設(shè)計(jì)了一種智能型大容量蓄電池充電器。樣機(jī)試驗(yàn)表明,該充電器具有自動調(diào)整控制結(jié)構(gòu)參數(shù)及故障自診斷等良好性能,便于現(xiàn)場應(yīng)用。

設(shè)計(jì)了一種通過計(jì)算蓄電池的電荷,再利用蓄電池出廠時的充電特性曲線圖,計(jì)算出充電電流值,近似擬合蓄電池的充電特性曲線對鉛酸蓄電池進(jìn)行充電的低成本智能充電器的設(shè)計(jì)方案,結(jié)合cc1010、ltc1325和控制電路闡述了其控制策略。

通過對影響蓄電池壽命因素的分析,得出實(shí)際應(yīng)用中真正影響其壽命的可控因素,進(jìn)而提出解決方法,并據(jù)此設(shè)計(jì)了一種通信用蓄電池充電保護(hù)器。

鉛酸蓄電池基礎(chǔ)技術(shù)知識 蓄電池是一種直流電源，是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N裝置。1860年法國普蘭 特發(fā)明鉛酸蓄電池，經(jīng)過一百多年生產(chǎn)應(yīng)用得到了不斷改進(jìn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、郵電通訊科研等領(lǐng)域。隨著汽車、摩托車、電動車、郵電通 訊和計(jì)算機(jī)事業(yè)迅速發(fā)展，鉛酸蓄電池的需求量逐年增加。 本次講座包括鉛酸蓄電池基本原理、極板生產(chǎn)、電池組裝、測試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等， 通過學(xué)習(xí)讓大家初步了解電池.極板基本知識,對本職工作起促進(jìn)作用。本講座 涉及技術(shù)參數(shù)與凱鷹公司現(xiàn)有控制參數(shù)不一定相同,僅作參照。 1、鉛酸電池充電放電工作原理是什么? 我們把鉛酸蓄電池作為一個電化學(xué)反應(yīng)體系,它是: pbo2h2so4pb 正極電解液負(fù)極 蓄電池在充.放電工作中進(jìn)行如下反應(yīng): pbo2+2h2so4+pb=pbso4+2h2o+p

針對基于xc164控制的5kvaups樣機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了兩級式充電器。該充電器采用了boost與雙管正激組合結(jié)構(gòu),具有輸入、輸出范圍寬,輸入輸出隔離,且易于拓展功率的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,可以滿足ups充電器的設(shè)計(jì)要求。

鋰離子電池其高能量、高電壓、長壽命、無污染等優(yōu)勢成為人們的首選。硅太陽能電池可分為單晶硅電池、多晶硅電池、非晶硅電池。鋰離子電池的充電過程可分為三個階段即恒流模式、恒壓模式及涓流模式。為此我們利用多晶硅電池,非晶硅電池作為主要的充電能源,對鋰離子或者鋰-聚合物可充電電池通過電池管理芯片,實(shí)現(xiàn)可移動太陽能鋰離子電池充電。

介紹密封鉛酸蓄電池的充電專用開關(guān)型控制芯片uc3909,分析了基于uc3909控制的充電器的基本工作原理,介紹了有利于延長蓄電池壽命的四階段充電方式,詳細(xì)設(shè)計(jì)了應(yīng)用于ups的蓄電池充電器中基于uc3909的控制電路,在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上制作了一臺樣機(jī),通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性和充電器工作的穩(wěn)定性和可靠性。

獨(dú)立型太陽能照明系統(tǒng)存在鉛酸蓄電池使用壽命短且弱光條件下系統(tǒng)充電能力不足的缺點(diǎn),為了改進(jìn)系統(tǒng)性能,文中設(shè)計(jì)了基于超級電容-鉛酸蓄電池混合儲能的太陽能充電器,采用uc3909智能管理芯片實(shí)現(xiàn)對鉛酸蓄電池具有溫度補(bǔ)償功能的的四階段充電管理;并利用超級電容器組及升降壓轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)弱光充電功能,優(yōu)化鉛酸蓄電池充放電過程,提高系統(tǒng)效率及穩(wěn)定性。

anhuivocactional&technicalcollegeofindustry&trade 畢業(yè)論文 智能電池充電器的設(shè)計(jì) designofintelligentcharger 所在系院：電氣與信息工程系 專業(yè)班級：應(yīng)用電子技術(shù) 學(xué)生學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2013年3月18日 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 系（院）電氣與信息工程系專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)班級2班 學(xué)生姓名學(xué)號2010050212 一、題目：智能電池充電器的設(shè)計(jì) 二、內(nèi)容與要求： 1.智能充電器的設(shè)計(jì)所涉及的基本內(nèi)容大概有： 第一，有關(guān)鉛蓄電池的電化學(xué)原理和充放電原理。 第二，關(guān)于充電器對鉛蓄電池充電的原理及其電路設(shè)計(jì)。 第三，充電器對充電過程的檢測及其自動轉(zhuǎn)換。 2.闡述了該充電器的充電方式、控制方法的設(shè)計(jì)

“支農(nóng)70—2”型電側(cè)儀一直是基層水利單位進(jìn)行地面電法找水和電測井的儀器之一。為解決該儀器內(nèi)所用“鋅汞電池”因電壓下降需要更換又難以購買的問題,筆者設(shè)計(jì)并制作出一種可給鋅汞電池充電的充電器,現(xiàn)撰文將其基本原理、線路結(jié)構(gòu)、元件選用及制作方法作以介紹。

設(shè)計(jì)了一種基于uc3906與uc3823的免維護(hù)鉛酸蓄電池開關(guān)型雙電平智能充電器,這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電,延長蓄電池的使用壽命;可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象,提高充電效率。

建立了閥控密封鉛酸電池的等效電路模型,并對90ah閥控密封鉛酸電池進(jìn)行了脈沖充電試驗(yàn)研究.通過分析閥控密封鉛酸電池脈沖充電的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得到了電池內(nèi)部參數(shù)的變化規(guī)律,為電池管理系統(tǒng)的能量控制提供了依據(jù).

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：電動車鋰電池充電器電路設(shè)計(jì) 姓名：王東陽 學(xué)院：河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè)：電氣自動化 班級：電氣0906 學(xué)號：0401090632 指導(dǎo)教師：胡應(yīng)占 2011年11月28日 摘要 ii 摘要 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動自行車滿足了消費(fèi) 者出行半徑增大的需求。 另外，電動車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對鋰電池高效率充電是目 前的發(fā)展趨勢。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動車用鋰電池充電過程和充 電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對電動車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對鋰電池分四個階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充電 階段，

摘要 i 摘要 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外，電動車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動車用鋰電池充電過程 和充電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對電動車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對鋰電池分四個階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充 電階段，恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求，成本低廉。 關(guān)鍵詞：反激式開關(guān)電源；鋰電池充電器；uc3842；恒流充電 abstract ii

鋰電池充電器電路圖 作者：本站來源：本站原創(chuàng)發(fā)布時間：2007-12-229:19:20[收藏][評論] 鋰電池充電器電路圖：本電路顯示充電狀態(tài)，紅燈閃正在充，綠燈閃馬上要充滿， 綠燈亮完全充滿。 只要您有12v的電源就可以，接完電路后先別裝 電池，調(diào)右下角的可調(diào)電阻，使電池輸出端為4.2v, 再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使lm358第三腳為0.16v就 可以了,充電電流為380ma,超快,三個并連的二極管是 降壓的,防止lm317過熱,且lm317須加散熱片,圖中 的三極管可以任意型號。 下圖為另外一種充電電路圖：

摘要 i 摘要 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外，電動車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢。本設(shè)計(jì)通過認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng)，電動車用鋰電池充電過程 和充電曲線，綜合運(yùn)用了反激式開關(guān)電源技術(shù)，對電動車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路，充電指示電路， 實(shí)現(xiàn)對鋰電池分四個階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段，恒流充 電階段，恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求，成本低廉。 關(guān)鍵詞：反激式開關(guān)電源；鋰電池充電器；uc3842；恒流充電 abstract ii

鉛酸蓄電池具有容量大、制造成本低廉,價格便宜的特點(diǎn),因此在我們?nèi)粘５纳a(chǎn)及生活中間得到了很大范圍的應(yīng)用。但是若是我們在使用過程中,應(yīng)用不當(dāng),那么就會使得其壽命大大的縮短。因此,我們需要使用正確的是充電方式,使得電池的壽命得到提升,因此我們設(shè)計(jì)一種全新的智能并且可以自動充電的充電器是必要的。

1鉛酸蓄電池與充放電美國學(xué)者麥斯j.a.mas通過大量實(shí)驗(yàn)提出電池充電可接受的電流定理:(1)對于任何給定的放電電流,電池的充電接受電流與放出容量的平方根成正比。(2)對于任何放電深度,1個電池的充電接受電流與放電電流的對數(shù)成正比,可以通過提高放電電流來增大充電接受電流比。(3)1個電池經(jīng)幾種放電率放電,其接受電流是各放電率接受電流之總和。也就是說,可以通過放電來提高蓄電池

本文簡單介紹了歐盟eup電池充電器指令相關(guān)內(nèi)容,介紹了小家電電池充電控制的原理,分析了目前充電式小家電能耗的現(xiàn)狀,預(yù)測該指令對充電式小家電產(chǎn)品出口影響,提出了應(yīng)對的策略。

探討了備用電源中浮充電壓對閥控鉛酸電池壽命的影響,要保證電池的使用壽命,必須有合適的浮充電壓。討論了傳統(tǒng)的均衡充電不適合閥控式鉛酸電池,提出了電池組主動均衡的方法。通過主動均衡,可以使電池電壓達(dá)到足夠的均衡精度,保證電池的安全穩(wěn)定和使用壽命。

介紹了鉛酸蓄電池充電專用芯片uc3906的結(jié)構(gòu)與工作原理,設(shè)計(jì)了一種基于uc3906的免維護(hù)鉛酸蓄電池雙電平智能充電器,這種充電器可保證電池在很寬的范圍內(nèi)精確充電,延長電池的使用壽命。

通過對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,確定了采用潛伏式澆口進(jìn)膠、斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)脫模的注射模,保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,同時較好地解決了產(chǎn)品內(nèi)扣的成型和脫模的問題。模具結(jié)構(gòu)簡單合理、動作可靠,完全符合該產(chǎn)品技術(shù)要求,對同類型的模具設(shè)計(jì)有一定的參考借鑒作用。