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更新日期: 2025-05-28

HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性

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HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性 3

HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性——通過(guò)分析在使有用HFC制冷劑的各種壓縮機(jī)和系統(tǒng)試驗(yàn)中的已用潤(rùn)滑油,調(diào)查P、 潤(rùn)滑油的劣化度。結(jié)果未觀察到PvE本身的劣化度,確定了PVE的長(zhǎng)期可靠性。隨后又進(jìn)行了水和空氣的蒸壓試驗(yàn),以確定PvE對(duì)于礦物油和聚烯酯的可靠性...

汽車(chē)空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)制冷劑與潤(rùn)滑油簡(jiǎn)介

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2003年第4期潤(rùn)滑油知識(shí)問(wèn)答 的閥門(mén)沉積物; (2)由于低黏度或低質(zhì)潤(rùn)滑油而造成的磨 損; (3)由于過(guò)長(zhǎng)換油間隔或低質(zhì)量潤(rùn)滑油而造 成的油質(zhì)迅速降低; (4)由于低質(zhì)量潤(rùn)滑油和油的揮發(fā)而造成的 空氣冷卻分離器阻塞現(xiàn)象。 (1)自動(dòng)變速器油加得太多; (2)水箱內(nèi)冷卻液的水面過(guò)低; (3)油冷卻器破損而水箱的水浸入; (4)變速器內(nèi)的離合器或制動(dòng)器嚴(yán)重打滑; (5)變速器恒溫器破損; (6)由機(jī)油泵的密封墊片向油壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。 (1)變速器內(nèi)機(jī)油不足; (2)機(jī)油吸入管的過(guò)濾網(wǎng)堵塞; (3)低速帶等的調(diào)整不良; (4)通向制動(dòng)裝置的油路失常; (5)補(bǔ)助活塞環(huán)的環(huán)破損或泄漏; (6)制動(dòng)帶的表面磨損; (7)靜止的滾子離合器打滑。 在機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)中,油品的取樣時(shí)間 非常重要,該因素是影響分析結(jié)果是否具有代表 性和傾

制冷劑、載冷劑及潤(rùn)滑劑

制冷劑、載冷劑及潤(rùn)滑劑

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制冷劑、載冷劑及潤(rùn)滑劑——一、制冷劑的發(fā)展、應(yīng)用與選用原則  二、制冷劑命名  三、制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)及其應(yīng)用  四、常用制冷劑  五、載冷劑的種類(lèi)、作用及選用原則  六、潤(rùn)滑油的功效、要求、種類(lèi)及選用

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船用潤(rùn)滑油分類(lèi)

船用潤(rùn)滑油分類(lèi)

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船用潤(rùn)滑油分類(lèi) 4.5

船用潤(rùn)滑油分類(lèi) 船用潤(rùn)滑油品種很多,主要有下列幾大類(lèi): 1.汽缸油 用于低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸墊之間的潤(rùn)滑。屬二沖程油。 2.系統(tǒng)油 用于低速十字頭曲軸箱潤(rùn)滑。 低速十字頭柴油機(jī)都是二沖程型。由于發(fā)動(dòng)機(jī)很大,活塞直徑500-1000mm,所以它裝有橫隔板和活塞桿 填料箱把氣缸與曲軸箱有效地隔開(kāi),因此曲軸箱油(系統(tǒng)油)對(duì)活塞沒(méi)有潤(rùn)滑作用,活塞與氣缸之間完全依 靠機(jī)械注油器將氣缸油供至氣缸套周?chē)S多注油點(diǎn),通過(guò)氣缸油本身擴(kuò)散來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。而曲軸箱用曲軸箱油 (系統(tǒng)油)來(lái)潤(rùn)滑。 3.中速機(jī)油 用于中速筒狀活塞式柴油機(jī)潤(rùn)滑。中速筒狀活塞式柴油機(jī)由于活塞直徑比十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)活塞小,在 150-500mm,它跟一般的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)很相似,只是發(fā)動(dòng)機(jī)比一般柴油機(jī)大,所以它多靠連桿大端甩出把中速 機(jī)油飛濺到氣缸壁來(lái)潤(rùn)滑活塞氣缸部位,又潤(rùn)滑曲軸箱內(nèi)部件,對(duì)于大功率大直徑活塞的中速筒狀活塞式柴 油機(jī),也

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以HFC134a為制冷劑的噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究

以HFC134a為制冷劑的噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究

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以HFC134a為制冷劑的噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究 3

以hfc134a為制冷劑的噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究——文章設(shè)計(jì)并搭建了噴射制冷系統(tǒng)性能研究實(shí)驗(yàn)臺(tái),選取hfc134a作為制冷劑進(jìn)行了噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究。研究表明,在測(cè)試工況范圍內(nèi),噴射系統(tǒng)的cop隨蒸發(fā)溫度的升高而增加,隨冷凝溫度的升高呈現(xiàn)先是基本不變,后迅速降低的趨...

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HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性熱門(mén)文檔

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (2)

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (2)

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) (2) 4.7

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 東標(biāo)能源檢測(cè)中心潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目有:外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、 閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、酸堿值、中和值、水分、機(jī)械雜質(zhì)、灰分、硫酸灰分、殘?zhí)?、?沫性、凝膠指數(shù)、過(guò)濾性、承受能力、清潔度、液相銹蝕、抗擦傷試驗(yàn)、初餾點(diǎn)、油 膜質(zhì)量、蒸發(fā)量、防腐蝕性、硬化實(shí)驗(yàn)等等。 潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?;A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分,決定著 潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性 能,是潤(rùn)滑油的重要組成部分。2.26-6 東標(biāo)檢測(cè)中心是一家專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),專(zhuān)業(yè)提供潤(rùn)滑油檢測(cè)分析服 務(wù),出具國(guó)家認(rèn)可第三方檢測(cè)報(bào)告。可以檢測(cè)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品包括:機(jī)油、潤(rùn)滑劑、齒輪 油、液壓油、白油、潤(rùn)滑脂等。 外觀(色度) 油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō),一般精制程度越高, 其烴的

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 4.6

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 東標(biāo)能源檢測(cè)中心潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目有:外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、 閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、酸堿值、中和值、水分、機(jī)械雜質(zhì)、灰分、硫酸灰分、殘?zhí)俊⑴?沫性、凝膠指數(shù)、過(guò)濾性、承受能力、清潔度、液相銹蝕、抗擦傷試驗(yàn)、初餾點(diǎn)、油 膜質(zhì)量、蒸發(fā)量、防腐蝕性、硬化實(shí)驗(yàn)等等。 潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分,決定著 潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性 能,是潤(rùn)滑油的重要組成部分。2.26-6 東標(biāo)檢測(cè)中心是一家專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),專(zhuān)業(yè)提供潤(rùn)滑油檢測(cè)分析服 務(wù),出具國(guó)家認(rèn)可第三方檢測(cè)報(bào)告??梢詸z測(cè)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品包括:機(jī)油、潤(rùn)滑劑、齒輪 油、液壓油、白油、潤(rùn)滑脂等。 外觀(色度) 油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō),一般精制程度越高, 其烴的

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法, (2)

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法, (2)

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法, (2) 4.6

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法 潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目 一般檢測(cè)常規(guī)項(xiàng)目:閃點(diǎn),傾點(diǎn),粘度指數(shù),運(yùn)動(dòng)粘度40℃,運(yùn)動(dòng)粘度100℃,氧 化安定性(旋轉(zhuǎn)氧彈)、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗(yàn)等。不同的指標(biāo)對(duì)潤(rùn)滑油的 影響是不一樣的!潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目比較多,找一權(quán)威的檢測(cè)單位或有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu) 問(wèn)問(wèn)了解一下,最主要的是服務(wù)和檢測(cè)能力是否滿足你們的需求。你可以咨詢一下深 圳宇冠檢測(cè),專(zhuān)門(mén)檢測(cè)潤(rùn)滑油的機(jī)構(gòu),也比較專(zhuān)業(yè)些。您可以和他們的客服中心聯(lián)系 電話:+86-755-23695858,他們會(huì)有專(zhuān)業(yè)權(quán)威專(zhuān)家?guī)湍銠z測(cè)。 潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 主要分析方法對(duì)照 1,運(yùn)動(dòng)粘度:國(guó)標(biāo)gb/t265,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso3104,美國(guó)astmd445,德國(guó)din51562,日 本jisk2283,英國(guó)ip71,蘇聯(lián)33-66。 2,動(dòng)力粘度:gb/t265,iso31

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法,

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法,

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潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法, 4.5

潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目,潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),潤(rùn)滑油檢測(cè)方法 潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目 一般檢測(cè)常規(guī)項(xiàng)目:閃點(diǎn),傾點(diǎn),粘度指數(shù),運(yùn)動(dòng)粘度40℃,運(yùn)動(dòng)粘度100℃,氧 化安定性(旋轉(zhuǎn)氧彈)、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗(yàn)等。不同的指標(biāo)對(duì)潤(rùn)滑油的 影響是不一樣的!潤(rùn)滑油檢測(cè)項(xiàng)目比較多,找一權(quán)威的檢測(cè)單位或有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu) 問(wèn)問(wèn)了解一下,最主要的是服務(wù)和檢測(cè)能力是否滿足你們的需求。你可以咨詢一下深 圳宇冠檢測(cè),專(zhuān)門(mén)檢測(cè)潤(rùn)滑油的機(jī)構(gòu),也比較專(zhuān)業(yè)些。您可以和他們的客服中心聯(lián)系 電話:+86-755-23695858,他們會(huì)有專(zhuān)業(yè)權(quán)威專(zhuān)家?guī)湍銠z測(cè)。 潤(rùn)滑油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 主要分析方法對(duì)照 1,運(yùn)動(dòng)粘度:國(guó)標(biāo)gb/t265,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso3104,美國(guó)astmd445,德國(guó)din51562,日 本jisk2283,英國(guó)ip71,蘇聯(lián)33-66。 2,動(dòng)力粘度:gb/t265,iso31

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用被動(dòng)抗力法分析大壩抗滑穩(wěn)定性

用被動(dòng)抗力法分析大壩抗滑穩(wěn)定性

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用被動(dòng)抗力法分析大壩抗滑穩(wěn)定性 3

用被動(dòng)抗力法分析大壩抗滑穩(wěn)定性——本文在傳統(tǒng)的混凝土重力壩壩體抗滑穩(wěn)定計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)汾河二庫(kù)大壩的基礎(chǔ)特征.用極限平衡法中的被動(dòng)抗力法,著重對(duì)汾河二庫(kù)大壩的深層抗滑穩(wěn)定進(jìn)行了分析探討。  

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HFC制冷劑用PVE潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性精華文檔

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潤(rùn)滑油改進(jìn)劑注水泵應(yīng)用效果評(píng)價(jià)

潤(rùn)滑油改進(jìn)劑注水泵應(yīng)用效果評(píng)價(jià)

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潤(rùn)滑油改進(jìn)劑注水泵應(yīng)用效果評(píng)價(jià) 4.7

"共晶滾球"高效節(jié)能潤(rùn)滑油改進(jìn)劑中的有機(jī)基團(tuán)jimtech分子能夠捕捉剛磨損下來(lái)的金屬微屑并進(jìn)行表面化合,形成內(nèi)以金屬為核、外以有機(jī)物包裹的球體,堆積在摩擦面凹凸不平的表面,形成納米級(jí)"共晶滾球"膜,從而變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦,變液體潤(rùn)滑為晶體潤(rùn)滑,從而延長(zhǎng)油品使用壽命,減少磨損,降低系統(tǒng)能耗。潤(rùn)滑油改進(jìn)劑在油田注水站的應(yīng)用具有良好的節(jié)電效果,為今后潤(rùn)滑油改進(jìn)劑在注水系統(tǒng)的應(yīng)用提供了依據(jù)。

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空調(diào)制冷劑HFC-134a的市場(chǎng)發(fā)展

空調(diào)制冷劑HFC-134a的市場(chǎng)發(fā)展

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空調(diào)制冷劑HFC-134a的市場(chǎng)發(fā)展 3

空調(diào)制冷劑hfc-134a的市場(chǎng)發(fā)展——文章介紹的是空調(diào)制冷劑hfc-134a的市場(chǎng)發(fā)展。

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重力壩抗滑穩(wěn)定性分析

重力壩抗滑穩(wěn)定性分析

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重力壩抗滑穩(wěn)定性分析 3

重力壩抗滑穩(wěn)定性分析——安全是水壩的頭等大事。重力壩失事往往是由于滑動(dòng)導(dǎo)致的,因此抗滑穩(wěn)定問(wèn)題是大壩穩(wěn)定的主要問(wèn)題,本論文主要運(yùn)用剛體極限平衡法和有限元法對(duì)某重力壩進(jìn)行安全穩(wěn)定性校核。剛體平衡法是一種傳統(tǒng)的穩(wěn)定分析方法,這一方法是經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐...

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重力壩地基抗滑穩(wěn)定性分析 重力壩地基抗滑穩(wěn)定性分析 重力壩地基抗滑穩(wěn)定性分析

重力壩地基抗滑穩(wěn)定性分析

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重力壩地基抗滑穩(wěn)定性分析 4.4

該文闡述了重力壩的結(jié)構(gòu)特征和工作特點(diǎn),著重分析了壩體沿壩基面及壩基內(nèi)深層軟弱結(jié)構(gòu)面或岸坡壩段等的抗滑穩(wěn)定安全度,對(duì)研究重力壩地基穩(wěn)定性有十分重要的意義。

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恩施某公路滑坡穩(wěn)定性分析

恩施某公路滑坡穩(wěn)定性分析

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恩施某公路滑坡穩(wěn)定性分析 4.7

以調(diào)整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽(yáng)鎮(zhèn)水井灣路段滑坡為例。在研究區(qū)地質(zhì)勘查資料的基礎(chǔ)上,對(duì)滑坡的破壞機(jī)理及主要影響因素進(jìn)行分析,確定了該段滑坡滑動(dòng)模式。分別采用模糊數(shù)學(xué)法和極限平衡法對(duì)滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。最終準(zhǔn)確的對(duì)該路段進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得出該路段滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),必須對(duì)進(jìn)行及時(shí)治理確保公路安全。

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山體滑坡穩(wěn)定性分析

山體滑坡穩(wěn)定性分析

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山體滑坡穩(wěn)定性分析 4.6

山體滑坡穩(wěn)定性分析 [摘要]本文從實(shí)際出發(fā),采用綜合地質(zhì)分析方法對(duì)山 體滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究和分析。 [關(guān)鍵詞]山體滑坡穩(wěn)定性地質(zhì)分析評(píng)價(jià)方法 [中圖分類(lèi)號(hào)]p642.22[文獻(xiàn)碼]b[文章編號(hào)]1000-405x (2014)-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩(wěn)定性受到多方面因素的影響,包括外部因 素和內(nèi)部因素,如巖土的結(jié)構(gòu)特征、滑坡的地形地貌、周邊 環(huán)境、地下水作用、破壞的機(jī)理、降雨及地震等因素。為了 進(jìn)一步探索和研究山體滑坡穩(wěn)定性,依照不同的山體構(gòu)造、 土層結(jié)構(gòu)及含水量的不同,利用傳統(tǒng)的定值方法求得滑坡的 穩(wěn)定性系數(shù),依據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)對(duì)山體滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合 評(píng)價(jià),布置檢測(cè)控制網(wǎng),對(duì)山體穩(wěn)定性進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè),有助 于檢驗(yàn)穩(wěn)定性系數(shù)的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區(qū)一般沿著溝槽呈帶狀分布,沒(méi)有統(tǒng)一的滑動(dòng)面和 滑動(dòng)方向。依據(jù)發(fā)生的時(shí)間順序

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基于滲透穩(wěn)定性分析的尾礦庫(kù)壩體穩(wěn)定性研究

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基于滲透穩(wěn)定性分析的尾礦庫(kù)壩體穩(wěn)定性研究 3

基于滲透穩(wěn)定性分析的尾礦庫(kù)壩體穩(wěn)定性研究——論述了尾礦庫(kù)壩體穩(wěn)定性分析主要理論,鑒于浸潤(rùn)線位置對(duì)壩體穩(wěn)定性的重要影響,從尾礦庫(kù)壩體滲透穩(wěn)定性分析出發(fā),提出通過(guò)壩體滲流穩(wěn)定分析計(jì)算壩體穩(wěn)定性的理論;強(qiáng)調(diào)了水對(duì)尾礦壩穩(wěn)定性分析的重要作用,總結(jié)了尾...

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MapGis、Excel在滑坡穩(wěn)定性計(jì)算中的應(yīng)用及實(shí)例說(shuō)明

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MapGis、Excel在滑坡穩(wěn)定性計(jì)算中的應(yīng)用及實(shí)例說(shuō)明 4.6

以新疆伊寧縣奧依曼希望小學(xué)滑坡為例,利用工程中常用的傳遞系數(shù)法通過(guò)microsoftexcel軟件編制公式對(duì)其穩(wěn)定性計(jì)算,且應(yīng)用mapgis系統(tǒng)的功能,獲得滑坡穩(wěn)定性計(jì)算中的相應(yīng)數(shù)據(jù),得出了滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果,為今后滑坡防治工作提供了理論依據(jù)。

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采用ABAQUS的隧道穩(wěn)定性分析

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采用ABAQUS的隧道穩(wěn)定性分析 4.6

文章編號(hào):10096825(2009)09031202 采用abaqus的隧道穩(wěn)定性分析 收稿日期:20081113 作者簡(jiǎn)介:劉學(xué)(1970),男,工程師,中鐵十九局集團(tuán)第四工程有限公司,遼寧遼陽(yáng)111000 劉學(xué) 摘要:結(jié)合某隧道的工程地質(zhì)特點(diǎn),采用abaqus對(duì)隧道開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析表明:采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,由 于開(kāi)挖步之間的相互影響,圍巖的應(yīng)力和變形都比較大,因此支護(hù)應(yīng)緊跟,得出了數(shù)值模擬成果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果規(guī)律基 本一致的結(jié)論。 關(guān)鍵詞:abaqus,穩(wěn)定性,數(shù)值模擬,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,超前支護(hù) 中圖分類(lèi)號(hào):u451文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 隨著我國(guó)大規(guī)模建設(shè)的展開(kāi),高速公路建設(shè)發(fā)展迅速。為了 避開(kāi)各種病害,改善運(yùn)營(yíng)條件,在穿越山區(qū)時(shí),高速公路也常

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HFC制冷劑空調(diào)機(jī)中的舊配管利用技術(shù)

HFC制冷劑空調(diào)機(jī)中的舊配管利用技術(shù)

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HFC制冷劑空調(diào)機(jī)中的舊配管利用技術(shù) 4.4

目前,hcfc22工質(zhì)的空調(diào)機(jī)逐步被hfc工質(zhì)的空調(diào)機(jī)取代。hcfc22空調(diào)機(jī)中舊配管的再利用成為市場(chǎng)的重要需求,它可減少安裝新工質(zhì)空調(diào)機(jī)的成本和施工周期。通過(guò)重新設(shè)計(jì)電子膨脹閥,進(jìn)行新的加速評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn),尋求到一種獲取舊連接管中雜質(zhì)的新方法,解決了舊連接管中殘留雜質(zhì)的問(wèn)題,并為家用和商用空調(diào)機(jī)舊配管的再利用提供了解決方案。

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多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性研究 多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性研究 多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性研究

多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性研究

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多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性研究 4.3

對(duì)輕質(zhì)空心漂珠與成泡物質(zhì)組成的多元復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,通過(guò)顯微鏡像分析技術(shù)揭示了復(fù)合滅火劑穩(wěn)定性與泡沫泡之間形成的幾何形狀的關(guān)系。不同種類(lèi)的表面活性劑成泡后其氣泡間通過(guò)表面作用力連接,形成了不同的幾何形狀,幾何形狀的穩(wěn)定性與泡沫的穩(wěn)定性是一致的。氟碳402產(chǎn)生的泡沫形態(tài)為六邊形,整個(gè)結(jié)構(gòu)呈"足球"狀,穩(wěn)定性好。表面活性劑溶液與漂珠復(fù)合形成的泡沫,熱輻照前具有泡沫均勻細(xì)致,內(nèi)部結(jié)構(gòu)肉眼不易分辨的特點(diǎn);熱輻照一定時(shí)間后,泡沫中間形成了明顯的空洞,但復(fù)合泡沫比未加漂珠的表面活性劑的泡沫的熱穩(wěn)定性強(qiáng)。

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芻議滑波穩(wěn)定性及滑波工程的地基防治 芻議滑波穩(wěn)定性及滑波工程的地基防治 芻議滑波穩(wěn)定性及滑波工程的地基防治

芻議滑波穩(wěn)定性及滑波工程的地基防治

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芻議滑波穩(wěn)定性及滑波工程的地基防治 4.8

近年來(lái),隨著山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,山區(qū)建設(shè)工程呈現(xiàn)出大規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì)。然而,在山區(qū)工程施工建設(shè)中,受地形、地質(zhì)復(fù)雜的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因滑波穩(wěn)定性而造成的山坡滑坍等災(zāi)害,嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和使用年限。為此,本文從分析滑波穩(wěn)定性入手,提出了滑坡工程地基處理及病害防治的思考和建議。

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圍堤施工抗滑穩(wěn)定性計(jì)算分析及應(yīng)用 圍堤施工抗滑穩(wěn)定性計(jì)算分析及應(yīng)用 圍堤施工抗滑穩(wěn)定性計(jì)算分析及應(yīng)用

圍堤施工抗滑穩(wěn)定性計(jì)算分析及應(yīng)用

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圍堤施工抗滑穩(wěn)定性計(jì)算分析及應(yīng)用 4.5

考慮土工布加筋作用與地基土因固結(jié)引起的強(qiáng)度增長(zhǎng),應(yīng)進(jìn)行施工過(guò)程抗滑穩(wěn)定計(jì)算分析,設(shè)計(jì)加載分層厚度,計(jì)算加載間隔時(shí)間。

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鋼管穩(wěn)定性 鋼管穩(wěn)定性 鋼管穩(wěn)定性

鋼管穩(wěn)定性

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鋼管穩(wěn)定性 4.5

本文將詳細(xì)探討建設(shè)工程領(lǐng)域中鋼管穩(wěn)定性的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)鋼管穩(wěn)定性的描述和說(shuō)明,我們將了解鋼管在建設(shè)工程中的重要性以及如何確保其穩(wěn)定性。文章將包括對(duì)鋼管穩(wěn)定性的定義、常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法等內(nèi)容。

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塔吊穩(wěn)定性驗(yàn)算

塔吊穩(wěn)定性驗(yàn)算

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塔吊穩(wěn)定性驗(yàn)算 4.7

1 塔吊及所受荷載如圖所示。自重p=200kn,重心通過(guò)塔基中心。起重量w=25kn, 距右軌b為15m,平衡物重q,距左軌a為6m,在不考慮風(fēng)荷載時(shí),求: (1)滿載時(shí),為了保證塔身不致于傾覆,q至少應(yīng)多大? (2)空載時(shí),q又應(yīng)該不超過(guò)多大,才不致于使塔身向另一側(cè)傾覆? 解:(1)滿載時(shí),w=25kn,塔身可能繞b點(diǎn)傾倒,在臨界狀態(tài) 下(即傾覆力矩再稍大點(diǎn),塔就傾覆;稍小點(diǎn),塔就不傾覆),顯然 此時(shí)軌道a點(diǎn)所受的力和它給予塔的支反力都是零,即: 所以,當(dāng)平衡物重在8.33kn<q<50kn范圍時(shí),塔吊可安全工作而不致傾覆,而 且在起重量w<25kn時(shí),具有一定的安全儲(chǔ)備。 2 塔吊穩(wěn)定性驗(yàn)算 塔吊穩(wěn)定性驗(yàn)算可分為有荷載時(shí)和無(wú)荷載時(shí)兩種狀態(tài)。 (一)、塔吊有荷載時(shí)穩(wěn)定性驗(yàn)算 塔吊有荷載時(shí),計(jì)算簡(jiǎn)圖: 塔吊有荷載時(shí),穩(wěn)定 安全系

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方平

職位:房建市政工程專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

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