度。 回復(fù)“pc、abs、pp、pe”等通用塑料的名稱即可查看相對應(yīng)的材料的性能與常見問題， 我們中擎要做到的是：讓選材不再困難，讓注塑問題不再困擾！ 二、材料性能 1.機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度接近于屈服強(qiáng)度，比

采用己內(nèi)酰胺作單體,通過雙螺桿反應(yīng)擠出的方法合成了pa6/蒙脫土納米紡絲切片。設(shè)計(jì)了合理的螺桿組合方式,設(shè)定了雙螺桿筒體溫度,選擇適當(dāng)?shù)穆輻U轉(zhuǎn)速,所得到的切片相對分子質(zhì)量適當(dāng),分布較小,適宜紡制纖維。采用waxd、dsc對切片進(jìn)行分析表明,單體在蒙脫土硅酸鹽片層中插層聚合。用該切片紡制成的纖維強(qiáng)度為5.35cn/dtex,伸長28.1％,模量52.42cn/dtex,比純pa6有所提高。

pa6（尼龍單6、聚酰胺）工程塑料 本公司長期供應(yīng)pa6（尼龍單6、聚酰胺）工程塑料如下型號: pa6美國杜邦73g30l玻纖增強(qiáng)30%高剛性強(qiáng)度好 pa6美國杜邦73g30t玻纖增強(qiáng)30%超聲波可焊接 pa6美國杜邦73m30玻纖增強(qiáng)30%熱穩(wěn)定 pa6美國杜邦73g30hsl玻纖增強(qiáng)30%熱穩(wěn)定耐疲勞 pa6美國杜邦pa6gf30玻纖增強(qiáng)30%尺寸穩(wěn)定高剛性熱穩(wěn)定 供應(yīng)pa6日本三菱：33%玻纖增強(qiáng)阻燃級1015g33； 供應(yīng)pa6日本三菱：30%玻纖增強(qiáng)阻燃級1013g30、1015g30； 供應(yīng)pa6日本三菱：20%玻纖增強(qiáng)阻燃級1013g20；1013g431013gh30 供應(yīng)pa6日本三菱：15%玻纖增強(qiáng)阻燃級1013g15、1015g15；1013g10. 供應(yīng)pa6日本三菱：101

制備不同配比的碳纖維(cf)、玻璃纖維(gf)增強(qiáng)pa6/hdpe復(fù)合材料。對其摩擦磨損性能和力學(xué)性能進(jìn)行測試,用顯微鏡對復(fù)合材料拉伸斷面進(jìn)行觀察。結(jié)果表明:碳纖和玻纖對pa6/hdpe復(fù)合材料的摩擦磨損性能和力學(xué)性能均有一定的改善作用,其中碳纖質(zhì)量含量為3%時(shí)對pa6/hdpe復(fù)合材料力學(xué)性能和摩擦磨損性能的改善效果較好,其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及沖擊強(qiáng)度比未加纖維的pa6/hdpe分別提高了21.6%、38.8%和40.5%;其100n和200n載荷下的磨損量分別為未加纖維的pa6/hdpe的71.5%和75.6%。

以常德卷煙廠一條生產(chǎn)線為例,對傳統(tǒng)煙葉實(shí)施分組制絲工藝的生產(chǎn)線技術(shù)改造作了詳細(xì)介紹。

在煙草制絲生產(chǎn)過程中,煙箱拆包是葉片線生產(chǎn)的一道重要工序,紙箱拆包機(jī)的使用可以節(jié)省煙箱拆包工序的時(shí)間,提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。原有制絲線拆包機(jī),因存在大量尺寸過大的外單位標(biāo)準(zhǔn)煙箱,在進(jìn)行外單位品牌加工過程中不能使用該開包機(jī),而只能采用人工方式拆箱,造成生產(chǎn)效率低,通過對制絲線拆包機(jī)夾抱裝置技術(shù)改造,解決了不同尺寸煙箱的拆包,提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率,同時(shí)節(jié)省人力資源,減少煙葉的損耗,降低由人工操作導(dǎo)致不安全事故發(fā)生的幾率。

將聚磷酸三聚氰胺(mpp)作為阻燃劑阻燃pa6,研究了高效成炭(劑cfa)和4a分子篩對mpp阻燃pa6性能的影響,并通過熱失重分(析tga)對材料進(jìn)行了表征。結(jié)果表明:cfa和4a分子篩對mpp具有協(xié)效阻燃作用,加速了pa6阻燃時(shí)的成炭化學(xué)反應(yīng),改善了炭層結(jié)構(gòu)。當(dāng)阻燃體系中添加26%的mpp、4%的cfa和2%的4a分子篩時(shí)p,a6的氧指數(shù)可達(dá)到35%,垂直燃燒通過ul94v—1級。

采用聚己內(nèi)酰胺/聚乙烯(pa6/pe)熔體共混紡絲,對紡絲組件中裝有不同套數(shù)的圓盤靜態(tài)混合器的應(yīng)用效果進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:紡絲組件中裝了圓盤靜態(tài)混合器,與原組件相比,其pa6,pe共混的分布均勻性及細(xì)化程度較好;靜態(tài)混合圓盤的數(shù)量越多,共混物料的分布均勻性與細(xì)化程度越好;裝有3套(6塊)靜態(tài)混合圓盤的應(yīng)用效果較好,所得pa6/pe共混纖維橫截面及縱向表面規(guī)整,沒有孔洞,紡絲時(shí)無斷頭,卷繞成形良好。

詳細(xì)介紹了多年來在１．５萬ｔ／ａ順丁橡膠裝置上所采用的各種技術(shù)改造措施，總結(jié)了改造后裝置達(dá)到的新的技術(shù)水平和成就。

丁苯橡膠裝置經(jīng)過技術(shù)改造、助劑國產(chǎn)化、優(yōu)化生產(chǎn)管理,提高了技術(shù)水平,延長了生產(chǎn)周期,降低了物耗及成本,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,并實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)橡膠12000t/a

針對gbpt藥物生產(chǎn)中的主要過程——酯化通氯化氫工藝中存在產(chǎn)物質(zhì)量差、收率低、產(chǎn)生大量廢酸的問題提出了用飽和鹽酸乙醇解吸出無水氯化氫、不飽和鹽酸乙醇再回收重新吸收氯化氫的工藝設(shè)想,從而達(dá)到提高產(chǎn)質(zhì)量和收率、實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的目的。

根據(jù)gbpt藥物生產(chǎn)中的重要過稱—酯化通氯化氫工藝中存在產(chǎn)物質(zhì)量差、收率低、產(chǎn)生大量廢酸的問題,本文就針對這些問題對目前gbpt的作用,酯化反應(yīng)的概念,氯化氫的生產(chǎn)原理,改造設(shè)想的要點(diǎn)以及改造效果預(yù)測進(jìn)行分析和闡述。

梗絲作為卷煙配方中的重要組成部分,對降焦減害、節(jié)約成本有著重要的意義.隨著產(chǎn)品配方對梗絲質(zhì)量要求的提高,黃金葉生產(chǎn)制造中心對梗絲生產(chǎn)線進(jìn)行了整體的工藝和技術(shù)改造.文章以黃金葉生產(chǎn)制造中心梗絲生產(chǎn)線為對象,介紹了梗絲生產(chǎn)線工藝技術(shù)改造前存在的問題和改造方法,并對改造后的生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況進(jìn)行了總結(jié).

磷銨生產(chǎn)過程是一個(gè)多環(huán)節(jié)組成的過程。從漿料的制造和造粒機(jī)尾氣的各個(gè)環(huán)節(jié)都可能對磷銨生產(chǎn)的效率造成影響。本文以化肥生產(chǎn)長實(shí)例為背景,從閃蒸冷卻系統(tǒng)改造、換熱器的改造、造粒機(jī)的改造等幾個(gè)方面展開討論,對磷銨生產(chǎn)裝置的技術(shù)改造進(jìn)行了概括和探討。

蒸發(fā)是氯堿工業(yè)中極為重要的過程,蒸發(fā)裝置體積大、造價(jià)高,其性能好壞直接影響燒堿產(chǎn)量。文章介紹了江蘇雙菱化工集團(tuán)公司燒堿擴(kuò)建中蒸發(fā)裝置的技術(shù)改造情況,指出了技術(shù)改造后的效果。

以蜜胺包覆聚磷酸銨(mapp)、小分子成炭劑季戊四醇(per)和大分子成炭劑pa6組成的膨脹型阻燃劑體系阻燃線性低密度聚乙烯(lldpe)。通過氧指數(shù)(loi)、掃描電鏡(sem)和力學(xué)性能測試研究,結(jié)果表明:pa6成炭劑具有協(xié)效阻燃作用,少量添加時(shí)可使氧指數(shù)從26.5%提高到29.5%,且生成的炭層封閉性較好。

硝鹽氧化工藝屬國家重點(diǎn)監(jiān)控的危險(xiǎn)化工工藝,為了保障氧化工藝裝置的安全運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)事故早期預(yù)防,對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和安全評價(jià)是極其必要的。hazop分析方法(危險(xiǎn)可操作性分析)側(cè)重于對生產(chǎn)系統(tǒng)或裝置進(jìn)行定性的安全風(fēng)險(xiǎn)評估,是目前安全風(fēng)險(xiǎn)管理、安全評價(jià)方法中系統(tǒng)性和全面性最好的方法之一;lopa分析方法(保護(hù)層分析法)是以定性危害分析為基礎(chǔ)的半定量風(fēng)險(xiǎn)評估方法,用以確定生產(chǎn)工藝裝置是否存在足夠的獨(dú)立保護(hù)層,二者可以相互補(bǔ)充對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性并量化的分析。石家莊鳳山化工有限公司采用氨氧化直接法生產(chǎn)硝鹽,現(xiàn)有氧化裝置3套,幾經(jīng)改造、擴(kuò)容的裝置生產(chǎn)運(yùn)行過程中暴露出一些潛在的安全隱患。從提高裝置本身安全水平角度出發(fā),以石家莊鳳山化工有限公司硝鹽氧化裝置為例,進(jìn)行hazop與lopa的聯(lián)合分析,對可能存在的安全隱患和潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測,對較高風(fēng)險(xiǎn)提出必要的安全技術(shù)措施和改進(jìn)建議,從而對無機(jī)鹽生產(chǎn)企業(yè)的裝置安全管理提供有效手段,為企業(yè)安全生產(chǎn)提供有益借鑒。

上海石化股份有限公司渣油加工聯(lián)合裝置投產(chǎn)取得一次成功，介紹兩年來生產(chǎn)運(yùn)行情況和技術(shù)改造內(nèi)容，并裝置存在的主要問題。

臺車早在20世紀(jì)80年代初就被列為淘汰機(jī)型,由于生產(chǎn)能耗高、布面效果差、克質(zhì)量不好控制等原因,逐漸退出面料市場,隨之成為生產(chǎn)工業(yè)布的機(jī)型之一。臺車生產(chǎn)工業(yè)布具有機(jī)號變化快,換針、裝機(jī)簡單,生產(chǎn)時(shí)脫套可以機(jī)上套頭,漏針可機(jī)上修補(bǔ),生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。

介紹了離子膜法燒堿生產(chǎn)裝置中主要工序的工藝及設(shè)備情況,總結(jié)了節(jié)水、節(jié)電、節(jié)汽及降低原料消耗的工藝改造措施,并分析了技術(shù)改造后的經(jīng)濟(jì)效益。

引言cs165e潛孔鉆機(jī)作為露天礦開采的大型工程機(jī)械,集鑿巖、柴/電動力和供氣于一體,采用全液壓驅(qū)動,高氣壓潛孔鑿巖,履帶行走,配備電動機(jī)動力和柴油機(jī)動力的雙動力系統(tǒng)和鑿巖綜合自動控制系統(tǒng),裝備多自由度鉆架定位裝置和空調(diào)駕駛室,自帶高效雙級螺桿空壓機(jī),可廣泛用于各類巖士工程中鑿巖直徑φ138～φ178mm,深度30m內(nèi)的多方向炮孔。由于其設(shè)計(jì)上的缺陷和使用中操作所存在的問題,造成了cs165e潛孔鉆機(jī)在生產(chǎn)中故障率高、配件消耗較嚴(yán)重的現(xiàn)象,以致其在使用中出現(xiàn)因設(shè)備檢修影響生產(chǎn)的被動局面。但通過兩年多的使用,在設(shè)備檢修人員的努力下,改善了鉆機(jī)的工作狀況,通過小改造提高了鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率,減少了故障的發(fā)生。1cs165e潛孔鉆機(jī)低溫改造由于欒川龍宇鉬業(yè)南泥湖礦山公司所處地理環(huán)境的影響,冬季氣候寒冷,氣溫常在零度以下,導(dǎo)致鉆機(jī)水箱結(jié)冰,供水系統(tǒng)無法正常1作,不能