溫州￥￥￥￥鋼筋棚加固方案 溫州中城建設(shè)集團(tuán)有限公司1/11 目錄 一、工程概況：.....................................................................................2 二、地質(zhì)概況：.....................................................................................3 三、加固方案：.....................................................................................4 1、花管注漿樁加固機(jī)理簡介........................................................

注漿加固施工方案 報(bào)告編寫： 審核： 總工程師： 河北xxxxxxx勘察設(shè)計(jì)有限公司 一、工程概況： 該工程座落在邯鄲市西北部，建設(shè)大街西側(cè)。磚窯路北側(cè)。屬于 太行東麓沖積平原區(qū)域，擬處理建筑物位于整個(gè)場地東側(cè)，主樓18 層，附樓為四層，土地為民用耕地，土體以耕土、粉質(zhì)黏土、黏土為 主。場地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工項(xiàng)目描述： 據(jù)甲方及施工方描述，西側(cè)主樓原有cfg樁，附樓因四層框架， 相對承載力要求，通過勘察提供數(shù)據(jù)來看，承載力符合其使用要求， 所以設(shè)計(jì)采用了天然地基，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，而未做其他基礎(chǔ) 處理方式。 現(xiàn)該建筑物出現(xiàn)了西高東低的偏傾沉降趨勢，位差高達(dá)100多 mm，處理已刻不容緩。 原因及處理辦法： 因基礎(chǔ)處理方式差異，造成主附樓沉降速率不一樣，地基浸水后 邊，已形成西硬東軟的趨勢。 大氣自然影響原因，今年邯鄲市極端天氣頻發(fā)，降水量處于幾十 年最高，

頂管注漿加固施工方案(1)

廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 編制 審核 批準(zhǔn) 中鐵一局廣州市軌道交通三號線 北延段1標(biāo)項(xiàng)目部 2008年2月27日 目錄 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖閥管注漿方法簡介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道內(nèi)加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技術(shù)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、質(zhì)量保證措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生產(chǎn)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附圖： 1、地面加固注漿孔平面布置 附表： 1、斜孔鉆孔參數(shù)表 2、注漿記錄表 廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 一、工程概述 廣

注漿加固施工方案 報(bào)告編寫： 審核： 總工程師： 河北xxxxxxx勘察設(shè)計(jì)有限公司 一、工程概況： 該工程座落在邯鄲市西北部，建設(shè)大街西側(cè)。磚窯路北側(cè)。屬于 太行東麓沖積平原區(qū)域，擬處理建筑物位于整個(gè)場地東側(cè)，主樓18 層，附樓為四層，土地為民用耕地，土體以耕土、粉質(zhì)黏土、黏土為 主。場地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工項(xiàng)目描述： 據(jù)甲方及施工方描述，西側(cè)主樓原有cfg樁，附樓因四層框架， 相對承載力要求，通過勘察提供數(shù)據(jù)來看，承載力符合其使用要求， 所以設(shè)計(jì)采用了天然地基，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，而未做其他基礎(chǔ) 處理方式。 現(xiàn)該建筑物出現(xiàn)了西高東低的偏傾沉降趨勢，位差高達(dá)100多 mm，處理已刻不容緩。 原因及處理辦法： 因基礎(chǔ)處理方式差異，造成主附樓沉降速率不一樣，地基浸水后 邊，已形成西硬東軟的趨勢。 大氣自然影響原因，今年邯鄲市極端天氣頻發(fā)，降水量處于幾十 年

廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 編制 審核 批準(zhǔn) 中鐵一局廣州市軌道交通三號線 北延段1標(biāo)項(xiàng)目部 2008年2月27日 目錄 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖閥管注漿方法簡介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道內(nèi)加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技術(shù)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、質(zhì)量保證措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生產(chǎn)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附圖： 1、地面加固注漿孔平面布置 附表： 1、斜孔鉆孔參數(shù)表 2、注漿記錄表 廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 一、工程概述 廣

頂管注漿加固施工方案 一、工程概況： 惠州市惠陽區(qū)淡澳河綜合整治工程，設(shè)計(jì)dn1600㎜鋼管在淡澳分洪口～東 門橋星河?xùn)|路k0+203.50段的路基穿越至淡澳河出水口、長度約58m，采用頂管 穿越施工、操作坑設(shè)置在道路東側(cè)坡腳線以外空地，操作坑（長：7.0m×寬:4.0m ×高:3.5m）套管項(xiàng)距道路路面凈距約6.5m，地質(zhì)條件、地形地貌、土層的構(gòu)成 和特征等，參見《工程巖土工程勘察報(bào)告》； 二、施工內(nèi)容 （一）、施工目的及施工方法 根據(jù)現(xiàn)場頂管施工過程中受原污水廠舊廢的玻紋管交叉阻隔不能施工，且經(jīng) 有部門代表現(xiàn)場勘察、確定將原玻紋管采用人工邊頂、邊破除。使頂管工作能正 常進(jìn)行，由于破除玻紋管長度為15.5m。緊貼鋼管，為防止塌方破壞已完成的道 路工程，建議采用水泥高壓注漿。但要保證施工安全及施工的順利進(jìn)行，必須對 此段進(jìn)行開挖預(yù)加固處理。針對上述情況，本著技術(shù)可靠

注漿加固施工方案 報(bào)告編寫： 審核： 總工程師： 河北xxxxxxx勘察設(shè)計(jì)有限公司 一、工程概況： 該工程座落在邯鄲市西北部，建設(shè)大街西側(cè)。磚窯路北側(cè)。 屬于太行東麓沖積平原區(qū)域，擬處理建筑物位于整個(gè)場地東側(cè)， 主樓18層，附樓為四層，土地為民用耕地，土體以耕土、粉質(zhì) 黏土、黏土為主。場地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工項(xiàng)目描述： 據(jù)甲方及施工方描述，西側(cè)主樓原有cfg樁，附樓因四層框 架，相對承載力要求，通過勘察提供數(shù)據(jù)來看，承載力符合其使 用要求，所以設(shè)計(jì)采用了天然地基，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，而 未做其他基礎(chǔ)處理方式。 現(xiàn)該建筑物出現(xiàn)了西高東低的偏傾沉降趨勢，位差高達(dá)100 多mm，處理已刻不容緩。 原因及處理辦法： 因基礎(chǔ)處理方式差異，造成主附樓沉降速率不一樣，地基浸 水后邊，已形成西硬東軟的趨勢。 大氣自然影響原因，今年邯鄲市極端天氣頻發(fā)，降水量處于 幾十年最

頂管注漿加固施工方案 一、工程概況： 果園污水處理工程a線干管（wa4+029-wa8+822）工程位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，a 線部分干管工程長度為4793m，起止點(diǎn)為wa4+029-wa8+822，其中wa4+029-wa4+089為 架空敷設(shè)，長度為60m，管徑為dn1500㎜，wa4+089-wa8+822為頂管敷設(shè)，長度為4733m, 管徑為dn1650㎜。 二、施工內(nèi)容 （一）、施工目的及施工方法 根據(jù)現(xiàn)場頂管施工過程中受原污水廠舊廢的玻紋管交叉阻隔不能施工，且經(jīng)有部門代表現(xiàn)場 勘察、確定將原玻紋管采用人工邊頂、邊破除。使頂管工作能正常進(jìn)行，由于破除玻紋管長 度為15.5m。緊貼鋼管，為防止塌方破壞已完成的道路工程，建議采用水泥高壓注漿。但要 保證施工安全及施工的順利進(jìn)行，必須對此段進(jìn)行開挖預(yù)加固處理。針對上述情況，本著技 術(shù)可

廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 編制 審核 批準(zhǔn) 中鐵一局廣州市軌道交通三號線 北延段1標(biāo)項(xiàng)目部 2008年2月27日 目錄 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖閥管注漿方法簡介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道內(nèi)加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技術(shù)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、質(zhì)量保證措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生產(chǎn)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附圖： 1、地面加固注漿孔平面布置 附表： 1、斜孔鉆孔參數(shù)表 2、注漿記錄表 廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 一、工程概述 廣

某地基注漿加固施工方案——注漿加固是一種常見的邊坡或地基穩(wěn)定性處理手段。注漿加固一般用于防止地基土下沉，防滲，等各種工程中，尤其對對沙層后級配砂石回填土中效果良好。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡單、效果明顯。三、施工方案　　注漿加固是一種常見的邊坡或地基穩(wěn)...

中宅嶺隧道左洞進(jìn)洞淺埋段 處理施工方案 中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司 北侖白洋線公路局部路段改建工程第三合同段 二○○九年七月十五日 中宅嶺隧道左洞進(jìn)洞淺埋段處理施工方案 一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)情況 寧波市北侖白洋線公路局部路段改建工程第3合同段主線起點(diǎn)里程為k8+300，終點(diǎn) 里程為k10+561，全長2.261公里，北港區(qū)連接線zbk0+000～zbk1+430，長1.430公里， 主線與接線成t字交叉。本合同段內(nèi)有分離式中宅嶺隧道一座，左洞長725m（zk8+645～ zk9+370），右洞長690m（yk8+675～yk9+365）。隧道進(jìn)出口為v級圍巖，進(jìn)出口各30m 區(qū)段采用φ108-6超前管棚支護(hù)，v級圍巖其余區(qū)段采用φ42-5超前小導(dǎo)管支護(hù)。隧道 斷面形式為單心圓曲墻，開挖最大跨度為12.68m，開挖最大

盾構(gòu)端頭土體注漿加固施工方案

廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 編制 審核 批準(zhǔn) 中鐵一局廣州市軌道交通三號線 北延段1標(biāo)項(xiàng)目部 2008年2月27日 目錄 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖閥管注漿方法簡介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道內(nèi)加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技術(shù)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、質(zhì)量保證措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生產(chǎn)措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附圖： 1、地面加固注漿孔平面布置 附表： 1、斜孔鉆孔參數(shù)表 2、注漿記錄表 廣州軌道交通三號線北延段1標(biāo)燕嶺大廈ｃ棟 宿舍樓基礎(chǔ)袖閥管注漿加固施工方案 一、工程概述 廣

???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 宜賓市第五水廠一期配套管網(wǎng)工程（k9+120至k9+600段)頂管 注漿加固 施工方案 施工單位：正一集團(tuán)有限公司 時(shí)間：2018年5月10日 ???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 目錄 一、工程概況： 二、工程地質(zhì)條件 三、施工技術(shù)及措施 四、工程質(zhì)量保證體系 五、安全措施 六、注漿效果檢測手段 ???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 一、工程概況： （一）工程概況 1、本工程位于宜賓市宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，主要為供水干管在志 誠立交段敷設(shè)管道工程，全長約482m、本工程管道采用頂管施工，工作井3 座，接受井4座。本工程圖紙?jiān)O(shè)

鐵路路基下軟弱層劈裂注漿加固施工方案 一、工程概況 根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運(yùn)行，必須對該處路基進(jìn)行及時(shí)有效的根 治。針對業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場觀察，結(jié)合現(xiàn)場的施工條件， 擬對路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿。 二、編制施工方案的依據(jù) 1、業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)

-1- 一、工程概況 該工程位于鐵路專用線k8+700止線上，2007年初建成，并投入 運(yùn)行。 根據(jù)現(xiàn)場觀察及業(yè)主介紹表明： 1、該處為回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基處理措 施，其自身固結(jié)應(yīng)未完全形成。 2、該處回填土層厚度約3m，全部為微膨脹縮性土壤。 3、因基礎(chǔ)處理原因及機(jī)車反復(fù)碾壓，導(dǎo)致該處整體路基北頭約 4m范圍內(nèi)出現(xiàn)下沉，最大沉降量達(dá)50mm，由于不均勻沉降造成軌道砼 基礎(chǔ)開裂，在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥。 4、問題出現(xiàn)初期，業(yè)主采用了一些措施（如增加墊片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖溝排水的方法，因?qū)⒙坊耐寥酪徊?走了，反而加劇了基礎(chǔ)的沉降。 為確保該處路基的安全運(yùn)行，必須對該處路基進(jìn)行及時(shí)有效的根 治。針對業(yè)主單位的介紹及我單位現(xiàn)場觀察，結(jié)合現(xiàn)場的施工條件， 擬對路基下軟弱層進(jìn)行劈裂注漿加固技術(shù)處理，按復(fù)合地基處理進(jìn)行 注漿

中鐵十八局集團(tuán)有限公司袖伐管注漿加固施工方案 1/6 刀盤前方袖閥管注漿加固施工方案 一、工程概況 我部承建的廣州地鐵二十一號線【施工11標(biāo)】土建工程水長區(qū)間隧道采用 盾構(gòu)法施工，擬在zdk20+548.23位置進(jìn)行刀盤換刀施工，結(jié)合當(dāng)前施工實(shí)際情 況，我部對刀盤換刀加固區(qū)采取三軸攪拌樁進(jìn)行加固施工，并抽芯檢查，部分加 固不夠理想，經(jīng)參建各方議定再進(jìn)行刀盤前方袖閥管注漿加固工程施工。三軸攪 拌樁加固抽芯如下圖所示（圖1、圖2、圖3、圖4）。其中袖閥管注漿工程施工 范圍為：刀盤前方3米范圍進(jìn)行加固，加固寬度8.5m，樁號為zdk20+545.23~ zdk20+548.23，圍繞刀盤前方設(shè)置3排注漿孔，內(nèi)排孔（內(nèi)2排）采用純水泥漿 進(jìn)行注漿，外排孔采用雙液漿（水泥漿+水玻璃混合）進(jìn)行注漿，注漿孔37個(gè)， 刀盤前方左側(cè)注漿孔深度14m，右側(cè)樁注漿孔深

某電力溝槽工程注漿加固施工方案——一、工程概況：　　　　xx大學(xué)站進(jìn)線電力溝工程位于xx市海淀區(qū)成府路中段，東起鐵路東側(cè)家具店，西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為sbc120聚...

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 注漿加固施工方案 報(bào)告編寫： 審核： 總工程師： 河北xxxxxxx勘察設(shè)計(jì)有限公司 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 一、工程概況： 該工程座落在邯鄲市西北部，建設(shè)大街西側(cè)。磚窯路北側(cè)。屬于 太行東麓沖積平原區(qū)域，擬處理建筑物位于整個(gè)場地東側(cè)，主樓18 層，附樓為四層，土地為民用耕地，土體以耕土、粉質(zhì)黏土、黏土為 主。場地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工項(xiàng)目描述： 據(jù)甲方及施工方描述，西側(cè)主樓原有cfg樁，附樓因四層框架， 相對承載力要求，通過勘察提供數(shù)據(jù)來看，承載力符合其使用要求， 所以設(shè)計(jì)采用了天然地基，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，而未做其他基礎(chǔ) 處理方式。 現(xiàn)該建筑物出現(xiàn)了西高東低的偏傾沉降趨勢，位差高達(dá)100多 mm，處理已刻不容緩。 原因及處理辦法： 因基礎(chǔ)處理方式差異，造成主附樓沉降速率不一樣，地基浸水后 邊，已形成西硬東軟的趨勢。 大氣自然影響原因，

2014年常山縣國省道危病橋梁修復(fù) 改造工程 深水樁基混凝土包樁加固 施 工 專 項(xiàng) 方 案 施工單位：巖土科技股份有限公司 編制日期：2014年9月15日 一、工程概況 朱家渡大橋位于常山縣g320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號 k474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋，橋面鋪裝采用水 泥混凝土鋪裝層；橋梁全長426.22m，橋跨布置為14×30m，橋面寬 度16m。其斜交角55度；下部結(jié)構(gòu)采用三柱式鋼筋混凝土橋墩，肋 式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要水中有18根灌注樁受河水沖刷，已 有樁露筋銹蝕及粗骨料外露現(xiàn)象，現(xiàn)對樁進(jìn)行維修加固施工。由于受 水流和通航的影響，加上需要加固的樁基所處的部位水位較深，水流 較急，為確保施工安全快速順利完成，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用圓柱 形鋼圍堰施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 1.1由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)

筏板基礎(chǔ)結(jié)合抗浮錨桿地基及袖閥管注漿加固施工方案——第一章錨桿試作業(yè)及特殊情況處理　　4、如遇溶洞，則按設(shè)計(jì)要求，采用高壓泵送m30水泥砂漿，注漿壓力不小于2mpa，如灌注的水泥砂漿超過20m3仍未見穩(wěn)定，暫停施工，立即清孔，第二天按上述步驟繼續(xù)灌注...