在滌綸、錦綸的各種干法紡絲機上,都設(shè)計有一套特制的冷吹風空調(diào)系統(tǒng)(國外一般亦稱為驟冷風空調(diào)系統(tǒng)),以便當紡絲熔體從噴絲板被擠壓出來后,使絲束有良好的凝固條件,以提高成絲的質(zhì)量。一、冷吹風空調(diào)的主要形式冷吹風的形式有不少種,現(xiàn)在比較常見的有側(cè)

本文針對ｌｔｇ空調(diào)的側(cè)吹風系統(tǒng)使用過程中存在的問題進行了探討。認為側(cè)吹風壓力的波動、側(cè)吹風含塵含油均會影響側(cè)吹風速度的大小及分布的均勻性，從而嚴重影響ｐｏｙ的質(zhì)量及其后加工性能。針對這些問題，進行了一些分析，認為其設(shè)計存在一定局限。對空調(diào)的結(jié)構(gòu)、回風、噴淋等作了一些改進，收到了一定的效果。

根據(jù)工程實踐,論述了側(cè)吹風中送風溫濕度、風量、控制方案以及joker控制器在側(cè)吹風空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

根據(jù)有關(guān)資料以及化纖廠設(shè)計的工程實踐，論述了側(cè)吹風空調(diào)設(shè)計過程中送風溫濕度、風量、潔凈度等有關(guān)參數(shù)的設(shè)計原則和常用的控制方案

根據(jù)工程實踐,論述了側(cè)吹風中送風溫濕度、風量、控制方案以及joker控制器在側(cè)吹風空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

根據(jù)工程實踐,論述了側(cè)吹風中送風溫濕度、風量、控制方案以及西門子公司joker控制器rwx7032、rwx5030在側(cè)吹風空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

介紹了化纖廠側(cè)吹風空調(diào)系統(tǒng)的工作流程，分析了常規(guī)儀表控制的自動控制原理，提出了幾點空調(diào)節(jié)能措施。通過幾年的實踐證明，該系統(tǒng)作為替代同類進口產(chǎn)品是可行的。

風口風壓對空調(diào)系統(tǒng)新風控制影響的仿真研究——通過仿真實驗研究風口風壓對空調(diào)系統(tǒng)攝a新風量的影響，根據(jù)結(jié)果得出無論是定風量還是變風量系統(tǒng)，用固定風門的方法將無法保證系統(tǒng)所需的新風量，建議根據(jù)風口風壓和負荷的情況對新風風門進行調(diào)整，以保證最小新風...

通風空調(diào)系統(tǒng)風機風壓的選擇——通過對三種風道系統(tǒng)的壓力進行分析,認為應(yīng)根據(jù)風機全壓等于風管系統(tǒng)阻力損失來選擇風機。

通過仿真實驗研究風口風壓對空調(diào)系統(tǒng)攝入新風量的影響，根據(jù)結(jié)果得出無論是定風量還是變風量系統(tǒng)，用固定風門的方法將無法保證系統(tǒng)所需的新風量，建議根據(jù)風口風壓和負荷的情況對新風風門進行調(diào)整，以保證最小新風量并盡可能節(jié)能。

通過對三種風道系統(tǒng)的壓力進行分析,認為應(yīng)根據(jù)風機全壓等于風管系統(tǒng)阻力損失來選擇風機。

結(jié)合我國地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計,從結(jié)構(gòu)和原理上對目前幾種主型風道作了詳細的介紹和分析。

通過對三種風道系統(tǒng)的壓力進行分析，認為應(yīng)根據(jù)風機全壓等于風管系統(tǒng)阻力損失來選擇風機。

變頻空調(diào)系統(tǒng)波動原因分析及調(diào)整——由于工藝規(guī)定，空調(diào)波動5分鐘以上、必預(yù)對產(chǎn)品實現(xiàn)隔離因此，空調(diào)波動成為制約生產(chǎn)的“瓶頸’，影響了企業(yè)效益目標的實現(xiàn)，

設(shè)計、制造、安裝不合理及系統(tǒng)檢測元件質(zhì)量不佳會造成空調(diào)系統(tǒng)風閥位置不當、執(zhí)行機構(gòu)工作失常等，引起系統(tǒng)異常波動。文章分析了空調(diào)機組側(cè)吹風變頻調(diào)速系統(tǒng)配置及系統(tǒng)運行狀況等問題，介紹了對系統(tǒng)風閥信號、執(zhí)行機構(gòu)、ｐｉｄ參數(shù)等的糾正及調(diào)整措施。

0概述 在長絲生產(chǎn)中,側(cè)吹風空調(diào)機組是長絲高速紡絲工藝的關(guān)鍵設(shè)備,其主要作用是對熔融后從噴絲孔噴出的絲進行物理作用使其定型,因而它在生產(chǎn)過程中所輸出和控制的風量、風壓、溫度、相對溫度等,直接影響熔融后通過噴絲板噴出的長絲質(zhì)量.儀征化纖股份公司滌綸五廠新增204fdy長絲生產(chǎn)線配置了asc-7.5f型側(cè)吹空調(diào)機(以下簡稱機組).機組采用計算機控制,側(cè)吹風機采用變頻調(diào)速傳動,以實現(xiàn)高精度的側(cè)吹風壓、風溫控制.機組運行一年后,側(cè)吹風風壓經(jīng)常出現(xiàn)異常波動,且一旦側(cè)吹風壓波動立即引起整個機組環(huán)吹、側(cè)吹系統(tǒng)風量、溫度、相對濕度等全面波動,難以恢復(fù)穩(wěn)定.由于工藝規(guī)定,空調(diào)波動5分鐘以上,必須對產(chǎn)品實現(xiàn)隔離.因此,空調(diào)波動成為制約生產(chǎn)的"瓶頸",影響了企業(yè)效益目標的實現(xiàn).

分析了紡絲側(cè)吹風空調(diào)機組及送回風系統(tǒng)設(shè)計及其自動控制系統(tǒng)配置的節(jié)能措施。合理選擇送風余壓、送風量、送風溫度、送風相對濕度等工藝參數(shù)以及空調(diào)機組的形式,正確利用回風和自動控制方式,加強生產(chǎn)運行管理,有利于節(jié)能。

1999年第4期田外紡織技戎 | 設(shè)備 直接針對：織機構(gòu)t1塞澗添：統(tǒng)一 }々{-廣 了魯 ：l_。：l王_屯彀l(fā)尊 llll_蕊： 毒孓毒．。．。-一． l一-_雯{蓍 能否減少織造車間的能源消耗，而同時卻能 提高織機的效率或者這兩者之間本身就是相互矛 盾的，曾有一段時間紡織廠都希望加大空氣交換 量，是否有可能用較少的空氣換氣量獲得織機更 加清潔 對上述問題的回答是肯定的采用ltg這 種直接針對織機的空調(diào)系統(tǒng)可以解決上的問 題。 直接針對織機的ltg空調(diào)系統(tǒng)不是一個新 概念。在l0年前這種系統(tǒng)就首次安裝在織造車間 以減少能源的消耗當時的指導(dǎo)思想是減小相對 濕度，從而減少對車間進行空調(diào)所需的空氣量。只 有織機的安裝區(qū)域才需要較大的空氣濕度。采用 的方法是將潮濕的空氣直接引向織機，對織機所 在區(qū)

能否減少織造車間的能源消耗,而同時卻能提高織機的效率或者這兩者之間本身就是相互矛盾的,曾有一段時間紡織廠都希望加大空氣交換量,是否有可能用較少的空氣換氣量獲得織機更加清潔。對上述問題的回答是肯定的。采用ltg這種直接針對織機的空調(diào)系統(tǒng)可以解決以上的問題。

文章詳細了闡述了客車空調(diào)系統(tǒng)送我風道的設(shè)計理論根據(jù)和方法，并介紹了實際影響風道的因素。

空調(diào)系統(tǒng)結(jié)露原因及預(yù)防——文章借助空調(diào)運風系統(tǒng)的焓濕圖，從理論上分析了高溫高濕地區(qū)夏季空調(diào)系統(tǒng)結(jié)露的原因，同時提出了相應(yīng)的解決方法。

空調(diào)系統(tǒng)風管、風口設(shè)計選型 在空調(diào)、通風系統(tǒng)設(shè)計中，一個主要內(nèi)容就是各種送風、回風、新風、及排風道和風口 的布置，加上各種設(shè)備組合起來，才能成為一個完整的風系統(tǒng)。在空調(diào)、通風系統(tǒng)設(shè)計中， 一個主要內(nèi)容就是各種送風、回風、新風、及排風道和風口的布置，加上各種設(shè)備組合起來， 才能成為一個完整的風系統(tǒng)。 風管、風口的分類 1、風管分類 a、按風管材料分： 1)鍍鋅鋼板風管：常用在空調(diào)送、回風管道（優(yōu)點：使用壽命較長，摩擦阻力小，制作快 速方便，可工廠預(yù)制也可現(xiàn)場臨時制作；缺點：受加工設(shè)備限制，厚度不宜超過1.2mm） 2)普通鋼板風管：常用在廚房灶具排油煙以及防排煙風道上（要求在2mm上只能采用普 通鋼板焊接而成，對焊接技術(shù)有一定要求） 3)無機玻璃鋼風管：常用于消防防排煙系統(tǒng)（優(yōu)點：具有耐腐蝕、使用壽命長，強度較高 的優(yōu)點，造價與鋼板風管基本相同；缺點：質(zhì)量不穩(wěn)定，某些廠