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更新日期: 2025-06-12

基于LS-DYNA壓力矯直鋼管反彎撓度的計算

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基于LS-DYNA壓力矯直鋼管反彎撓度的計算 4.7

依據(jù)彈塑性原理,利用有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對多種型號的鋼管進行壓力矯直模擬,計算得到反彎撓度值,并與實測方法得到的反彎撓度進行比較,二者基本一致。

壓力矯直厚壁鋼管的載荷-撓度模型研究 壓力矯直厚壁鋼管的載荷-撓度模型研究 壓力矯直厚壁鋼管的載荷-撓度模型研究

壓力矯直厚壁鋼管的載荷-撓度模型研究

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依據(jù)彈塑性理論,對壓力矯直理想彈塑性材料的厚壁鋼管過程進行分析,針對其彈塑性彎曲階段的塑性變形是否深入到內(nèi)徑,分別給出了2種情況的載荷-撓度數(shù)學模型,并通過有限元分析軟件ansys和實驗對該模型進行了驗證,結(jié)果表明該模型具有較高的精度。

基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪雙面磨削過程數(shù)值分析 基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪雙面磨削過程數(shù)值分析 基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪雙面磨削過程數(shù)值分析

基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪雙面磨削過程數(shù)值分析

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基于顯式動力學方法,借助有限元分析軟件ansys/ls-dyna,模擬了磨削成形過程。數(shù)值模擬的結(jié)果揭示了磨削過程中金屬的去除規(guī)律和應力變化情況。該結(jié)果為避免磨削過程中出現(xiàn)裂紋、卷口、過燒等現(xiàn)象提供參考,也為磨削加工中各項工藝參數(shù)的確定提供理論依據(jù)。

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基于LS-DYNA的車輛-護欄碰撞仿真模型 基于LS-DYNA的車輛-護欄碰撞仿真模型 基于LS-DYNA的車輛-護欄碰撞仿真模型

基于LS-DYNA的車輛-護欄碰撞仿真模型

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基于LS-DYNA的車輛-護欄碰撞仿真模型 4.3

針對車輛與護欄的實體碰撞試驗難度大、經(jīng)費高、周期長、數(shù)據(jù)不易獲取的情況,基于ls-dyna有限元軟件,在分析實際碰撞試驗的基礎上,建立了碰撞車輛仿真模型和護欄仿真模型,優(yōu)化碰撞過程,最終形成了車輛-護欄碰撞仿真模型;同時,與實際試驗數(shù)據(jù)進行對比,分析了誤差形成原因。結(jié)果表明,仿真模型試驗結(jié)果與實車試驗結(jié)果基本一致,驗證了仿真模型的正確性。

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基于LS-DYNA的玻璃鋼復合板抗侵徹能力分析 基于LS-DYNA的玻璃鋼復合板抗侵徹能力分析 基于LS-DYNA的玻璃鋼復合板抗侵徹能力分析

基于LS-DYNA的玻璃鋼復合板抗侵徹能力分析

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基于LS-DYNA的玻璃鋼復合板抗侵徹能力分析 4.7

玻璃鋼復合板作為某便攜式野戰(zhàn)庫房的主體材料,其抗侵徹能力始終是庫房設計研制過程中需要重點關注的問題;利用破片侵徹相關理論,建立玻璃鋼復合板、子彈和手榴彈彈片的仿真模型,通過ls-dyna進行模型網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件,對玻璃鋼復合板抗侵徹能力進行有限元分析;結(jié)果表明:材料強度能夠滿足庫房的相關戰(zhàn)技術(shù)指標要求。

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LS-DYNA壓力矯直鋼管反彎撓度的計算熱門文檔

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基于LS-DYNA的潛孔鉆頭仿真分析與布齒優(yōu)化設計 基于LS-DYNA的潛孔鉆頭仿真分析與布齒優(yōu)化設計 基于LS-DYNA的潛孔鉆頭仿真分析與布齒優(yōu)化設計

基于LS-DYNA的潛孔鉆頭仿真分析與布齒優(yōu)化設計

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基于LS-DYNA的潛孔鉆頭仿真分析與布齒優(yōu)化設計 4.5

以現(xiàn)場實際應用的qf-ⅱ型潛孔鉆頭為原型,利用顯式動力學分析軟件ls-dyna建立潛孔鉆頭與巖石的互作用模型,對潛孔鉆頭的井底破巖模式進行仿真分析。通過原型鉆頭沖擊旋轉(zhuǎn)破碎巖石的仿真研究認為:從結(jié)構(gòu)上看,現(xiàn)場原型鉆頭的中間牙齒分布不合理。因此,在原型鉆頭端面布齒的基礎上添加一顆硬質(zhì)合金齒,可以提高鉆頭單次破巖量,進而提高鉆頭的破巖效率和機械鉆速,并可以減少鉆頭失效的幾率,提高鉆頭使用壽命,為確定鉆頭的最優(yōu)布齒方案提供了理論依據(jù)。

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基于LS-DYNA的鋼筋切斷機剪切鋼筋的動態(tài)仿真 基于LS-DYNA的鋼筋切斷機剪切鋼筋的動態(tài)仿真 基于LS-DYNA的鋼筋切斷機剪切鋼筋的動態(tài)仿真

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基于LS-DYNA的鋼筋切斷機剪切鋼筋的動態(tài)仿真 4.4

針對鋼筋切斷機剪切力的變化及鋼筋斷裂的過程,利用ls-dyna對鋼筋切斷機剪切鋼筋的動態(tài)過程進行仿真分析。介紹在ls-dyna中建模、網(wǎng)格劃分與加載的過程,以及顯示后處理和結(jié)果的分析,得出剪切力的大小及其變化趨勢,同時得到鋼筋斷裂的動態(tài)過程,通過觀察鋼筋剪切的斷口及應力應變分布云圖,分析剪切力的變化情況,得出部分動態(tài)特性,進一步驗證鋼筋切斷機剪切鋼筋的可靠性。為今后相關的動態(tài)研究與分析提供參考,同時也對鋼筋切斷機的設計生產(chǎn)具有一定的幫助。

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LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析

LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析

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LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析 4.4

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ANSYS/LS-DYNA在熱鍍鋅板拉深成形中的應用 ANSYS/LS-DYNA在熱鍍鋅板拉深成形中的應用 ANSYS/LS-DYNA在熱鍍鋅板拉深成形中的應用

ANSYS/LS-DYNA在熱鍍鋅板拉深成形中的應用

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ANSYS/LS-DYNA在熱鍍鋅板拉深成形中的應用 4.5

根據(jù)連續(xù)介質(zhì)力學及有限元理論,運用動力顯式算法建立有限元模型,利用ansys/ls-dyna軟件模擬鍍鋅薄板的拉深過程,分別采用不同的界面結(jié)合力進行拉深過程模擬,確定板料和鍍鋅層的界面結(jié)合力,并對鋼板和鍍鋅層的應力結(jié)果進行比較分析,所得結(jié)果可為生產(chǎn)實際提供指導。

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基于ANSYS/LS-DYNA的電源適配器外殼耐鋼球撞擊性的分析 基于ANSYS/LS-DYNA的電源適配器外殼耐鋼球撞擊性的分析 基于ANSYS/LS-DYNA的電源適配器外殼耐鋼球撞擊性的分析

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基于ANSYS/LS-DYNA的電源適配器外殼耐鋼球撞擊性的分析 4.3

鋼球撞擊試驗是電源適配器安全規(guī)范測試中重要的一個測試,主要目的是模擬不明外物對其造成的傷害是否對使用者的安全構(gòu)成威脅。介紹了gb4943對資訊類電子產(chǎn)品鋼球撞擊試驗,并尋求使用ls/dyna對筆記本電源適配器的外殼厚度對抗鋼球沖擊進行仿真分析。建立在127×66×15mm外殼基礎上的仿真結(jié)果顯示,厚度為1.1mm、1.5mm、1.7mm、2.0mm的正面撞擊,鋼球在撞擊5ms后,除了1.1mm厚度外,返回的速度逐漸增大,從而對產(chǎn)品的破壞也隨之減小,破壞程度可以通過帶失效模式的材料模型進行仿真顯示??梢酝ㄟ^ls/dyna來仿真此類試驗,且單純撞擊外殼時對仿真建立的外殼厚度2.0mm是比較保險的。

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LS-DYNA壓力矯直鋼管反彎撓度的計算精華文檔

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鋼管壓力矯直行程計算公式的理論研究 鋼管壓力矯直行程計算公式的理論研究 鋼管壓力矯直行程計算公式的理論研究

鋼管壓力矯直行程計算公式的理論研究

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鋼管壓力矯直行程計算公式的理論研究 4.8

從彈塑性彎曲理論出發(fā),以壓力矯直過程中載荷—撓度模型為基礎,推導出了壓力矯直行程與鋼管初始彎曲量的關系式。為了彌補簡化假設帶來的誤差,引入了修正量b0,并用生產(chǎn)數(shù)據(jù)對壓力矯直行程的關系式進行回歸分析,得出了壓力矯直行程的計算公式。結(jié)果表明,壓力矯直行程與兩支點的間距、材料的屈服強度正相關,與鋼管的外徑、彈性模量負相關。應用該公式可快速計算出鋼管的壓力矯直行程,有效提高鋼管的壓力矯直效率,減少重復勞動。

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型鋼輥式矯直壓彎撓度的彈塑性解析 型鋼輥式矯直壓彎撓度的彈塑性解析 型鋼輥式矯直壓彎撓度的彈塑性解析

型鋼輥式矯直壓彎撓度的彈塑性解析

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型鋼輥式矯直壓彎撓度的彈塑性解析 4.8

基于彈塑性理論的型鋼輥式矯直壓彎撓度一直難以得到工程適用的精確解。通過建立適當?shù)某C直力學模型,結(jié)合計算機和數(shù)學分析,求出了型鋼輥式矯直的反彎撓度與力、力矩的數(shù)學關系,并與傳統(tǒng)及工程采用的方法比較,證明更符合實際情況和矯直理論。同時以h型鋼為典型做了全面研究。對工程上工藝參數(shù)的制定有重要價值。

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LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析 (2)

LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析 (2)

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LS-DYNA中簡單輸入混凝土模型適用性分析 (2) 4.6

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LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用 LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用 LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用

LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用

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LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用 4.3

在強夯置換法處理軟土地基中應用大變形動力有限元法可以研究強夯置換的有效加固深度。文章應用ls-dyna軟件,利用sph方法和有限元法的耦合算法(couplingalgorithm)對強夯置換進行了數(shù)值模擬計算,分析計算了強夯置換法處理軟土地基中兩種介質(zhì)的變形及置換過程,模擬計算結(jié)果表明,置換效果與現(xiàn)場試驗結(jié)果比較吻合。

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LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用

LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用

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LS-DYNA軟件在強夯置換處理軟土地基工程中的應用 4.7

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電銅導電棒矯直機結(jié)構(gòu)參數(shù)及矯直壓彎撓度設計 電銅導電棒矯直機結(jié)構(gòu)參數(shù)及矯直壓彎撓度設計 電銅導電棒矯直機結(jié)構(gòu)參數(shù)及矯直壓彎撓度設計

電銅導電棒矯直機結(jié)構(gòu)參數(shù)及矯直壓彎撓度設計

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電銅導電棒矯直機結(jié)構(gòu)參數(shù)及矯直壓彎撓度設計 4.6

給出了電銅導電棒矯直機的關鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)輥數(shù)、輥距、輥徑及矯直工藝規(guī)程中各輥壓彎撓度的精確理論解。采用matlab軟件編寫了輥數(shù)及壓彎撓度設計的計算機程序,簡化了設計計算的工作量。對同類型的型材矯直機的設計研究具有一定的指導意義。

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壓力鋼管計算公式

壓力鋼管計算公式

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壓力鋼管計算公式 4.8

γw (n/mm 3 ) h1 (m) h (mm) gsk (n/mm) l (mm) t (mm ) α (°) qwk (n/mm) d (mm) dmax (mm) dmin (mm) v0 (mm/s) g (mm/s 2 ) bp (mm) μpμpgsqw 鋼管自重 分力f1 關閉閥門及 悶頭上的力 f2 漸縮管上的 內(nèi)水壓力f3 伸縮節(jié)端 部的內(nèi)水 壓力f4 彎管上的 內(nèi)水壓力 的分力f5 彎管上水 流離心力 的分力f6 伸縮節(jié)止 水填料的 摩擦力f7 溫變時支座 墊板鋼管的 摩擦力f8 z2上0.00001000.0000015.39140014401400461098102000.30.50000.000.000.000.000.0033348.690.000.00 z3上0.0000

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壓力鋼管厚度計算

壓力鋼管厚度計算

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壓力鋼管厚度計算 4.4

水頭h15m 直徑d1.2m 屈服強度σs2400kg/cm2 允許應力[σ]990kg/cm2 厚度δ1.01mm 壓力鋼管厚度計算 hd50

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碎石墊層地基對提高建筑物抗震能力的ANSYS/LS-DYNA顯式積分程序模擬分析 碎石墊層地基對提高建筑物抗震能力的ANSYS/LS-DYNA顯式積分程序模擬分析 碎石墊層地基對提高建筑物抗震能力的ANSYS/LS-DYNA顯式積分程序模擬分析

碎石墊層地基對提高建筑物抗震能力的ANSYS/LS-DYNA顯式積分程序模擬分析

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碎石墊層地基對提高建筑物抗震能力的ANSYS/LS-DYNA顯式積分程序模擬分析 4.7

為了驗證設置碎石墊層的地基對上部建筑物的減振性能,用ansys10.0軟件里的ansys/ls-dyna顯式積分程序?qū)煞N平面框架——地基設置碎石墊層的平面框架和地基未設置碎石墊層的平面框架進行地震響應模擬分析.在程序模擬中,將碎石墊層的厚度取為1000mm.由于整個碎石層相對厚度很小則其每一薄層動剪切模量取等值.模擬試驗結(jié)果表明,在水平地震波的作用下,地基設置碎石墊層的平面框架的最大正位移較地基未設置碎石墊層的平面框架減少了56.08%,最大負位移減少了56.72%.因此,設置碎石墊層的地基在一定程度上有助于提高上部建筑物的抗震能力.

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變截面鋼管桿的撓度計算探析 變截面鋼管桿的撓度計算探析 變截面鋼管桿的撓度計算探析

變截面鋼管桿的撓度計算探析

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變截面鋼管桿的撓度計算探析 4.5

應用梁變形撓曲軸近似微分方程推導出在常見荷載(集中力、集中力偶和均布力)作用下變截面鋼管桿的撓度計算公式,并分析其計算精度。可計算正多邊形及圓形鋼管桿的任意點撓度,為編制鋼管桿任意點的撓度計算程序提供依據(jù)。

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棱錐形鋼管桿的撓度計算 棱錐形鋼管桿的撓度計算 棱錐形鋼管桿的撓度計算

棱錐形鋼管桿的撓度計算

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棱錐形鋼管桿的撓度計算 4.8

為滿足工程需要,在廣泛論證參考文獻"錐形鋼管桿的穩(wěn)定分析"的基礎上,導出一整套棱錐形鋼管桿撓度計算公式。并對計算精度及其與圓錐形鋼管桿力學性能作了技術(shù)分析,其結(jié)果在條件相同情況下剛度趨近。這將為棱錐形鋼管桿在城市供電、通訊等方面的廣泛應用,奠定新的基礎。

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鋼管整徑矯直機的研制 鋼管整徑矯直機的研制 鋼管整徑矯直機的研制

鋼管整徑矯直機的研制

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鋼管整徑矯直機的研制 4.7

介紹了一種用于大型直縫埋弧焊管生產(chǎn)線上的鋼管整徑矯直機設備,并詳細闡述了其結(jié)構(gòu)、特點、主要參數(shù)。

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往復矯直法改善鋼管管端矯直效果 往復矯直法改善鋼管管端矯直效果 往復矯直法改善鋼管管端矯直效果

往復矯直法改善鋼管管端矯直效果

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往復矯直法改善鋼管管端矯直效果 4.4

通過分析六輥矯直機自身特性及原矯直方式,得出導致矯直精度低的原因,并闡述了新的矯直方法。修改了plc程序,采用往復矯直法提高了矯直精度。

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壓力鋼管明管結(jié)構(gòu)計算書范本

壓力鋼管明管結(jié)構(gòu)計算書范本

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壓力鋼管明管結(jié)構(gòu)計算書范本 4.7

壓力鋼管明管結(jié)構(gòu)計算書范本

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鋼管(不銹鋼管)的公稱壓力選擇

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鋼管(不銹鋼管)的公稱壓力選擇 4.5

pn mpa101520253240506580100125150 20≤1.62.533333.53.544444.5 12crmo2.52.533323.53.544444.5 15crmo42.533333.53.5444.555.5 12cr1mov6.43333.53.53.544.55678 1033.53.544.54.55678910 1644.55566789111315 2044.556678911131518 4.0t3.5444.5555.5 10≤1.62.533333.53.544.5444.5 cr5mo2.52.53

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王振東

職位:安全評價師(二級)

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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