基于P89LPC938的閥控式鉛酸電池充電器檢測(cè)系統(tǒng)
閥控式鉛酸電池充電器的技術(shù)參數(shù)主要有4個(gè),分別為高恒壓值、充電電流、低恒壓值、轉(zhuǎn)折電流,它決定了電池的充電效果和使用壽命。介紹了一種以NXP公司的P89LPC938為主控芯片的閥控式鉛酸電池充電器的檢測(cè)系統(tǒng),它采用模擬電子負(fù)載和特定的控制算法,可以對(duì)充電器的4個(gè)參數(shù)進(jìn)行精確的測(cè)量。實(shí)際測(cè)試和使用表明,系統(tǒng)測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性均達(dá)到了較為理想的效果,可以廣泛應(yīng)用于各類閥控式鉛酸電池充電器的快速檢測(cè)。
為電動(dòng)車鉛酸電池充電器加個(gè)智能定時(shí)插座
鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟、使用性能穩(wěn)定、原料來(lái)源豐富、鉛回收率高成為各電動(dòng)車生產(chǎn)商的首選,與鉛酸電池相對(duì)應(yīng)的充電器也繁榮于市場(chǎng)。
免維護(hù)鉛酸電池智能充電器的設(shè)計(jì)
介紹一種為免維護(hù)鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)的雙電平智能充電器,可保證電池在較寬的溫度范圍之內(nèi)滿容量工作,延長(zhǎng)電池的實(shí)際使用壽命,充電過(guò)程不需人工干預(yù),是使用免維護(hù)鉛酸蓄電池設(shè)備理想的充電電路
智能型蓄電池充電器的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一種智能型大容量蓄電池充電器。樣機(jī)試驗(yàn)表明,該充電器具有自動(dòng)調(diào)整控制結(jié)構(gòu)參數(shù)及故障自診斷等良好性能,便于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。
應(yīng)用于景觀燈的鉛酸蓄電池充電器的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一種通過(guò)計(jì)算蓄電池的電荷,再利用蓄電池出廠時(shí)的充電特性曲線圖,計(jì)算出充電電流值,近似擬合蓄電池的充電特性曲線對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電的低成本智能充電器的設(shè)計(jì)方案,結(jié)合cc1010、ltc1325和控制電路闡述了其控制策略。
通信機(jī)房閥控鉛酸蓄電池充電保護(hù)器的設(shè)計(jì)
通過(guò)對(duì)影響蓄電池壽命因素的分析,得出實(shí)際應(yīng)用中真正影響其壽命的可控因素,進(jìn)而提出解決方法,并據(jù)此設(shè)計(jì)了一種通信用蓄電池充電保護(hù)器。
鉛酸電池介紹參數(shù)
鉛酸蓄電池基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí) 蓄電池是一種直流電源,是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N裝置。1860年法國(guó)普蘭 特發(fā)明鉛酸蓄電池,經(jīng)過(guò)一百多年生產(chǎn)應(yīng)用得到了不斷改進(jìn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、郵電通訊科研等領(lǐng)域。隨著汽車、摩托車、電動(dòng)車、郵電通 訊和計(jì)算機(jī)事業(yè)迅速發(fā)展,鉛酸蓄電池的需求量逐年增加。 本次講座包括鉛酸蓄電池基本原理、極板生產(chǎn)、電池組裝、測(cè)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等, 通過(guò)學(xué)習(xí)讓大家初步了解電池.極板基本知識(shí),對(duì)本職工作起促進(jìn)作用。本講座 涉及技術(shù)參數(shù)與凱鷹公司現(xiàn)有控制參數(shù)不一定相同,僅作參照。 1、鉛酸電池充電放電工作原理是什么? 我們把鉛酸蓄電池作為一個(gè)電化學(xué)反應(yīng)體系,它是: pbo2h2so4pb 正極電解液負(fù)極 蓄電池在充.放電工作中進(jìn)行如下反應(yīng): pbo2+2h2so4+pb=pbso4+2h2o+p
用于UPS的兩級(jí)式蓄電池充電器設(shè)計(jì)
針對(duì)基于xc164控制的5kvaups樣機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了兩級(jí)式充電器。該充電器采用了boost與雙管正激組合結(jié)構(gòu),具有輸入、輸出范圍寬,輸入輸出隔離,且易于拓展功率的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,可以滿足ups充電器的設(shè)計(jì)要求。
便攜式大容量太陽(yáng)能鋰離子電池充電器的設(shè)計(jì)
鋰離子電池其高能量、高電壓、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)成為人們的首選。硅太陽(yáng)能電池可分為單晶硅電池、多晶硅電池、非晶硅電池。鋰離子電池的充電過(guò)程可分為三個(gè)階段即恒流模式、恒壓模式及涓流模式。為此我們利用多晶硅電池,非晶硅電池作為主要的充電能源,對(duì)鋰離子或者鋰-聚合物可充電電池通過(guò)電池管理芯片,實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)太陽(yáng)能鋰離子電池充電。
基于UC3909的UPS蓄電池充電器
介紹密封鉛酸蓄電池的充電專用開(kāi)關(guān)型控制芯片uc3909,分析了基于uc3909控制的充電器的基本工作原理,介紹了有利于延長(zhǎng)蓄電池壽命的四階段充電方式,詳細(xì)設(shè)計(jì)了應(yīng)用于ups的蓄電池充電器中基于uc3909的控制電路,在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上制作了一臺(tái)樣機(jī),通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性和充電器工作的穩(wěn)定性和可靠性。
超級(jí)電容-鉛酸蓄電池混合儲(chǔ)能的太陽(yáng)能充電器
獨(dú)立型太陽(yáng)能照明系統(tǒng)存在鉛酸蓄電池使用壽命短且弱光條件下系統(tǒng)充電能力不足的缺點(diǎn),為了改進(jìn)系統(tǒng)性能,文中設(shè)計(jì)了基于超級(jí)電容-鉛酸蓄電池混合儲(chǔ)能的太陽(yáng)能充電器,采用uc3909智能管理芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛酸蓄電池具有溫度補(bǔ)償功能的的四階段充電管理;并利用超級(jí)電容器組及升降壓轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)弱光充電功能,優(yōu)化鉛酸蓄電池充放電過(guò)程,提高系統(tǒng)效率及穩(wěn)定性。
智能電池充電器的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文應(yīng)用電子
anhuivocactional&technicalcollegeofindustry&trade 畢業(yè)論文 智能電池充電器的設(shè)計(jì) designofintelligentcharger 所在系院:電氣與信息工程系 專業(yè)班級(jí):應(yīng)用電子技術(shù) 學(xué)生學(xué)號(hào): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 2013年3月18日(chéng)n安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 系(院)電氣與信息工程系專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)班級(jí)2班 學(xué)生姓名學(xué)號(hào)2010050212 一、題目:智能電池充電器的設(shè)計(jì) 二、內(nèi)容與要求: 1.智能充電器的設(shè)計(jì)所涉及的基本內(nèi)容大概有: 第一,有關(guān)鉛蓄電池的電化學(xué)原理和充放電原理。 第二,關(guān)于充電器對(duì)鉛蓄電池充電的原理及其電路設(shè)計(jì)。 第三,充電器對(duì)充電過(guò)程的檢測(cè)及其自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 2.闡述了該充電器的充電方式、控制方法的設(shè)計(jì)
“支農(nóng)70—2”電測(cè)儀鋅汞電池充電器的設(shè)計(jì)與制作
“支農(nóng)70—2”型電側(cè)儀一直是基層水利單位進(jìn)行地面電法找水和電測(cè)井的儀器之一。為解決該儀器內(nèi)所用“鋅汞電池”因電壓下降需要更換又難以購(gòu)買的問(wèn)題,筆者設(shè)計(jì)并制作出一種可給鋅汞電池充電的充電器,現(xiàn)撰文將其基本原理、線路結(jié)構(gòu)、元件選用及制作方法作以介紹。
開(kāi)關(guān)型免維護(hù)鉛酸蓄電池智能充電器的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一種基于uc3906與uc3823的免維護(hù)鉛酸蓄電池開(kāi)關(guān)型雙電平智能充電器,這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命;可以消除充電過(guò)程中的極化現(xiàn)象,提高充電效率。
閥控密封鉛酸電池建模及試驗(yàn)研究
建立了閥控密封鉛酸電池的等效電路模型,并對(duì)90ah閥控密封鉛酸電池進(jìn)行了脈沖充電試驗(yàn)研究.通過(guò)分析閥控密封鉛酸電池脈沖充電的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得到了電池內(nèi)部參數(shù)的變化規(guī)律,為電池管理系統(tǒng)的能量控制提供了依據(jù).
電動(dòng)車鋰電池充電器畢業(yè)設(shè)計(jì)(2)
河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:電動(dòng)車鋰電池充電器電路設(shè)計(jì) 姓名:王東陽(yáng) 學(xué)院:河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè):電氣自動(dòng)化 班級(jí):電氣0906 學(xué)號(hào):0401090632 指導(dǎo)教師:胡應(yīng)占 2011年11月28日(chéng)n摘要 ii 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具,在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消費(fèi) 者出行半徑增大的需求。 另外,電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來(lái)越多。利用開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是目 前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過(guò)認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng),電動(dòng)車用鋰電池充電過(guò)程和充 電曲線,綜合運(yùn)用了反激式開(kāi)關(guān)電源技術(shù),對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路,充電指示電路, 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過(guò)程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段,恒流充電 階段,
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)):電動(dòng)車鋰電池充電器設(shè)計(jì)
摘要 i 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具,在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外,電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來(lái)越多。利用開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過(guò)認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng),電動(dòng)車用鋰電池充電過(guò)程 和充電曲線,綜合運(yùn)用了反激式開(kāi)關(guān)電源技術(shù),對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路,充電指示電路, 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過(guò)程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段,恒流充 電階段,恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中(zhòng)n誤差放大器的輸入誤差電壓,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求,成本低廉。 關(guān)鍵詞:反激式開(kāi)關(guān)電源;鋰電池充電器;uc3842;恒流充電 abstract ii
鋰電池充電器電路圖
鋰電池充電器電路圖 作者:本站來(lái)源:本站原創(chuàng)發(fā)布時(shí)間:2007-12-229:19:20[收藏][評(píng)論] 鋰電池充電器電路圖:本電路顯示充電狀態(tài),紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿, 綠燈亮完全充滿。 只要您有12v的電源就可以,接完電路后先別裝 電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2v, 再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使lm358第三腳為0.16v就 可以了,充電電流為380ma,超快,三個(gè)并連的二極管是 降壓的,防止lm317過(guò)熱,且lm317須加散熱片,圖中(zhòng)n的三極管可以任意型號(hào)。 下圖為另外一種充電電路圖:
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)):電動(dòng)車鋰電池充電器設(shè)計(jì) (2)
摘要 i 摘要 電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具,在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消 費(fèi)者出行半徑增大的需求。 另外,電動(dòng)車電瓶采用鋰電池越來(lái)越多。利用開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢(shì)。本設(shè)計(jì)通過(guò)認(rèn)真調(diào)查鋰電池充電注意事項(xiàng),電動(dòng)車用鋰電池充電過(guò)程 和充電曲線,綜合運(yùn)用了反激式開(kāi)關(guān)電源技術(shù),對(duì)電動(dòng)車用鋰電池充電器做了具體設(shè)計(jì)。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路,充電指示電路, 實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池分四個(gè)階段高效率安全充電。充電過(guò)程分微弱電流調(diào)節(jié)充電階段,恒流充 電階段,恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型pwm控制集成芯片uc3842中(zhòng)n誤差放大器的輸入誤差電壓,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池恒流充電。電路設(shè) 計(jì)滿足客戶要求,成本低廉。 關(guān)鍵詞:反激式開(kāi)關(guān)電源;鋰電池充電器;uc3842;恒流充電 abstract ii
淺析鉛酸蓄電池自動(dòng)充電器設(shè)計(jì)
鉛酸蓄電池具有容量大、制造成本低廉,價(jià)格便宜的特點(diǎn),因此在我們?nèi)粘5纳a(chǎn)及生活中間得到了很大范圍的應(yīng)用。但是若是我們?cè)谑褂眠^(guò)程中,應(yīng)用不當(dāng),那么就會(huì)使得其壽命大大的縮短。因此,我們需要使用正確的是充電方式,使得電池的壽命得到提升,因此我們?cè)O(shè)計(jì)一種全新的智能并且可以自動(dòng)充電的充電器是必要的。
單只晶閘管蓄電池充電器設(shè)計(jì)
1鉛酸蓄電池與充放電美國(guó)學(xué)者麥斯j.a.mas通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)提出電池充電可接受的電流定理:(1)對(duì)于任何給定的放電電流,電池的充電接受電流與放出容量的平方根成正比。(2)對(duì)于任何放電深度,1個(gè)電池的充電接受電流與放電電流的對(duì)數(shù)成正比,可以通過(guò)提高放電電流來(lái)增大充電接受電流比。(3)1個(gè)電池經(jīng)幾種放電率放電,其接受電流是各放電率接受電流之總和。也就是說(shuō),可以通過(guò)放電來(lái)提高蓄電池
歐盟電池充電器指令對(duì)充電式小家電產(chǎn)品出口的影響
本文簡(jiǎn)單介紹了歐盟eup電池充電器指令相關(guān)內(nèi)容,介紹了小家電電池充電控制的原理,分析了目前充電式小家電能耗的現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)該指令對(duì)充電式小家電產(chǎn)品出口影響,提出了應(yīng)對(duì)的策略。
備用電源閥控鉛酸電池組主動(dòng)均衡研究
探討了備用電源中浮充電壓對(duì)閥控鉛酸電池壽命的影響,要保證電池的使用壽命,必須有合適的浮充電壓。討論了傳統(tǒng)的均衡充電不適合閥控式鉛酸電池,提出了電池組主動(dòng)均衡的方法。通過(guò)主動(dòng)均衡,可以使電池電壓達(dá)到足夠的均衡精度,保證電池的安全穩(wěn)定和使用壽命。
基于UC3906的免維護(hù)鉛酸蓄電池智能充電器的設(shè)計(jì)
介紹了鉛酸蓄電池充電專用芯片uc3906的結(jié)構(gòu)與工作原理,設(shè)計(jì)了一種基于uc3906的免維護(hù)鉛酸蓄電池雙電平智能充電器,這種充電器可保證電池在很寬的范圍內(nèi)精確充電,延長(zhǎng)電池的使用壽命。
機(jī)械充電器底座電池蓋注射模設(shè)計(jì)
通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,確定了采用潛伏式澆口進(jìn)膠、斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)脫模的注射模,保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,同時(shí)較好地解決了產(chǎn)品內(nèi)扣的成型和脫模的問(wèn)題。模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、動(dòng)作可靠,完全符合該產(chǎn)品技術(shù)要求,對(duì)同類型的模具設(shè)計(jì)有一定的參考借鑒作用。
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职位:水電安裝工程預(yù)算員
擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林